ช่วงการใช้งานและหลักการทำงานของมอเตอร์เบรก

มอเตอร์เบรกหรือเรียกอีกอย่างว่า มอเตอร์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าและเบรกมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกแบบปิดทั้งหมด ระบายความร้อนด้วยพัดลมเบรกแม่เหล็กไฟฟ้ากระแสตรงมอเตอร์เบรกแบ่งออกเป็นมอเตอร์เบรกกระแสตรงและ มอเตอร์เบรกเอซี-จำเป็นต้องติดตั้งมอเตอร์เบรก DC พร้อมวงจรเรียงกระแส และแรงดันไฟฟ้าที่แก้ไขคือ 99V, 170V หรือ 90-108Vเนื่องจากมอเตอร์เบรกกระแสตรงต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่ถูกแก้ไข เวลาเบรกที่เร็วที่สุดคือประมาณ 0.6 วินาทีเนื่องจากแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงของมอเตอร์เบรก AC คือ 380 โวลต์ จึงไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไข และระยะเวลาเบรกจะเสร็จสิ้นภายใน 0.2 วินาทีมอเตอร์เบรกกระแสตรงมีโครงสร้างเรียบง่าย ต้นทุนต่ำ ให้ความร้อนได้เร็ว และเผาไหม้ได้ง่ายมอเตอร์เบรก AC มีโครงสร้างที่ซับซ้อน ต้นทุนสูงดีผลและความทนทาน และเป็นแหล่งพลังงานที่เหมาะสำหรับการควบคุมอัตโนมัติอย่างไรก็ตามชิ้นส่วนเบรก (เบรก) ของมอเตอร์เบรก DC และมอเตอร์เบรก AC ไม่สามารถเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าความถี่แปรผันได้ และจำเป็นต้องมีการเดินสายเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมแบบซิงโครนัส!

1. ช่วงการใช้งานของมอเตอร์เบรก

มอเตอร์เบรกต้องมีการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงในฐานะมอเตอร์เบรก ควรมีลักษณะของการเบรกอย่างรวดเร็ว ตำแหน่งที่แม่นยำ ระบบเบรกแบบเปลี่ยนได้ โครงสร้างที่เรียบง่าย และการเปลี่ยนและบำรุงรักษาที่สะดวกโรงงานหลายแห่งต้องการมอเตอร์เบรกเพื่อควบคุมความเฉื่อยของมอเตอร์เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ต้องการและการทำงานอัตโนมัติของเครื่องจักร

เช่น เครื่องจักรยก เครื่องจักรการพิมพ์เซรามิก เครื่องจักรเคลือบ เครื่องจักรเครื่องหนัง เป็นต้นมอเตอร์เบรกมีการใช้กันอย่างแพร่หลายและสามารถพบได้ในอุปกรณ์เครื่องจักรกลด้านต่างๆ

2. หลักการทำงานของมอเตอร์เบรก

มีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ และเมื่อมีการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ เบรกก็จะถูกจ่ายไฟด้วยในขณะนี้ มอเตอร์ไม่ได้ถูกเบรก และไฟจะถูกตัดเมื่อมอเตอร์ปิดอยู่ด้วยเบรกค้างจะเบรกมอเตอร์ภายใต้การทำงานของสปริง

สายไฟสองเส้นเชื่อมต่อปลายอินพุต AC สองด้านของบริดจ์ตัวเรียงกระแสแบบเต็มขนานกับปลายอินพุตสองด้านของมอเตอร์ อินพุตแบบซิงโครนัส380 โวลต์ AC พร้อมมอเตอร์ และเชื่อมต่อปลายเอาต์พุต DC ทั้งสองเข้ากับคอยล์กระตุ้นเบรกหลักการทำงานคือเมื่อมอเตอร์ถูกกระตุ้น กระแสตรงของคอยล์จะสร้างแรงดูดเพื่อแยกพื้นผิวเสียดสีทั้งสองที่ส่วนท้ายออก และมอเตอร์จะหมุนได้อย่างอิสระ มิฉะนั้น มอเตอร์จะถูกเบรกด้วยแรงคืนตัวของสปริงความต้านทานของคอยล์อยู่ระหว่างสิบถึงร้อยโอห์ม ขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์

3. สัญลักษณ์มาตรฐานของมอเตอร์เบรก

แหล่งจ่ายไฟ : 3 เฟส, 380V50Hz.

โหมดการทำงาน : S1 ระบบการทำงานต่อเนื่อง

ระดับการป้องกัน : IP55

วิธีทำความเย็น : IC0141.

ชั้นฉนวน : ชั้น f

การเชื่อมต่อ : “y” เชื่อมต่อต่ำกว่า 3KW, “△” เชื่อมต่อที่สูงกว่า 4kW (รวม 4KW)

สภาพการทำงาน :

อุณหภูมิแวดล้อม : -20°C-40°C.

ระดับความสูง : ต่ำกว่า 1,000 เมตร

4. วิธีการเบรกมอเตอร์เบรก: ปิดเบรก

กำลังเบรกนั้นมาจากวงจรเรียงกระแสในกล่องรวมสัญญาณAC220V-DC99V ต่ำกว่า H100, AC380-DC170V เหนือ H112มอเตอร์เบรกเหมาะสำหรับเพลาขับหลักและตัวขับเสริมของเครื่องจักรต่างๆ เช่น เครื่องมือกล เครื่องพิมพ์ เครื่องตีขึ้นรูป เครื่องจักรขนส่ง เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรอาหาร เครื่องจักรก่อสร้าง และเครื่องจักรงานไม้จำเป็นต้องหยุดฉุกเฉิน การวางตำแหน่งที่แม่นยำ การทำงานแบบลูกสูบ และป้องกันการลื่นไถล