เมื่อเกิดข้อผิดพลาดในการลัดวงจรระหว่างรอบของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ โดยทั่วไปจะตัดสินโดยการวัด DC

อย่างไรก็ตาม ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ที่มีความจุขนาดใหญ่นั้นมีน้อยมาก และจะได้รับผลกระทบจากความสัมพันธ์ระหว่างความแม่นยำของเครื่องมือและข้อผิดพลาดในการวัด ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะได้รับผลการตัดสินที่ถูกต้อง สามารถใช้วิธีการต่อไปนี้ในการตัดสิน

วิธีการวินิจฉัยข้อผิดพลาด:

แทนที่จะแยกชิ้นส่วนมอเตอร์ ให้ใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติเฟสเดียวที่มีความจุที่เหมาะสมเพื่อค่อยๆ เพิ่มแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มต้น และป้อนกระแสสลับแรงดันต่ำให้กับเฟสใดเฟสหนึ่งในเวลาเดียวกัน ให้ใช้แคลมป์มิเตอร์วัดกระแส เพื่อให้กระแสเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1/3 ของกระแสที่กำหนดของมอเตอร์

จากนั้น หยุดการบูสต์และใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำของอีกสองเฟสที่เหลือ หากเฟสหนึ่งมีข้อผิดพลาดในการลัดวงจรระหว่างเทิร์น แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะต่ำกว่าเฟสอื่นสลับแหล่งจ่ายไฟหนึ่งเฟสและวัดแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำของอีกสองเฟสด้วยวิธีเดียวกัน

ขึ้นอยู่กับว่าแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำเท่ากันหรือไม่ สามารถตัดสินได้ว่ามีข้อผิดพลาดในการลัดวงจรระหว่างเลี้ยวหรือไม่ปัญหาความผิดปกติของการลัดวงจรระหว่างรอบของสเตเตอร์ของมอเตอร์โดยทั่วไปจะแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนขดลวดมอเตอร์ในระหว่างการบำรุงรักษามอเตอร์

จะทำอย่างไรถ้าฉนวนแตกระหว่างการหมุนของมอเตอร์?

ปัญหาฉนวนแตกระหว่างรอบของมอเตอร์ ได้แก่ วัสดุฉนวนระหว่างรอบของมอเตอร์ไม่ดี, ฉนวนเสียหายระหว่างรอบระหว่างม้วนและฝัง, ฉนวนระหว่างรอบมีความหนาไม่เพียงพอหรือโครงสร้างไม่สมเหตุผล เป็นต้น ซึ่งล้วนแต่จะทำให้เกิดฉนวนได้ ความล้มเหลวในการพังทลายระหว่างการหมุนของมอเตอร์ การเกิดปรากฏการณ์

จะทดสอบฉนวนระหว่างรอบของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ได้อย่างไร?

เพื่อให้แน่ใจถึงการทำงานปกติของมอเตอร์ จำเป็นต้องมีการทดสอบฉนวนระหว่างการหมุนของขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานใหม่หรือมอเตอร์ที่ทำงานอยู่ จำเป็นต้องทำการทดสอบฉนวนระหว่างเลี้ยว

---

เวลาโพสต์: Sep-19-2023