มอเตอร์ชนิดใดที่ใช้ในเครื่องซักผ้าที่เราทุกคนมี?

มอเตอร์เป็นส่วนประกอบสำคัญของผลิตภัณฑ์เครื่องซักผ้า ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับปรุงผลิตภัณฑ์เครื่องซักผ้าอย่างชาญฉลาด มอเตอร์ที่เข้ากันและโหมดเกียร์ก็เปลี่ยนไปอย่างเงียบๆ เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดเชิงนโยบายโดยรวมของประเทศของเราในด้านประสิทธิภาพสูงและคาร์บอนต่ำ ผลิตภัณฑ์ที่ผสมผสานการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นผู้นำในตลาด

มอเตอร์ของเครื่องซักผ้าอัตโนมัติธรรมดาและเครื่องซักผ้าแบบดรัมมีความแตกต่างกัน สำหรับเครื่องซักผ้าทั่วไป มอเตอร์โดยทั่วไปจะเป็นมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่สตาร์ทด้วยตัวเก็บประจุเฟสเดียว และมีมอเตอร์หลายประเภทที่ใช้ในเครื่องซักผ้าแบบดรัม เช่น มอเตอร์ความถี่แปรผัน

สำหรับการขับเคลื่อนของมอเตอร์ เครื่องซักผ้าแบบเดิมส่วนใหญ่ใช้การขับเคลื่อนด้วยสายพาน ในขณะที่ผลิตภัณฑ์รุ่นหลัง ๆ ส่วนใหญ่ใช้การขับเคลื่อนโดยตรง และผสมผสานทางวิทยาศาสตร์กับมอเตอร์แปลงความถี่

สำหรับความสัมพันธ์ระหว่างสายพานขับเคลื่อนและประสิทธิภาพของมอเตอร์ เราได้กล่าวไว้ในบทความที่แล้วแล้วว่าหากเครื่องซักผ้าใช้มอเตอร์แบบอนุกรม จะทำให้มอเตอร์ร้อนและไหม้ระหว่างการทำงานที่ไม่มีโหลด ปัญหานี้จะเกิดขึ้นกับเครื่องซักผ้ารุ่นเก่า นั่นคือไม่อนุญาตให้เครื่องซักผ้าทำงานโดยไม่มีภาระ และด้วยการปรับปรุงผลิตภัณฑ์เครื่องซักผ้า ปัญหาที่คล้ายกันจะสามารถแก้ไขได้ดีขึ้นโดยการเลือกการควบคุม โหมดการส่งกำลัง และมอเตอร์

เครื่องซักผ้ากึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบสองถังคุณภาพต่ำมักใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำ มอเตอร์ซีรีย์ใช้สำหรับเครื่องซักผ้าแบบดรัมระดับกลาง มอเตอร์แปลงความถี่และมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน DD ใช้สำหรับเครื่องซักผ้าถังซักระดับไฮเอนด์

เครื่องซักผ้าฝาหน้าทั้งหมดใช้มอเตอร์ AC และ DC และวิธีการควบคุมความเร็วใช้การควบคุมความเร็วแรงดันไฟฟ้าแบบแปรผันหรือการเปลี่ยนจำนวนคู่ขั้วขดลวด ในหมู่พวกเขา ราคาของมอเตอร์สองสปีดต่ำ และสามารถซักได้เพียงความเร็วเดียวและความเร็วในการคายน้ำคงที่ มอเตอร์ควบคุมความเร็วการแปลงความถี่ ราคาสูง สามารถเลือกความเร็วการแยกน้ำได้หลากหลาย และยังสามารถใช้กับผ้าที่แตกต่างกันได้อีกด้วย

การขับเคลื่อนโดยตรง กล่าวคือ การเชื่อมต่อแบบแข็งจะใช้โดยตรงระหว่างมอเตอร์และชิ้นงานที่ถูกขับเคลื่อน โดยไม่มีการเชื่อมโยงระดับกลาง เช่น สกรู เกียร์ ตัวลด ฯลฯ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงฟันเฟือง ความเฉื่อย แรงเสียดทาน และปัญหาความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีไดเร็กไดรฟ์ ข้อผิดพลาดที่เกิดจากระบบส่งกำลังทางกลระดับกลางจึงลดลงอย่างมาก