Operating Boltahe | DC300V |
Na-rate ang kasalukuyang | 2.8±10%A |
Pinakamataas na kasalukuyang | 5.4A |
Simula boltahe | DC23V~25V |
na-rate na kapangyarihan | 700±10%W |
Na-rate na bilis | 35000±10%RPM |
Idle power | <100W |
bilang ng mga poste | 2 |
metalikang kuwintas | 0.2NM |
pagiging epektibo | 80%±10% |
commutation | Axial CW |
ingay | 96dB MAX,<30cm |
timbang | 1.68Kg |
tindig | 2 ball bearings |
kontrol | Hall sensor |
I-install | flange mount |
1. Ang komposisyon ng switched reluctance motor drive system
Ang switched reluctance motor drive system (SRD) ay pangunahing binubuo ng switched reluctance motor, power converter, controller at detector.
2.Inilipat ang pag-aatubili na motor
Ang mga motor ng SR ay maaaring idisenyo sa mga istrukturang single-phase, two-phase, three-phase, four-phase at multi-phase na may iba't ibang phase number, at mayroong single-tooth structure bawat poste at multi-tooth structure bawat poste, axial air gap, radial air gap at axial air gap. Isang radial hybrid air gap structure, inner rotor at outer rotor structure, ang SR motors sa ibaba ng three-phase sa pangkalahatan ay walang self-starting na kakayahan. Ang isang malaking bilang ng mga phase ay kapaki-pakinabang upang mabawasan ang pagbabagu-bago ng metalikang kuwintas, ngunit ito ay humahantong sa kumplikadong istraktura, maraming mga pangunahing switching device at pagtaas ng gastos. Sa kasalukuyan, malawakang ginagamit ang two-phase 6/4-pole structure at four-phase 8/6-level structure.
Regular na istraktura 3-phase
6/4 polar SR motor
3-phase 6/2
polar SR motor
3-phase 6/8
polar SR motor
3-phase 12/8
polar SR motor
3. Pisikal na wiring diagram ng motor at driver
Itim (Brown /A+ Blue /A-), Puti (Brown /A+ Blue /A- ), haba ng wire L=380 ± 50mm
Hall wire na mga kable:
Pula ( +5V ), itim ( GND), dilaw ( SA ), asul ( SB), puti ( SC ), haba ng linya L= haba ng linya L=380 ± 50mm
Imbakan: 5 ℃ ~40 ℃, halumigmig <90%
Klase ng pagkakabukod: F
Ang walang basag na coil ay umiikot nang 3 minuto sa 130% ng rated boltahe.
Buhay ng pagtatrabaho: 2000 oras sa ilalim ng normal na kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang axial displacement ay dapat na mas mababa sa 0.02mm kapag ang motor ay tumatakbo.
1.Mataas na kahusayan ng system: Sa malawak na hanay ng regulasyon ng bilis nito, ang pangkalahatang kahusayan ay hindi bababa sa 10% na mas mataas kaysa sa iba pang mga sistema ng regulasyon ng bilis, at ang mataas na kahusayan ay mas halata sa mababang bilis at hindi na-rate na pagkarga.
2.Malawak na hanay ng regulasyon ng bilis, pangmatagalang operasyon sa mababang bilis: Maaari itong tumakbo sa ilalim ng pagkarga nang mahabang panahon sa hanay mula sa zero hanggang sa pinakamataas na bilis, at ang pagtaas ng temperatura ng motor at controller ay mas mababa kaysa sa na-rate na pagkarga.
3.Mataas na panimulang torque, mababang panimulang kasalukuyang: kapag ang panimulang metalikang kuwintas ay umabot sa 150% ng na-rate na metalikang kuwintas, ang panimulang kasalukuyang ay 30% lamang ng na-rate na kasalukuyang.
4. Maaari itong magsimula at huminto nang madalas, at lumipat sa pagitan ng pasulong at pabalik na pag-ikot: maaari itong magsimula at huminto nang madalas, at lumipat sa pagitan ng pasulong at pabalik na pag-ikot nang madalas. Kapag may braking unit at ang braking power ay nakakatugon sa oras na kinakailangan, ang start-stop at forward-reverse switching ay maaaring umabot ng higit sa 1,000 beses kada oras.
5. Malakas na overload capacity: kapag ang load ay mas malaki kaysa sa rated load sa loob ng maikling panahon, ang bilis ay bababa, ang maximum na output power ay mapapanatili, at hindi magkakaroon ng overcurrent phenomenon. Kapag ang load ay bumalik sa normal, ang bilis ay bumalik sa itinakdang bilis.
6.Ang lakas at pagiging maaasahan ng mekanikal ay mas mataas kaysa sa iba pang mga uri ng motor. Ang rotor ay walang permanenteng magnet at maaaring magkaroon ng mas mataas na pinahihintulutang pagtaas ng temperatura.
Fan at makina ng pagluluto