CATL ประกาศว่าเทคโนโลยี MTB (Module to Bracket) ตัวแรกจะถูกนำไปใช้กับรถบรรทุกงานหนักรุ่นของ State Power Investment Corporation
ตามรายงาน เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีจัดกลุ่มชุดแบตเตอรี่ + เฟรม/แชสซีแบบเดิม เทคโนโลยี MTB สามารถเพิ่มอัตราการใช้ปริมาตรได้ 40% และลดน้ำหนักได้ 10% ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระของยานพาหนะและเพิ่มน้ำหนักบรรทุกสินค้าและอายุการใช้งานของระบบแบตเตอรี่นั้นสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันมากกว่า 2 เท่า โดยมีอายุการใช้งาน 10,000 เท่า (เทียบเท่าอายุการใช้งาน 10 ปี) และสามารถให้กำลังไฟได้ 140 kWh-600 kWh
CATL กล่าวว่าเทคโนโลยี MTB ผสานรวมโมดูลเข้ากับโครงยึด/แชสซีของยานพาหนะโดยตรง และอัตราการใช้งานปริมาตรของระบบเพิ่มขึ้น 40% ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำรูปตัว U ดั้งเดิมสามารถเอาชนะปัญหาการกระจายความร้อน และเป็นทางออกที่ดีกว่าสำหรับการเปลี่ยนรถบรรทุกหนักและการใช้ไฟฟ้าของเครื่องจักรก่อสร้างเทคโนโลยี MTB รุ่นใหม่ยังสามารถนำไปใช้กับการชาร์จแบบติดตั้งด้านล่างและการเปลี่ยนรถบรรทุกหนักและเครื่องจักรก่อสร้างปัจจุบันรถบรรทุกหนักหรือเครื่องจักรก่อสร้างทุกๆ 10 คัน มี 9 คันที่ติดตั้งแบตเตอรี่พลังงาน CATL
เวลาโพสต์: Sep-19-2022