เหตุใดกระแสไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้นหลังจากซ่อมแซมขดลวดมอเตอร์แล้ว?

ยกเว้นมอเตอร์ขนาดเล็กโดยเฉพาะ ขดลวดมอเตอร์ส่วนใหญ่ต้องมีกระบวนการจุ่มและทำให้แห้งเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการเป็นฉนวนของขดลวดมอเตอร์ และในเวลาเดียวกันก็ลดความเสียหายต่อขดลวดเมื่อมอเตอร์ทำงานผ่านผลการบ่มของขดลวด

อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าที่แก้ไขไม่ได้ในขดลวดของมอเตอร์ ขดลวดจะต้องได้รับการประมวลผลใหม่ และขดลวดเดิมจะถูกลบออก ในกรณีส่วนใหญ่ ขดลวดจะถูกเอาออกโดยการเผา โดยเฉพาะในร้านซ่อมมอเตอร์ เป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากขึ้น ในระหว่างกระบวนการเผา แกนเหล็กจะถูกให้ความร้อนร่วมกัน และแผ่นเจาะแกนเหล็กจะถูกออกซิไดซ์ ซึ่งเท่ากับความยาวที่มีประสิทธิภาพของแกนมอเตอร์จะเล็กลง และการซึมผ่านของแม่เหล็กของแกนเหล็กลดลง ซึ่งนำไปสู่โดยตรง กระแสไฟขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์จะมีขนาดใหญ่ขึ้น และกระแสไฟโหลดก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากในกรณีที่รุนแรงเช่นกัน

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ในด้านหนึ่ง จึงมีการดำเนินการตามมาตรการในกระบวนการผลิตมอเตอร์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของขดลวดมอเตอร์ ในทางกลับกัน ขดลวดจะถูกดึงออกด้วยวิธีอื่นเมื่อมีการซ่อมแซมขดลวดมอเตอร์ นี่เป็นมาตรการที่ดำเนินการโดยร้านซ่อมที่ได้มาตรฐานหลายแห่ง นอกจากนี้ยังจำเป็นสำหรับข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

โดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์กระแสไฟขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์ขนาดเล็กสามารถเข้าถึงกระแสไฟที่กำหนดได้ถึง 60% หรือสูงกว่านั้นด้วยซ้ำกระแสไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดของมอเตอร์ขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะมีเพียงประมาณ 25% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดเท่านั้น

ความสัมพันธ์ระหว่างกระแสสตาร์ทและกระแสการทำงานปกติของมอเตอร์สามเฟสการสตาร์ทโดยตรงคือ 5-7 ครั้ง การสตาร์ทแรงดันไฟฟ้าลดลงคือ 3-5 เท่า และกระแสไฟแผงมอเตอร์สามเฟสคือประมาณ 7 เท่ามอเตอร์เฟสเดียวมีประมาณ 8 เท่า

เมื่อมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทำงานโดยไม่มีโหลด กระแสที่ไหลผ่านขดลวดสามเฟสของสเตเตอร์เรียกว่ากระแสไม่มีโหลดกระแสที่ไม่มีโหลดส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ซึ่งเรียกว่ากระแสกระตุ้นที่ไม่มีโหลด ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ทำปฏิกิริยาของกระแสที่ไม่มีโหลดนอกจากนี้ยังมีส่วนเล็กๆ ของกระแสไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดที่ใช้เพื่อสร้างการสูญเสียพลังงานต่างๆ เมื่อมอเตอร์ทำงานโดยไม่มีโหลด ส่วนนี้เป็นส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ของกระแสไฟฟ้าที่ไม่มีโหลด และสามารถละเลยได้เนื่องจากมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยดังนั้นกระแสที่ไม่มีโหลดจึงถือได้ว่าเป็นกระแสปฏิกิริยา

จากมุมมองนี้ ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น เพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลังของมอเตอร์ ซึ่งดีสำหรับการจ่ายไฟให้กับกริดหากกระแสที่ไม่มีโหลดมีขนาดใหญ่ เนื่องจากพื้นที่รับตัวนำของขดลวดสเตเตอร์นั้นแน่นอนและกระแสที่อนุญาตให้ไหลผ่านได้นั้นแน่นอน กระแสแอคทีฟที่อนุญาตให้ไหลผ่านตัวนำจะลดลงเท่านั้น และโหลดที่ มอเตอร์สามารถขับเคลื่อนได้จะลดลง เมื่อกำลังมอเตอร์ลดลงและโหลดมากเกินไป ขดลวดมีแนวโน้มที่จะร้อนขึ้น

อย่างไรก็ตาม กระแสไฟขณะไม่มีโหลดต้องไม่น้อยเกินไป มิฉะนั้นจะส่งผลต่อคุณสมบัติอื่นๆ ของมอเตอร์โดยทั่วไป กระแสไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดของมอเตอร์ขนาดเล็กจะอยู่ที่ประมาณ 30% ถึง 70% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด และกระแสไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดของมอเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดกลางจะอยู่ที่ประมาณ 20% ถึง 40% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนดโดยทั่วไปกระแสไฟไม่โหลดเฉพาะของมอเตอร์บางตัวจะไม่ถูกทำเครื่องหมายไว้บนป้ายชื่อหรือคู่มือผลิตภัณฑ์ของมอเตอร์แต่ช่างไฟฟ้ามักจำเป็นต้องรู้ว่าค่านี้คืออะไร และใช้ค่านี้ตัดสินคุณภาพการซ่อมมอเตอร์ว่าสามารถใช้งานได้หรือไม่

การประมาณค่ากระแสไฟขณะไม่มีโหลดของมอเตอร์อย่างง่าย: หารกำลังด้วยค่าแรงดันไฟฟ้า และคูณผลหารด้วย 6 หารด้วย 10