ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงได้สร้างความต้องการอย่างมากสำหรับวัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์ชนิดใหม่

ในตลาดการค้ามอเตอร์การเคลือบมักจะแบ่งออกเป็นการเคลือบสเตเตอร์และการเคลือบโรเตอร์ วัสดุเคลือบมอเตอร์คือชิ้นส่วนโลหะของสเตเตอร์มอเตอร์และโรเตอร์ที่ซ้อนกัน เชื่อมและเชื่อมเข้าด้วยกัน ขึ้นอยู่กับความต้องการของการใช้งาน -วัสดุเคลือบมอเตอร์ใช้ในการผลิตชุดมอเตอร์ วัสดุเหล่านี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และลดการสูญเสีย กระบวนการเคลือบมอเตอร์เป็นส่วนสำคัญของการออกแบบมอเตอร์ การเลือกวัสดุเคลือบมอเตอร์เป็นสิ่งสำคัญ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น น้ำหนัก ต้นทุน และกำลังมอเตอร์เป็นคุณลักษณะสำคัญบางประการที่ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากประเภทของลามิเนตมอเตอร์ที่ใช้ และประสิทธิภาพของมอเตอร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลามิเนตของมอเตอร์ ใช้แล้ว.

มีมอเตอร์ลามิเนตหลายประเภทในตลาดเชิงพาณิชย์สำหรับชุดประกอบมอเตอร์ที่มีน้ำหนักและขนาดต่างกัน และการเลือกใช้วัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์ขึ้นอยู่กับเกณฑ์และปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการซึมผ่าน ต้นทุน ความหนาแน่นของฟลักซ์ และการสูญเสียแกนกลางการตัดเฉือนวัสดุเคลือบมอเตอร์อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของตัวเครื่องที่กำลังประกอบการเพิ่มซิลิคอนลงในเหล็กสามารถปรับปรุงความต้านทานไฟฟ้าและความสามารถของสนามแม่เหล็กได้ และซิลิกอนจะเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของวัสดุลามิเนตของมอเตอร์ เนื่องจากผลิตภัณฑ์จากเหล็กสำหรับวัสดุเคลือบมอเตอร์ ความต้องการผลิตภัณฑ์จากเหล็กจึงโดดเด่น เหล็กซิลิคอนเป็นวัสดุที่ต้องการในตลาดวัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์

ในกรณีของแกนแข็ง กระแสไหลวนที่วัดได้จะมีขนาดใหญ่กว่ากระแสไหลวนที่เกิดขึ้นในแกนเคลือบ โดยที่การเคลือบแลคเกอร์ถูกใช้เพื่อสร้างฉนวนเพื่อป้องกันการเคลือบ กระแสไหลวนไม่สามารถมองเห็นได้ในทิศทางตามขวาง การไหลขึ้นของหน้าตัดจึงช่วยลดกระแสไหลวนการเคลือบวานิชที่เพียงพอช่วยให้แน่ใจว่าการเคลือบแกนกระดองยังคงบาง เหตุผลหลัก – ทั้งสำหรับการคำนึงถึงต้นทุนและเพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิต มอเตอร์กระแสตรงสมัยใหม่ใช้การเคลือบที่มีความหนาระหว่าง 0.1 ถึง 0.5 มม.เท่านั้นยังไม่พอที่ลามิเนตจะมีระดับความหนาที่ถูกต้อง ที่สำคัญ พื้นผิวต้องปราศจากฝุ่นมิฉะนั้นสิ่งแปลกปลอมอาจก่อตัวและทำให้เกิดความผิดพลาดแบบลามินาร์เมื่อเวลาผ่านไป ความล้มเหลวของการไหลแบบลามิเนตอาจทำให้เกิดความเสียหายกับแกนกลางได้ไม่ว่าจะติดหรือเชื่อม การเคลือบอาจหลวมและเป็นที่ต้องการมากกว่าวัสดุที่เป็นของแข็ง

ความต้องการมอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงที่เพิ่มขึ้นทำให้ความต้องการวัสดุลามิเนตมอเตอร์ชนิดใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในช่วงระยะเวลาคาดการณ์ การขยายตัวของอุตสาหกรรมการใช้งานปลายทาง เช่น อุตสาหกรรม ยานยนต์ อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ และสินค้าอุปโภคบริโภค จะเพิ่มความต้องการวัสดุคอมโพสิตสำหรับมอเตอร์ลามิเนต ทำให้เกิดความต้องการอันมหาศาลผู้ผลิตรายใหญ่กำลังทำงานเพื่อลดขนาดของมอเตอร์โดยไม่เปลี่ยนแปลงราคา ซึ่งจะสร้างความต้องการมอเตอร์ลามิเนตระดับไฮเอนด์ต่อไปนอกจากนี้ ผู้เล่นในตลาดกำลังลงทุนอย่างมากในการพัฒนาวัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์ใหม่ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์และลดการสูญเสียความร้อนเหล็กอสัณฐานและเหล็กนาโนคริสตัลไลน์เป็นวัสดุลามิเนตมอเตอร์ขั้นสูงบางชนิดที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน การผลิตวัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์ต้องใช้พลังงานและแรงทางกลจำนวนมาก ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตโดยรวมของวัสดุลามิเนตสำหรับมอเตอร์เพิ่มขึ้นอีกนอกจากนี้ความผันผวนของราคาวัตถุดิบอาจเป็นอุปสรรคต่อตลาดมอเตอร์ลามิเนต

อุตสาหกรรมการก่อสร้างที่กำลังเติบโตต้องการอุปกรณ์ก่อสร้างขั้นสูงเพื่อตอบสนองความต้องการที่ยังไม่ได้รับการตอบสนอง และในขณะที่อุตสาหกรรมการก่อสร้างขยายตัว อุตสาหกรรมนี้คาดว่าจะสร้างพื้นที่สำหรับการเติบโตสำหรับผู้ผลิตมอเตอร์ลามิเนตในอเมริกาเหนือและยุโรปอินเดีย จีน มหาสมุทร และประเทศในแปซิฟิกอื่นๆ มีแนวโน้มที่จะสร้างโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับผู้ผลิตมอเตอร์ลามิเนต เนื่องจากการขยายตัวทางอุตสาหกรรมและการขยายตัวในภาคยานยนต์และการก่อสร้างการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วและรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งที่เพิ่มขึ้นในเอเชียแปซิฟิกจะช่วยเพิ่มการเติบโตของตลาดมอเตอร์ลามิเนตละตินอเมริกา ตะวันออกกลาง แอฟริกา และยุโรปตะวันออกกำลังกลายเป็นภูมิภาคเกิดใหม่และศูนย์กลางการผลิตสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ ซึ่งคาดว่าจะสร้างยอดขายที่สำคัญในตลาดลามิเนตสำหรับมอเตอร์