สหภาพยุโรปและเกาหลีใต้แสดงความกังวลเกี่ยวกับแผนการเครดิตภาษีซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่สหรัฐฯ เสนอ โดยระบุว่าอาจเลือกปฏิบัติต่อรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ และละเมิดกฎขององค์การการค้าโลก (WTO) สื่อรายงาน
ภายใต้พระราชบัญญัติสภาพภูมิอากาศและพลังงานมูลค่า 430 พันล้านดอลลาร์ที่ผ่านโดยวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม สภาคองเกรสของสหรัฐอเมริกาจะยกเลิกวงเงินเครดิตภาษีผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมมูลค่า 7,500 ดอลลาร์ แต่จะเพิ่มข้อจำกัดบางประการ รวมถึงการห้ามชำระภาษีสำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้ประกอบ ในเครดิตอเมริกาเหนือร่างกฎหมายนี้มีผลทันทีหลังจากที่ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ลงนามร่างกฎหมายที่เสนอยังรวมถึงการป้องกันไม่ให้ใช้ส่วนประกอบแบตเตอรี่หรือแร่ธาตุสำคัญจากประเทศจีน
Miriam Garcia Ferrer โฆษกหญิงของคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า "เราถือว่านี่เป็นรูปแบบของการเลือกปฏิบัติ ซึ่งเป็นการเลือกปฏิบัติต่อผู้ผลิตในต่างประเทศเมื่อเทียบกับผู้ผลิตในสหรัฐฯ มันจะหมายความว่าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ WTO”
การ์เซีย เฟอร์เรอร์ กล่าวในการแถลงข่าวว่าสหภาพยุโรปสนับสนุนแนวคิดของวอชิงตันที่ว่าเครดิตภาษีเป็นแรงจูงใจสำคัญในการขับเคลื่อนความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืน และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
“แต่เราต้องแน่ใจว่ามาตรการที่นำมาใช้นั้นยุติธรรม... ไม่เลือกปฏิบัติ” เธอกล่าว“ดังนั้นเราจึงจะกระตุ้นให้สหรัฐฯ ถอดบทบัญญัติที่เลือกปฏิบัติเหล่านี้ออกจากพระราชบัญญัตินี้ต่อไป และรับรองว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนดของ WTO อย่างสมบูรณ์”
แหล่งที่มาของภาพ: เว็บไซต์ทางการของรัฐบาลสหรัฐฯ
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม เกาหลีใต้กล่าวว่าได้แสดงความกังวลแบบเดียวกันต่อสหรัฐฯ ว่าร่างกฎหมายดังกล่าวอาจละเมิดกฎของ WTO และข้อตกลงการค้าเสรีของเกาหลีรัฐมนตรีกระทรวงการค้าของเกาหลีใต้ระบุในแถลงการณ์ว่า ได้ขอให้หน่วยงานการค้าของสหรัฐฯ ผ่อนคลายข้อกำหนดเกี่ยวกับสถานที่ประกอบชิ้นส่วนแบตเตอรี่และยานพาหนะ
ในวันเดียวกันนั้น กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานของเกาหลีได้จัดสัมมนาร่วมกับ Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK และบริษัทยานยนต์และแบตเตอรี่อื่นๆบริษัทต่างๆ กำลังขอการสนับสนุนจากรัฐบาลเกาหลีใต้เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเปรียบในการแข่งขันในตลาดสหรัฐฯ
เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเกาหลี ระบุว่า ได้ส่งจดหมายถึงสภาผู้แทนราษฎรแห่งสหรัฐอเมริกา โดยอ้างถึงข้อตกลงการค้าเสรีเกาหลี-สหรัฐฯ โดยกำหนดให้สหรัฐฯ รวมส่วนประกอบของรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่ผลิตหรือประกอบในเกาหลีใต้ไว้ในขอบเขต มาตรการจูงใจด้านภาษีของสหรัฐฯ -
สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเกาหลีระบุในแถลงการณ์ว่า "เกาหลีใต้มีความกังวลอย่างยิ่งว่ากฎหมายสิทธิประโยชน์ทางภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของวุฒิสภาสหรัฐฯ มีข้อกำหนดพิเศษที่สร้างความแตกต่างระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ที่ผลิตในอเมริกาเหนือและนำเข้า" เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐฯ
“กฎหมายปัจจุบันจำกัดการเลือกยานพาหนะไฟฟ้าของชาวอเมริกันอย่างเข้มงวด ซึ่งอาจชะลอการเปลี่ยนแปลงของตลาดไปสู่การสัญจรที่ยั่งยืนได้อย่างมาก” ฮุนไดกล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่ารถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี เนื่องจากมีใบเรียกเก็บเงินที่ต้องใช้ส่วนประกอบแบตเตอรี่และแร่ธาตุสำคัญที่มาจากอเมริกาเหนือ
เวลาโพสต์: 12 ส.ค.-2022