Дусти хуби хонум Шен, пири В, дар як устохонаи таъмир кор мекунад. Аз сабаби як ихтисос, ин ду табиатан мавзӯъҳои бештар дар бораи моторҳои хато доранд. Хонум Шен инчунин имтиёз ва имкони дидани ҳолатҳои камбуди моторро дорад.Воҳиди онҳо як муҳаррики ротори алюминийи рехташудаи H355 2P 280 кВтро ба ӯҳда гирифтааст. Фармоишгар гуфт, ки дар ҷараёни ислоҳкунӣ ларзиш ба назар мерасид ва иваз кардани подшипник натиҷа надод. Аммо аз сабаби талаби вақт барои гармкунӣ, истеҳсолкунанда метавонист танҳо ба наздиктарин агрегати таъмир муроҷиат кунад. , ки воҳидест, ки дар он W кӯҳна ҷойгир аст.
Якҷоя бо чораҳои андешидаи фармоишгар, чоҳро ҳангоми демонтаж ва нигоҳдорӣ дастӣ кашидан мумкин аст.Андозаи сӯрохии чоҳи оҳан ва чоҳи ядрои ротори мотор муайян карда мешавад. Муносибати байни ин ду мувофиқати равшани равшан аст ва ҳадди ақали тозакунӣ дар як тараф 0,08 мм аст.Шӯъбаи таъмир дар бораи мушкилот ба истеҳсолкунанда фикру мулоҳизаҳо дод ва онҳо дар бораи пайдоиши мушкилот санҷиши ҳамаҷониба гузарониданд.Ба туфайли дӯсти хуби ман В-сола, хонум Шен дар бораи раванди мушкилот каме фаҳмиш дорад ва дар якҷоягӣ бо таҳлили худи ман ин масъаларо бо шумо мубодила мекунам.
●Дар самти гирду атрофи чоҳ харошидаҳои даврӣ мавҷуданд, аммо он ба сатҳи аслии коркардшуда таъсири аз ҳад зиёд намерасонад. Мувофики маълумотхои аз тарафиистеҳсолкунанда , аст, мушкилоти калон бо андозаи коркарди чоҳи нест, вадиаметри сӯрохи чоҳи аст, баръало аз таҳаммул.
●Вақте ки андозаи сӯрохи чоҳи ротор хеле калон аст, маълум мешавад, ки сӯрохи чоҳи як канори он ба таври ҷиддӣ осеб дидааст ва дар охири ядрои оҳан аломатҳои равшани поёни деги вуҷуд доранд;
●Дар самти меҳвари сӯрохи чоҳ аломатҳои харошидани воқеии баръало вуҷуд доранд, ки бояд аз ҷараёни хуруҷи чоҳ ба вуҷуд оянд;
●Сари ротор комилан сиёҳ аст, ки баръало пас аз тафсондан дар ҳолате қарор дорад; слотхои роторй ба таври чиддй санчида шудаанд.
Аз санчиш маълум шуд, ки чавли ротор гарм карда, кашида гирифта шудааст. Ин процесс боиси вайрон ва калон шудани диаметри сурохии чох гардид. Баъди аз нав гузоштани вали стандартй ротор хангоми кори мотор аз марказгурез шуда, алокаи даврй ва гайридаврй бо чох ба амал омад. Зарба, ва натиҷаи ниҳоӣ ларзиши мотор аст.Ин мушкилот метавонад дар марҳилаи санҷиши муҳаррик ё дар марҳилаи истифодаи муҳаррик рух диҳад, аммо ин зарбаи марговар ба худи мотор аст.
Ҳангоме ки ротори муҳаррик ҳангоми раванди мувозинати динамикӣ ба талаботи назорати мувозинат қонеъ карда наметавонад, роторро барои мушкилоти наъл тафтиш кунед, чоҳро тавассути пресскунии сарди равған пур кунед ва сипас асбоби калибрченкуниро гузоред (монандба чоҳи бардурӯғ) барои шакл додани ядрои ротори алюминийи рехташуда. Пас аз ба итмом расидан, чоҳ ва ядрои оҳан сахт пайваст карда мешаванд ва онҳоро гирифтан мумкин нест ва чоҳ бо фишори сард маҷбуран кашида мешавад, ки дар ниҳоят ба осеби ҷиддӣ ва деформатсияи сӯрохи ядрои оҳан оварда мерасонад ва диаметри сӯрохи чоҳ аст. инчунин ба таври ҷиддӣ аз таҳаммулпазирӣ; ки дар натица сиёх шудани ротор мегардад Сабаб дар он аст, ки чав ва ротор хангоми шаклбандии аввала гарм мешавад.
Мушкилоти ба ин монандро истеҳсолкунандагони моторҳои гуногун метавонанд дучор оянд, аммо назорати раванди таъмир баъзан нисбат ба раванди муқаррарии истеҳсол ва коркард душвортар аст, зеро ҳар як ҳолат дорои хусусиятҳои инфиродии худ хоҳад буд, аммо чӣ гуна ҳалли ин мушкилот як масъалаи технология ва технология аст. идоракунй. омезиши самаранок.
Вақти фиристодан: апрел-17-2023