Подшипникхо хамчун кисми чудонашаванда ва мухимми махсулоти механикй дар дастгирй кардани чохи гардишгар роли мухим мебозанд.Аз рӯи хосиятҳои гуногуни соиш дар подшипник, подшипник ба подшипникҳои фриксионии ғелонда (ба номи подшипникҳои ғелонда) ва подшипникҳои фриксионии лағжиш (ба подшипникҳои лағжанда номида мешавад) тақсим карда мешавад.Ду намуди подшипникҳо дар сохтор ва афзалиятҳо ва нуқсонҳо дар иҷроиш хусусиятҳои худро доранд.

1. Муқоисаи подшипникҳои чархдор ва лағжанда

1. Муқоисаи сохтор ва ҳолати ҳаракат

Тафовути аз ҳама равшани байни подшипникҳои чархдор ва подшипникҳои оддӣ мавҷуд ё набудани унсурҳои ғелонда аст.

(1) Подшипникҳои чархзананда дорои унсурҳои ғелонда (тӯбҳо, ғилдиракҳои силиндрӣ, роликҳои конус, ғилдиракҳои сӯзанӣ) мебошанд, ки барои дастгирии чоҳи гардиш гардиш мекунанд, бинобар ин қисми тамос нуқта аст, унсурҳои ғелондашуда ҳамон қадар бештар нуқтаҳои тамос мебошанд.

(2) Подшипникҳои лағжанда ягон унсури ғелонда надорад ва чоҳи гардишкунанда бо сатҳи ҳамвор дастгирӣ карда мешавад, бинобар ин қисми тамос сатҳи аст. Тафовути сохтори байни ин ду муайян мекунад, ки подшипникҳои ғалтаки ҳаракат ғелонда мешавад ва режими ҳаракати подшипник лағжиш аст, бинобар ин вазъияти фриксия тамоман дигар аст.

2. Муқоисаи қобилияти борбардорӣ

Умуман, аз сабаби майдони баланди фишорбаландии подшипникҳои лағжиш, иқтидори бардошти подшипникҳои лағжиш одатан нисбат ба подшипникҳои ғелонда баландтар аст ва қобилияти подшипникҳои чархдор барои тобоварӣ ба сарбориҳои зарбаи баланд нест, аммо подшипникҳои молидани пурра моеъ. ба бори зарбаи калонтар тоб оварда метавонад.Хангоми баланд будани суръати гардиш кувваи марказгурези элементхои прокат дар подшипникхои прокат зиёд шуда, кобилияти борбардории он бояд кам карда шавад (дар суръати баланд садо ба амал меояд).Барои подшипникҳои гидродинамикии лағжанда иқтидори борбардорӣ бо афзоиши суръати гардиш меафзояд.

3. Муқоисаи коэффисиенти соиш ва муқовимати фрикционии оғозёбӣ

Дар шароити муътадили кор коэффи-циенти соиши подшипникхои прокат нисбат ба подшипникхои лагжанда паст буда, арзиши он нисбатан устувор аст.Молидани подшипникҳои лағжанда ба осонӣ ба омилҳои беруна ба монанди суръати гардиш ва ларзиш таъсир мерасонад ва коэффисиенти соиш ба таври васеъ фарқ мекунад.

Ҳангоми оғоз кардан, азбаски подшипникҳои лағжанда то ҳол плёнкаи устувори равғаниро ба вуҷуд наовардаанд, муқовимат нисбат ба подшипникҳои чархзананда зиёдтар аст, аммо муқовимати фрикционии оғозёбӣ ва коэффисиенти фриксияи кории подшипникҳои гидростатикӣ хеле хурд аст.

4. Муқоисаи суръати кори татбиқшаванда

Аз сабаби маҳдуд шудани қувваи марказгурези элементҳои ғелонда ва баландшавии ҳарорати подшипник, подшипникҳои ғафс аз ҳад баланд гардиш карда наметавонанд ва умуман барои шароити кори миёна ва пасти суръати кор мувофиқ аст.Аз сабаби гарм шудан ва фарсуда шудани подшипник суръати кори подшипникхои нопурраи моеъи молиданй набояд аз хад зиёд бошад.Фаъолияти баландсуръати подшипникҳои комилан моеъи молидан хеле хуб аст, хусусан вақте ки подшипникҳои гидростатикӣ ҳаворо ҳамчун молидан истифода мебаранд, суръати он метавонад ба 100000р / дақиқа расад.

5. Муқоисаи талафоти барқ

Аз сабаби хурд будани коэффисиенти соиши подшипникҳои прокат, талафоти қувваи барқ ​​умуман калон нест, ки нисбат ба подшипникҳои нопурраи молидани моеъ хурдтар аст, аммо ҳангоми номувофиқ будани молидан ва насб он якбора зиёд мешавад.Талафоти қувваи фрикционии подшипникҳои молидани пурра моеъ камтар аст, аммо барои подшипникҳои лағжиши гидростатикӣ, талафоти умумии нерӯ метавонад нисбат ба подшипникҳои гидродинамикии лағжанда аз сабаби талафоти қувваи насоси нафт зиёдтар бошад.

6. Муқоисаи мӯҳлати хизматрасонӣ

Аз сабаби таъсири чуқурии моддӣ ва хастагӣ, подшипникҳои чархдор одатан барои 5 то 10 сол тарҳрезӣ мешаванд ё ҳангоми таъмири асосӣ иваз карда мешаванд.Табақҳои подшипникҳои моеъи нопурра хеле фарсуда шудаанд ва онҳоро мунтазам иваз кардан лозим аст.Ҳаёти подшипникҳои молидани пурра моеъ аз ҷиҳати назариявӣ беохир аст, аммо дар амал, аз сабаби давраҳои стресс, махсусан барои подшипникҳои гидродинамикии лағжиш, маводи болишти подшипник метавонад аз хастагӣ дучор шавад.

7. Муқоисаи дақиқии гардиш

Аз сабаби тозакунии радиалии хурди подшипникҳои ғелонда, дақиқии гардиш умуман баланд аст.Подшипникҳои молидани моеъи нопурра дар ҳолати молидании сарҳадӣ ё молидани омехта қарор доранд ва амалиёт ноустувор аст, фарсудашавӣ ҷиддӣ аст ва дақиқӣ паст аст.Подшипникҳои молидани пурра моеъ аз сабаби мавҷудияти филми равғанӣ, буферӣ ва ҷабби ларзиш дақиқии баланд доранд.Подшипникҳои лағжиши гидростатикӣ дақиқии гардиши баландтар доранд.

8. Муқоиса дар дигар ҷанбаҳо

Подшипникҳои чархзананда равған, равған ё равғани молиданро истифода мебаранд. Микдори он хеле хурд аст ва вояи он дар суръати баланд калон аст. Тоза будани равган бояд баланд бошад, бинобар ин онро махкам кардан лозим аст, аммо подшипникро иваз кардан осон аст ва умуман ба таъмири журнал лозим нест.

Барои подшипникхои тобовар, гайр аз подшипникхои нопурра молидан, равгани молиданй умуман моеъ ё газ буда, микдори он калон аст ва тозагии равган низ талаб карда мешавад. Буттаи подшипникро зуд-зуд иваз кардан даркор, баъзан журнал таъмир карда мешавад.

2. Интихоби подшипникҳои чархзананда ва лағжанда

Аз сабаби мураккаб ва гуногунии шароити реалии кор, стандарти ягонаи интихоби подшипникхои прокат ва подшипникхои тобовар вучуд надорад.Аз сабаби коэффисиенти хурди соиш, муқовимати пасти оғозёбӣ, ҳассосият, самаранокии баланд ва стандартикунонидашуда, подшипникҳои чархзананда ивазшаванда ва гуногунҷабҳаи аъло доранд ва барои истифода, молидан ва нигоҳдорӣ хеле қулай мебошанд. васеъ истифода бурда мешавад.

Худи подшипникҳои лағжанда баъзе бартариҳои беназир доранд ва одатан дар баъзе мавридҳо истифода мешаванд, ки истифодаи подшипникҳои чархзананда ғайриимкон, номувофиқ ё бе бартариятҳо, ба монанди ҳолатҳои зерин:

1. Андозаи фазои радиалӣ маҳдуд аст, ё ин ки муносибати бояд тақсим ва насб карда шавад

Аз сабаби ҳалқаи дарунӣ, ҳалқаи беруна, бадани ғелонда ва қафас дар сохтори подшипникҳои ғелонда, андозаи радиалӣ калон аст ва татбиқ маҳдуд аст.Вақте ки талабот ба андозаи радиалӣ сахт аст, подшипникҳои ғалтаки сӯзанро интихоб кардан мумкин аст. Дар ҳолати зарурӣ, подшипникҳои слайдро интихоб кардан лозим аст.Барои подшипникҳое, ки номувофиқанд, ё аз самти меҳвар насб кардан ғайриимкон аст ва қисмҳое, ки бояд алоҳида насб карда шаванд, подшипникҳои слайдҳои ҷудошуда истифода мешаванд.

2. Ҳодисаҳои дақиқи баланд

Вақте ки подшипникҳои истифодашаванда талаботи дақиқи баланд доранд, одатан подшипникҳои лағжанда интихоб карда мешаванд, зеро филми равғани молидании подшипникҳои слайд метавонад ларзишро буферӣ ва бирӯяд. Вақте ки талаботи дақиқ хеле баланд аст, танҳо подшипникҳои гидростатикии слайдро интихоб кардан мумкин аст.Барои дастгоххои суфтакунандаи дакик ва баланддакик, асбобхои гуногуни дакик ва гайра подшипникхои тай-кунанда васеъ истифода мешаванд.

3. Ҳолатҳои бори вазнин

Подшипникҳои чархдор, хоҳ онҳо подшипникҳои шарикӣ бошанд ё подшипникҳои роликӣ, дар барномаҳои вазнин ба гармӣ ва хастагӣ майл доранд.Аз ин ру, хангоми калон будани бор аксар вакт подшипникхои харакаткунанда, аз кабили станхои прокат, турбинахои буг, асбобхои аэромоторхо ва машинахои кухй истифода мешаванд.

4. Дигар ҳолатҳо

Масалан, суръати кор махсусан баланд аст, зарба ва ларзиш хеле калон аст ва кор дар об ё муҳити зангзананда талаб карда мешавад ва подшипникҳои лағжиш низ оқилона интихоб карда мешаванд.

Барои як навъ мошинҳо ва таҷҳизот, истифодаи подшипникҳои чархдор ва подшипникҳои лағжиш афзалиятҳо ва нуқсонҳо доранд ва бояд мувофиқи муҳандисии воқеӣ оқилона интихоб карда шаванд.Дар гузашта, майдакунакҳои калон ва миёна одатан подшипникҳои лағжандаро, ки бо хӯлаҳои баббит рехта шудаанд, истифода мебурданд, зеро онҳо метавонанд ба бори зиёди зарба тоб оваранд ва нисбатан ба фарсудашавӣ тобовар ва устуворанд.Мошинҳои хурди ҷоғӣ подшипникҳои чархдорро истифода мебаранд, ки самаранокии интиқоли баланд доранд, ҳассостаранд ва нигоҳдорӣ осонтаранд.Бо такмил додани технологияи истеҳсоли подшипникҳо, аксар мошинҳои ҷоғи калон инчунин подшипникҳоро истифода мебаранд.

---

Вақти фиристодан: июл-08-2022