ลักษณะเฉพาะและการวิเคราะห์กรณีข้อผิดพลาดการสูญเสียเฟสของมอเตอร์

ผู้ผลิตมอเตอร์ทุกรายอาจพบข้อพิพาทกับลูกค้าเนื่องจากปัญหาคุณภาพที่เรียกว่า นายส พนักงานบริการของหน่วยนางสาวที่เข้าร่วมโครงการก็ประสบปัญหาดังกล่าวจนเกือบถูกลักพาตัวมอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้หลังจากเปิดเครื่อง!ลูกค้าขอให้บริษัทไปหาคนมาแก้ไขทันที ระหว่างทางไปไซต์ก่อสร้างลูกค้าค่อนข้างหยาบคายกับเอสเก่า หลังจากมาถึงไซต์แล้ว เอสเก่าที่มีประสบการณ์พบว่าไลน์ของลูกค้าขาดหายไป!ภายใต้สถานะการตรวจสอบของลูกค้า S รุ่นเก่าสามารถกำจัดความล้มเหลวของสายการผลิตได้อย่างสมบูรณ์ และมอเตอร์ไฟฟ้าก็เริ่มทำงานทันที!เพื่อแสดงคำขอโทษและขอบคุณ S ผู้เฒ่าสำหรับการแก้ปัญหา เจ้านายได้จัดงานเลี้ยงให้กับ S ผู้เฒ่าเป็นพิเศษในตอนเย็น!

อาการเฉพาะของการสูญเสียเฟสของมอเตอร์ ได้แก่ การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น เสียงผิดปกติ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ความเร็วลดลง กระแสไฟฟ้าเพิ่มขึ้น เสียงหึ่งๆ ดังเมื่อสตาร์ทและไม่สามารถสตาร์ทได้

สาเหตุของการขาดเฟสของมอเตอร์คือปัญหาของแหล่งจ่ายไฟหรือปัญหาการเชื่อมต่อ อาจเป็นไปได้ว่าฟิวส์ถูกเลือกหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง ฟิวส์ถูกตัดการเชื่อมต่อ สวิตช์สัมผัสไม่ดี และขั้วต่อหลวมหรือแตกหักอาจเป็นไปได้ว่าการพันเฟสของมอเตอร์ถูกตัดการเชื่อมต่อ

หลังจากที่มอเตอร์ไหม้เนื่องจากการสูญเสียเฟส คุณลักษณะข้อบกพร่องตามสัญชาตญาณของการพันคือรอยไหม้ที่ขดลวดเป็นประจำ และระดับของการเผาไหม้ไม่มากเกินไปสำหรับความผิดปกติระหว่างทางเลี้ยว เฟสระหว่างเฟส หรือกราวด์ ตำแหน่งของจุดฟอลต์จะรุนแรงเป็นพิเศษ และการแพร่กระจายของฟอลต์จะค่อนข้างเบากว่า นี่เป็นคุณลักษณะที่แตกต่างจากข้อบกพร่องอื่นๆ

● เมื่อเกิดแม่เหล็กไฟฟ้าและแรงบิดมอเตอร์ทำงานในการสูญเสียเฟส สนามแม่เหล็กที่กำลังหมุนของสเตเตอร์ไม่สมดุลอย่างมาก ดังนั้นสเตเตอร์จึงสร้างกระแสลำดับเชิงลบ และสนามแม่เหล็กลำดับลบและโรเตอร์จะเหนี่ยวนำให้เกิดศักย์แม่เหล็กไฟฟ้าใกล้กับ 100Hz ส่งผลให้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วใน กระแสของโรเตอร์และความร้อนที่รุนแรงของโรเตอร์ - เมื่อเฟสหายไป ความสามารถในการรับน้ำหนักของมอเตอร์จะลดลง ส่งผลให้กระแสสเตเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดก็คือความร้อนของมอเตอร์เนื่องจากสนามแม่เหล็กของมอเตอร์มีความไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรง มอเตอร์จึงสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหาย หากมอเตอร์ทำงานโดยมีโหลดและไม่มีเฟส มอเตอร์จะหยุดหมุนทันที และผลที่ตามมาโดยตรงก็คือมอเตอร์จะไหม้เพื่อป้องกันปัญหานี้ มอเตอร์ทั่วไปจึงมีการป้องกันการสูญเสียเฟส

●การเปลี่ยนแปลงของกระแสไฟฟ้าภายใต้สถานะการทำงานที่แตกต่างกัน

ในระหว่างการสตาร์ทหรือทำงานปกติ ไฟฟ้าสามเฟสจะมีโหลดแบบสมมาตร และกระแสไฟสามเฟสมีขนาดเท่ากันและน้อยกว่าหรือเท่ากับค่าที่กำหนดหลังจากที่ขาดการเชื่อมต่อหนึ่งเฟส กระแสไฟฟ้าสามเฟสจะไม่สมดุลหรือใหญ่เกินไป

ถ้าเฟสหายไปเมื่อไหร่.ไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้ และกระแสขดลวดของมอเตอร์จะอยู่ที่ 5 ถึง 7 เท่าของกระแสที่กำหนดค่าความร้อนคือ 15 ถึง 50 เท่าของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นปกติ และมอเตอร์จะไหม้เนื่องจากเกินอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่อนุญาต

เมื่อเฟสหายไปเมื่อโหลดเต็มที่มอเตอร์อยู่ในสถานะกระแสเกิน คือ กระแสเกินพิกัด มอเตอร์จะเปลี่ยนจากความล้าเป็นโรเตอร์ที่ถูกล็อค และกระแสไฟในสายที่ไม่ขาดจะเพิ่มขึ้นอีก ทำให้มอเตอร์ไหม้เร็ว

เมื่อมอเตอร์อยู่นอกเฟสในการทำงานแบบโหลดเบา กระแสขดลวดที่ไม่อยู่นอกเฟสจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ขดลวดของเฟสนี้ไหม้เนื่องจากอุณหภูมิสูงขึ้น

การขาดการทำงานของเฟสเป็นอันตรายต่อมอเตอร์กรงกระรอกที่ทำงานในระบบการทำงานระยะยาว ประมาณ 65% ของอุบัติเหตุที่มอเตอร์ดังกล่าวถูกไฟไหม้เกิดจากการขาดการทำงานของเฟสดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการป้องกันการสูญเสียเฟสของมอเตอร์