เสียงของมอเตอร์รวมถึงเสียงแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงทางกล และเสียงการระบายอากาศ โดยพื้นฐานแล้วเสียงของมอเตอร์นั้นเป็นการผสมผสานระหว่างเสียงต่างๆ เพื่อให้บรรลุข้อกำหนดด้านเสียงรบกวนต่ำของมอเตอร์ ควรมีการวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อเสียงรบกวนอย่างครอบคลุมและควรใช้มาตรการต่างๆ
การควบคุมความแม่นยำในการตัดเฉือนชิ้นส่วนเป็นการวัดผลที่มีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ต้องรับประกันด้วยอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ดี มาตรการดังกล่าวสามารถรับประกันผลการจับคู่โดยรวมของชิ้นส่วนมอเตอร์ นอกจากนี้ แบริ่งเสียงรบกวนต่ำยังสามารถใช้เพื่อลดเสียงรบกวนทางกลของมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เสียงแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์สามารถลดลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการปรับช่องของสเตเตอร์และโรเตอร์และการปรับความเอียงของช่องโรเตอร์ อีกประการหนึ่งคือการปรับเส้นทางอากาศของมอเตอร์ ใช้มาตรการบนฝาครอบเพื่อพิจารณาความสัมพันธ์ระหว่างเสียงมอเตอร์ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพอย่างสมเหตุสมผล ความต้องการในการพัฒนาผลิตภัณฑ์มอเตอร์นำเสนอหัวข้อใหม่ ๆ ให้กับผู้ผลิตมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์ สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าส่วนใหญ่เกิดจากการตีบของสนามแม่เหล็กและการสั่นสะเทือนของแกนเหล็กที่เกิดจากแรงแม่เหล็กไฟฟ้าในแนวรัศมีที่เปลี่ยนแปลงเป็นระยะหรือแรงดึงแม่เหล็กที่ไม่สมดุลในมอเตอร์สัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้ายังเกี่ยวข้องกับลักษณะการสั่นสะเทือนของสเตเตอร์และโรเตอร์ด้วยตัวอย่างเช่น เมื่อแรงกระตุ้นและความถี่ธรรมชาติสะท้อนกลับ แม้แต่แรงแม่เหล็กไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยก็สามารถสร้างเสียงรบกวนจำนวนมากได้ 
การปราบปรามสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าสามารถเริ่มต้นได้จากหลายแง่มุม สำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัส สิ่งแรกที่ต้องทำคือเลือกจำนวนสเตเตอร์และช่องโรเตอร์ที่เหมาะสม โดยทั่วไปความแตกต่างระหว่างจำนวนช่องโรเตอร์และจำนวนช่องสเตเตอร์นั้นค่อนข้างใหญ่ นั่นคือเมื่อจับคู่ช่องระยะไกลที่เรียกว่าสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าจะมีขนาดเล็ก สำหรับมอเตอร์แบบมีร่อง ช่องลาดเอียงสามารถทำให้แรงในแนวรัศมีเกิดการกระจัดของเฟสตามทิศทางแกนของมอเตอร์ ซึ่งจะช่วยลดแรงในแนวรัศมีโดยเฉลี่ยและลดเสียงรบกวน หากใช้โครงสร้างร่องเอียงคู่ ผลการลดเสียงรบกวนจะดีกว่า โครงสร้างร่องเอียงสองชั้นแบ่งโรเตอร์ออกเป็นสองส่วนตามแนวแกน ทิศทางการเอียงของแต่ละช่องจะตรงกันข้าม นอกจากนี้ยังมีวงแหวนตรงกลางระหว่างทั้งสองส่วนด้วย
เพื่อลดฮาร์โมนิกของแรงแม่เหล็ก จึงสามารถใช้ขดลวดช่วงเวลาสั้นสองชั้นได้ และหลีกเลี่ยงการพันช่องแบบเศษส่วน ในมอเตอร์เฟสเดียว ควรใช้ขดลวดไซน์ เพื่อลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการฟันเฟือง สามารถใช้เวดจ์สล็อตแม่เหล็กหรือลดความกว้างของสล็อตของสเตเตอร์และโรเตอร์ได้จนกว่าจะใช้สล็อตปิด เมื่อมอเตอร์สามเฟสทำงาน ควรรักษาความสมมาตรของแรงดันไฟฟ้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมอเตอร์แบบเฟสเดียวควรทำงานในสนามแม่เหล็กที่หมุนเกือบเป็นวงกลม นอกจากนี้ในกระบวนการผลิตมอเตอร์ ควรลดวงรีของวงกลมด้านในของสเตเตอร์และวงกลมด้านนอกของโรเตอร์ และควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดศูนย์กลางของสเตเตอร์และโรเตอร์เพื่อทำให้ช่องว่างอากาศสม่ำเสมอ การลดความหนาแน่นฟลักซ์ของช่องว่างอากาศและการใช้ช่องว่างอากาศที่ใหญ่ขึ้นสามารถลดเสียงรบกวนได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้องระหว่างแรงแม่เหล็กไฟฟ้าและความถี่ธรรมชาติของเคส จึงสามารถใช้โครงสร้างยืดหยุ่นที่เหมาะสมได้
เวลาโพสต์: Jul-27-2022 
