Ano nga ba ang "naranasan" ng motor bago umalis sa pabrika? Ang pangunahing 6 na puntos ay nagtuturo sa iyo na pumili ng de-kalidad na motor! |

01Mga katangian ng proseso ng motor

Kung ikukumpara sa mga pangkalahatang produkto ng makina, ang mga motor ay may katulad na mekanikal na istraktura, at ang parehong mga proseso ng paghahagis, pag-forging, machining, stamping at pagpupulong;

Ngunit ang pagkakaiba ay mas malinaw. Ang motor ay may isangespesyal na conductive, magnetic at insulating na istraktura, at may kakaibamga proseso tulad ng iron core punching, winding manufacturing, dipping at plastic sealing,na bihira para sa mga ordinaryong produkto.

Ang proseso ng pagmamanupaktura ng motor ay pangunahing may mga sumusunod na katangian:

Maraming uri ng trabaho, at ang proseso ay nagsasangkot ng malawak na hanay ng
Maraming hindi karaniwang kagamitan at hindi karaniwang kagamitan,
Mayroong maraming mga uri ng mga materyales sa pagmamanupaktura;
Mga kinakailangan sa katumpakan ng mataas na machining;
Malaki ang dami ng manual labor.

02Paggawa ng mga core ng motor

Pangunahing Pagsusuri sa Kalidad

Ang core ng motor na bakal ay isang buo na nakasalansan ng maraming piraso ng pagsuntok. Ang kalidad ng pagsuntok ng mga piraso ng pagsuntok ay direktang nakakaapekto sa kalidad ng pagpindot sa core ng bakal, at ang kalidad ng iron core ay magkakaroon ng malaking epekto sa kalidad ng produkto ng motor.

Kung ang hugis ng uka ay hindi maayos, makakaapekto ito sa kalidad ng naka-embed na pera, ang burr ay masyadong malaki, ang dimensional na katumpakan at higpit ng iron core ay makakaapekto sa magnetic permeability at pagkawala.

Samakatuwid, ang pagtiyak sa kalidad ng pagmamanupaktura ng mga punching sheet at iron core ay isang mahalagang bahagi ng pagpapabuti ng kalidad ng mga produktong motor.

Ang kalidad ng pagsuntok ay nauugnay sa kalidad ngpunching die, istraktura, katumpakan ng mga kagamitan sa pagsuntok, proseso ng pagsuntok, mga mekanikal na katangian ng materyal na pagsuntok, at ang hugis at sukat ng punching plate.

Katumpakan ng laki ng suntok

Ang katumpakan ng dimensional, coaxiality, at katumpakan ng posisyon ng slot ng punching sheet ay matitiyak mula sa mga aspeto ng silicon steel sheet, punching die, punching scheme at punching machine.

Mula sa aspeto ng die, ang makatwirang clearance at katumpakan ng paggawa ng die ay kinakailangang mga kondisyon upang matiyak ang dimensional na katumpakan ng pagsuntok ng mga piraso.

Kapag ginamit ang isang double punch, ang dimensional na katumpakan ng gumaganang bahagi ay pangunahing tinutukoy ng katumpakan ng pagmamanupaktura ng suntok, at walang kinalaman sa gumaganang estado ng suntok.

Ayon sa mga teknikal na kondisyon, angpagkakaiba ng katumpakan ng lapad ng ngipin ng stator ay hindi hihigit sa 0.12mm, at ang pinapayagang pagkakaiba ng mga indibidwal na ngipin ay 0.20mm.

glitch

Ang sobrang clearance ng die, hindi tamang pag-install ng die o blunt die cutting edge ay magiging sanhi ng paggawa ng burr sa punching sheet.

Upang sa panimula mabawasan ang burr, kinakailangan na mahigpit na kontrolin ang agwat sa pagitan ng suntok at ang mamatay sa panahon ng paggawa ng amag;

Kapag na-install ang die, kinakailangan upang matiyak na ang clearance sa lahat ng panig ay pare-pareho, at ang normal na operasyon ng die ay dapat matiyak sa panahon ng pagsuntok. Ang laki ng burr ay dapat na masuri nang madalas, at ang pagputol gilid ay dapat na hasa sa oras;

Ang burr ay magdudulot ng maikling circuit sa pagitan ng mga core, na nagpapataas ng pagkawala ng bakal at pagtaas ng temperatura.Mahigpit na kontrolin ang iron core para makamit ang press-fit size. Dahil sa pagkakaroon ng mga burr,mababawasan ang bilang ng mga punching piece, na nagiging sanhi ng pagtaas ng kasalukuyang paggulo at pagbaba ng kahusayan.

Kung ang burr sa rotor shaft hole ay masyadong malaki, maaari itong maging sanhi ng pagbabawas ng laki ng butas o ang ovality, na nagpapahirap sa pagpindot sa iron core sa shaft.Kapag ang burr ay lumampas sa tinukoy na limitasyon, ang amag ay dapat ayusin sa oras.

Hindi kumpleto at hindi malinis

Kapag may corrugation, kalawang, langis o alikabok, ang press-fit coefficient ay mababawasan.Bilang karagdagan, ang haba ay dapat na kontrolado sa panahon ng press-fitting. Ang sobrang pagbawas ay gagawing hindi sapat ang timbang ng core, mababawasan ang seksyon ng magnetic circuit, at tataas ang kasalukuyang paggulo.

Kung ang insulation treatment ng punching sheet ay hindi maganda o ang pamamahala ay hindi maganda, ang insulation layer ay masisira pagkatapos ng pagpindot, upang ang iron core ay katamtaman at ang eddy current loss ay tumaas.

Ang problema sa kalidad ng pagpindot sa core ng bakal

Ang haba ng stator core ay mas malaki kaysa sa pinahihintulutang halaga

Ang haba ng stator iron core ay masyadong mas malaki kaysa sa rotor iron core, na katumbas ng pagtaas ng epektibong haba ng air gap, pagtaas ng air gap magnetomotive force (pagtaas ngkasalukuyang paggulo), at sabay na pagtaas ng kasalukuyang stator(pagpapataas ng pagkawala ng tanso ng stator).

Bilang karagdagan, ang epektibong haba ng core ng bakaltumataas, upang tumaas ang koepisyent ng leakage reactance, at tumaas ang leakage reactance ng motor.

Ang mga ngipin ng stator core spring ay bumubukas nang higit sa pinahihintulutang halaga

Ito ay higit sa lahat dahil angAng stator punching burr ay masyadong malaki, at ang epekto nito ay kapareho ng nasa itaas.

Ang bigat ng stator core ay hindi sapat

Binabawasan nito ang net haba ng stator core, binabawasan ang cross-sectional area ng stator teeth at stator yoke, at pinatataas ang magnetic flux density.

Ang dahilan kung bakit hindi sapat ang pangunahing timbang ay:

Ang stator punching burr ay masyadong malaki;
Ang kapal ng silicon steel sheet ay hindi pantay;
Ang punching piece ay kinakalawang o nabahiran ng dumi;
Kapag pinindot, ang presyon ay hindi sapat dahil sa pagtagas ng langis ng hydraulic press o iba pang mga dahilan.Ang stator core ay hindi pantay

Wala sa bilog

Para sa isang saradong motor, ang panlabas na bilog ng stator iron core at ang panloob na bilog ng frame ay hindi maayos na nakikipag-ugnayan, na nakakaapekto sa pagpapadaloy ng init at nagpapataas ng temperatura ng motor.Dahil ang thermal conductivity ng hangin ay napakahina, ito ay 0.04% lamang ng iron core,kaya kahit na may maliit na puwang, ang thermal conductivity ay lubhang maaapektuhan.

hindi pantay na panloob na bilog

Kung ang panloob na bilog ay hindi lupa, ang stator at rotor iron core ay maaaring hadhad; kung ang panloob na bilog ay giniling, hindi lamang nito tataas ang oras ng tao, kundi pati na rin ang pagtaas ng pagkonsumo ng bakal.

Ang mga uka sa dingding ay hindi pantay

Kung ang bingaw ay hindi nai-file, ito ay magiging mahirap na ipasok ang wire; kung ang bingaw ay isinampa, ang stator clip coefficient ay tataas, ang epektibong haba ng air gap ay tataas, ang excitation current ay tataas, at ang umiikot na pagkawala ng bakal(ibig sabihin, pagkawala ng ibabaw ng rotor at pagkawala ng pulsation)tataas ang ..

Ang dahilan para sa hindi pantay na stator core ay:

Ang mga punching piraso ay hindi press-fitted sa pagkakasunud-sunod;
Ang pagsuntok ng burr ay masyadong malaki;
Ang mga grooved rod ay nagiging mas maliit dahil sa hindi magandang pagmamanupaktura o pagsusuot;
Ang panloob na bilog ng lamination tool ay hindi maaaring higpitan dahil sa pagsusuot ng panloob na bilog ng stator core;
Ang stator punching slot ay hindi maayos, atbp.

Ang stator iron core ay hindi pantay at nangangailangan ng filing grooves, na nagpapababa sa kalidad ng motor.Upang maiwasan ang paggiling at pag-file ng stator iron core, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin:

Pagbutihin ang katumpakan ng paggawa ng mamatay;
Napagtanto ang pag-aautomat ng single-machine, upang ang pagkakasunud-sunod ng pagsuntok ay nakasalansan sa pagkakasunud-sunod, at ang pagkakasunud-sunod ay na-press-fitted sa pagkakasunud-sunod;
Garantiyahan ang katumpakan ng paggamit ng mga kagamitan sa proseso tulad ng mga molds, grooved bar at iba pang kagamitan sa proseso na ginawa sa panahon ng press-fitting ng stator core
Palakasin ang kalidad ng inspeksyon ng bawat proseso sa proseso ng pagsuntok at pagpindot.

03Pagsusuri ng Kalidad ng Cast Aluminum Rotor

Ang kalidad ng cast aluminum rotor ay direktang nakakaapekto sa teknikal at pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig at pagganap ng pagpapatakbo ng asynchronous na motor. Kapag pinag-aaralan ang kalidad ng cast aluminum rotor, hindi lamang kinakailangan na pag-aralan ang mga depekto sa paghahagis ng rotor, kundi pati na rinupang maunawaan ang kalidad ng cast aluminum rotor sa kahusayan at power factor ng motor. At ang epekto ng startup at running performance.

Ang kaugnayan sa pagitan ng paraan ng paghahagis ng aluminyo at kalidad ng rotor

Ang karagdagang pagkawala ng cast aluminum rotor ay mas malaki kaysa sa copper bar rotor na asynchronous na motor, at iba ang paraan ng cast aluminum. Ang karagdagang pagkawala ay iba rin, bukod sa kung saan ang karagdagang pagkawala ng die-cast aluminum rotor motor ay ang pinakamalaking.

Ito ay dahil ang malakas na presyon sa panahon ng die casting ay gumagawa ng cage bar at ang iron core contact nang napakalapit, at kahit na ang aluminyo na tubig ay pumipiga sa pagitan ng mga lamination, at ang lateral current ay tumataas, na lubos na nagpapataas ng karagdagang pagkawala ng motor.

Bilang karagdagan, dahil sa mabilis na bilis ng pressurization at mataas na presyon sa panahon ng die casting, ang hangin sa lukab ay hindi maaaring ganap na maalis, at ang isang malaking halaga ng gas ay makapal na ipinamamahagi sa mga rotor cage bar, end ring, fan blades, atbp. proporsyon ngnababawasan ang centrifugal cast aluminum (mga 8% na mas mababa kaysa sa centrifugal cast aluminum). Angang average na resistensya ay tumataas ng 13%, na lubos na binabawasan ang pangunahing teknikal at pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig ng motor. Kahit na ang centrifugal cast aluminum rotor ay apektado ng iba't ibang mga kadahilanan, madaling makagawa ng mga depekto, ngunit ang karagdagang Pagkawala ay maliit.

Kapag ang mababang presyon ng paghahagis ng aluminyo, ang aluminyo na tubig ay direktang nagmumula sa loob ng tunawan, at ito ay ibinubuhos sa medyo "mabagal" na mababang presyon, at ang tambutso ay mas mahusay; kapag ang guide bar ay solidified, ang upper at lower end rings ay pupunan ng aluminum water.Samakatuwid, ang mababang presyon ng cast aluminum rotor ay may magandang kalidad.

Mga de-koryenteng katangian ng mga motor na may iba't ibang cast aluminum rotors

Makikita na ang low-pressure cast aluminum rotor ay ang pinakamahusay sa electrical performance, na sinusundan ng centrifugal cast aluminum, at ang pressure cast aluminum ang pinakamasama.

Impluwensya ng rotor mass sa pagganap ng motor

Ang kalidad ng cast aluminum rotor ay may malaking impluwensya sa pagganap ng motor. Ang mga dahilan para sa mga depekto na ito at ang kanilang impluwensya sa pagganap ng motor ay tinalakay nang mas detalyado sa ibaba.

Hindi sapat na timbang ng rotor core

Ang mga dahilan para sa hindi sapat na bigat ng rotor core ay:

Ang rotor punching burr ay masyadong malaki;
Ang kapal ng silicon steel sheet ay hindi pantay;
Ang rotor punch ay kinakalawang o marumi;
Ang presyon sa panahon ng press-fitting ay maliit (ang press-fitting pressure ng rotor core ay karaniwang 2.5~.MPa) .
Ang temperatura ng preheating ng cast aluminum rotor core ay masyadong mataas, ang oras ay masyadong mahaba, at ang core ay seryosong nasunog, na binabawasan ang net haba ng core.

Ang bigat ng rotor core ay hindi sapat, na katumbas ng pagbawas ng net haba ng rotor core, na binabawasan ang cross-sectional area ng rotor teeth at rotor choke, at pinatataas ang magnetic flux density.Ang mga epekto sa pagganap ng motor ay:

Tumataas ang kasalukuyang paggulo, bumababa ang power factor, tumataas ang stator current ng motor, tumataas ang pagkawala ng tanso ng rotor, angbumababa ang kahusayan, at tumataas ang pagtaas ng temperatura.

Rotor staggered, slot slash hindi tuwid

Ang mga dahilan para sa dislokasyon ng rotor ay:

Ang rotor core ay hindi nakaposisyon na may slot bar sa panahon ng press-fitting, at ang slot wall ay hindi maayos.
Ang clearance sa pagitan ng oblique key sa dummy shaft at ang keyway sa punching piece ay masyadong malaki;
Ang presyon sa panahon ng press-fitting ay maliit, at pagkatapos ng preheating, ang mga burr at mantsa ng langis ng punching sheet ay nasusunog, na ginagawang maluwag ang rotor sheet;
Matapos ang rotor ay preheated, ito ay itinapon at pinagsama sa lupa, at ang rotor punching piece ay gumagawa ng angular displacement.

Ang mga depekto sa itaas ay magbabawas sa rotor slot, dagdagan ang leakage reactance ng rotor slot,bawasan ang cross section ng bar, dagdagan ang paglaban ng bar, at may mga sumusunod na epekto sa pagganap ng motor:

Ang maximum na metalikang kuwintas ay nabawasan, ang panimulang metalikang kuwintas ay nabawasan, ang reactance kasalukuyang sa buong pagkarga ay nadagdagan, at ang power factor ay nabawasan;
Ang stator at rotor currents ay tumataas, at ang tansong pagkawala ng stator ay tumataas;
Ang pagkawala ng rotor ay tumataas, ang kahusayan ay bumababa, ang temperatura ay tumataas, at ang slip ratio ay malaki.

Ang lapad ng rotor chute ay mas malaki o mas maliit kaysa sa pinahihintulutang halaga

Ang dahilan kung bakit ang lapad ng pahilig na puwang ay mas malaki o mas maliit kaysa sa pinahihintulutang halaga ay higit sa lahat ay dahil ang pahilig na susi sa dummy shaft ay hindi ginagamit para sa pagpoposisyon sa panahon ng pagpindot sa core ng rotor,o ang dimensyon ng inclination ng pahilig na key ay wala sa tolerance kapag ang dummy shaft ay idinisenyo.

Ang mga epekto sa pagganap ng motor ay:

Kung ang lapad ng chute ay mas malaki kaysa sa pinahihintulutang halaga, ang leakage reactance ng rotor chute ay tataas, at ang kabuuang leakage reactance ng motor ay tataas;
Ang haba ng bar ay tumataas, ang paglaban ng bar ay tumataas, at ang epekto sa pagganap ng motor ay pareho sa ibaba;
Kapag ang lapad ng chute ay mas maliit kaysa sa pinahihintulutang halaga, ang leakage reactance ng rotor chute ay bumababa, ang kabuuang leakage reactance ng motor ay bumababa, at ang panimulang kasalukuyang pagtaas;
Malaki ang ingay at vibration ng motor.

Sirang rotor bar

Ang dahilan ng sirang bar ay:

Ang rotor iron core ay press-fitted masyadong mahigpit, at ang rotor iron core ay lumalawak pagkatapos ng paghahagis ng aluminum, at ang sobrang lakas ng paghila ay inilalapat sa aluminum strip, na makakasira sa aluminum strip.
Pagkatapos ng paghahagis ng aluminyo, ang paglabas ng amag ay masyadong maaga, ang tubig ng aluminyo ay hindi natutunaw nang maayos, at ang aluminyo bar ay nasira dahil sa puwersa ng pagpapalawak ng core ng bakal.
Bago ang paghahagis ng aluminyo, may mga inklusyon sa rotor core groove.

04Paggawa ng windings

Ang paikot-ikot ay ang puso ng motor, at ang habang-buhay at pagiging maaasahan ng pagpapatakbo nito ay pangunahing nakasalalay sa kalidad ng paggawa ng paikot-ikot, electromagnetic na pagkilos sa panahon ng operasyon, mekanikal na panginginig ng boses at mga kadahilanan sa kapaligiran;

Ang pagpili ng mga materyales at istruktura ng insulating, mga depekto sa pagkakabukod at kalidad ng paggamot sa pagkakabukod sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, direktang nakakaapekto sa kalidad ng paikot-ikot,kaya ang pansin ay dapat bayaran sa paikot-ikot na pagmamanupaktura, paikot-ikot na drop at pagkakabukod paggamot.

Karamihan sa mga magnet wire na karaniwang ginagamit sa motor windings ay insulated wires, kaya ang wire insulation ay kinakailangang magkaroon ng sapat na mechanical strength, electrical strength, good solvent resistance, high heat resistance, at mas manipis ang insulation, mas mabuti.

Mga Materyales ng Insulation

Ang insulating material ay isang materyal na may mataas na resistivity, at ang kasalukuyang dumadaloy dito ay maaaring ituring na bale-wala. Sa pangkalahatan, ang resistivity ay mas malaki kaysa sa 107Ω*M

Mga katangiang elektrikal

Lakas ng dielectric
Insulation resistivity KV/mm MΩ ratio ng inilapat na boltahe ng insulating material/leakage current ng insulating material;
Ang dielectric constant, ang enerhiya ng kakayahang mag-imbak ng mga electrostatic charge;
Mga pagkalugi ng dielectric, pagkawala ng enerhiya sa mga alternating magnetic field;
Corona resistance, arc resistance at anti-leakage trace performance.

Thermal na pagganap

Ang mga thermal properties ng insulating materials ay kinabibilangan ng heat resistance rating, thermal shock resistance, thermal expansion coefficient, thermal conductivity at curing temperature;

Mga mekanikal na katangian

Halimbawa, ang enameled wire na pintura ay lumalaban sa pagbabalat, pagkamot at pagbaluktot, at may tiyakcompression resistance, tensile resistance, bending resistance, shear resistance, bonding humidity, impact toughness at tigaspara sa slot insulation at heat insulation .

Mga katangiang pisikal at kemikal

Tumutukoy sa pagsipsip ng tubig, paglaban sa acid, paglaban sa alkali at panlaban sa solvent, paglaban sa amag, atbp.

Inspeksyon ng kalidad ng mga coils

Ang inspeksyon ng kalidad pagkatapos na mai-embed ang stator winding ay kinabibilangan ng inspeksyon sa hitsura, pagsukat ng resistensya ng DC at pagsubok ng boltahe na makatiis.

Inspeksyon ng hitsura

Ang mga sukat at detalye ng mga materyales na ginamit para sa inspeksyon ay dapat sumunod sa mga guhit at teknikal na pamantayan.
Ang pitch ng windings ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mga guhit, ang koneksyon sa pagitan ng mga windings ay dapat na tama, ang tuwid na bahagi ay dapat na tuwid at maayos, ang mga dulo ay hindi dapat seryosong tumawid, at ang hugis ng pagkakabukod sa mga dulo ay dapat matugunan ang mga regulasyon.
Ang wedge ng slot ay dapat may sapat na higpit, at suriin gamit ang balanse ng spring kung kinakailangan. Dapat walang rupture sa dulo. Ang slot wedge ay hindi dapat mas mataas kaysa sa inner circle ng iron core.
Gamitin ang template upang suriin na ang hugis at sukat ng paikot-ikot na dulo ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng pagguhit, at ang dulo na nagbubuklod ay dapat na matatag.
Ang magkabilang dulo ng pagkakabukod ng puwang ay nasira at naayos, na dapat ay maaasahan. Para sa mga motor na may mas mababa sa 36 na mga puwang, hindi ito dapat lumampas sa tatlong lugar at hindi dapat masira hanggang sa kaibuturan.
Ang DC resistance ay nagbibigay-daan sa ±4%

Makatiis sa pagsubok ng boltahe

Ang layunin ng pagsubok na makatiis ng boltahe ay upang suriin kung ang lakas ng pagkakabukod ng mga windings sa lupa at sa pagitan ng mga windings ay kwalipikado.Ang pagsubok ng boltahe na makatiis ay isinasagawa nang dalawang beses, ang isa ay isinasagawa pagkatapos ipasok ang kawad, at ang isa ay isinasagawa sa panahon ng pagsubok ng pabrika ng motor.

Ang test boltahe ay AC, ang dalas ay 50Hz at ang aktwal na sine waveform.Sa factory test, ang epektibong halaga ng test boltahe ay 1260V(kapag P2<1KW)o 1760V(kapag P2≥1KW);

Kapag ang pagsubok ay isinasagawa pagkatapos i-embed ang wire, ang epektibong halaga ng test boltahe ay 1760V(P2<1KW)o 2260V(P2≥1KW).

Ang paikot-ikot na stator ay dapat na makatiis sa itaas na boltahe sa loob ng 1 min nang walang pagkasira.

Quality Inspection ng Winding Insulation Treatment

Mga katangian ng elektrikal ng windings

Ang lakas ng pagkasira ng kuryente ng insulating na pintura ay dose-dosenang beses kaysa sa hangin.Pagkatapos ng paggamot sa pagkakabukod, ang hangin sa paikot-ikot ay pinalitan ng insulating na pintura, na nagpapabuti sa paunang libreng boltahe at iba pang mga de-koryenteng katangian ng paikot-ikot;

Moisture resistance ng windings

Matapos ma-impregnated ang winding, pinupuno ng insulating paint ang mga capillary at gaps ng insulating material, at bumubuo ng isang siksik at makinis na paint film sa ibabaw, na ginagawang mahirap para sa moisture na tumagos sa winding, at sa gayon ay makabuluhang nagpapabuti sa moisture resistance ng winding. .

Thermal at thermal properties ng windings

Ang thermal conductivity ng pagkakabukod ay mas mahusay kaysa sa hangin.Matapos ang paikot-ikot ay pinapagbinhi, ang thermal conductivity nito ay maaaring makabuluhang mapabuti.Kasabay nito,ang bilis ng pagtanda ng insulating material ay pinabagal, at ang pagganap ng paglaban sa init ay napabuti.

Mga mekanikal na katangian ng windings

Matapos ma-impregnated ang winding, ang wire at ang insulating material ay pinagsama sa isang solidong kabuuan, na nagpapabuti sa mga mekanikal na katangian ng winding at maaaring epektibong maiwasan ang pagkakabukod mula sa pag-loosening at abrasion na dulot ng vibration, electromagnetic force, thermal expansion at contraction.

Katatagan ng kemikal ng mga windings

Ang paint film na nabuo pagkatapos ng insulating treatment ay maaaring maiwasan ang insulating material na masira sa pamamagitan ng direktang kontak sa mapaminsalang chemical media.

Pagkatapos ng espesyal na paggamot sa pagkakabukod, maaari din itong gawing anti-mildew, anti-corona at anti-oil pollution ang winding, upang mapabuti ang kemikal na katatagan ng winding.

05Mga katangian ng proseso ng pagpupulong ng motor

Ang mga katangian ng pagpupulong ng motor ay pangunahing tinutukoy ng mga kinakailangan sa paggamit at mga katangian ng istruktura, pangunahin kasama ang:

Ang lahat ng mga bahagi ay dapat na mapagpapalit

Ibig sabihin, kapag ang disenyo ng istruktura ay kinakailangan, ang bawat bahagi ay dapat magkaroon ng malinaw na sukat, hugis at posisyon at mga kinakailangan sa pagkamagaspang sa ibabaw, na kung saan ayang batayan para matiyak ang kalidad ng mga produktong micro-motor.Kapag ang ilang medyo tumpak na bahagi ng micro-motor ay ganap na napapalitan at hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, kailangan nilang tipunin sa mga grupo.

Ginagarantiyahan ang kalidad ng pagpupulong ng baras

Ang shaft assembly ay may malaking epekto sa buhay ng motor, ingay, static friction, pagtaas ng temperatura, atbp.Ang bawat motor ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa katumpakan at pag-install ng baras, at dapat mayroong malinaw na mga regulasyon at praktikal na garantiya sa mga tuntunin ng teknolohiya.

Tiyakin ang coaxiality ng stator at rotor

verticality na may end cap bearing mounting

Kung kinakailangan, ang inspeksyon ng coaxiality at verticality ng pagpupulong ay maaaring idagdag sa panahon ng proseso ng pagpupulong.

Ginagarantiya ang static at dynamic na mga kinakailangan sa balanse ng rotor

Dahil ang static na kawalan ng balanse at dynamic na kawalan ng balanse ay nagiging sanhi ng motor upang makabuo ng karagdagang metalikang kuwintas kapag ito ay gumagana, ang magaan ay magkakaroon ng panginginig ng boses at ingay, at ang mabigat ay maaaring magkaroon ng sweeping at resonance. Ang mga espesyal na kagamitan ay kinakailangan para sa maingat na pagkakalibrate.

Bigyang-pansin ang pagpapapangit at pinsala ng liwanag at manipis na pader na bahagi

Maraming magaan at maliliit na bahagi at manipis na pader na bahagi ng motor, na may mahinang katigasan at madaling pagpapapangit. Kapag nagpoproseso at nagtitipon, ang mga espesyal na tool ay dapat gamitin sa transportasyon, transportasyon at pag-imbak. Huwag hayaan itong mapasailalim sa hindi nararapat na panlabas na puwersa, na nagiging sanhi ng pagpapapangit at pinsala.

Ang pagruruta ng pagpupulong ay dapatbe

Angkop para sa mga batch ng produksyon

Para sa mass-produced na mga motor, maaari silang tipunin sa isang streamlined na operasyon. Ang proseso ng pagpupulong ay napakapino na hinati, at ang kalidad ay garantisadong hakbang-hakbang. Para sa multi-variety at small-batch na mga produkto, ang Yicai group process assembly, kadalasang nahahati sa stator at rotor, ay maaaring bumuo ng pinag-isang espesyal na detalye ng proseso para sa proseso ng pangkalahatang pagpupulong, kabilang ang mga partikular na pangangailangan ng bawat produkto.Ito ay maginhawa para sa katiyakan ng kalidad, at ang mga intermediate na pamamaraan ng inspeksyon ay maaaring idagdag kung kinakailangan.

06Ang pamantayan na ginawa ng motor

Kaugnay na Departamento ng Estado: Ayon sa pagkakapareho ng iba't ibang uri ng mga motor at ilang mga uri ng mga motor, ang ilang mga pangkalahatang pamantayan ay nabuo.Ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng isang tiyak na serye o isang tiyak na iba't, ang pamantayan ay nabuo.

Bawat negosyo ay dapat bumalangkas ng mga pamantayang tuntunin sa pagpapatupad ayon sa sarili nitong sitwasyon upang bumalangkas ng mga pamantayan ng espesyal na produkto ng enterprise.

Kabilang sa mga pamantayan sa lahat ng antas, lalo na ang pambansang pamantayan, mayroong mga mandatoryong pamantayan, inirerekomendang mga pamantayan at mga pamantayan sa paggabay.

Karaniwang komposisyon ng numero

Ang unang bahagi ay binubuo ng mga titik/Tsino/Tsino na tunog. Indikasyon: pamantayang antas, pamantayang pang-internasyonal na industriya, pamantayan ng negosyo; kalikasan: ipinag-uutos, inirerekomenda, gabay;

Ang ikalawang bahagi: Halimbawa, ang GB755 ay ang pambansang pamantayan No. 755, at ang serial number sa pamantayan ng antas na ito ay kinakatawan ng mga Arabic numeral.

Ang ikatlong bahagi: oo – hiwalay sa ikalawang bahagi at gumamit ng Arabic numerals upang ipahiwatig ang taon ng pagpapatupad.

Ang pamantayan na dapat matugunan ng produkto (pangkalahatang bahagi)

GB/T755-2000 Rotating Electric Motor Rating at Performance
GB/T12350—2000 Mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga low-power na motor
GB/T9651—1998 Paraan ng pagsubok para sa unidirectional stepping motor
JB/J4270-2002 Pangkalahatang teknikal na kondisyon para sa mga panloob na motor ng mga air conditioner sa silid.

espesyal na pamantayan

GB/T10069.1-2004 Mga Paraan sa Pagtukoy ng Ingay at Mga Limitasyon ng Umiikot na Mga Electric Machine, Mga Paraan ng Pagtukoy sa Ingay
GB/T12665-1990 Mga kinakailangan sa damp heat test para sa mga motor na ginagamit sa mga pangkalahatang kapaligiran

Maraming gumagawa ng motor, at iba rin ang kalidad at presyo. Bagama't ang aking bansa ay nakabuo na ng mga teknikal na pamantayan para sa disenyo ng produksyon ng motor, maraming kumpanya ang nag-adjust sa disenyo ng motor ayon sa mga pangangailangan sa segmentasyon ng merkado, na nagreresulta sa iba't ibang pagganap ng motor sa merkado. pagkakaiba.

Ang motor ay isang produkto na may napaka-mature na teknolohiya, at mababa din ang production threshold. Sa mga lugar na may binuo na mga pang-industriya na kadena, ang mga maliliit na pabrika ng motor na istilo ng pagawaan ay matatagpuan sa lahat ng dako, ngunit upang makamit ang mahusay na pagganap ng motor at matatag na kalidad, kinakailangan pa rin ang isang tiyak na sukat ng motor. Ang pabrika ay garantisadong.

Silicon steel sheet

Ang silikon na bakal na sheet ay isang mahalagang bahagi ng motor, at kasama ng tansong kawad, ito ay tumutukoy sa pangunahing halaga ng motor. Ang Silicon copper sheet ay nahahati sa cold rolled steel sheet at hot rolled steel sheet. Matagal nang itinaguyod ng bansa ang pag-abandona sa hot rolled sheet. Ang pagganap ng mga cold-rolled sheet ay makikita sa mga grado. Sa pangkalahatan, ginagamit ang DW800, DW600, DW470, atbp. Karaniwang ginagamit ng mga ordinaryong asynchronous na motor ang DW800. Ang ilang mga negosyo ay gumagamit ng strip na bakal upang gumawa ng mga motor, at ang pagganap ay malinaw na naiiba.

Haba ng core

Ang stator at rotor ng motor ay pawang die-cast mula sa silicon steel sheet. Ang haba ng die-casting at ang higpit ng die-casting ay may malaking impluwensya sa pagganap ng motor. Kung mas mahaba ang haba ng die-casting ng iron core, mas mahigpit ang power performance.Binabawasan ng ilang kumpanya ang gastos sa pamamagitan ng pagpapaikli sa haba ng iron core o pagbabawas ng presyo ng silicon steel sheet, at mababa ang presyo ng motor.

Copper trunking full rate

Ang full rate ng copper wire slot ay ang dami ng copper wire na ginamit. Kung mas mahaba ang core ng bakal, mas maraming pagkonsumo ng tansong kawad. Kung mas mataas ang full rate ng slot, mas maraming copper wire ang ginagamit. Kung ang tansong kawad ay sapat, ang pagganap ng motor ay magiging mas mahusay. Ilang produksyon Nang hindi binabago ang haba ng iron core, binabawasan ng enterprise ang hugis ng stator slot upang bawasan ang dami ng copper wire at bawasan ang gastos.

tindig

Ang tindig ay ang carrier na nagdadala ng mataas na bilis ng operasyon ng rotor ng motor. Ang kalidad ng tindig ay nakakaapekto sa tumatakbong ingay at init ng motor.

tsasis

Ang pambalot ay nagtataglay ng panginginig ng boses at pagwawaldas ng init ng motor sa panahon ng operasyon. Kinakalkula ng timbang, mas mabigat ang pambalot, mas malaki ang lakas. Siyempre, ang hitsura ng disenyo ng pambalot at ang hitsura ng die-casting ay lahat ng mahahalagang salik na nakakaapekto sa presyo ng pambalot.

craft

Kasama ang katumpakan ng machining ng mga bahagi, ang rotor die-casting na proseso, ang proseso ng pagpupulong, at ang insulating dipping paint, atbp., ay makakaapekto sa pagganap at kalidad ng katatagan ng motor. Ang proseso ng produksyon ng mga malalaking tagagawa ay medyo mahigpit, at ang kalidad ay mas garantisadong.

Sa pangkalahatan, ang motor ay karaniwang isang produkto na nagbabayad para sa kung ano ang binabayaran mo. Ang kalidad ng motor na may malaking pagkakaiba sa presyo ay tiyak na mag-iiba. Ito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kung ang kalidad at presyo ng motor ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa paggamit ng customer. Angkop para sa iba't ibang mga segment ng merkado.

Oras ng post: Hun-24-2022