กองกำลังต่างประเทศใหม่ติดอยู่ใน "ตาเงิน"

ในช่วง 140 ปีแห่งการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ พลังทั้งเก่าและใหม่ได้ลดน้อยลงและไหลออกมา และความสับสนวุ่นวายแห่งความตายและการเกิดใหม่ไม่เคยหยุดนิ่ง

การปิด การล้มละลาย หรือการปรับโครงสร้างองค์กรของบริษัทต่างๆ ในตลาดโลกมักจะนำมาซึ่งความไม่แน่นอนที่ไม่สามารถจินตนาการได้มากเกินไปมาสู่ตลาดผู้บริโภครถยนต์ในแต่ละช่วงเวลา

ในปัจจุบัน ในขั้นตอนใหม่ของการเปลี่ยนแปลงพลังงานและการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรม เมื่อราชาแห่งยุคเก่าถอดมงกุฎออกทีละคน การสับเปลี่ยนและการลดลงของบริษัทรถยนต์เกิดใหม่ก็กำลังเกิดขึ้นทีละคนเช่นกัน บางที “การคัดเลือกโดยธรรมชาติ การอยู่รอดของผู้ที่เหมาะสมที่สุด” “กฎแห่งธรรมชาติเป็นเพียงอีกวิธีหนึ่งที่จะทำซ้ำในตลาดรถยนต์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนการใช้พลังงานไฟฟ้าในประเทศจีนได้คว่ำบาตรบริษัทไมโครคาร์แบบดั้งเดิมมากเกินไป และกำจัดนักเก็งกำไรส่วนใหญ่แต่เห็นได้ชัดว่าในขณะที่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่เข้าสู่ช่วงที่ร้อนแรง บทเรียนของประวัติศาสตร์ยังคงบอกเราว่ามนุษย์จะไม่มีวันเรียนรู้จากประสบการณ์ของประวัติศาสตร์!

เบื้องหลังชื่อของ Bojun, Sailin, Byton, Ranger, Green Packet ฯลฯ สิ่งที่สะท้อนให้เห็นคือผลอันขมขื่นของการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน

น่าเสียดาย เช่นเดียวกับความอวดดีหลังความเจ็บปวด การตายของบริษัทรถยนต์จีนเหล่านี้ไม่เพียงแต่ล้มเหลวในการสร้างความระแวดระวังเล็กๆ น้อยๆ ให้กับอุตสาหกรรมทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังเป็นต้นแบบให้ผู้เล่นในต่างประเทศเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

เข้าสู่ปี 2022 ผู้ผลิตรถยนต์ PPT และบริษัทอื่นๆ ที่คล้ายกันได้เสียชีวิตลงในจีน และกองกำลังใหม่ระดับสอง เช่น Weimar และ Tianji ที่รอดชีวิตมาก่อนหน้านี้ก็ประสบปัญหาเพิ่มมากขึ้น

ในทางกลับกัน ตลาดโลกกำลังเรียกร้องให้แซงหน้า Lucid และ Rivian ของ Tesla, FF และ Nikola ซึ่งเป็นที่รู้จักในนามคนโกหก และบริษัทรถยนต์เกิดใหม่จากทั่วทุกมุมโลก เมื่อเทียบกับ “การขายรถ” พวกเขายังให้ความสำคัญกับฉากคาร์นิวัลเกี่ยวกับเมืองหลวง

เช่นเดียวกับตลาดรถยนต์จีนเมื่อห้าปีที่แล้ว การล้อมเงิน ปิดล้อมที่ดิน และพยายามทุกวิถีทางเพื่อ "ทาสีพายก้อนใหญ่" พฤติกรรมเช่นนี้ที่ทุกคนดูหมิ่นแต่ดึงดูดความสนใจของทุนอยู่เสมอ กำลังบ่มเพาะฉากตลกขบขันใน ตลาดโลก หรือเป็นปริศนาการทำรถยนต์ที่มีความหวังเพียงเล็กน้อย

ทุกอย่างสอดคล้องกับ "เงิน"

หลังจากหลายปีของการทดสอบตลาดและการแข่งขันกับเงินทุน ก็สมเหตุสมผลที่จะกล่าวว่าจีนได้เสร็จสิ้นการตรวจสอบการลงจอดของบริษัทพลังงานใหม่แล้ว

ประการแรก ได้มีการสร้างฐานมวลชนที่จำเป็นสำหรับตลาดรถยนต์เพื่อดำเนินการเปลี่ยนแปลงในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความเร็วสูงแล้วความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มมากขึ้นทำให้บริษัทรถยนต์เกิดใหม่ไม่สามารถชี้นิ้วเข้าสู่ตลาดโดยเน้นไปที่เงินทุนเพียงอย่างเดียวมานานแล้วต้องสร้างความสัมพันธ์เชิงตรรกะที่ใกล้ชิดระหว่าง "การสร้างรถยนต์" และ "การขายรถยนต์"หากสูญเสียการสนับสนุนจากตลาด ผลที่ตามมาอันน่าเศร้าก็ชัดเจน

ประการที่สอง หลังจากที่การจ่ายเงินปันผลตามนโยบายของบริษัทรถยนต์จีนแบบดั้งเดิมค่อยๆ หายไป ความตกใจที่เกิดจากการรุกรานที่รุนแรงเพียงพอต่ออุตสาหกรรมพลังงานใหม่ทั้งหมดก็ถือเป็นเรื่องที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

สำหรับบริษัทรถยนต์เกิดใหม่ที่ไม่มีพื้นฐานและทุนสำรองทางเทคนิคที่แน่นอน ในขั้นตอนนี้ไม่มีโอกาสที่จะทะลุผ่านความตั้งใจที่เหลือได้รถยนต์เอเวอร์แกรนด์ที่เกิดอุบัติเหตุก็เป็นตัวอย่างที่ดี

และสิ่งเหล่านี้สามารถแสดงให้เห็นได้เสมอว่าจากมุมมองของตลาดรถยนต์จีน เมื่อพิจารณาถึงพลังใหม่ๆ ที่ยังคงเกิดขึ้นในตลาดโลก ความหุนหันพลันแล่นและความสิ้นหวังไม่ใช่เบื้องหลังของบริษัทเหล่านี้

ในอเมริกาเหนือ Lucid Motors ซึ่งดำเนินงานต่อหน้าทุกคน ได้รับการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะแห่งซาอุดีอาระเบีย (PIF) Rivian ซึ่งครั้งหนึ่งเคยดำเนินการเสนอขายหุ้น IPO ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา ได้บรรลุผลสำเร็จในการส่งมอบการผลิตจำนวนมาก แต่ในสถานการณ์จริง อย่างไรก็ตาม ความครอบคลุมของตลาดรถยนต์ที่เติบโตเต็มที่ทุกแห่งนั้นไร้ขีดจำกัดน้อยกว่าที่คิดไว้มาก

Lucid ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยนักธุรกิจท้องถิ่นในตะวันออกกลาง ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงต้นทุนของตัวเองให้สูงกว่ารายได้ได้มากนัก Rivian ติดกับดักจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน ความร่วมมือภายนอก เช่น ร่วมผลิตรถตู้ไฟฟ้า...

ส่วนกองกำลังใหม่ในต่างประเทศอย่าง Canoo และ Fisker ที่เรากล่าวถึงเป็นครั้งคราวนั้นนอกจากการใช้โมเดลใหม่ ๆ เพื่อตอบสนองความอยากของผู้พบเห็นไม่ว่าจะเป็นการหา OEM หรือสร้างโรงงานเพื่อการผลิตจำนวนมากก็ไม่เคยทำ จนถึงตอนนี้ มีข่าวดีริบหรี่ที่แตกต่างจากครั้งก่อน

ดูเหมือนไร้สาระที่จะอธิบายสถานการณ์ปัจจุบันของพวกเขาด้วยคำว่า "ขนไก่เต็มไปหมด"แต่เมื่อเทียบกับ “Wei Xiaoli” ของจีน มันยากมากที่จะจินตนาการถึงคำที่ดีกว่าที่จะอธิบายได้

นอกจากนี้ Elon Musk ยังเปิดเผยความคิดเห็นของเขาต่อสาธารณะมากกว่าหนึ่งครั้ง: ทั้ง Lucid และ Rivian มีแนวโน้มที่จะล้มละลายเว้นแต่พวกเขาจะทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ พวกเขาทั้งหมดจะล้มละลายขอถามหน่อยว่าบริษัทเหล่านี้มีโอกาสพลิกกลับได้จริงหรือ?

คำตอบอาจแตกต่างจากความเป็นจริงเราไม่สามารถใช้ความเร็วของการเปลี่ยนแปลงของบริษัทรถยนต์จีนเพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมรถยนต์โลกได้กองกำลังอเมริกันชุดใหม่เหล่านี้กำลังรอโอกาสที่จะเข้าสู่ตลาด ล้วนแต่ซ่อนชิปต่อรองของตนเองไว้กับตลาด

แต่ฉันอยากจะเชื่อว่าภาพลวงตาที่สร้างขึ้นโดยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่นั้นน่าหลงใหลเกินไปเช่นเดียวกับตลาดรถยนต์จีนในสมัยนั้น เพื่อใช้ประโยชน์จากเงินทุน นักเก็งกำไรจำนวนมากที่กระตือรือร้นที่จะลองจะรู้สึกทึ่งกับตลาดได้อย่างไร

เช่นเดียวกับก่อนและหลังงานลอสแอนเจลิสออโต้โชว์ในเดือนพฤศจิกายน Fisker ซึ่งไม่มีข่าวคราวมาเป็นเวลานาน ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า Ocean รถเอสยูวีพลังงานบริสุทธิ์รุ่นแรกของบริษัท ได้ถูกนำไปผลิตตามกำหนดที่โรงงานคาร์บอนเป็นกลางของ Magna ในเมือง กราซ, ออสเตรีย

จากสหรัฐอเมริกาสู่ทั่วโลก เราจะเห็นได้ว่าพลังแห่งการผลิตรถยนต์ใหม่ๆ ได้ผุดขึ้นมาเหมือนดอกเห็ดหลังฝนตก

รุ่นใหม่ของบริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติอเมริกัน Drako Motors-Dragon เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจาก ACE และ Jax บริษัท Alpha Motor Corporation ได้ประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าใหม่ Montage; เปิดตัวในสภาพรถจริงครั้งแรก…

ในยุโรป Munro ผู้ผลิตรถยนต์ชาวสก็อตได้เปิดตัว Munro Mark 1 ที่ผลิตจำนวนมากอย่างเป็นทางการ และกำหนดให้เป็นรถยนต์ออฟโรดไฟฟ้าล้วน หมื่น.

มันโร มาร์ค 1

ด้วยสถานการณ์นี้ ไม่ว่าโลกภายนอกจะคิดอย่างไร ฉันก็มีเพียงความรู้สึกเดียวเท่านั้นที่ช่วงเวลานี้เหมือนกับช่วงเวลานั้น และความวุ่นวายในจีนเมื่อหลายปีก่อนก็ถูกจดจำอย่างชัดเจน

หากพลังใหม่เหล่านี้ทั่วโลกล้มเหลวในการเปลี่ยนแปลงค่านิยม “ความตายคือการกลับชาติมาเกิด” จะยังคงฝังจุดประกายแห่งความเสื่อมโทรมไว้ในการนำเสนอรถยนต์ใหม่ที่มีลักษณะคล้ายการแสดงครั้งนี้

การพนันต่อทุน จุดจบอยู่ที่ไหน?

ถูกต้อง ปี 2022 เป็นปีแรกที่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเข้าสู่การพัฒนาที่ดีและมีระเบียบเรียบร้อยหลังจากตั้งตารอที่จะแซงแซงโค้งมาหลายปี อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนก็ประสบความสำเร็จในการควบคุมและชี้แนะแนวโน้มทั่วไปของอุตสาหกรรม

การใช้พลังงานไฟฟ้าที่นำโดยกองกำลังใหม่ได้ทำลายและสร้างกฎหมายที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมทั้งหมดขึ้นมาใหม่ในขณะที่ตลาดตะวันตกยังคงดิ้นรนกับความบ้าคลั่งของ Tesla บริษัทเกิดใหม่ซึ่งนำโดย "Wei Xiaoli" ได้บุกเข้าไปในยุโรปและที่อื่นๆ ทีละแห่งๆ

เมื่อเห็นอำนาจของจีนเพิ่มสูงขึ้น ชาวต่างชาติที่มีกลิ่นตัวแรงจึงต้องติดตามอย่างใกล้ชิดและสิ่งนี้นำไปสู่โอกาสอันยิ่งใหญ่ของการผงาดขึ้นของมหาอำนาจโลกใหม่ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

จากสหรัฐอเมริกาไปจนถึงยุโรป และแม้แต่ตลาดรถยนต์อื่นๆ การใช้ประโยชน์จากช่องว่างที่บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมไม่สามารถพลิกกลับได้ทันเวลา บริษัทรถยนต์เกิดใหม่กำลังปรากฏตัวในกระแสที่ไม่สิ้นสุดเพื่อคว้าโอกาสทางการตลาด

แต่ยังคงเป็นประโยคเดิม แผนการทั้งหมดที่มีจุดประสงค์ไม่บริสุทธิ์ก็จะถูกตลาดหักหลังในที่สุดดังนั้นการตัดสินและทำนายการพัฒนาในอนาคตของกองกำลังต่างประเทศใหม่ตามสถานะปัจจุบันจึงไม่ใช่หัวข้อที่จะให้คำตอบที่ชัดเจนอยู่ดี

เราไม่ปฏิเสธว่าเมื่อเผชิญกับกระแสอุตสาหกรรมหลักๆ ก็ยังมีผู้มาใหม่ที่โชคดีพอที่จะเป็นที่ชื่นชอบของตลาดทุนอยู่เสมอLucid, Rivian และกองกำลังใหม่อื่นๆ ที่ถูกเปิดเผยอย่างต่อเนื่องภายใต้สปอตไลท์ได้รับความโปรดปรานจากกลุ่มใหญ่บางกลุ่ม ซึ่งเป็นการดูแลเบื้องต้นจากตลาดนี้

เมื่อพิจารณาในต่างประเทศ กองกำลังใหม่ที่ออกสู่สาธารณะในสหรัฐอเมริกาก็ถือกำเนิดขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

“Vietnam Evergrande” เป็นชื่อเล่นของบริษัทรถยนต์ชื่อ Vinfastมันคุ้นเคยแค่ไหนในการเริ่มต้นอสังหาริมทรัพย์และพึ่งพารูปแบบคร่าวๆของ "ซื้อ, ซื้อ, ซื้อ"

อย่างไรก็ตาม เมื่อ VinFast ประกาศเมื่อวันที่ 7 ธันวาคมว่าได้ส่งเอกสารการจดทะเบียน IPO ไปยังสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของสหรัฐอเมริกา (SEC) และวางแผนที่จะจดทะเบียนใน Nasdaq และรหัสหุ้น “VFS” ได้ถูกร่างขึ้น ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าผู้ที่กระตือรือร้น เพื่อความสำเร็จอย่างรวดเร็ว กองกำลังใหม่สามารถบรรลุอนาคตในอุดมคติได้

ตั้งแต่ปี 2022 เงินทุนที่ระมัดระวังต่ออุตสาหกรรมพลังงานใหม่นั้น มองเห็นได้จากมูลค่าตลาดที่ลดลงของ “Wei Xiaoli”

ในช่วงเวลาที่มืดมนตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคมถึง 27 กรกฎาคมในช่วงกลางปีนี้เพียงช่วงเดียว มูลค่าตลาดของ Weilai ระเหยไป 6.736 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาดของเสี่ยวเผิงระเหยไป 6.117 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และมูลค่าตลาดในอุดมคติระเหยไป 4.479 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ตั้งแต่นั้นมา ป้ายระบุตัวตนที่มีศักยภาพเต็มที่อยู่แล้ว ทำให้บริษัทรถยนต์ที่ต้องพึ่งพาเงินทุนจำนวนมากเพื่อความอยู่รอดเป็นเรื่องยากมากขึ้น

กล่าวอีกนัยหนึ่ง นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียน การประเมินมูลค่าที่เรียกว่า 10 พันล้านจะเป็นเพียงแฟลชในกระทะเท่านั้นหากไม่มีประสิทธิภาพทางเทคนิคที่แข็งแกร่งและยอดขายที่รั้น เงินทุนจะมีความอดทนได้มากขนาดนี้ได้อย่างไรสักพักในกระบวนการพัฒนาที่ค่อยๆ เริ่มเย็นลง นอกจากจะถูกลบล้างโดยความเป็นจริงแล้ว มันไม่ง่ายเลยที่จะให้วอร์มอัพและให้การสนับสนุนอีกครั้ง

นี่ยังคงเป็นกรณีของ “เว่ย เซียวลี่” ผู้ซึ่งลุยผ่านทุ่นระเบิดในตลาดจำนวนนับไม่ถ้วนผู้มาใหม่ที่ยังพยายามปล้นตลาดจะได้รับความมั่นใจจากที่ไหน?

Vinfast เป็นหนึ่งในบริษัทที่ดีที่สุด แต่ไม่ว่าจะทุ่มเทให้กับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ หรือต้องการใช้ประโยชน์จากคลื่นความร้อนของตลาดในปัจจุบันเพื่อสร้างรายได้ในตลาดทุน ใครก็ตามที่มีสายตาอันชาญฉลาดจะมองไม่เห็นมันได้อย่างไร

ในทำนองเดียวกัน เมื่อบริษัทรถยนต์สัญชาติตุรกี TOGG พยายามยกเยอรมนีเป็นจุดหมายปลายทางในต่างประเทศแห่งแรก Lightyear บริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าจากเนเธอร์แลนด์ ก็ได้ออกรถพลังงานแสงอาทิตย์ Lightyear 0 ที่ผลิตจำนวนมาก และรถยนต์ฝรั่งเศสรุ่นใหม่อย่างใจจดใจจ่อ แบรนด์รถยนต์ Hopium รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคันแรก Hopium Machina เปิดตัวที่งาน Paris Motor Show EMP บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าของโปแลนด์เลือกที่จะร่วมมือกับ Geely เพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ภายใต้แบรนด์ IZERA โดยใช้โครงสร้างขนาดใหญ่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บางสิ่งก็ชัดเจนในตัวเองเสมอ

ในขณะนี้ ผู้ที่ชอบผจญภัยอย่าง Lucid กล้าที่จะเข้าสู่ประเทศจีนและเริ่มรับสมัครบุคลากร หรือวางแผนที่จะเข้าสู่ประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ณ จุดใดจุดหนึ่งในอนาคต ไม่ว่าพวกเขาจะมีการมองไปข้างหน้ามากเพียงใด พวกเขาจะไม่เปลี่ยนความจริงที่ว่าจีนไม่ต้องการบริษัทพลังงานใหม่จำนวนมาก ไม่ต้องพูดถึง ไม่มีความจำเป็นสำหรับกองกำลังในต่างประเทศใหม่ที่มองว่า Tesla เป็นคู่ต่อสู้ แต่ไม่มีป้ายกำกับการแข่งขัน

เมื่อหลายปีก่อน ตลาดรถยนต์ของจีนได้สังหารบริษัทที่คล้ายกันไปจำนวนมากเกินไป และเมืองหลวงแห่งนี้ก็ได้เห็นโฉมหน้าที่แท้จริงของนักเก็งกำไรเหล่านี้มานานแล้ว

ทุกวันนี้ หลายปีต่อมา เมื่อกองกำลังจากต่างประเทศใหม่ๆ ยังคงปฏิบัติตามตรรกะการเอาชีวิตรอดนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ฉันเชื่อมั่นว่า "ฟองสบู่" จะแตกในไม่ช้า

อีกไม่นานคนที่เล่นโดยใช้ทุนก็จะถูกฟันเฟืองโดยทุนในที่สุด