หมายเลขซีเรียล | หมายเลขผลิตภัณฑ์ | กำลังไฟพิกัด | ความเร็วที่กำหนด | แรงบิดสูงสุด | โหลดอุปกรณ์ | รุ่นที่สอดคล้องกัน |
1 | XD210-7.5-01 | 7.5KW | 2000 รอบต่อนาที | 35.8นิวตันเมตร | พัดลม | รถสุขาภิบาลขนาดเล็ก (ต่ำกว่า 2 ตัน) |
2 | XD210-10-01 | 10KW | 1500 รอบต่อนาที | 63.7 นิวตันเมตร | ปั๊มน้ำ | ยานพาหนะบำรุงรักษาถนน(5040) |
3 | XD210-10-02 | 10KW | 1500 รอบต่อนาที | 63.7 นิวตันเมตร | ปั๊มน้ำมัน | เครื่องอัดขยะ (5040) |
4 | XD210-15-01 | 15KW | 2000 รอบต่อนาที | 71.6 นิวตันเมตร | ปั๊มน้ำมัน |
รถสุขาภิบาลไฟฟ้าไม่ได้ปิดอย่างที่คิด ฝนตกบ่อยๆก็มาเยือน รถยนต์ไฟฟ้ากลัวน้ำ เมื่อขับรถในน้ำ เกิดการลัดวงจรและทำให้ส่วนประกอบไหม้ได้ง่าย พยายามอย่าขี่ในน้ำลึก โดยเฉพาะมอเตอร์ และตัวควบคุมจะต้องได้รับการปกป้องอย่างดี
หลังจากฝนตกหนักทุกครั้ง ยานพาหนะไฟฟ้าจำนวนหนึ่งจะใช้งานไม่ได้เนื่องจากมีน้ำเข้าในมอเตอร์ น้ำภายในมอเตอร์เกิดสนิมส่งผลให้มอเตอร์สิ้นเปลืองพลังงานซึ่งจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ไม่ไกลและอาจเกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้ จำเป็นต้องซ่อมแซมและกำจัดให้ทันเวลา แล้วเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าของคุณลงน้ำควรทำอย่างไร?
1. ทำความสะอาดสิ่งแปลกปลอมภายในสกรูฝาครอบปลายมอเตอร์ ถอดปลายฝาครอบปลายมอเตอร์ออกด้วยสายไฟมอเตอร์ สกรูมอเตอร์โดยทั่วไปจะเป็นลวดหกเหลี่ยม กากตะกอนจำนวนหนึ่งถูก "ฉีด" เข้าไปในเส้นลวดหกเหลี่ยมซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการถอดแยกชิ้นส่วน คุณสามารถใช้สว่านที่คมเพื่อทำความสะอาด "วัตถุแปลกปลอม" ได้ การถอดแยกชิ้นส่วนทำได้ง่ายกว่ามาก
2. ถอดวงแหวนซีลด้านในของฝาปิดท้ายทั้งสองด้านของมอเตอร์ เนื่องจากมอเตอร์จะเกิดสนิมเมื่อน้ำเข้าสู่เพลามอเตอร์และแบริ่งมอเตอร์จะเปื้อนสนิม ถอดซีล และสเปรย์กำจัดสนิมเพื่อให้สามารถแยกสเตเตอร์และโรเตอร์ได้ดีขึ้น
3.ปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ "ตำแหน่งเปิด-ปิด" และวัดว่าสายไฟสามเฟสของมอเตอร์เชื่อมต่อกับโครงด้านนอกของมอเตอร์หรือมีการแสดงค่าความต้านทานเพื่อแสดงว่ามีน้ำเข้าสู่มอเตอร์หรือไม่ มีน้ำอยู่ภายในมอเตอร์ทำให้ฮอลพินไปต่อกับไฟฟ้าทำให้เกิดอาการ "สั่น" ไม่เช่นนั้นรถจะไม่วิ่ง
4. ถอดมอเตอร์ออก ขั้นตอนเบื้องต้นคือการขจัดสนิมและหล่อลื่นสกรูที่จะถอดประกอบก่อน เพื่อช่วยในการถอดชิ้นส่วน เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและสนิม การบังคับถอดชิ้นส่วนจึงหลุดง่าย! ปล่อยให้มัน "เจาะ" และแยกชิ้นส่วนได้อย่างราบรื่น