เมื่อกระแสมอเตอร์เพิ่มขึ้น แรงบิดจะเพิ่มขึ้นด้วยหรือไม่

แรงบิดเป็นดัชนีประสิทธิภาพที่สำคัญของผลิตภัณฑ์มอเตอร์ ซึ่งสะท้อนถึงความสามารถของมอเตอร์ในการขับเคลื่อนโหลดโดยตรง ในผลิตภัณฑ์มอเตอร์ แรงบิดเริ่มต้น แรงบิดปกติ และแรงบิดสูงสุดสะท้อนถึงความสามารถของมอเตอร์ในสถานะต่างๆ แรงบิดที่แตกต่างกันสอดคล้องกับขนาดของกระแสไฟฟ้าก็มีความแตกต่างกันมากเช่นกัน และความสัมพันธ์ระหว่างขนาดของกระแสไฟฟ้ากับแรงบิดก็แตกต่างกันเช่นกันภายใต้สภาวะไม่มีโหลดและสภาวะโหลดของมอเตอร์

แรงบิดที่เกิดจากมอเตอร์ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าถูกจ่ายให้กับมอเตอร์เมื่อหยุดนิ่งเรียกว่าแรงบิดสตาร์ทขนาดของแรงบิดเริ่มต้นเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของแรงดันไฟฟ้า เพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของความต้านทานของโรเตอร์ และสัมพันธ์กับปฏิกิริยารีแอกแตนซ์ของมอเตอร์โดยปกติ ภายใต้สภาวะแรงดันไฟฟ้าเต็ม แรงบิดสตาร์ททันทีของมอเตอร์อะซิงโครนัส AC จะมากกว่า 1.25 เท่าของแรงบิดพิกัด และกระแสที่สอดคล้องกันเรียกว่ากระแสสตาร์ท ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 5 ถึง 7 เท่าของกระแสพิกัด

มอเตอร์ภายใต้สถานะการทำงานที่กำหนดจะสอดคล้องกับแรงบิดที่กำหนดและพิกัดกระแสของมอเตอร์ ซึ่งเป็นพารามิเตอร์สำคัญภายใต้สภาวะการทำงานปกติของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์โอเวอร์โหลดระหว่างการทำงานจะเกี่ยวข้องกับแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ซึ่งสะท้อนถึงความต้านทานของมอเตอร์ ความจุของการโอเวอร์โหลดจะสอดคล้องกับกระแสที่ใหญ่กว่าภายใต้สภาวะของแรงบิดสูงสุดด้วย

สำหรับมอเตอร์ที่เสร็จแล้ว ความสัมพันธ์ระหว่างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์อะซิงโครนัสกับฟลักซ์แม่เหล็กและกระแสโรเตอร์จะแสดงในสูตร (1):

แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้า = ค่าคงที่ × ฟลักซ์แม่เหล็ก × ส่วนประกอบแอคทีฟของแต่ละเฟสของกระแสของโรเตอร์… (1)

จากสูตร (1) จะเห็นได้ว่าแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสัดส่วนโดยตรงกับผลคูณของฟลักซ์ช่องว่างอากาศและส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ของกระแสโรเตอร์โดยทั่วไปกระแสของโรเตอร์และกระแสสเตเตอร์จะเป็นไปตามความสัมพันธ์ของอัตราส่วนการหมุนที่ค่อนข้างคงที่ กล่าวคือ เมื่อฟลักซ์แม่เหล็กไม่ถึงความอิ่มตัว แรงบิดและกระแสแม่เหล็กไฟฟ้าจะมีความสัมพันธ์เชิงบวก แรงบิดสูงสุดคือค่าสูงสุดของแรงบิดของมอเตอร์

แรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อมอเตอร์เมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน หากโหลดเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันในช่วงเวลาสั้นๆ แล้วกลับสู่โหลดปกติ ตราบใดที่แรงบิดในการเบรกทั้งหมดไม่มากกว่าแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุด มอเตอร์ยังคงสามารถทำงานได้อย่างเสถียร มิฉะนั้นมอเตอร์จะหยุดทำงานจะเห็นได้ว่ายิ่งแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุดเท่าไร ความสามารถในการรับน้ำหนักเกินในระยะสั้นของมอเตอร์ก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น ดังนั้นความสามารถในการรับน้ำหนักเกินของมอเตอร์จึงแสดงโดยอัตราส่วนของแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าสูงสุดต่อแรงบิดที่กำหนด