Маҳсулоти мотор мошинест, ки энергияи барқро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад. Аз ҳама бевосита вобаста ба интихоби подшипникҳои моторӣ дохил мешаванд. Иқтидори бори подшипник бояд ба қудрат ва моменти мотор мувофиқат кунад. Андозаи подшипник ба фазои физикии қисмҳои алоқаманди мотор мувофиқат мекунад. .
Бузургии сарбории подшипник одатан яке аз омилҳои асосии андозаи подшипник мебошад. Подшипникҳои ғалтаки одатан нисбат ба подшипникҳои шарикии андозаашон баландтар доранд; подшипникҳои мукаммал метавонанд бори вазнинтарро нисбат ба подшипникҳои қафаси мувофиқ ҷойгир кунанд. Подшипникҳои шарикӣ асосан барои бори миёна ё хурд истифода мешаванд; дар шароити бори вазнин ва диаметри калони чоҳ, интихоби подшипникҳои роликӣ нисбатан бехатар ва боэътимод аст.
Дар аксари мавридҳо, ҳангоми интихоби навъи подшипник бояд омилҳои зиёде ба инобат гирифта шаванд ва байни ин омилҳо тафовут бояд кард. Мулоҳизаҳои муҳимтарин ҳангоми интихоби навъи стандартии подшипникҳо асосан фазои ҷойгиршавӣ, сарборӣ, номувофиқӣ, дақиқӣ, суръат, садо, сахтӣ, ҷойивазкунии меҳвар, насб ва демонтаж, мӯҳри дарунсохташуда, андоза ва самти сарборӣ ва ғайра мебошанд.
Подшипникҳои ғилдиракдори NU ва N, ки одатан дар маҳсулоти мотории хурд ва миёна истифода мешаванд, танҳо бори радиалии покро бардошта метавонанд; дар ҳоле ки подшипникҳои чуқури чуқур метавонанд ба гайр аз бори радиалӣ, яъне бори муштарак борҳои муайяни меҳварро бардоранд.
Ҳар як намуди подшипник аз сабаби тарҳрезии худ хусусиятҳои беназир дорад ва ин хусусиятҳо намудҳои муайяни подшипникҳоро тамоюли истифодашавандаро нишон медиҳанд. Масалан, подшипникҳои шарики чуқур метавонанд ба бори миёнаи радиалӣ ва бори меҳвар тоб оваранд. Ин намуди подшипникҳо соиши паст доранд ва метавонанд тарҳҳои гуногунро, аз қабили дақиқии баланд ва садои паст таъмин кунанд, аз ин рӯ он махсусан барои моторҳои хурд ва миёна мувофиқ аст. Подшипникҳои ғалтаки сферикӣ метавонанд ба бори вазнин тоб оваранд ва дорои хусусиятҳои худтанзимкунӣ мебошанд. Аз ин рӯ, он барои истифода дар мошинҳои вазнин бо бори вазнин, каҷшавии чоҳ ва нодуруст мувофиқ аст.
Дар аксари мавридҳо, хусусиятҳои подшипникҳо танҳо ба тарҳи подшипник вобаста нестанд. Сохторҳои подшипникҳо ба монанди подшипникҳои кунҷии контактӣ ё подшипникҳои ғалтаки даври занҷир сахтӣ доранд, ки ба сарбории пешакии татбиқшаванда алоқаманд аст. Ба суръати подшипник дурустии подшипник ва ҷузъҳои алоқаманд, инчунин тарҳи қафас таъсир мерасонад.
Мулоҳизаҳои муҳим дар тарҳрезии сохторҳои подшипникҳо инчунин иқтидори сарборӣ ва мӯҳлати рейтинг, соиш, суръати иҷозатдодашуда, тозакунии дохилии подшипник ё пешакии боркунӣ, молидан ва мӯҳр ва ғайраро дар бар мегиранд. Чоҳҳои диаметри хурдтар барои истифода бо аксари подшипникҳои шарикӣ. Аз ҳама бештар истифода бурда мешавад, подшипникҳои шарики чуқури чуқур мебошанд; подшипникхои сузандор низ мавчуданд. Барои чоҳҳои диаметрашон калонтар роликҳои силиндрӣ, роликҳои конус, сферикӣ ва подшипникҳои шарики чуқурро истифода бурдан мумкин аст. Вақте ки фазои радиалӣ маҳдуд аст, бояд подшипникҳоро бо буриши хурдтар интихоб кунед.
Барои схемаи баркамолтари системаи подшипникҳои моторӣ, интихоби подшипникҳо ва муносибати таҳаммулпазирӣ ва мувофиқати қисмҳои алоқаманд асосан ба анҷом расидаанд, аммо тарҳрезӣ ва интихоби подшипникҳои системаҳои нави подшипникҳои моторӣ бояд эҳтиёткор бошанд. Дар барномаҳои амалӣ, интихоби тозакунии подшипник дар бисёр истеҳсолкунандагони мотор нисбатан тасодуфӣ аст. Интихоби як навъи подшипник барои двигательхое, ки микдори сутунхои гуногун ва шароитхои гуногуни кор доранд, бешубха мушкил аст. Мо мундариҷаи ин ҷанбаро муттаҳид хоҳем кард Дар бораи бехатарии мушаххаси хато бо шумо хабар дода мешавад.
Вақти фиристодан: феврал-24-2023