Раванди электриконии Porsche боз суръат мегирад: то соли 2030 беш аз 80% мошинҳои нав моделҳои тозаи электрикӣ хоҳанд буд.

Дар соли молиявии 2021, Porsche Global бори дигар мавқеи худро ҳамчун "яке аз даромадноктарин мошинсозони ҷаҳон" бо натиҷаҳои аъло мустаҳкам кард. Истеҳсолкунандаи мошинҳои варзишии Штутгарт ҳам дар даромади амалиётӣ ва ҳам фоидаи фурӯш ба баландтаринҳо ноил шуд. Даромади амалиётӣ дар соли 2021 ба 33,1 миллиард евро расид, ки нисбат ба соли молиявии қаблӣ 4,4 миллиард евро ва дар муқоиса бо як сол 15% афзоиш ёфтааст (даромади амалиётӣ дар соли 2020: 28,7 миллиард евро). Фоида аз фурӯш 5,3 миллиард евроро ташкил дод, ки нисбат ба соли молиявии қаблӣ 1,1 миллиард евро (+27%) зиёд аст. Дар натиҷа, Porsche даромади фурӯшро дар соли молиявии 2021 16,0% ба даст овард (соли гузашта: 14,6%).

Процесси электриконии Порше боз тезонида мешавад1

Оливер Блюме, раиси Шӯрои иҷроияи Porsche гуфт: "Корнамоии пурқуввати мо ба тасмимҳои далерона, навоварона ва ояндабинона асос ёфтааст. Саноати автомобилсозӣ шояд бузургтарин дигаргуниро дар таърих паси сар мекунад ва мо хеле барвақт ба роҳ даромадем. Стратегӣ. му-носибат ва пешравии устувори амалиёт тамоми му-ваффакиятхо ба шарофати мехнати коллективона мебошанд». Ҷаноби Лутз Мешке, ноиби раис ва узви Шӯрои иҷроияи глобалии Porsche, масъул оид ба молия ва технологияҳои иттилоотӣ, бар ин назар аст, ки бар замми хеле ҷолиб будан Илова бар маҷмӯи қавии маҳсулот, сохтори солими хароҷот низ асоси аълои Porsche мебошад. иҷрои. Вай гуфт: "Маълумоти тиҷоратии мо даромаднокии аълои ширкатро инъикос мекунад. Ин нишон медиҳад, ки мо ба рушди арзишманд ноил шудаем ва устувории як модели муваффақи тиҷоратро ҳатто дар шароити душвори бозор, аз қабили норасоии таъминоти чипҳо нишон додем."

Даромаднокии кафолатнок дар муҳити мураккаби бозор
Дар соли молиявии 2021 гардиши софи нақди ҷаҳонии Porsche аз 1,5 миллиард евро то 3,7 миллиард евро афзоиш ёфт (соли гузашта: 2,2 миллиард евро). "Ин ченак шаҳодати қавии даромаднокии Porsche аст" гуфт Мешке. Рушди хуби ширкат инчунин аз "Нақшаи даромаднокии 2025" манфиат меорад, ки ҳадафи он пайваста ба даст овардани фоида тавассути навоварӣ ва моделҳои нави тиҷорат мебошад. "Нақшаи даромаднокии мо аз сабаби ҳавасмандии баланди кормандони мо хеле муассир буд. Porsche даромаднокии бештарро беҳтар кард ва нуқтаи шикастани моро коҳиш дод. Ин ба мо имкон дод, ки сарфи назар аз вазъи стрессии иқтисодӣ ба ояндаи ширкат сармоягузорӣ кунем. Сармоягузорӣ дар соҳаи барқсозӣ, рақамӣ ва устуворӣ бемайлон пеш меравад, ман итминон дорам, ки Porsche пас аз бӯҳрони кунунии ҷаҳонӣ қавитар хоҳад шуд ”гуфт Мешке.

Вазъияти хозираи тезутунди чахон худдорй ва эхтиёткориро талаб мекунад. "Порше аз муноқишаи мусаллаҳона дар Украина нигарон ва нигарон аст. Мо умедворем, ки ду ҷониб низоъро қатъ мекунанд ва ихтилофҳоро бо василаҳои дипломатӣ ҳал хоҳанд кард. Амнияти ҷони мардум ва шаъну эътибори инсонӣ аз ҳама муҳим аст", - гуфт Обомо. Одамон, Porsche Worldwide 1 миллион евро хайрия кардааст. Гурӯҳи махсуси коршиносон арзёбии доимии таъсир ба фаъолияти тиҷоратии Porscheро анҷом медиҳад. Ба занҷири таъминот дар корхонаи Porsche таъсир расонидааст, ки ин маънои онро дорад, ки дар баъзе мавридҳо истеҳсолот наметавонад тибқи нақша пеш равад.

"Мо дар моҳҳои оянда бо мушкилоти ҷиддии сиёсӣ ва иқтисодӣ рӯбарӯ хоҳем шуд, аммо мо ба ҳадафи бисёрсолаи стратегии худ содиқ мемонем, ки ба даст овардани даромади ҳадди ақал 15% дар як сол дар муддати тӯлонӣ даромад хоҳем дошт" гуфт CFO Мессгард. "Гурӯҳи корӣ барои ҳифзи даромад қадамҳои аввалия андешид ва мехоҳад, ки ширкат минбаъд низ ба талаботи ҳосили баланд ҷавобгӯ бошад. Албатта, дараҷаи ниҳоии ноил шудан ба ин ҳадаф аз бисёр чолишҳои беруна вобаста аст, ки таҳти назорати инсон нестанд. " Дар дохили Porsche, ширкат пешниҳод кардааст Сохтани модели бомуваффақияти тиҷорӣ ҳама ҷиҳатҳои мусбатро ба вуҷуд меорад: "Porsche аз ҷиҳати стратегӣ, амалиётӣ ва молиявӣ дар мавқеи аъло қарор дорад. Аз ин рӯ, мо ба оянда боварӣ дорем ва аз ӯҳдадории Volkswagen Group ба Porsche AG Research дар бораи ширкат истиқбол мекунем. Имконияти пешниҳоди оммавӣ (IPO).

Процесси электрификация харчониба тезонда шавад
Дар соли 2021 Porsche ба муштариён дар саросари ҷаҳон ҳамагӣ 301,915 мошини нав пешкаш кард. Ин бори аввал аст, ки таҳвили мошинҳои нави Porsche аз 300,000 гузаштааст, ки рекорди баланд аст (272,162 дар соли гузашта). Моделҳои аз ҳама бештар фурӯхташуда Macan (88 362) ва Cayenne (83 071) буданд. Taycan бештар аз ду баробар зиёд интиқол медиҳад: 41,296 муштарӣ дар саросари ҷаҳон аввалин Porsche-и пурраи барқии худро гирифтанд. Додани Taycan ҳатто аз мошини варзишии Porsche, 911 ҳам зиёдтар буд, гарчанде ки охирин инчунин бо 38,464 адад рекорди нав гузошт. Обермо гуфт: "Тайкан як мошини аслии варзишии Porsche аст, ки ба гурӯҳҳои мухталиф илҳом бахшидааст, аз ҷумла муштариёни мавҷудаи мо, муштариёни нав, коршиносони мошинсозӣ ва матбуоти соҳа. Мо инчунин боз як мошини варзишии тозаи электрикиро ба суръатбахшии электриконӣ муаррифӣ хоҳем кард: Дар миёнаҳои солҳои 20-ум мо нақша дорем, ки мошини варзишии миёнамуҳаррики 718-ро танҳо дар шакли электрикӣ пешниҳод кунем."

Соли гузашта моделҳои электрикӣ тақрибан 40 дарсади тамоми таҳвилҳои нави Porsche дар Аврупоро ташкил медоданд, аз ҷумла гибридҳои пайвастшаванда ва моделҳои тозаи барқ. Порше эълон кард, ки то соли 2030 аз карбон бетараф хоҳад шуд. "Интизор меравад, ки то соли 2025 фурӯши моделҳои электрикӣ нисфи фурӯши умумии Porsche, аз ҷумла моделҳои гибридии барқӣ ва пайвастшавандаро ташкил медиҳад", - гуфт Обермо. "То соли 2030, ҳиссаи моделҳои тозаи электрикӣ дар мошинҳои нав ба беш аз 80% ба нақша гирифта шудааст." Барои ноил шудан ба ин ҳадафи бузург, Porsche бо шарикон кор мекунад, то дар сохтмони истгоҳҳои пурқувват ва инчунин инфрасохтори пуркунандаи Porsche сармоягузорӣ кунад. Илова бар ин, Porsche ба соҳаҳои асосии технологӣ, аз қабили системаҳои батарея ва истеҳсоли модулҳои батарея сармоягузорӣ кардааст. Ширкати навтаъсиси Cellforce ба таҳия ва истеҳсоли батареяҳои баландсифат тамаркуз мекунад, ки истеҳсоли оммавӣ дар соли 2024 пешбинӣ шудааст.

Дар соли 2021, таҳвили Porsche дар тамоми минтақаҳои фурӯши ҷаҳонӣ афзоиш ёфт ва Чин бори дигар ба бузургтарин бозори ягона табдил ёфт. Дар бозори Чин тақрибан 96,000 адад интиқол дода шуд, ки нисбат ба як сол 8% зиёд аст. Бозори Porsche Амрикои Шимолӣ ба таври қобили мулоҳиза афзоиш ёфт ва дар Иёлоти Муттаҳида беш аз 70,000 таҳвилро ташкил дод, ки дар муқоиса бо сол 22% афзоиш ёфтааст. Бозори Аврупо низ рушди хеле мусбатро мушоҳида кард: танҳо дар Олмон, таҳвили мошинҳои нави Porsche 9 фоиз афзуда, қариб 29 000 ададро ташкил дод.

Дар Чин, Porsche суръатбахшии раванди барқро бо таваҷҷӯҳ ба экосистемаи маҳсулот ва автомобил идома медиҳад ва ҳаёти мобилии барқии муштариёни чиниро пайваста ғанӣ мегардонад. Ду модели ҳосилшудаи Taycan, Taycan GTS ва Taycan Cross Turismo, аввалин бор дар осиёии худро анҷом дода, дар Намоишгоҳи байналмилалии автомобилии Пекин дар соли 2022 ба фурӯш оғоз мекунанд. То он вақт, силсилаи модели нави энергетикии Porsche дар Чин ба 21 модел васеъ карда мешавад. Илова ба таҳкими пайвастаи ҳамлаи маҳсулоти барқсозӣ, Porsche China сохтмони экосистемаи автомобилии барои муштариёнро тавассути технологияи пурборкунии зуд ва бехатар суръат мебахшад, пайваста шабакаи боэътимод ва қулай пуркунии барқро васеъ мекунад ва ба имкониятҳои R&D-и маҳаллӣ такя мекунад. мизоҷон бо хидматҳои бодиққат ва оқилона.


Вақти фиристодан: 24 март-2022