Bakit dapat piliin ng motor ang 50HZ AC? |

Ang panginginig ng boses ng motor ay isa sa mga kasalukuyang kondisyon ng pagpapatakbo ng mga motor. Kaya, alam mo ba kung bakit ang mga de-koryenteng kagamitan tulad ng mga motor ay gumagamit ng 50Hz alternating current sa halip na 60Hz?

Ang ilang mga bansa sa mundo, tulad ng United Kingdom at United States, ay gumagamit ng 60Hz alternating current, dahil ginagamit nila ang decimal system, anong 12 constellation, 12 hours, 12 shillings ang katumbas ng 1 pound at iba pa.Ang mga bansa sa ibang pagkakataon ay nagpatibay ng sistemang desimal, kaya ang dalas ay 50Hz.

Kaya bakit namin pipiliin ang 50Hz AC sa halip na 5Hz o 400Hz?

Paano kung mas mababa ang frequency?

Ang pinakamababang dalas ay 0, na DC.Upang patunayan na ang alternating current ng Tesla ay mapanganib, ginamit ni Edison ang alternating current upang makuryente ang isang boto ng maliliit na hayop. Kung ang mga elepante ay itinuturing na maliliit na hayop... Sa layunin, sa ilalim ng parehong kasalukuyang laki, ang katawan ng tao ay maaaring makatiis ng direktang agos nang mas matagal kaysa Ang oras upang mapaglabanan ang alternating current ay nauugnay sa ventricular fibrillation, iyon ay, ang alternating current ay mas mapanganib.

Natalo din si Cute Dickson sa Tesla sa huli, at tinalo ng AC ang DC na may kalamangan na madaling baguhin ang antas ng boltahe.Sa kaso ng parehong kapangyarihan ng paghahatid, ang pagtaas ng boltahe ay magbabawas sa kasalukuyang paghahatid, at ang enerhiya na natupok sa linya ay bababa din. Ang isa pang problema ng DC transmission ay mahirap masira, at ang problemang ito ay problema pa rin hanggang ngayon.Ang problema ng DC transmission ay kapareho ng spark na nangyayari kapag ang electrical plug ay nabunot sa mga ordinaryong oras. Kapag ang kasalukuyang umabot sa isang tiyak na antas, ang spark ay hindi maaaring mapatay. Tinatawag namin itong "arko".

Para sa alternating kasalukuyang, ang kasalukuyang ay magbabago ng direksyon, kaya mayroong isang oras kapag ang kasalukuyang tumatawid sa zero. Gamit ang maliit na kasalukuyang time point na ito, maaari nating putulin ang kasalukuyang linya sa pamamagitan ng arc extinguishing device.Ngunit ang direksyon ng kasalukuyang DC ay hindi magbabago. Kung wala itong zero-crossing point, magiging napakahirap para sa amin na patayin ang arko.

Ano ang mali sa mababang dalas ng AC?

Una, ang problema ng kahusayan ng transpormer

Ang transpormer ay umaasa sa pagbabago ng magnetic field sa pangunahing bahagi upang maramdaman ang step-up o step-down ng pangalawang bahagi.Ang mas mabagal na dalas ng mga pagbabago sa magnetic field, mas mahina ang induction. Ang matinding kaso ay DC, at walang induction sa lahat, kaya ang dalas ay masyadong mababa.

Pangalawa, ang problema sa kapangyarihan ng mga de-koryenteng kagamitan

Halimbawa, ang bilis ng makina ng kotse ay ang dalas nito, tulad ng 500 rpm kapag idling, 3000 rpm kapag bumibilis at nagbabago, at ang mga na-convert na frequency ay 8.3Hz at 50Hz ayon sa pagkakabanggit.Ipinapakita nito na mas mataas ang bilis, mas malaki ang lakas ng makina.

Sa parehong paraan, sa parehong frequency, mas malaki ang makina, mas malaki ang output power, kaya naman ang mga makinang diesel ay mas malaki kaysa sa gasolina, at ang malalaki at makapangyarihang mga makinang diesel ay maaaring magmaneho ng mga mabibigat na sasakyan tulad ng mga trak ng bus.

Sa parehong paraan, ang motor (o lahat ng umiikot na makinarya) ay nangangailangan ng parehong maliit na sukat at isang malaking output power. Mayroon lamang isang paraan - upang madagdagan ang bilis, kung kaya't ang dalas ng alternating kasalukuyang ay hindi maaaring masyadong mababa, dahil kailangan namin ng isang maliit na sukat ngunit mataas na kapangyarihan. de-kuryenteng motor.

Ang parehong ay totoo para sa inverter air conditioner, na kumokontrol sa output kapangyarihan ng air conditioner compressor sa pamamagitan ng pagbabago ng dalas ng alternating kasalukuyang.Sa buod, ang kapangyarihan at dalas ay positibong nauugnay sa loob ng isang tiyak na hanay.

Paano kung mataas ang frequency?Halimbawa, paano ang tungkol sa 400Hz?

Mayroong dalawang problema, ang isa ay ang pagkawala ng mga linya at kagamitan, at ang isa pa ay ang pag-ikot ng generator ng masyadong mabilis.

Pag-usapan muna natin ang pagkawala. Ang mga linya ng paghahatid, kagamitan sa substation, at kagamitang elektrikal ay lahat ay may reactance. Ang reactance ay proporsyonal sa dalas. mas kaunti.

Sa kasalukuyan, ang reactance ng isang 50Hz transmission line ay humigit-kumulang 0.4 ohms, na halos 10 beses ang paglaban. Kung ito ay tumaas sa 400Hz, ang reactance ay magiging 3.2 ohms, na halos 80 beses ang paglaban.Para sa mataas na boltahe na mga linya ng paghahatid, ang pagbabawas ng reactance ay ang susi sa pagpapabuti ng kapangyarihan ng paghahatid.

Naaayon sa reactance, mayroon ding capacitive reactance, na inversely proportional sa frequency. Kung mas mataas ang frequency, mas maliit ang capacitive reactance at mas malaki ang leakage current ng linya.Kung mataas ang frequency, tataas din ang leakage current ng linya.

Ang isa pang problema ay ang bilis ng generator.Ang kasalukuyang generator set ay karaniwang isang single-stage machine, iyon ay, isang pares ng magnetic pole.Upang makabuo ng 50Hz na kuryente, umiikot ang rotor sa 3000 rpm.Kapag ang bilis ng makina ay umabot sa 3,000 rpm, malinaw mong mararamdaman ang pag-vibrate ng makina. Kapag ito ay naging 6,000 o 7,000 rpm, mararamdaman mo na ang makina ay malapit nang tumalon mula sa hood.

Ganito pa rin ang makina ng sasakyan, not to mention a solid iron lump rotor at steam turbine na tumitimbang ng 100 tonelada, na dahilan din ng malakas na ingay ng power plant.Ang isang rotor ng bakal na tumitimbang ng 100 tonelada sa 3,000 revolutions kada minuto ay mas madaling sabihin kaysa gawin. Kung ang dalas ay tatlo o apat na beses na mas mataas, ito ay tinatantya na ang generator ay maaaring lumipad palabas ng pagawaan.

Ang ganitong mabigat na rotor ay may malaking pagkawalang-galaw, na siyang premise din na ang sistema ng kapangyarihan ay tinatawag na isang inertial system at maaaring mapanatili ang ligtas at matatag na operasyon.Ito rin ang dahilan kung bakit ang mga pasulput-sulpot na pinagmumulan ng kuryente tulad ng hangin at solar ay humahamon sa tradisyonal na pinagmumulan ng kuryente.

Dahil mabilis na nagbabago ang mga tanawin, ang mga rotor na tumitimbang ng dose-dosenang tonelada ay napakabagal na bawasan o pataasin ang output dahil sa malaking pagkawalang-kilos (ang konsepto ng ramp rate), na hindi makakasabay sa mga pagbabago ng wind power at photovoltaic power generation, kaya minsan kailangan pang iwanan. Hangin at inabandunang liwanag.

Ito ay makikita mula dito

Ang dahilan kung bakit ang dalas ay hindi maaaring masyadong mababa: ang transpormer ay maaaring maging napakahusay, at ang motor ay maaaring maliit sa laki at malaki ang kapangyarihan.

Ang dahilan kung bakit ang dalas ay hindi dapat masyadong mataas: ang pagkawala ng mga linya at kagamitan ay maaaring maliit, at ang bilis ng generator ay hindi kailangang masyadong mataas.

Samakatuwid, ayon sa karanasan at ugali, ang ating electric energy ay nakatakda sa 50 o 60 Hz.

Oras ng post: Hul-06-2022