การพัฒนาคาร์บอนต่ำและการก่อสร้างเหมืองสีเขียว แบตเตอรี่ไมโครมาโคร และแบตเตอรี่ชาร์จเร็วได้แสดงทักษะของพวกเขาอีกครั้ง

หลังจากใช้งานจริงได้หนึ่งปี ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 10 เครื่องรถบรรทุกเหมืองลำตัวกว้างได้มอบเอกสารคำตอบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เหมืองหินปูน Jiangxi De'an Wannian Qing ซึ่งพบว่ามีแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มั่นคงและเป็นไปได้สำหรับการก่อสร้างเหมืองสีเขียว

การใช้พลังงานต่ำและต้นทุนต่ำ

เพิ่มการตอบสนองพลังงานสูงสุด

รถบรรทุกขุดเหมืองลำตัวกว้างเหล่านี้ติดตั้งแบตเตอรี่ชาร์จเร็วขนาด 145kWh ของ Weihong Power มอเตอร์คู่ที่มีกำลังพิกัด 430kW และเกียร์อัตโนมัติเฉพาะสำหรับการขุดแบบรวดเร็วในเดือนพฤษภาคม 2564 บริษัท Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. ได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในโครงการขุดหินปูน De'an Wannianqing และดำเนินกิจการได้อย่างมั่นคงมาเป็นเวลาหนึ่งปีแล้ว

ในแง่ของสภาพการทำงาน ถนนขนส่งสินแร่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วนเป็นทางขึ้นเนินไม่มีภาระ และทางลงเนินที่มีภาระหนัก เส้นทางและความลาดชันดังแสดงในรูปด้านล่าง:

ในเส้นทางการดำเนินงานของการขนส่งแร่ เมื่อยานพาหนะที่มีน้ำหนักบรรทุกเต็มประมาณ 90 ตันลงเนิน พลังงานศักย์ของการ์ดแร่จะถูกแปลงเป็นพลังงานกลและสร้างขึ้นโดยมอเตอร์ ไฟฟ้าที่ผลิตได้จะถูกแปลงเป็น AC-DC และเก็บไว้ในแบตเตอรี่พลังงาน ในขณะเดียวกัน ก็สามารถเบรกรถได้ และหลีกเลี่ยงการสูญเสียผ้าเบรกได้เกือบทั้งหมด ดังนั้นจึงสามารถประหยัดพลังงานได้อย่างมากเมื่อความลาดชันเฉลี่ยถึง 6-7% โดยอาศัยความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วของระบบไฟฟ้า พลังงานไฟฟ้าที่แปลงจากพลังงานศักย์จะถูกเก็บไว้ในระดับสูงสุด สามารถบรรลุผลการใช้พลังงาน "0"ดังนั้น ภายใต้เงื่อนไขนี้ แม้ว่ารถจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 145kwh รถก็สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 2-7 วันต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้าบริสุทธิ์ชุดนี้ติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลังพิกัด 430kW และกำลังสูงสุด 550kW กระแสสูงสุด (ด้าน DC) ของมอเตอร์สามารถเข้าถึง 780A เมื่อลงเนินด้วยน้ำหนักเต็ม 90 ตัน หากแบตเตอรี่ไม่สามารถรับกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ดังกล่าวได้ กำลังของยานพาหนะ แรงเบรกที่ไม่เพียงพอจำเป็นต้องใช้เบรกแบบกลไกเพื่อเสริมการเบรก ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มการใช้พลังงานในการขนส่งยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของผ้าเบรกอีกด้วยกระแสการชาร์จสูงสุดของพลังงาน Weihong การชาร์จอย่างรวดเร็วแบตเตอรี่ที่ติดตั้งรถบรรทุกเหมืองแร่ชุดนี้สามารถรองรับกระแสไฟได้ถึง 800A ซึ่งสามารถเพิ่มการตอบสนองพลังงานได้สูงสุด จึงแสดงการใช้พลังงานที่ต่ำมาก

นอกจากนี้ หลังจากการวิเคราะห์ทางสถิติของทั้งสองแพลตฟอร์มปฏิบัติการแล้วรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาดกว้าง 10 คันมีปริมาณการขนส่งรวม 3.39 ล้านตันในหนึ่งปีของการดำเนินงาน โดยมีการใช้พลังงานรวม 107,938kWh โดยมีการใช้พลังงานเฉลี่ย 0.032kWh ต่อตันแร่ตามราคาไฟฟ้า 0.7 หยวน/kWh ค่าพลังงานในการขนส่งต่อตันแร่อยู่ที่ประมาณ 2.24 เซนต์ หรือประมาณ 4% ของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง

มีผู้เข้าร่วมสูง มีความน่าเชื่อถือสูง

ชาร์จ (เสริม) ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

เพื่อให้สอดคล้องกับความตั้งใจเดิมที่ว่า "ผลิตหินได้มากขึ้นแต่ใช้พลังงานน้อยลง" Yanzhou Sinoma มองหาโซลูชันการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีการรวบรวมพลังงานที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้าบริสุทธิ์คือการชาร์จอย่างรวดเร็ว (ชาร์จที่กองชาร์จในเวลาอันสั้นที่สุด) และการชาร์จเร็ว (เพิ่มการดูดซับพลังงานที่สะท้อนกลับได้สูงสุด)“ม้าที่ดีกับอานที่ดี” คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่พลังงาน Weihong คือการชาร์จอย่างรวดเร็ว!

สถิติระยะยาวแสดงให้เห็นว่าเมื่อสิ้นสุดการชาร์จ เวลาในการชาร์จ (เติม) ของจักรยานจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 13 นาทีถึง 32 นาทีในแต่ละครั้ง (เวลาในการชาร์จจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังไฟที่เหลืออยู่) และเวลาเฉลี่ยคือประมาณ 20 นาทีเมื่อเทียบกับการชาร์จช้าแบบเดิมๆ ที่ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง การชาร์จแบบไมโครมาโครแบบเร็วช่วยประหยัดเวลาได้อย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพการเข้างานของยานพาหนะ

ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าสภาพแวดล้อมการทำงานของพื้นที่เหมืองค่อนข้างรุนแรง และยานพาหนะมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่รองรับ ซึ่งทำให้มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นในแง่ของอายุการใช้งาน ความเร็วในการชาร์จ และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในโครงการเหมืองหินปูน De'an Wannian มีรถยนต์ 10 คันพร้อมคนขับ 10 คน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นการผลิตกะเดียว หากไม่รวมวันหยุดของผู้ขับขี่ อัตราการเข้างานของยานพาหนะเกิน 98.5% (รวมถึงการทิ้งดิน)ในช่วงระยะเวลาการดำเนินงาน 1 ปี รถดัมพ์ทั้ง 10 คันต้องเผชิญกับฤดูใบไม้ผลิที่เปียกและเป็นโคลน อุณหภูมิและความชื้นสูงในฤดูร้อน พายุและฝนที่รุนแรงในฤดูใบไม้ร่วง และอุณหภูมิต่ำและหนาวเย็นในฤดูหนาว

ร่วมกันสร้างเหมืองสีเขียว

แนวคิดการขนส่งสีเขียวของทรายและอุตสาหกรรมรวมกรวด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การดำเนินการตามยุทธศาสตร์ "คาร์บอนคู่" ระดับชาติ การพัฒนาการก่อสร้างเหมืองสีเขียวอยู่ในลำดับต้นๆเพื่อประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อไป ตามสภาพแวดล้อมและสภาพการทำงานของพื้นที่ทำเหมืองรวมทรายและกรวดของตัวเอง รถบรรทุกทำเหมืองไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ลงทุนโดย Yanzhou Sinoma Phase I มีอัตราการเข้าร่วมมากกว่า 98.5% และ "30 -ชาร์จเพียงนาทีเดียว ใช้งานได้ยาวนานหลายวัน” ได้รับผลลัพธ์ที่ดี และมีความก้าวหน้าอย่างมากในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ปกป้องสภาพแวดล้อมในการขุด ปรับปรุงความสะดวกในการควบคุมผู้ขับขี่ การควบคุมต้นทุนการใช้งาน และการจัดการและการควบคุมยานพาหนะแบบดิจิทัล

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในแง่ของการลดการปล่อยก๊าซ รถบรรทุกเหมืองแร่ชุดนี้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และมียานพาหนะ 10 คันขนส่งแร่ได้ 3.39 ล้านตันต่อปี ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงโดยตรงได้ประมาณ 305,100 ลิตร และลดการปล่อยมลพิษต่างๆ ได้มากขึ้น มากกว่า 1,000 ตันปัจจุบันการลดการปล่อยมลพิษต่างๆ ที่สอดคล้องกับการทำงานของรถบรรทุกเหมืองแร่ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีดังนี้

ในอนาคต กำลังการผลิตตามแผนของพื้นที่เหมือง De'an จะสูงถึง 6 ล้านตัน และรถบรรทุกสำหรับการขุดที่ใช้ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะช่วยลดการปล่อยมลพิษเป็นสองเท่า

การทำงานของรถบรรทุกขุดเหมืองไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ชาร์จเร็วนั้นสอดคล้องกับกลยุทธ์ "คาร์บอนคู่" ระดับชาติ เป้าหมายหลักคือ มีการนำโมเดลการพัฒนาเศรษฐกิจแบบวงกลมไปใช้ตามเงื่อนไขของท้องถิ่น และได้มีการสำรวจแผนการพัฒนาสีเขียวที่มั่นคงและเป็นไปได้สำหรับอุตสาหกรรมรวมทรายและกรวด