Ang mga ordinaryong motor ay idinisenyo ayon sa pare-pareho ang dalas at pare-pareho ang boltahe, at hindi maaaring ganap na matugunan ang mga kinakailangan ng regulasyon ng bilis ng frequency converter, kaya hindi sila maaaring gamitin bilang mga motor ng conversion ng dalas .
Ang pagkakaiba sa pagitan ng variable frequency motor at ordinaryong motor ay pangunahing makikita sa sumusunod na dalawang aspeto:
Una, ang mga ordinaryong motor ay maaari lamang gumana nang mahabang panahon malapit sa dalas ng kuryente, habang ang mga variable na dalas ng motor ay maaaring gumana nang mahabang panahon sa ilalim ng mga kondisyon na seryosong mas mataas o mas mababa kaysa sa dalas ng kapangyarihan; halimbawa, ang dalas ng kuryente sa ating bansa ay 50Hz. , kung ang ordinaryong motor ay nasa 5Hz sa loob ng mahabang panahon, ito ay malapit nang mabigo o masira pa; at ang hitsura ng variable frequency motor ay nalulutas ang kakulangan na ito ng ordinaryong motor;
Pangalawa, ang mga sistema ng paglamig ng mga ordinaryong motor at variable frequency motor ay iba.Ang sistema ng paglamig ng isang ordinaryong motor ay malapit na nauugnay sa bilis ng pag-ikot. Sa madaling salita, mas mabilis ang pag-ikot ng motor, mas mahusay ang sistema ng paglamig, at mas mabagal ang pag-ikot ng motor, mas mahusay ang epekto ng paglamig, habang ang variable frequency motor ay walang problemang ito.
Matapos idagdag ang frequency converter sa ordinaryong motor, maaaring maisakatuparan ang operasyon ng frequency conversion, ngunit hindi ito isang tunay na frequency conversion motor. Kung ito ay gumagana sa ilalim ng non-power frequency state sa mahabang panahon, ang motor ay maaaring masira.
01 Ang impluwensya ng frequency converter sa motor ay pangunahin sa kahusayan at pagtaas ng temperatura ng motor
Ang inverter ay maaaring makabuo ng iba't ibang antas ng harmonic na boltahe at kasalukuyang sa panahon ng operasyon, upang ang motor ay tumatakbo sa ilalim ng non-sinusoidal na boltahe at kasalukuyang. , ang pinakamahalaga ay ang pagkawala ng tanso ng rotor, ang mga pagkalugi na ito ay gagawing sobrang init ng motor, bawasan ang kahusayan, bawasan ang lakas ng output, at ang pagtaas ng temperatura ng mga ordinaryong motor sa pangkalahatan ay tataas ng 10% -20%.
02 Ang lakas ng pagkakabukod ng motor
Ang dalas ng carrier ng frequency converter ay mula sa ilang libo hanggang higit sa sampung kilohertz, upang ang stator winding ng motor ay kailangang makatiis ng mataas na rate ng pagtaas ng boltahe, na katumbas ng paglalapat ng isang matarik na boltahe ng salpok sa motor, na gumagawa ng Ang inter-turn insulation ng motor ay makatiis sa isang mas malubhang pagsubok. .
03 Harmonic electromagnetic na ingay at panginginig ng boses
Kapag ang isang ordinaryong motor ay pinapagana ng isang frequency converter, ang panginginig ng boses at ingay na dulot ng electromagnetic, mekanikal, bentilasyon at iba pang mga kadahilanan ay magiging mas kumplikado. Ang mga harmonika na nakapaloob sa variable frequency power supply ay nakakasagabal sa likas na space harmonics ng electromagnetic na bahagi ng motor upang bumuo ng iba't ibang electromagnetic excitation forces, at sa gayon ay tumataas ang ingay. Dahil sa malawak na hanay ng dalas ng pagpapatakbo ng motor at sa malawak na hanay ng pagkakaiba-iba ng bilis ng pag-ikot, mahirap para sa mga frequency ng iba't ibang electromagnetic force wave na maiwasan ang natural na dalas ng panginginig ng boses ng bawat miyembro ng istruktura ng motor.
04 Mga problema sa paglamig sa mababang rpm
Kapag ang dalas ng power supply ay mababa, ang pagkawala na dulot ng high-order harmonics sa power supply ay malaki; pangalawa, kapag ang bilis ng motor ay bumababa, ang cooling air volume ay bumababa sa direktang proporsyon sa cube ng bilis, na nagreresulta sa init ng motor ay hindi nawawala at ang temperatura ay tumataas nang husto. pagtaas, ito ay mahirap na makamit ang pare-pareho ang torque output.
05Sa pagtingin sa sitwasyon sa itaas, ang frequency conversion motor ay gumagamit ng sumusunod na disenyo
Bawasan ang resistensya ng stator at rotor hangga't maaari at bawasan ang pagkawala ng tanso ng pangunahing alon upang mapunan ang pagtaas ng pagkawala ng tanso na dulot ng mas mataas na mga harmonika.
Ang pangunahing magnetic field ay hindi puspos, ang isa ay upang isaalang-alang na ang mas mataas na mga harmonika ay magpapalalim sa saturation ng magnetic circuit, at ang isa pa ay upang isaalang-alang na ang output boltahe ng inverter ay maaaring naaangkop na tumaas upang madagdagan ang output torque sa mababang mga frequency.
Ang istrukturang disenyo ay higit sa lahat upang mapabuti ang antas ng pagkakabukod; ang mga problema sa panginginig ng boses at ingay ng motor ay ganap na isinasaalang-alang; ang paraan ng paglamig ay gumagamit ng sapilitang paglamig ng hangin, iyon ay, ang pangunahing motor cooling fan ay gumagamit ng isang independiyenteng motor drive mode, at ang pag-andar ng sapilitang cooling fan ay upang matiyak na ang motor ay tumatakbo sa mababang bilis. nagpapalamig.
Ang coil distributed capacitance ng variable frequency motor ay mas maliit, at ang resistensya ng silicon steel sheet ay mas malaki, upang ang impluwensya ng high-frequency pulses sa motor ay maliit, at ang inductance filtering effect ng motor ay mas mahusay.
Ang mga ordinaryong motor, iyon ay, mga motor ng dalas ng kuryente, ay kailangan lamang na isaalang-alang ang panimulang proseso at ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng isang punto ng dalas ng kuryente (pampublikong numero: electromechanical contact), at pagkatapos ay idisenyo ang motor; habang ang mga variable na dalas ng motor ay kailangang isaalang-alang ang proseso ng pagsisimula at ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng lahat ng mga punto sa loob ng saklaw ng conversion ng dalas, at pagkatapos ay magdisenyo ng motor.
Upang umangkop sa PWM width modulated wave analog sinusoidal alternating current output ng inverter, na naglalaman ng maraming harmonics, ang pag-andar ng espesyal na ginawang variable frequency motor ay talagang mauunawaan bilang isang reaktor kasama ang isang ordinaryong motor.
01 Ang pagkakaiba sa pagitan ng ordinaryong motor at variable frequency motor structure
1. Mas mataas na mga kinakailangan sa pagkakabukod
Sa pangkalahatan, ang grado ng pagkakabukod ng frequency conversion motor ay F o mas mataas, at ang pagkakabukod ng lupa at ang lakas ng pagkakabukod ng mga liko ay dapat na palakasin, lalo na ang kakayahan ng pagkakabukod na makatiis sa boltahe ng salpok.
2. Ang mga kinakailangan sa panginginig ng boses at ingay ng variable frequency motors ay mas mataas
Ang frequency conversion motor ay dapat na ganap na isaalang-alang ang tigas ng mga bahagi ng motor at ang kabuuan, at subukang pataasin ang natural na frequency nito upang maiwasan ang resonance sa bawat force wave.
3. Iba ang paraan ng paglamig ng variable frequency motor
Ang frequency conversion motor sa pangkalahatan ay gumagamit ng sapilitang paglamig ng bentilasyon, iyon ay, ang pangunahing motor cooling fan ay hinihimok ng isang independiyenteng motor.
4. Iba't ibang mga kinakailangan para sa mga hakbang sa proteksyon
Ang mga hakbang sa pagkakabukod ng tindig ay dapat gamitin para sa mga variable frequency motor na may kapasidad na higit sa 160kW.Ang pangunahing dahilan ay madaling makagawa ng asymmetrical magnetic circuit, at gumagawa din ng shaft current. Kapag ang mga agos na nabuo ng iba pang mga high-frequency na bahagi ay nagtutulungan, ang kasalukuyang baras ay tataas nang malaki, na nagreresulta sa pinsala sa tindig, kaya ang mga hakbang sa pagkakabukod ay karaniwang ginagawa.Para sa pare-parehong power variable frequency motor, kapag ang bilis ay lumampas sa 3000/min, ang espesyal na grasa na may mataas na temperatura ay dapat gamitin upang mabayaran ang pagtaas ng temperatura ng tindig.
5. Iba't ibang mga sistema ng paglamig
Ang variable frequency motor cooling fan ay pinapagana ng isang independiyenteng supply ng kuryente upang matiyak ang tuluy-tuloy na kapasidad sa paglamig.
02 Ang pagkakaiba sa pagitan ng ordinaryong motor at variable frequency motor na disenyo
1. Disenyong Electromagnetic
Para sa mga ordinaryong asynchronous na motor, ang pangunahing mga parameter ng pagganap na isinasaalang-alang sa disenyo ay ang labis na kapasidad, panimulang pagganap, kahusayan at kadahilanan ng kapangyarihan.Ang variable frequency motor, dahil ang critical slip ay inversely proportional sa power frequency, ay maaaring magsimula nang direkta kapag ang critical slip ay malapit sa 1. Samakatuwid, ang overload capacity at starting performance ay hindi kailangang isaalang-alang nang labis, ngunit ang susi Ang problemang dapat lutasin ay kung paano pagbutihin ang pares ng motor. Kakayahang umangkop sa mga non-sinusoidal power supply.
2. Structural Design
Kapag nagdidisenyo ng istraktura, kinakailangan ding isaalang-alang ang impluwensya ng mga di-sinusoidal na katangian ng supply ng kuryente sa istraktura ng pagkakabukod, panginginig ng boses, at mga paraan ng paglamig ng ingay ng variable frequency motor.
Oras ng post: Okt-24-2022