Sa aktwal na proseso ng aplikasyon ng motor, maraming mga kadahilanan ang maaaring humantong sa pagkabigo ng motor. Inililista ng artikulong ito ang limang pinakakaraniwanmga dahilan.Tingnan natin kung aling lima?Ang sumusunod ay isang listahan ng mga karaniwang pagkakamali ng motor at ang kanilang mga solusyon.
Ang sobrang pag-init ay ang pinakamalaking salarin ng pagkabigo ng motor.Sa katunayan, ang iba pang apat na dahilan na nakalista sa artikulong ito ay nasa listahan sa bahagidahil sila ay gumagawa ng init.Sa teorya, ang buhay ng winding insulation ay hinahati sa bawat 10°C na pagtaas ng init.Kaya, ang pagtiyak na ang motor ay tumatakbo sa tamang temperatura ay ang pinakamahusay na paraan upang pahabain ang buhay nito.
2. Alikabok at polusyon
Ang iba't ibang mga nasuspinde na particle sa hangin ay papasok sa motor at magdudulot ng iba't ibang mga panganib.Ang mga kinakaing unti-unti ay maaaring magsuot ng mga bahagi, at ang mga kondaktibong particle ay maaaring makagambala sa daloy ng kasalukuyang bahagi.Kapag na-block ng mga particle ang mga cooling channel, mapapabilis nila ang overheating.Malinaw, ang pagpili ng tamang antas ng proteksyon ng IP ay maaaring magpakalma sa problemang ito sa isang tiyak na lawak.
3. Problema sa power supply
Ang mga harmonikong alon na dulot ng high frequency switching at pulse width modulation ay maaaring magdulot ng boltahe at kasalukuyang pagbaluktot, labis na karga at sobrang init.Pinaikli nito ang buhay ng mga motor at mga bahagi at pinapataas ang mga pangmatagalang gastos sa kagamitan.Bilang karagdagan, ang surge mismo ay maaaring maging sanhi ng boltahe na maging masyadong mataas at masyadong mababa.Upang malutas ang problemang ito, ang supply ng kuryente ay dapat na patuloy na subaybayan at suriin.
4. Mamasa-masa
Ang kahalumigmigan mismo ay maaaring masira ang mga bahagi ng motor.Kapag pinaghalo ang moisture at particulate pollutants sa hangin, ito ay nakamamatay sa motor at lalong nagpapaikli sa buhay ng pump.
5. Hindi tamang pagpapadulas
Ang pagpapadulas ay isang isyu sa antas.Ang labis o hindi sapat na pagpapadulas ay maaaring makapinsala.Gayundin, magkaroon ng kamalayan sa mga isyu sa kontaminasyon sa lubricant at kung ang lubricant na ginamit ay angkop para sa gawaing nasa kamay.
Ang lahat ng mga problemang ito ay magkakaugnay, at mahirap lutasin ang isa sa mga ito nang hiwalay.Kasabay nito, ang mga problemang itomay isang bagay na pareho:kung ang motor ay ginagamit at pinananatili ng tama, at ang kapaligiran ay maayos na pinamamahalaan, ang mga problemang ito ay maiiwasan.
Ang mga sumusunod ay magpapakilala sa iyo: karaniwang mga pagkakamali at solusyon ng mga motor 1. Ang motor ay nakabukas at nagsimula, ngunit ang motor ay hindi umiikot ngunit may humuhuni. Mga posibleng dahilan: ①Ang single-phase na operasyon ay sanhi ng koneksyon ng power supply. ②Ang kapasidad ng pagdadala ng motor ay sobrang karga. ③Naka-stuck ito sa dragging machine. ④ Ang rotor circuit ng sugat na motor ay bukas at nakadiskonekta. ⑤ Ang posisyon ng panloob na dulo ng ulo ng stator ay mali ang pagkakakonekta, o may sirang wire o short circuit. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Kinakailangang suriin ang linya ng kuryente, pangunahing suriin ang mga kable at piyus ng motor, kung mayroong anumang pinsala sa linya. (2) I-unload ang motor at simulan ito nang walang load o kalahating load. (3) Tinatayang ito ay dahil sa pagkabigo ng hinila na aparato. I-unload ang towed device at hanapin ang mali mula sa towed device. (4) Suriin ang pakikipag-ugnayan ng bawat contactor ng brush, slip ring at panimulang risistor. (5) Kinakailangang muling tukuyin ang mga dulo ng ulo at buntot ng tatlong yugto, at suriin kung ang three-phase na paikot-ikot ay naka-disconnect o short-circuited.
2. Pagkatapos magsimula ang motor, ang init ay lumampas sa pamantayan ng pagtaas ng temperatura o ang usok ay maaaring sanhi ng:
① Ang boltahe ng power supply ay hindi nakakatugon sa pamantayan, at ang motor ay uminit nang napakabilis sa ilalim ng rated load. ②Ang impluwensya ng operating environment ng motor, tulad ng mataas na kahalumigmigan. ③ Motor overload o single-phase na operasyon. ④ Nabigo ang pagsisimula ng motor, masyadong maraming pasulong at pabalik na pag-ikot. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Ayusin ang boltahe ng grid ng motor. (2) Suriin ang operasyon ng fan, palakasin ang inspeksyon ng kapaligiran, at tiyaking angkop ang kapaligiran. (3) Suriin ang panimulang kasalukuyang ng motor, at harapin ang problema sa oras. (4) Bawasan ang bilang ng pasulong at pabalik na pag-ikot ng motor, at palitan ang motor na angkop para sa pasulong at pabalik na pag-ikot sa oras.
3. Mga posibleng dahilan para sa mababang resistensya ng pagkakabukod: ①Ang tubig ay pumapasok sa motor at nagiging basa. ②May mga sari-sari at alikabok sa mga windings. ③ Ang panloob na paikot-ikot ng motor ay tumatanda na. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Paggamot sa pagpapatuyo sa loob ng motor. (2) Harapin ang mga sari-sari sa loob ng motor. (3) Kinakailangang suriin at ibalik ang pagkakabukod ng mga lead wire o palitan ang insulation board ng junction box. (4) Suriin ang pagtanda ng windings sa oras at palitan ang windings sa oras.
4. Mga posibleng dahilan para sa electrification ng motor housing: ①Ang insulation ng motor lead wire o ang insulation board ng junction box. ②Ang paikot-ikot na takip sa dulo ay nakakadikit sa casing ng motor. ③ Problema sa saligan ng motor. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Ibalik ang pagkakabukod ng mga lead wire ng motor o palitan ang insulation board ng junction box. (2) Kung ang grounding phenomenon ay nawala pagkatapos tanggalin ang dulong takip, ang dulong takip ay maaaring i-install pagkatapos i-insulate ang paikot-ikot na dulo. (3) Re-ground ayon sa mga regulasyon.
5. Mga posibleng dahilan ng abnormal na tunog kapag tumatakbo ang motor: ①Ang panloob na koneksyon ng motor ay mali, na nagreresulta sa grounding o short circuit, at ang kasalukuyang ay hindi matatag at nagiging sanhi ng ingay. ②Matagal nang nasira ang loob ng motor, o may mga debris sa loob. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Kailangan itong buksan para sa isang komprehensibong inspeksyon. (2) Kaya nitong hawakan ang mga na-extract na debris o palitan ito ng 1/2-1/3 ng bearing chamber.
6. Mga posibleng sanhi ng panginginig ng boses ng motor: ①Ang lupa kung saan naka-install ang motor ay hindi pantay. ②Ang rotor sa loob ng motor ay hindi matatag. ③ Ang pulley o coupling ay hindi balanse. ④Baluktot ng panloob na rotor. ⑤ Problema sa fan ng motor. Kaugnay na paraan ng pagproseso: (1) Kailangang mai-install ang motor sa isang matatag na base upang matiyak ang balanse. (2) Kailangang suriin ang balanse ng rotor. (3) Ang pulley o coupling ay kailangang i-calibrate at balanse. (4) Ang baras ay kailangang ituwid, at ang kalo ay dapat na nakahanay at pagkatapos ay nilagyan ng isang mabigat na trak.
Oras ng post: Hun-14-2022