Una, tingnan natin ang four-wheel low-speed electric vehicle controller:
Sa simpleng pag-unawa sa pangunahing sitwasyon ng controller, maaari tayong magkaroon ng magaspang na ideya at impresyon sa kahalagahan ng controller. Ang controller ay ang pangalawang pinakamahal na accessory sa buong pagpupulong ng sasakyan. Ayon sa data noong nakaraang taon, ang bilang ng mga kaso ng controller burnout sa mababang bilis na apat na gulong na sasakyan ay tumaas nang higit pa.
Ang mga pagkabigo ng controller ay kadalasang biglaan at napakaraming hindi nakokontrol na mga salik. Karamihan sa mga ito ay sanhi ng labis na kasalukuyang nagdudulot ng pagka-burnout ng mainboard. Ang ilan ay sanhi din ng mahinang pakikipag-ugnay sa linya at maluwag na mga wire sa pagkonekta.
Sa pangkalahatan, kapag hindi makagalaw ang sasakyan, pagkatapos makatapak sa accelerator pedal, makakarinig tayo ng tunog na "beep, beep" malapit sa controller. Kung makikinig tayong mabuti, makakahanap tayo ng mahabang "beep" at pagkatapos ay ilang maikling "beep" na tunog. Ayon sa bilang ng mga "beep" ng alarma at paghahambing sa larawan sa itaas, maaari tayong magkaroon ng pangkalahatang pag-unawa sa sitwasyon ng pagkakamali ng sasakyan, na maginhawa para sa kasunod na gawain sa pagpapanatili.
Paano mas mahusay na pahabain ang buhay ng serbisyo ng four-wheel low-speed electric vehicle controller o bawasan ang pinsala nito, mga personal na mungkahi:
1. Subukang huwag i-adjust ang bilis ng sasakyan nang masyadong mataas, na magpapataas ng output power ng controller at madaling maging sanhi ng overcurrent, heating at ablation.
2. Kapag nagsisimula o nagbabago ng bilis, subukang pindutin ang accelerator nang dahan-dahan, huwag pindutin ito nang masyadong mabilis o kahit na malakas.
3. Suriin ang mga linya ng koneksyon ng controller nang mas madalas, lalo na upang makita kung ang limang makapal na wire ay uminit nang pantay pagkatapos ng mahabang distansya na paggamit.
4. Karaniwang hindi inirerekomenda na ayusin ang controller nang mag-isa. Kahit na ang pag-aayos ay mas mura, ang proseso ng pag-aayos ay karaniwang
Pagkabigong matugunan ang mga pamantayan sa disenyo, karamihan sa mga kaso ng pangalawang ablation
Oras ng post: Hul-18-2024