Kapag ang motor ay nag-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya, nawawala rin ang isang bahagi ng enerhiya mismo. Sa pangkalahatan, ang pagkawala ng motor ay maaaring nahahati sa tatlong bahagi: variable loss, fixed loss at stray loss.

1. Ang mga pagkalugi ng variable ay nag-iiba sa load, kabilang ang pagkawala ng resistensya ng stator (pagkawala ng tanso), pagkawala ng resistensya ng rotor at pagkawala ng resistensya ng brush.

2. Ang nakapirming pagkawala ay hindi nakasalalay sa pagkarga, kabilang ang pagkawala ng core at pagkawala ng mekanikal.Ang pagkawala ng bakal ay binubuo ng pagkawala ng hysteresis at pagkawala ng eddy current, na proporsyonal sa parisukat ng boltahe, at ang pagkawala ng hysteresis ay inversely proportional din sa dalas.

3. Ang iba pang pagkawala ng ligaw ay mga pagkalugi sa makina at iba pang pagkalugi, kabilang ang pagkawala ng friction ng mga bearings at pagkawala ng resistensya ng hangin na dulot ng pag-ikot ng mga fan at rotor.

Pag-uuri ng Pagkawala ng Motor

Ilang Mga Panukala upang Bawasan ang Pagkawala ng Motor

1 Pagkalugi ng stator

Ang mga pangunahing paraan upang mabawasan ang pagkawala ng I^2R ng stator ng motor ay:

1. Palakihin ang cross-sectional area ng stator slot. Sa ilalim ng parehong panlabas na diameter ng stator, ang pagtaas ng cross-sectional area ng stator slot ay magbabawas sa magnetic circuit area at magpapataas ng magnetic density ng mga ngipin.

2. Taasan ang buong ratio ng puwang ng mga puwang ng stator, na mas mabuti para sa maliliit na motor na mababa ang boltahe. Ang paglalapat ng pinakamahusay na paikot-ikot at laki ng pagkakabukod at malaking wire cross-sectional area ay maaaring tumaas ang buong ratio ng slot ng stator.

3. Subukang paikliin ang haba ng stator winding end. Ang pagkawala ng stator winding end account ay 1/4 hanggang 1/2 ng kabuuang winding loss. Ang pagbawas sa haba ng paikot-ikot na dulo ay maaaring mapabuti ang kahusayan ng motor.Ipinapakita ng mga eksperimento na ang haba ng pagtatapos ay nababawasan ng 20% ​​at ang pagkawala ay nababawasan ng 10%.

2 pagkalugi ng rotor

Ang pagkawala ng I^2R ng motor rotor ay pangunahing nauugnay sa rotor current at rotor resistance. Ang kaukulang mga paraan ng pagtitipid ng enerhiya ay ang mga sumusunod:

1. Bawasan ang kasalukuyang rotor, na maaaring isaalang-alang sa mga tuntunin ng pagtaas ng boltahe at ang motor power factor.

2. Palakihin ang cross-sectional area ng rotor slot.

3. Bawasan ang paglaban ng rotor winding, tulad ng paggamit ng makapal na mga wire at materyales na may mababang resistensya, na mas makabuluhan para sa maliliit na motor, dahil ang maliliit na motor ay karaniwang cast aluminum rotors, kung ginamit ang cast copper rotors, ang kabuuang pagkawala ng ang motor ay maaaring mabawasan ng 10% ～15%, ngunit ang cast copper rotor ngayon ay nangangailangan ng mataas na temperatura ng pagmamanupaktura at ang teknolohiya ay hindi pa popular, at ang gastos nito ay 15% hanggang 20% ​​na mas mataas kaysa sa cast aluminum rotor.

3 Core pagkawala

Ang pagkawala ng bakal ng motor ay maaaring mabawasan ng mga sumusunod na hakbang:

1. Bawasan ang magnetic density at dagdagan ang haba ng iron core upang mabawasan ang magnetic flux density, ngunit ang dami ng bakal na ginagamit sa motor ay tumataas nang naaayon.

2. Bawasan ang kapal ng iron sheet upang mabawasan ang pagkawala ng induced current. Halimbawa, ang pagpapalit ng hot-rolled silicon steel sheet ng cold-rolled silicon steel sheet ay maaaring mabawasan ang kapal ng silicon steel sheet, ngunit ang manipis na iron sheet ay magpapataas ng bilang ng mga bakal sheet at ang gastos sa pagmamanupaktura ng motor.

3. Gumamit ng cold-rolled silicon steel sheet na may magandang magnetic permeability upang mabawasan ang pagkawala ng hysteresis.

4. Magpatibay ng mataas na pagganap ng iron chip insulation coating.

5. Heat treatment at manufacturing technology, ang natitirang stress pagkatapos ng pagproseso ng iron core ay seryosong makakaapekto sa pagkawala ng motor. Kapag pinoproseso ang silicon steel sheet, ang direksyon ng pagputol at pagsuntok ng shear stress ay may mas malaking epekto sa pagkawala ng core.Ang pagputol sa direksyon ng pag-ikot ng silicon steel sheet at heat treatment ng silicon steel punching sheet ay maaaring mabawasan ang pagkawala ng 10% hanggang 20%.

4 Naliligaw na pagkawala

Sa ngayon, ang pag-unawa sa mga pagkawala ng motor stray ay nasa yugto pa rin ng pananaliksik. Ang ilan sa mga pangunahing paraan upang mabawasan ang mga pagkalugi sa ligaw ngayon ay:

1. Gumamit ng heat treatment at finishing para mabawasan ang short-circuit sa ibabaw ng rotor.

2. Paggamot sa pagkakabukod sa panloob na ibabaw ng puwang ng rotor.

3. Bawasan ang mga harmonika sa pamamagitan ng pagpapabuti ng disenyo ng stator winding.

4. Pagbutihin ang disenyo ng koordinasyon ng rotor slot at bawasan ang harmonics, pataasin ang stator at rotor cogging, idisenyo ang hugis ng rotor slot bilang mga inclined slot, at gumamit ng series-connected sinusoidal windings, scattered windings at short-distance windings upang lubos na mabawasan ang high-order harmonics ; Ang paggamit ng magnetic slot mud o magnetic slot wedge upang palitan ang tradisyunal na insulating slot wedge at pagpuno sa slot ng motor stator iron core ng magnetic slot mud ay isang epektibong paraan upang mabawasan ang mga karagdagang pagkawala ng stray.

5 pagkawala ng alitan ng hangin

Ang pagkawala ng friction ng hangin ay humigit-kumulang 25% ng kabuuang pagkawala ng motor, na dapat bigyan ng nararapat na pansin.Ang mga pagkalugi sa friction ay pangunahing sanhi ng mga bearings at seal, na maaaring mabawasan ng mga sumusunod na hakbang:

1. I-minimize ang laki ng shaft, ngunit matugunan ang mga kinakailangan ng output torque at rotor dynamics.

2. Gumamit ng high-efficiency bearings.

3. Gumamit ng mahusay na sistema ng pagpapadulas at pampadulas.

4. Magpatibay ng advanced na teknolohiya ng sealing.

---

Oras ng post: Hun-22-2022