1. Схемаи идоракунии дастӣ
Ин як схемаи идоракунии дастӣ мебошад, ки барои идоракунии фаъол ва хомӯш кардани мотори сефазавии асинхронӣ схемаи идоракунии дастӣ калидҳои корд ва сӯзандоруҳоро истифода мебарад
Схема дорои сохтори оддӣ буда, танҳо барои муҳаррикҳои иқтидори хурд мувофиқ аст, ки кам-кам оғоз мекунанд.Моторро ба таври автоматӣ идора кардан мумкин нест ва онро аз шиддати сифрӣ ва талафоти шиддат муҳофизат кардан мумкин нест.Маҷмӯи муҳофизаткунандаи FU-ро насб кунед, то муҳаррик аз изофабор ва муҳофизати ноқилҳои кӯтоҳ дошта бошад.
2. Схемаи идоракунии давидан
Оғоз ва қатъи муҳаррик тавассути калиди тугма идора карда мешавад ва контактор барои амалӣ кардани кори фурӯзон ва хомӯш кардани мотор истифода мешавад.
Камбудӣ: Агар муҳаррик дар схемаи идоракунии давидан пайваста кор кунад, тугмаи оғози SB бояд ҳамеша дастӣ нигоҳ дошта шавад.
3. Схемаи назорати доимии амалиёт (назорати ҳаракати дароз)
Оғоз ва қатъи муҳаррик тавассути калиди тугма идора карда мешавад ва контактор барои амалӣ кардани кори фурӯзон ва хомӯш кардани мотор истифода мешавад.
4. Схемаи идоракунандаи давидан ва харакати дароз
Баъзе мошинҳои истеҳсолӣ муҳаррикро талаб мекунанд, ки тавонанд ҳам давидан ва ҳам дароз ҳаракат кунанд. Масалан, хангоми коркарди муътадили асбоби дастгохи умумй мотор пай дар пай давр мезанад, яъне муддати дароз кор мекунад, хол он ки дар вакти ба кор андохтан ва танзим кардан аксар вакт давидан лозим меояд.
1. Схемаи назорати давидан ва ҳаракати тӯлонӣ, ки тавассути гузариши интиқол назорат карда мешавад
2. Схемаҳои идоракунии давидан ва ҳаракати дароз, ки бо тугмаҳои таркибӣ идора карда мешаванд
Хулоса, калиди дарк кардани назорати тӯлонӣ ва давидан дар хати он аст, ки оё он метавонад пайваст шудани шохаи худфаъолиятро пас аз барқ пайваст кардани чархи KM таъмин кунад.Агар шохаи худ-қуфлшаванда пайваст карда шавад, ҳаракати дарозро ба даст овардан мумкин аст, вагарна танҳо ҳаракати давидан мумкин аст.
5. Схемаи идоракунии пеш ва баръакс
Назорати пеш ва баръакс инчунин назорати баръакс номида мешавад, ки метавонад ҳаракати қисмҳои истеҳсолиро дар самтҳои мусбат ва манфӣ ҳангоми истеҳсол амалӣ созад.Барои муҳаррики асинхронии сефазавӣ, барои амалӣ кардани идоракунии пеш ва баръакс, ба он танҳо лозим аст, ки пайдарпаии марҳилаи таъминоти барқи худро тағир диҳад, яъне ҳар ду марҳилаи хатҳои сефазавии барқро дар схемаи асосӣ танзим кунад.
Ду усули идоракунии маъмулан истифодашаванда вуҷуд дорад: яке аз истифодаи коммутатсионӣ барои тағир додани пайдарпаии фазаҳо ва дигаре истифода бурдани контакти асосии контактор барои тағир додани пайдарпаии фазаҳо.Аввалин асосан барои муҳаррикҳое мувофиқ аст, ки гардиши зуд-зуд пеш ва баръаксро талаб мекунанд, дар ҳоле ки дуюмӣ асосан барои муҳаррикҳое мувофиқ аст, ки гардиши зуд-зуд пеш ва баръаксро талаб мекунанд.
1. Схемаи назорати мусбӣ-қатъ-акс
Проблемаи асосии схемахои идоракунии пеш ва акиб ба хамбастаи электрики аз он иборат аст, ки хангоми аз як руль ба рули дигар гузаштан аввал тугмаи боздоштани СБ1-ро пахш кардан лозим аст ва гузаришро бевосита ба амал баровардан мумкин нест, ки ин аз афташ хеле но-кулай аст.
2. Схемаи идоракунии пеш-боз-ист
Ин схема бартарихои ба хамбастагии электрики ва бастабандии тугмахоро дарбар гирифта, як схемаи нисбатан мукаммал буда, на танхо ба талаботи огози гардиши пеш ва акиб чавоб дода метавонад, балки бехатари ва эътимоднокии баланд дорад.
Пайванди муҳофизати хат
(1) Муҳофизат аз ноқилҳои кӯтоҳ Ноқили асосӣ бо обшавии муҳофизаткунанда дар ҳолати ноқилҳои кӯтоҳ қатъ карда мешавад.
(2) Муҳофизати изофабор тавассути релеи гармидиҳӣ амалӣ карда мешавад.Азбаски инерцияи гармидиҳии релеи ҳароратӣ нисбатан калон аст, ҳатто агар ҷараён чанд маротиба аз ҷараёни номиналӣ аз элементи гармӣ гузарад, релеи ҳароратӣ фавран амал намекунад.Аз ин рӯ, вақте ки вақти ба кор андохтани муҳаррик чандон дароз нест, релеи гармидиҳӣ метавонад ба таъсири ҷараёни оғози мотор тоб оварад ва амал намекунад.Танҳо вақте ки муҳаррик муддати тӯлонӣ аз ҳад зиёд пурбор мешавад, он амал мекунад, схемаи идоракуниро ҷудо мекунад, катраи контактор қувваи барқро аз даст медиҳад, схемаи асосии моторро қатъ мекунад ва муҳофизати изофабориро амалӣ мекунад.
(3) Муҳофизати паст ва пастшиддат Муҳофизати пастшиддат ва пастшиддат тавассути контактҳои худбастаи контактори КМ амалӣ карда мешавад.Дар кори муътадили мотор шиддати сетка бо ягон сабаб аз байн меравад ё кам мешавад. Вақте ки шиддат аз шиддати барориши катраи контактор пасттар аст, контактор озод карда мешавад, контакти худ қуфлшаванда ҷудо мешавад ва контакти асосӣ канда шуда, қувваи муҳаррикро қатъ мекунад. , мотор бозистод.Агар шиддати таъминоти барқ ба ҳолати муқаррарӣ баргардад, аз сабаби озод кардани худ қуфл, муҳаррик худ аз худ ба кор намеояд ва садамаҳоро пешгирӣ мекунад.
• Усулҳои дар боло ба кор андохтани схемаҳо ба кор андохтани пуршиддат мебошанд.
Вақте ки иқтидори трансформатор имкон медиҳад, муҳаррики асинхронии қафаси сигор бояд ба қадри имкон мустақиман бо шиддати пурра ба кор андохта шавад, ки ин на танҳо эътимоднокии схемаи идоракуниро баланд бардорад, балки сарбории кори нигоҳдории асбобҳои электрикиро кам кунад.
6. Схемаи оғозкунандаи муҳаррики асинхронӣ
• Ҷараёни пуршиддати оғози муҳаррики асинхронӣ одатан метавонад ба 4-7 маротиба аз ҷараёни номиналӣ мерасад.Ҷараёни аз ҳад зиёди оғозёбӣ мӯҳлати кори муҳаррикро кам мекунад, шиддати дуюмдараҷаи трансформаторро ба таври назаррас коҳиш медиҳад, моменти оғози худи муҳаррикро кам мекунад ва ҳатто муҳаррикро тамоман оғоз карда наметавонад ва инчунин ба кори муқаррарии дигар моторҳо таъсир мерасонад. тачхизот дар як сети таъминоти электр.Чӣ тавр муайян кардан мумкин аст, ки мотор метавонад бо шиддати пурра оғоз кунад?
• Умуман, онҳое, ки иқтидори муҳаррикашон аз 10 кВ камтаранд, метавонанд мустақиман оғоз карда шаванд.Новобаста аз он ки муҳаррики асинхронӣ аз 10 кВт боло иҷозат дода мешавад, ки мустақиман аз таносуби иқтидори мотор ва иқтидори трансформатори барқ вобаста аст.
• Барои муҳаррики иқтидори додашуда одатан формулаи таҷрибавии зеринро барои ҳисоб кардан истифода баред.
•Iq/Ie≤3/4+иқтидори трансформатори барқӣ (кВА)/[4×иқтидори мотор (кВА)]
• Дар формула, Iq— ҷараёни оғозёбии пуршиддати мотор (A); Яъне — ҷараёнҳои номиналии мотор (A).
• Агар натиҷаи ҳисоб формулаи эмпирикии болоро қонеъ гардонад, одатан бо фишори пурра оғоз кардан мумкин аст, дар акси ҳол, оғоз кардан бо фишори пурра иҷозат дода намешавад ва оғози коҳиши шиддат бояд ба назар гирифта шавад.
•Баъзан, барои маҳдуд кардан ва кам кардани таъсири моменти оғозёбӣ ба таҷҳизоти механикӣ, муҳаррике, ки ба оғози пурраи шиддат имкон медиҳад, инчунин усули оғозёбии шиддати пастро қабул мекунад.
• Якчанд усулҳо барои ба кор андохтани муҳаррикҳои асинхронии қафаси қафас мавҷуданд: муқовимати силсилаи схемаи статор (ё реактивӣ) оғозкунии поин, оғозкунии автоматии трансформатор, қадами қадами Y-△, қадами △-△ -аз поён оғоз кардан ва ғайра. Ин усулҳо барои маҳдуд кардани ҷараёни оғозёбӣ (умуман, ҷараёни оғозёбӣ пас аз паст кардани шиддат аз ҷараёни номиналии муҳаррик 2-3 маротиба аст), кам кардани пастшавии шиддати шабакаи таъминоти барқ ва таъмини кори муътадили тачхизоти электрикии хар як истифодабаранда.
1. Силсилаи муқовимат (ё реактивӣ) схемаи идоракунии оғозёбанда
Ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик муқовимат (ё реактивӣ) аксар вақт дар схемаи сефазавии статор пай дар пай пайваст карда мешавад, то шиддатро дар печи статор кам кунад, то муҳаррикро бо шиддати паст барои ноил шудан ба ҳадаф оғоз кунад. маҳдуд кардани ҷараёни оғозёбӣ.Вақте ки суръати муҳаррик ба арзиши номиналӣ наздик мешавад, муқовимати силсиларо (ё реаксияро) қатъ кунед, то муҳаррик ба кори муқаррарии шиддати пурра ворид шавад.Идеяи тарроҳии ин гуна схема одатан истифодаи принсипи вақт барои қатъ кардани муқовимат (ё реаксия) дар силсила ҳангоми оғоз кардани раванди оғоз мебошад.
Схемаи идоракунии муқовимати сатри статор
•Бартарии оғози муқовимати силсилавӣ дар он аст, ки схемаи идоракунӣ дорои сохтори оддӣ, арзиши паст, амали боэътимод, омили такмилёфтаи нерӯ мебошад ва барои таъмини сифати шабакаи барқ мусоидат мекунад.Аммо аз сабаби кам шудани шиддати муќовимати сатри статор љараёни оѓоз мутаносибан ба шиддати статор кам мешавад ва моменти ибтидої аз рўи ваќти квадратии таносуби пастшавии шиддат кам мешавад.Дар баробари ин, хар як старт кувваи зиёде сарф мекунад.Аз ин рӯ, муҳаррики асинхронии сефазавии қафаси қафас усули ибтидоии поин рафтани муқовиматро қабул мекунад, ки он танҳо барои муҳаррикҳои хурд ва миёна иқтидоре мувофиқ аст, ки оғози ҳамворро талаб мекунанд ва ҳолатҳое, ки оғозёбӣ зуд-зуд нест.Моторҳои иқтидори калон асосан аз оғози реактивии силсилаи поинтар истифода мешаванд.
2. Автотрансформатори сатри зинапояи схемаи идоракунии оғозёбӣ
• Дар схемаи идоракунии ба кор андохтани автотрансформатор поин, маҳдуд кардани ҷараёни оғози муҳаррик бо амали пасткунандаи автотрансформатор амалӣ карда мешавад.Аввалин автотрансформатор ба ќувваи барќ ва дуюмдараљаи автотрансформатор ба мотор пайваст карда мешавад.Дар дуюмдараҷаи автотрансформатор одатан 3 кран дорад ва 3 намуди шиддати арзишҳои гуногунро гирифтан мумкин аст.Ҳангоми истифода, онро мувофиқи талаботи ҷорӣ ва моменти оғозёбӣ чандир интихоб кардан мумкин аст.Вақте ки муҳаррик ба кор медарояд, шиддате, ки бо печи статор ба даст меояд, шиддати дуввуми автотрансформатор мебошад. Пас аз ба охир расидани оғози кор, автотрансформатор қатъ карда мешавад ва муҳаррик мустақиман ба қувваи барқ пайваст карда мешавад, яъне шиддати ибтидоии автотрансформатор ба даст оварда мешавад ва муҳаррик ба кори пурраи шиддат ворид мешавад.Ин намуди автотрансформаторро аксар вақт ҳамчун компенсатори ибтидоӣ меноманд.
• Дар вакти ба кор андохтани автотрансформатор таносуби чараёни ибтидой ба моменти ибтидой ба квадрати коэффисиенти трансформер кам карда мешавад.Дар ҳолати ба даст овардани як моменти оғозёбӣ, ҷараёне, ки аз шабакаи барқ бо роҳи поинравии автотрансформатор ба даст меояд, назар ба он, ки ҳангоми ба кор даровардани муқовимат коҳиш меёбад, таъсир ба ҷараёни шабака хурдтар аст ва талафоти барқ хурд аст.Аз ин рӯ, автотрансформатор компенсатори оғозкунанда номида мешавад.Ба ибораи дигар, агар ҷараёнҳои ибтидоии як андоза аз шабакаи барқ ба даст оварда шаванд, поинтар аз автотрансформатор моменти оғозёбиро ба вуҷуд меорад.Ин усули оғозёбӣ аксар вақт барои муҳаррикҳои дорои иқтидори калон ва кори муқаррарӣ дар пайвасти ситора истифода мешавад.Камбудии он дар он аст, ки автотрансформатор гарон аст, сохтори муќовимати нисбї мураккаб, њаљми он калон аст ва аз рўи системаи кории муттасил тарњрезї ва истењсол карда мешавад, бинобар ин ба зуд-зуд кор кардан иљозат дода намешавад.
3. Y-△ марҳилаи поёни схемаи идоракунии оғозёбӣ
• Бартарии муҳаррики асинхронии сефазавии қафаси қафас бо оғози қадами Y-△ ин аст: вақте ки печи статор ба ситора пайваст мешавад, шиддати оғозёбӣ 1/3 аз он аст, ки ҳангоми пайвасти дельта мустақиман истифода мешавад ва Ҷараёни оғозёбӣ 1/3 аз он аст, ки ҳангоми истифодаи пайвасти дельта. /3, бинобар ин, характеристикахои чараёни ибтидой хуб, схема соддатар ва маблаггузорй камтар аст.Камбудӣ дар он аст, ки моменти оғозёбӣ низ то 1/3 усули пайвасти дельта кам карда мешавад ва хусусиятҳои момент суст аст.Ҳамин тавр, ин хат барои ҳолатҳои сарбории сабук ё бебор мувофиқ аст.Илова бар ин, бояд қайд кард, ки ҳангоми пайваст кардани Y- ба мувофиқати самти гардиш диққат додан лозим аст.
Вақти фиристодан: июн-30-2022