มีเหตุผลที่ซับซ้อนหลายประการที่ทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน ตั้งแต่วิธีการบำรุงรักษาไปจนถึงวิธีแก้ปัญหา
การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะทำให้อายุการใช้งานของฉนวนขดลวดและตลับลูกปืนสั้นลง และส่งผลต่อการหล่อลื่นตามปกติของตลับลูกปืนเลื่อน แรงสั่นสะเทือนช่วยเพิ่มการขยายตัวของช่องว่างของฉนวน ส่งผลให้ฝุ่นและความชื้นภายนอกเข้ามาแทรกซึมเข้าไป ส่งผลให้ความต้านทานของฉนวนลดลงและกระแสไฟรั่วเพิ่มขึ้น และแม้กระทั่งการก่อตัวของฉนวนพังทลาย รอเกิดอุบัติเหตุ นอกจากนี้มอเตอร์ยังสร้างการสั่นสะเทือนซึ่งทำให้ท่อน้ำเย็นแตกได้ง่ายและจุดเชื่อมก็สั่นสะเทือน ขณะเดียวกันก็จะทำให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องโหลด ลดความแม่นยำของชิ้นงาน ทำให้เกิดความล้าของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั้งหมดที่ได้รับการสั่นสะเทือน และคลายสกรูยึดพุก หรือชำรุด มอเตอร์จะทำให้แปรงคาร์บอนและแหวนสลิปสึกหรออย่างผิดปกติ และแม้แต่ไฟที่แปรงอย่างรุนแรงก็จะทำให้ฉนวนวงแหวนสะสมไหม้ และมอเตอร์จะสร้างเสียงรบกวนจำนวนมาก ซึ่งโดยทั่วไปเกิดขึ้นในมอเตอร์กระแสตรง
สิบสาเหตุของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์
1.เกิดจากความไม่สมดุลของโรเตอร์ ข้อต่อ คัปปลิ้ง ล้อเกียร์ (ล้อเบรก) 2.ตัวยึดแกนเหล็กหลวม กุญแจและหมุดเฉียงไม่ถูกต้องและหลวม และโรเตอร์ไม่ได้ผูกแน่นซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนหมุนไม่สมดุล 3.ระบบเพลาของส่วนเชื่อมต่อไม่อยู่ตรงกลาง เส้นกึ่งกลางไม่ตรงกัน และการตั้งศูนย์กลางไม่ถูกต้องสาเหตุของความล้มเหลวนี้ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากการวางแนวที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมในระหว่างกระบวนการติดตั้ง 4.เส้นกึ่งกลางของส่วนเชื่อมต่อเกิดขึ้นพร้อมกันในสภาวะเย็น แต่หลังจากวิ่งไประยะหนึ่ง เนื่องจากการเสียรูปของศูนย์กลางโรเตอร์และฐานราก เส้นกึ่งกลางได้รับความเสียหายอีกครั้ง ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน 5.เฟืองและคัปปลิ้งที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์มีข้อบกพร่อง, เฟืองมีตาข่ายไม่ดี, ฟันเฟืองสึกหรออย่างมาก, การหล่อลื่นล้อไม่ดี, คัปปลิ้งบิดเบี้ยวและเคลื่อนหลุด, ข้อต่อแบบฟันมีรูปร่างและระยะพิทช์ไม่ถูกต้อง และ การกวาดล้างมากเกินไป การสึกหรอขนาดใหญ่หรือรุนแรงจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในระดับหนึ่ง 6.ข้อบกพร่องในโครงสร้างของมอเตอร์เอง, เจอร์นัลเป็นรูปวงรี, เพลางอ, ช่องว่างระหว่างเพลาและบุชแบริ่งใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป และความแข็งแกร่งของเบาะนั่งแบริ่ง แผ่นฐานราก ส่วนหนึ่งของฐานราก และแม้แต่ฐานติดตั้งมอเตอร์ทั้งหมดก็ยังไม่เพียงพอ 7.ปัญหาในการติดตั้ง มอเตอร์และแผ่นฐานไม่ยึดแน่น น็อตตีนผีหลวม เบาะนั่งและแผ่นฐานหลวม ฯลฯ 8.ช่องว่างระหว่างเพลาและบุชแบริ่งที่ใหญ่หรือเล็กเกินไปไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังทำให้การหล่อลื่นและอุณหภูมิของบุชแบริ่งผิดปกติอีกด้วย 9.โหลดที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เช่น การสั่นสะเทือนของพัดลมและปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ ทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน 10.การเดินสายสเตเตอร์ของมอเตอร์ AC ไม่ถูกต้อง ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบพันแผลลัดวงจร ขดลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัสลัดวงจรระหว่างรอบ ขดลวดกระตุ้นของมอเตอร์ซิงโครนัสเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง โรเตอร์ ของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงหัก และการเสียรูปของแกนโรเตอร์ทำให้ช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ล้มเหลว ฟลักซ์แม่เหล็กของช่องว่างอากาศไม่สมดุลและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างสม่ำเสมอ สาเหตุการสั่นสะเทือนและกรณีทั่วไป มีสาเหตุหลักสามประการที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือน: เหตุผลทางแม่เหล็กไฟฟ้า เหตุผลทางกล เหตุผลในการผสมระบบเครื่องกลไฟฟ้า
1. เหตุผลทางแม่เหล็กไฟฟ้า 1.ในแง่ของแหล่งจ่ายไฟ: แรงดันไฟฟ้าสามเฟสไม่สมดุล และมอเตอร์สามเฟสทำงานโดยไม่มีเฟส 2. ในสเตเตอร์: แกนสเตเตอร์กลายเป็นวงรี ประหลาด และหลวม ขดลวดสเตเตอร์ชำรุด การต่อสายดิน การลัดวงจรระหว่างเทิร์น ข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ และกระแสไฟสามเฟสของสเตเตอร์ไม่สมดุล ตัวอย่าง: ก่อนการยกเครื่องมอเตอร์พัดลมแบบปิดผนึกในห้องหม้อไอน้ำ พบผงสีแดงในแกนเหล็กสเตเตอร์ และสงสัยว่าแกนเหล็กสเตเตอร์หลวม แต่ไม่ใช่รายการที่อยู่ในขอบเขตของการยกเครื่องมาตรฐาน ดังนั้นจึงไม่ได้รับการจัดการ แก้ไขปัญหาหลังจากเปลี่ยนสเตเตอร์ 3.โรเตอร์ขัดข้อง: แกนโรเตอร์กลายเป็นวงรี ผิดปกติ และหลวมแถบกรงโรเตอร์และวงแหวนปลายเชื่อมแบบเปิด แถบกรงโรเตอร์ขาด ขดลวดผิด และการสัมผัสของแปรงไม่ดี ตัวอย่างเช่น: ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์เลื่อยไร้ฟันในส่วนสลีปเปอร์ พบว่ากระแสสเตเตอร์ของมอเตอร์สั่นไปมา และการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น จากปรากฏการณ์ดังกล่าว ตัดสินว่าโครงโรเตอร์ของมอเตอร์อาจเชื่อมและแตกหักได้ หลังจากถอดประกอบมอเตอร์พบว่าโครงโรเตอร์แตกหักถึง 7 ตำแหน่ง ร้ายแรงทั้งสองข้างและวงแหวนปลายหักทั้งหมดหากไม่พบทันเวลาอาจมีอุบัติเหตุร้ายแรงอาจทำให้สเตเตอร์ไหม้ได้
โรเตอร์ไม่สมดุล, เพลาหมุนงอ, แหวนสลิปผิดรูป, ช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สม่ำเสมอ, ศูนย์กลางแม่เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สอดคล้องกัน, แบริ่งชำรุด, การติดตั้งฐานรากคือ ไม่ดี โครงสร้างทางกลไม่แข็งแรงพอ เสียงสะท้อน สกรูพุกหลวม และพัดลมมอเตอร์เสียหาย
กรณีทั่วไป: หลังจากเปลี่ยนแบริ่งด้านบนของมอเตอร์ปั๊มคอนเดนเสทในโรงงาน การสั่นสะเทือนของมอเตอร์เพิ่มขึ้น และโรเตอร์และสเตเตอร์มีสัญญาณของการกวาดเล็กน้อย หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียด พบว่าโรเตอร์ของมอเตอร์ถูกยกขึ้นสูงไม่ถูกต้อง และศูนย์กลางแม่เหล็กของโรเตอร์และสเตเตอร์ไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ปรับเปลี่ยนใหม่ หลังจากเปลี่ยนสกรูหัวแทงด้วยฝาปิดแล้ว ปัญหาการสั่นของมอเตอร์จะหมดไปหลังจากการยกเครื่อง การสั่นสะเทือนของมอเตอร์รอกแบบกากบาทมีขนาดใหญ่เกินไป และมีสัญญาณของการเพิ่มขึ้นทีละน้อย เมื่อมอเตอร์ตกพื้นจะพบว่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ยังคงมีขนาดใหญ่มากและมีการเคลื่อนที่ตามแนวแกนมาก พบว่าแกนโรเตอร์หลวม ,ยังมีปัญหาเรื่องความสมดุลของโรเตอร์อีกด้วย หลังจากเปลี่ยนโรเตอร์อะไหล่แล้ว ข้อบกพร่องจะหมดไป และโรเตอร์เดิมจะถูกส่งกลับไปยังโรงงานเพื่อทำการซ่อมแซม
ความเสียหายของข้อต่อ, การเชื่อมต่อของข้อต่อไม่ดี, การวางศูนย์กลางของข้อต่อไม่ถูกต้อง, เครื่องจักรโหลดไม่สมดุล, เสียงสะท้อนของระบบ ฯลฯระบบเพลาของส่วนเชื่อมต่อไม่อยู่ตรงกลาง เส้นกึ่งกลางไม่ตรงกัน และการตั้งศูนย์กลางไม่ถูกต้องสาเหตุของความล้มเหลวนี้ส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากการวางแนวที่ไม่ดีและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมในระหว่างกระบวนการติดตั้งอีกสถานการณ์หนึ่งคือเส้นกึ่งกลางของชิ้นส่วนเชื่อมต่อบางส่วนตรงกันในสภาวะเย็น แต่หลังจากวิ่งไประยะหนึ่ง เนื่องจากการเสียรูปของศูนย์กลางโรเตอร์และฐานราก เส้นกึ่งกลางได้รับความเสียหายอีกครั้ง ส่งผลให้เกิดการสั่นสะเทือน
ตัวอย่างเช่น:a.การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ปั๊มน้ำหมุนเวียนมากเกินไประหว่างการทำงาน ไม่มีปัญหาในการตรวจสอบมอเตอร์ และไม่มีโหลดเป็นเรื่องปกติ ทีมงานปั๊มคิดว่ามอเตอร์ทำงานปกติ สุดท้ายพบว่าศูนย์ตั้งศูนย์ของมอเตอร์อยู่ไกลเกินไป หลังจากบวก การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะถูกกำจัด b.หลังจากเปลี่ยนรอกของพัดลมดูดอากาศในห้องหม้อไอน้ำ มอเตอร์จะสั่นในระหว่างการทดสอบ และกระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์จะเพิ่มขึ้น ตรวจสอบวงจรและอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด สุดท้ายพบว่าลูกรอกไม่มีคุณสมบัติ หลังจากเปลี่ยนแล้ว การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะถูกกำจัด และกระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์จะเป็น กระแสก็กลับสู่ปกติเช่นกัน 1.การสั่นสะเทือนของมอเตอร์มักเกิดจากช่องว่างอากาศที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งทำให้เกิดแรงดึงแม่เหล็กไฟฟ้าฝ่ายเดียว และแรงดึงแม่เหล็กไฟฟ้าฝ่ายเดียวจะเพิ่มช่องว่างอากาศเพิ่มเติม เอฟเฟกต์ไฮบริดระบบเครื่องกลไฟฟ้านี้แสดงออกมาเมื่อมีการสั่นของมอเตอร์ 2.การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของมอเตอร์เกิดจากแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากแรงโน้มถ่วงของโรเตอร์เองหรือระดับการติดตั้งและจุดศูนย์กลางของแรงแม่เหล็กที่ไม่ถูกต้อง ทำให้มอเตอร์เคลื่อนที่ในแนวแกนทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือนมากขึ้น เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เฟืองและข้อต่อที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์ชำรุดความล้มเหลวประเภทนี้ส่วนใหญ่เกิดจากการเข้าเกียร์ที่ไม่ดี การสึกหรอของฟันเกียร์อย่างรุนแรง การหล่อลื่นล้อไม่ดี การเอียงและการวางแนวของข้อต่อที่ไม่ตรง รูปร่างของฟันและระยะพิทช์ของข้อต่อฟันที่ไม่ถูกต้อง ระยะห่างมากเกินไปหรือการสึกหรออย่างรุนแรง ซึ่งจะทำให้เกิดสาเหตุบางประการ ความเสียหาย. การสั่นสะเทือน ข้อบกพร่องในโครงสร้างของมอเตอร์และปัญหาในการติดตั้งความผิดปกติประเภทนี้ส่วนใหญ่แสดงออกมาในรูปของวงรี เพลาดัด ช่องว่างระหว่างเพลากับบุชแบริ่งที่ใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป เบาะนั่งแบริ่งมีความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ แผ่นฐาน ส่วนหนึ่งของฐานราก และแม้แต่ฐานการติดตั้งมอเตอร์ทั้งหมด ซึ่งได้รับการแก้ไขระหว่างมอเตอร์และ แผ่นฐานรองไม่แข็งแรง น็อตตีนผีหลวม เบาะรองนั่งและแผ่นฐานหลวม เป็นต้นช่องว่างระหว่างเพลาและบุชแบริ่งที่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปไม่เพียงแต่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังทำให้การหล่อลื่นและอุณหภูมิของบุชแบริ่งผิดปกติอีกด้วย
การสั่นสะเทือนที่กระทำโดยโหลดที่ถูกลากโดยมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น กังหันของเครื่องกำเนิดกังหันไอน้ำสั่น พัดลมและปั๊มน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สั่น ทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน วิธีค้นหาสาเหตุของการสั่นสะเทือน-
เพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ เราต้องค้นหาสาเหตุของการสั่นสะเทือนก่อน มีเพียงการค้นหาสาเหตุของการสั่นสะเทือนเท่านั้นที่เราจะสามารถดำเนินมาตรการตามเป้าหมายเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ได้
1.ก่อนที่มอเตอร์จะหยุดทำงาน ให้ใช้มิเตอร์วัดความสั่นสะเทือนเพื่อตรวจสอบการสั่นสะเทือนของแต่ละชิ้นส่วน สำหรับชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือนมาก ให้ทดสอบค่าการสั่นสะเทือนสามทิศทางในแนวตั้ง แนวนอน และแนวแกน หากสกรูพุกหลวมหรือสกรูฝาครอบปลายแบริ่งหลวม คุณสามารถขันให้แน่นโดยตรง และวัดขนาดการสั่นสะเทือนหลังจากการขันเพื่อดูว่าหลุดออกหรือลดลง ประการที่สอง ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าสามเฟสของแหล่งจ่ายไฟสมดุลหรือไม่ และฟิวส์สามเฟสขาดหรือไม่ การทำงานของมอเตอร์แบบเฟสเดียวไม่เพียงแต่จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเท่านั้น แต่ยังจะทำให้อุณหภูมิของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย สังเกตว่าตัวชี้ของแอมป์มิเตอร์แกว่งไปมาหรือไม่ เมื่อโรเตอร์เสีย กระแสจะแกว่ง สุดท้ายตรวจสอบว่ากระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์สมดุลหรือไม่ หากเกิดปัญหา โปรดติดต่อผู้ปฏิบัติงานเพื่อหยุดมอเตอร์ให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มอเตอร์ไหม้ ความเสียหาย.
2.หากการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไม่ได้รับการแก้ไขหลังจากรักษาปรากฏการณ์พื้นผิวแล้ว ให้ถอดแหล่งจ่ายไฟออกต่อไป ปลดข้อต่อ และแยกโหลดที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์โดยกลไก หากตัวมอเตอร์ไม่สั่น แสดงว่าแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือน เกิดจากการไม่ตรงแนวของคัปปลิ้งหรือโหลดเครื่อง หากมอเตอร์สั่น แสดงว่ามีปัญหากับตัวมอเตอร์เอง นอกจากนี้ วิธีไฟฟ้าขัดข้องยังสามารถใช้เพื่อแยกแยะว่าเป็นไฟฟ้าหรือเครื่องกลได้ เมื่อไฟดับมอเตอร์จะไม่สั่นทันที หรือ ถ้าการสั่นสะเทือนลดลงอาจเป็นสาเหตุทางไฟฟ้า ไม่เช่นนั้น กลไกขัดข้อง
ซ่อมแซมสาเหตุของความล้มเหลว 1. การบำรุงรักษาเหตุผลทางไฟฟ้า: ประการแรกคือการตรวจสอบว่าความต้านทาน DC สามเฟสของสเตเตอร์มีความสมดุลหรือไม่ หากไม่สมดุล แสดงว่าเกิดปรากฏการณ์การเชื่อมแบบเปิดในส่วนการเชื่อมของการเชื่อมต่อสเตเตอร์ ปลดขดลวดเพื่อค้นหาเฟส นอกจากนี้ไม่ว่าจะมีการลัดวงจรระหว่างรอบในขดลวดหรือไม่ หากเห็นรอยไหม้บนพื้นผิว หรือวัดขดลวดสเตเตอร์ด้วยเครื่องมือ หลังจากยืนยันการลัดวงจรระหว่างรอบแล้ว ให้ถอดมอเตอร์ที่พันขดลวดออกจากสายไฟอีกครั้ง ตัวอย่างเช่น: มอเตอร์ปั๊มน้ำ ในระหว่างการทำงาน มอเตอร์ไม่เพียงแต่สั่นสะเทือนอย่างมาก แต่ยังมีอุณหภูมิแบริ่งสูงเกินไปด้วย การทดสอบการซ่อมแซมเล็กน้อยพบว่าความต้านทาน DC ของมอเตอร์ไม่มีเงื่อนไข และขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์มีปรากฏการณ์ของการเชื่อมแบบเปิด หลังจากพบข้อผิดพลาดและกำจัดออกโดยวิธีกำจัด มอเตอร์จะทำงานตามปกติ 2. การบำรุงรักษาเหตุผลทางกล: ตรวจสอบว่าช่องว่างอากาศสม่ำเสมอ และปรับช่องว่างอากาศใหม่หากค่าที่วัดได้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดตรวจสอบตลับลูกปืน วัดระยะห่างของตลับลูกปืน หากไม่เข้าเกณฑ์ ให้เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ ตรวจสอบการเสียรูปและความหลวมของแกนเหล็ก แกนเหล็กที่หลวมสามารถยึดด้วยกาวอีพอกซีเรซิน ตรวจสอบเพลาหมุน ซ่อมแซม เพลาหมุนงอ ดำเนินการใหม่หรือยืดเพลาโดยตรง จากนั้นทำการทดสอบความสมดุลบนโรเตอร์ในระหว่างการทดลองใช้งานหลังจากการยกเครื่องมอเตอร์โบลเวอร์ มอเตอร์ไม่เพียงแต่สั่นสะเทือนอย่างมาก แต่ยังรวมถึงอุณหภูมิของบุชแบริ่งที่เกินมาตรฐานด้วย หลังจากรักษาอย่างต่อเนื่องหลายวัน อาการผิดปกติก็ยังไม่ได้รับการแก้ไขเมื่อสมาชิกในทีมของฉันช่วยจัดการเรื่องนี้ พวกเขาพบว่าช่องว่างอากาศของมอเตอร์มีขนาดใหญ่มากและระดับของเบาะนั่งกระเบื้องไม่ผ่านเกณฑ์ หลังจากพบสาเหตุของความล้มเหลวและปรับช่องว่างของแต่ละชิ้นส่วนใหม่ มอเตอร์ก็ทดลองวิ่งได้สำเร็จ 3. ตรวจสอบชิ้นส่วนทางกลของโหลดตามปกติ และตัวมอเตอร์ก็ไม่มีปัญหา: สาเหตุของความล้มเหลวเกิดจากส่วนการเชื่อมต่อ ในเวลานี้ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับพื้นฐาน ความเอียง ความแข็งแรงของมอเตอร์ การจัดตำแหน่งศูนย์กลางถูกต้องหรือไม่ ข้อต่อเสียหายหรือไม่ และส่วนต่อขยายและขดลวดของเพลามอเตอร์เป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่
ขั้นตอนในการจัดการกับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์:
1.ปลดมอเตอร์ออกจากโหลด ทดสอบมอเตอร์ว่าง และตรวจสอบค่าการสั่นสะเทือน 2.ตรวจสอบค่าการสั่นสะเทือนของขามอเตอร์ ตามมาตรฐานแห่งชาติ GB10068-2006 ค่าการสั่นสะเทือนของแผ่นเท้าไม่ควรเกิน 25% ของตำแหน่งที่สอดคล้องกันของแบริ่ง หากเกินค่านี้ แสดงว่าฐานมอเตอร์ไม่ใช่ฐานที่แข็งแรง 3.หากมีเพียงหนึ่งในสี่หรือสองฟุตในแนวทแยงที่สั่นสะเทือนเกินมาตรฐาน ให้คลายสลักเกลียวออก จากนั้นการสั่นสะเทือนจะเข้าเกณฑ์ แสดงว่าส่วนล่างของขาตั้งไม่มีเบาะอย่างดี หลังจากที่ขันสลักเกลียวให้แน่นแล้ว ฐานเครื่องจักรจะเสียรูปและสั่นสะเทือน วางขาตั้งด้านล่างให้แน่น จัดตำแหน่งใหม่ แล้วขันสลักเกลียวให้แน่น 4.ขันน็อตยึดทั้งสี่ตัวบนฐานให้แน่น และค่าการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ยังคงเกินมาตรฐาน ในตอนนี้ ให้ตรวจสอบว่าคัปปลิ้งที่ติดตั้งบนส่วนต่อขยายของเพลาอยู่ในระดับเดียวกับไหล่เพลาหรือไม่ แรงกระตุ้นจะทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือนในแนวนอนเกินมาตรฐานในกรณีนี้ ค่าการสั่นสะเทือนจะไม่เกินมากเกินไป และค่าการสั่นสะเทือนมักจะลดลงหลังจากเชื่อมต่อกับโฮสต์ ผู้ใช้ควรได้รับการชักชวนให้ใช้งาน มอเตอร์แบบสองขั้วได้รับการติดตั้งไว้ที่ปุ่มครึ่งเดียวในร่องสลักส่วนต่อเพลาตาม GB10068–2006 ในระหว่างการทดสอบจากโรงงานปุ่มพิเศษจะไม่เพิ่มแรงกระตุ้นพิเศษหากคุณต้องการจัดการกับมัน เพียงตัดคีย์พิเศษออกเพื่อให้เกินความยาว 5.หากการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไม่เกินมาตรฐานในการทดสอบอากาศ และการสั่นสะเทือนที่มีโหลดเกินมาตรฐาน มีเหตุผลสองประการ: สาเหตุหนึ่งคือค่าเบี่ยงเบนของการจัดตำแหน่งมีขนาดใหญ่ เฟสของปริมาณที่ไม่สมดุลซ้อนทับกัน และปริมาณที่ไม่สมดุลที่เหลืออยู่ของเพลาทั้งหมดในตำแหน่งเดียวกันหลังจากข้อต่อชนมีขนาดใหญ่ และแรงกระตุ้นที่เกิดขึ้นมีขนาดใหญ่และทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในเวลานี้ สามารถถอดคัปปลิ้งออกได้ และคัปปลิ้งตัวใดตัวหนึ่งจากทั้งสองตัวสามารถหมุนได้ 180°C จากนั้นจึงเชื่อมต่อเครื่องทดสอบได้ และการสั่นสะเทือนจะลดลง 6. ถ้าความเร็วการสั่นสะเทือน (ความเข้ม) ไม่เกินมาตรฐาน และความเร่งการสั่นสะเทือนเกินมาตรฐาน สามารถเปลี่ยนได้เฉพาะแบริ่งเท่านั้น 7.เนื่องจากโรเตอร์ของมอเตอร์สองขั้วมีความแข็งแกร่งต่ำ โรเตอร์จะเสียรูปหากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน และอาจสั่นสะเทือนเมื่อหมุนอีกครั้ง นี่คือสาเหตุที่ทำให้การจัดเก็บมอเตอร์ไม่ดี ภายใต้สถานการณ์ปกติ มอเตอร์แบบสองขั้วจะถูกเก็บไว้ระหว่างระยะเวลาการเก็บรักษาควรหมุนมอเตอร์ทุกๆ 15 วัน และควรหมุนข้อเหวี่ยงอย่างน้อย 8 ครั้งในแต่ละครั้ง 8.การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ของแบริ่งเลื่อนนั้นสัมพันธ์กับคุณภาพการประกอบของบุชแบริ่ง ควรตรวจสอบว่าบุชแบริ่งมีจุดสูงหรือไม่ ช่องจ่ายน้ำมันของบุชแบริ่งเพียงพอหรือไม่ แรงขันบุชแบริ่ง ระยะห่างของบุชแบริ่ง และเส้นกึ่งกลางแม่เหล็กเหมาะสมหรือไม่ 9. อินโดยทั่วไปสาเหตุของการสั่นสะเทือนของมอเตอร์สามารถตัดสินได้ง่ายๆ จากค่าการสั่นสะเทือนใน 3 ทิศทาง หากการสั่นสะเทือนในแนวนอนมีขนาดใหญ่ โรเตอร์จะไม่สมดุล หากการสั่นสะเทือนในแนวตั้งมีขนาดใหญ่ ฐานการติดตั้งไม่เรียบ หากการสั่นสะเทือนตามแนวแกนมีขนาดใหญ่ ตลับลูกปืนจะถูกประกอบขึ้น คุณภาพต่ำนี่เป็นเพียงการตัดสินง่ายๆ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการสั่นสะเทือนตามเงื่อนไขของไซต์งานและปัจจัยที่กล่าวข้างต้น 10.ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสั่นสะเทือนตามแนวแกนสำหรับการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ชนิดกล่องซีรีย์ Y หากการสั่นสะเทือนในแนวแกนมากกว่าการสั่นสะเทือนในแนวรัศมี จะทำให้เกิดอันตรายอย่างมากต่อแบริ่งมอเตอร์ และจะทำให้เกิดอุบัติเหตุในการยึดเพลาได้ให้ความสนใจในการสังเกตอุณหภูมิแบริ่ง หากตลับลูกปืนระบุตำแหน่งร้อนเร็วกว่าตลับลูกปืนที่ไม่ได้ระบุตำแหน่ง ควรหยุดทันทีนี่เป็นเพราะการสั่นสะเทือนตามแนวแกนที่เกิดจากความแข็งแกร่งตามแนวแกนของฐานเครื่องจักรไม่เพียงพอ และควรเสริมฐานเครื่องจักร 11.หลังจากที่โรเตอร์มีความสมดุลแบบไดนามิก ความไม่สมดุลที่เหลือของโรเตอร์จะแข็งตัวบนโรเตอร์และจะไม่เปลี่ยนแปลง การสั่นสะเทือนของมอเตอร์จะไม่เปลี่ยนแปลงตามการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งและสภาพการทำงาน ปัญหาการสั่นสะเทือนสามารถจัดการได้ดีที่ไซต์ของผู้ใช้ ของ.ภายใต้สถานการณ์ปกติ ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบความสมดุลแบบไดนามิกบนมอเตอร์เมื่อทำการยกเครื่องมอเตอร์ ยกเว้นกรณีพิเศษมาก เช่น ฐานรากที่ยืดหยุ่น การเสียรูปของโรเตอร์ ฯลฯ จะต้องทำการปรับสมดุลแบบไดนามิกที่ไซต์งานหรือส่งคืนโรงงาน
เวลาโพสต์: 17 มิ.ย.-2022