Xinda Motor ба таври мухтасар дар бораи фарқи байни пули ним шинокунанда ва пули пурра шинокунанда сӯҳбат хоҳад кард. Мо медонем, ки таваққуфи мустақилро метавон ба таваққуфи мустақили устухони дукарата (AB-и дукарата), таваққуфгоҳи мустақили McPherson ва таваққуфгоҳи мустақили асои бисёрсола тақсим кард, аммо пули умумиро инчунин метавон ба пули пурра шинокунанда ва пули ним шинокунанда тақсим кард. Дар ин ҷо шинокунанда маънои шинокунандаро надорад, балки ба бори каҷшавандаи бадани пул ишора мекунад. Азбаски бадани купрук аз ҳарду канори чархҳо дастгирӣ карда мешавад, қувваи каҷ асосан аз ду ҷанба тавлид мешавад. Яке бори каҷшавандае мебошад, ки аз вазни бани мошин ба корпуси купрук бор карда мешавад ва дигаре қувваи зарбаест, ки тавассути чархҳои мошин ба замин ба замин бармехезад. Ин ду бори хамшаванда дар мавқеъи қувваи пули овезон ва пули ним шинокунанда фарқ мекунанд. Дарвоқеъ, ба маънои аслӣ шарҳ дода шудааст, ки пули шинокунандаи пурра ин аст, ки бадани пул тамоми қувваи каҷро ба дӯш дорад ва пули купруки нимашино танҳо як қисми қувваи каҷро ба ӯҳда дорад. Қувваи дигари каҷ ба куҷо меравад? Кадомаш беҳтар аст? Биёед аввал сохтори онҳоро ба таври мухтасар фаҳмем.
Дар ним меҳварҳо шинаҳо, чархҳо ва дискҳои тормози купруки ним шинокунанда гузошта шудаанд. Шумо метавонед онҳоро ҳамчун ҷузъи ҷудонашаванда фикр кунед. Агар шумо хоҳед, ки ним меҳварҳоро хориҷ кунед, шумо бояд чархҳо ва чархҳоро дар як вақт ҷудо кунед. Агар ним меҳварҳо хориҷ карда шаванд, кузови мошинро ҳаракат ва дастгирӣ кардан мумкин нест. Баъди дар корпуси купрук васл кардани ним-мехвархо аввал чарххо ба ним-мехвархо васл карда шуда, баъд ним меххои даруни корпус бо подшипник мустахкам карда мешаванд. Аксари нуқтаҳои фишор дар беруни қабати пул дар ним меҳварҳо мутамарказ шудаанд. Ба ибораи дигар, ним меҳварҳои купруки нимшиновар ба ғайр аз интиқоли моменти момент, инчунин бори бардошти баданро ба назар мегиранд ва инчунин бояд ба лаҳзаи хамшавӣ, ки аз ҷониби қувваҳои дарозӣ ва паҳлуӣ аз берун ба вуҷуд меоянд, тоб оваранд. Гуфтан мумкин аст, ки он амудӣ аст. Бартарии пули нимшиновар дар он аст, ки сохтори он сабук ва содда аст, аммо азбаски аксари нуқтаҳои фишори пули ним шинокунанда дар ним меҳварҳо мутамарказ шудаанд, талабот ба мустаҳкамии ним меҳварҳо нисбатан баланд аст.
Дар айни замон, аксари мошинҳои сахт дар бозор, аз қабили Tank 300 Wrangler, Prado Land Cruiser 500 DMAX ва ҳатто Mercedes-Benz G-Class ҳама меҳварҳои нимашинокунандаро истифода мебаранд. Аз нуқтаи назари сохторӣ, дӯстоне, ки аксар вақт берун аз роҳ мераванд, барои истифодаи чархҳои дорои арзишҳои манфии калон мувофиқ нестанд. Чӣ қадаре ки арзиши манфӣ калонтар бошад, бозуи фишанг ҳамон қадар дарозтар мешавад, ки он инчунин сарбории ним меҳварро зиёд мекунад, ки ба кам кардани қувваи ним меҳвари пинҳоншуда баробар аст.
Биёед сохтори купруки пурраи шинокунандаро бубинем. Хаби чархи пули пурра шинокунанда дар подшипникҳои сари тир ва подшипникҳои сари тир мустақиман ба найчаи пул насб карда шудааст. Он ба воситаи ду подшипник ба найчаи купрук пайваст карда мешавад. Фаҳмидан мумкин аст, ки ин ду қисм як бутунанд ва ним меҳвари онро ҷудо кардан мумкин аст. Агар ним меҳвар хориҷ карда шавад, чарх ба ҳар ҳол метавонад баданро дастгирӣ кунад, яъне он танҳо нақши интиқоли моментро иҷро мекунад ва вазни бадан ва қувваи зарбаи заминро асосан бадани пул ба дӯш мегирад. . Аз ин ру, вакте ки ним мехвари пурра шинокунанда ва ним мехвари нимшиновар як хел иктидор доранд, шикастан ва деформатсия кардан он кадар осон нест. Аз ин ру, сохти купруки пурраи шинокунанда назар ба купруки ним шинокунанда мураккабтар ва нисбатан вазнинтар мешавад. Он одатан дар мошинҳои боркаш ё мошинҳои борбардор истифода мешавад. Дар мошинҳои сахт-аслии берун аз роҳ, силсилаи кӯҳнаи 7 ҳама сохтори пурраи купруки шинокунандаро истифода мебаранд, ки дар силсилаи мошинҳои нав хеле кам дида мешавад. Бо вуҷуди ин, BJ40-и BAIC то ҳол исрор дорад, ки пули пурраи шинокунандаро ҳамчун сохтори тири қафо истифода барад, ки ин воқеан нодир аст.
Вақти интишор: 23 август-2024