เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ฟอร์ดประกาศว่าจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้สถาปัตยกรรมเจเนอเรชันถัดไปในเมืองบาเลนเซีย ประเทศสเปนการตัดสินใจครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะหมายถึงการลดจ้างงานที่โรงงานในสเปน “สำคัญ” เท่านั้น แต่โรงงานซาร์หลุยส์ในเยอรมนีจะหยุดผลิตรถยนต์หลังปี 2568 ด้วยเช่นกัน
เครดิตภาพ: ฟอร์ด มอเตอร์ส
โฆษกของฟอร์ดกล่าวว่า พนักงานในโรงงานบาเลนเซียและซาร์ หลุยส์ ได้รับแจ้งว่าเร็วๆ นี้บริษัทจะถูกปรับโครงสร้างใหม่และจะเป็น "ใหญ่" แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆก่อนหน้านี้ ฟอร์ดเคยเตือนว่าการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานไฟฟ้าอาจนำไปสู่การเลิกจ้าง เนื่องจากต้องใช้แรงงานน้อยลงในการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน โรงงานฟอร์ดที่วาเลนเซียมีพนักงานประมาณ 6,000 คน ในขณะที่โรงงานซาร์ หลุยส์ มีพนักงานประมาณ 4,600 คนพนักงานในโรงงานฟอร์ดในเมืองโคโลญจน์ในเยอรมนีไม่ได้รับผลกระทบจากการเลิกจ้าง
UGT หนึ่งในสหภาพที่ใหญ่ที่สุดของสเปนกล่าวว่าการใช้โรงงานบาเลนเซียของฟอร์ดเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นข่าวดีเพราะจะรับประกันการผลิตในทศวรรษหน้าตามข้อมูลของ UGT โรงงานจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568แต่สหภาพแรงงานยังชี้ให้เห็นว่าคลื่นแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้ายังหมายถึงการหารือกับฟอร์ดถึงวิธีการปรับขนาดพนักงานใหม่
โรงงานซาร์-หลุยส์ยังเป็นหนึ่งในผู้สมัครของฟอร์ดในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรป แต่ท้ายที่สุดก็ถูกปฏิเสธโฆษกของ Ford ยืนยันว่าการผลิตรถยนต์นั่ง Focus จะยังคงดำเนินต่อไปที่โรงงาน Saarlouis ในเยอรมนีจนถึงปี 2025 หลังจากนั้นจะหยุดการผลิตรถยนต์
โรงงานซาร์หลุยส์ได้รับเงินลงทุน 600 ล้านยูโรในปี 2560 เพื่อเตรียมการผลิตรถยนต์รุ่นโฟกัสผลผลิตที่โรงงานถูกคุกคามมานานแล้ว เนื่องจากฟอร์ดย้ายไปยังโรงงานผลิตอื่นๆ ในยุโรปที่มีต้นทุนต่ำกว่า เช่น เมืองไครโอวา ประเทศโรมาเนีย และเมืองโคคาเอลี ประเทศตุรกีนอกจากนี้ การผลิตของ Saarlouis ยังได้รับผลกระทบเนื่องจากความท้าทายด้านห่วงโซ่อุปทาน และความต้องการโดยรวมสำหรับรถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัดที่ลดลง
สจวร์ต โรว์ลีย์ ประธานบริษัทฟอร์ด มอเตอร์ ยุโรป กล่าวว่าฟอร์ดจะมองหา "โอกาสใหม่ๆ" สำหรับโรงงานแห่งนี้ รวมถึงการจำหน่ายโรงงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ด้วย แต่โรว์ลีย์ไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนว่าฟอร์ดจะปิดโรงงานแห่งนี้
นอกจากนี้ ฟอร์ดยังยืนยันอีกครั้งถึงความมุ่งมั่นที่จะทำให้เยอรมนีเป็นสำนักงานใหญ่ของธุรกิจ European Model e ตลอดจนความมุ่งมั่นที่จะทำให้เยอรมนีเป็นโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกในยุโรปจากความมุ่งมั่นดังกล่าว Ford กำลังเดินหน้าด้วยการปรับปรุงโรงงานในเมืองโคโลญจน์มูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์ โดยมีแผนจะสร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระบบไฟฟ้าใหม่โดยเริ่มในปี 2566
การปรับเปลี่ยนข้างต้นแสดงให้เห็นว่าฟอร์ดกำลังเร่งก้าวไปสู่อนาคตที่เชื่อมต่อด้วยไฟฟ้าล้วนๆ ในยุโรปในเดือนมีนาคมของปีนี้ ฟอร์ดได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ 7 รุ่นในยุโรป ซึ่งรวมถึงรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์ใหม่ 3 รุ่น และรถตู้ไฟฟ้าใหม่ 4 รุ่น ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2567 และจะผลิตในยุโรปในเวลานั้น ฟอร์ดกล่าวว่าจะจัดตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่ในเยอรมนี และบริษัทร่วมทุนด้านการผลิตแบตเตอรี่ในตุรกีภายในปี 2569 ฟอร์ดวางแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีในยุโรป
เวลาโพสต์: 23 มิ.ย. 2022