การเลือกใช้อุปกรณ์ทดสอบมอเตอร์และอุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์ตรวจจับที่ใช้กันทั่วไปสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้แก่ อุปกรณ์วัดอุณหภูมิสเตเตอร์ อุปกรณ์วัดอุณหภูมิแบริ่ง อุปกรณ์ตรวจจับน้ำรั่ว การป้องกันส่วนต่างกราวด์ของขดลวดสเตเตอร์ ฯลฯมอเตอร์ขนาดใหญ่บางรุ่นมีโพรบตรวจจับการสั่นสะเทือนของเพลาติดตั้งอยู่ แต่เนื่องจากมีความจำเป็นต่ำและมีต้นทุนสูง จึงทำให้การเลือกมีขนาดเล็ก

• ในแง่ของการตรวจสอบอุณหภูมิของขดลวดสเตเตอร์และการป้องกันอุณหภูมิเกิน: มอเตอร์แรงดันต่ำบางตัวใช้เทอร์มิสเตอร์ PTC และอุณหภูมิการป้องกันอยู่ที่ 135°C หรือ 145°Cขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงฝังอยู่กับตัวต้านทานความร้อนแพลทินัม Pt100 6 ตัว (ระบบสามสาย) 2 ตัวต่อเฟส ทำงาน 3 ตัว และสแตนด์บาย 3 ตัว

• ในแง่ของการตรวจสอบอุณหภูมิแบริ่งและการป้องกันอุณหภูมิเกิน: แบริ่งแต่ละตัวของมอเตอร์มีความต้านทานความร้อนแพลตตินัมคู่ Pt100 (ระบบสามสาย) รวมเป็น 2 ตัว และมอเตอร์บางตัวต้องการเพียงการแสดงอุณหภูมิที่ไซต์งานเท่านั้นอุณหภูมิของเปลือกแบริ่งมอเตอร์ไม่ควรเกิน 80°C อุณหภูมิสัญญาณเตือนคือ 80°C และอุณหภูมิปิดเครื่องคือ 85°Cอุณหภูมิแบริ่งมอเตอร์ไม่ควรเกิน 95°C

• มอเตอร์มีมาตรการป้องกันน้ำรั่ว: สำหรับมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำที่มีการระบายความร้อนน้ำด้านบน โดยทั่วไปจะมีการติดตั้งสวิตช์ตรวจจับน้ำรั่ว เมื่อคูลเลอร์รั่วหรือเกิดการรั่วไหลจำนวนหนึ่ง ระบบควบคุมจะแจ้งเตือน

• การป้องกันส่วนต่างกราวด์ของขดลวดสเตเตอร์: ตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง เมื่อกำลังมอเตอร์มากกว่า 2,000KW ขดลวดสเตเตอร์ควรติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันส่วนต่างกราวด์

อุปกรณ์เสริมมอเตอร์จำแนกอย่างไร?

มอเตอร์สเตเตอร์

สเตเตอร์ของมอเตอร์เป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์ เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทเตอร์สเตเตอร์เป็นส่วนสำคัญของมอเตอร์สเตเตอร์ประกอบด้วยสามส่วน: แกนสเตเตอร์, ขดลวดสเตเตอร์ และเฟรมหน้าที่หลักของสเตเตอร์คือการสร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน และหน้าที่หลักของโรเตอร์คือการตัดด้วยเส้นแรงแม่เหล็กในสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนเพื่อสร้างกระแส (เอาท์พุต)

โรเตอร์มอเตอร์

โรเตอร์ของมอเตอร์ก็เป็นส่วนที่หมุนอยู่ในมอเตอร์เช่นกันมอเตอร์ประกอบด้วยสองส่วน คือ โรเตอร์และสเตเตอร์ ใช้เพื่อรับรู้อุปกรณ์แปลงระหว่างพลังงานไฟฟ้าและพลังงานกลและพลังงานกลและพลังงานไฟฟ้าโรเตอร์มอเตอร์แบ่งออกเป็นโรเตอร์มอเตอร์และโรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ขดลวดสเตเตอร์

ขดลวดสเตเตอร์สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท: แบบรวมศูนย์และแบบกระจายตามรูปร่างของขดลวดและวิธีเดินสายไฟแบบฝังการพันและการฝังของการพันแบบรวมศูนย์นั้นค่อนข้างง่าย แต่ประสิทธิภาพต่ำและประสิทธิภาพการทำงานก็ไม่ดีเช่นกันปัจจุบันสเตเตอร์ส่วนใหญ่ของมอเตอร์ AC ใช้ขดลวดแบบกระจาย ตามรุ่น รุ่น และสภาวะกระบวนการของการพันคอยล์ที่แตกต่างกัน มอเตอร์ได้รับการออกแบบให้มีประเภทและข้อกำหนดการพันที่แตกต่างกัน ดังนั้นพารามิเตอร์ทางเทคนิคของขดลวดจึงแตกต่างกันเช่นกัน

ที่อยู่อาศัยมอเตอร์

โดยทั่วไปแล้วเคสมอเตอร์หมายถึงเคสภายนอกของอุปกรณ์ไฟฟ้าและไฟฟ้าทั้งหมดเคสมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันของมอเตอร์ซึ่งทำจากแผ่นเหล็กซิลิกอนและวัสดุอื่นๆ โดยการปั๊มและกระบวนการดึงลึกนอกจากนี้ การป้องกันสนิมและการพ่นบนพื้นผิวและกระบวนการอื่นๆ สามารถปกป้องอุปกรณ์ภายในของมอเตอร์ได้เป็นอย่างดีฟังก์ชั่นหลัก: กันฝุ่น, ป้องกันเสียงรบกวน, กันน้ำ

ฝาท้าย

ฝาครอบท้ายเป็นฝาหลังที่ติดตั้งไว้ด้านหลังเคสของมอเตอร์ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า “ฝาครอบท้าย” ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวฝาครอบ แบริ่ง และแปรงไฟฟ้าฝาครอบท้ายดีหรือไม่ดีส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของมอเตอร์ฝาครอบปลายที่ดีส่วนใหญ่มาจากหัวใจของมัน นั่นคือแปรง หน้าที่ของมันคือการขับเคลื่อนการหมุนของโรเตอร์ และส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญ

ใบพัดลมมอเตอร์

โดยทั่วไปใบพัดลมของมอเตอร์จะอยู่ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์และใช้สำหรับระบายอากาศและระบายความร้อนของมอเตอร์ ส่วนใหญ่จะใช้ที่ส่วนท้ายของมอเตอร์ AC หรือวางไว้ในท่อระบายอากาศพิเศษของมอเตอร์กระแสตรงและมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูงใบพัดลมของมอเตอร์ป้องกันการระเบิดโดยทั่วไปทำจากพลาสติก

ตามการจำแนกประเภทวัสดุ: ใบพัดลมมอเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท และใบพัดลมพลาสติก ใบพัดลมอลูมิเนียมหล่อ ใบพัดลมเหล็กหล่อ

การแบก

ตลับลูกปืนเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรและอุปกรณ์ร่วมสมัยหน้าที่หลักคือการรองรับตัวกลไกที่หมุนได้ ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีระหว่างการเคลื่อนที่ และรับประกันความแม่นยำในการหมุน

โดยทั่วไปตลับลูกปืนกลิ้งจะประกอบด้วยสี่ส่วน: วงแหวนรอบนอก, วงแหวนด้านใน, ตัวกลิ้งและกรง พูดอย่างเคร่งครัด ประกอบด้วยหกส่วน: วงแหวนรอบนอก, วงแหวนด้านใน, ตัวกลิ้ง, กรง, ซีลและน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่มีวงแหวนรอบนอก วงแหวนด้านใน และองค์ประกอบการกลิ้ง จึงสามารถกำหนดเป็นแบริ่งกลิ้งได้ตามรูปร่างขององค์ประกอบกลิ้ง แบริ่งลูกกลิ้งแบ่งออกเป็นสองประเภท: ตลับลูกปืนและแบริ่งลูกกลิ้ง