Акнун, киEPUваEMAторафт бештар ба кор бурда мешаванд, хамчун мутахассиси сохаи гидравлика дар бораи моторхо фахмиши асосй доштан лозим аст.

Биёед дар бораи ҷараёни оғози мотори серво имрӯз мухтасар сӯҳбат кунем.

1Оё ҷараёни оғози муҳаррик аз ҷараёни кори муқаррарӣ калонтар ё хурдтар аст?Чаро?

2Чаро мотор часпидааст ва ба осонӣ сӯхтааст?

Ду саволи дар боло зикршуда воқеан як саволанд.Новобаста аз сарбории система, сигнали инҳироф ва дигар сабабҳо, ҷараёни оғози муҳаррик хеле калон аст,

Биёед дар бораи масъалаи аз худи мотор ба кор андохтани чараён (проблемаи старти нармро ба назар нагирифта) мухтасар сухан ронем.

Ротори муҳаррик (муҳаррики доимӣ) аз ғалтакҳо сохта шудааст ва симҳои мотор дар ҷараёни кор хатҳои индуксияи магнитиро барои тавлиди қувваи электромобилӣ мебуранд.

Дар лахзаи ба кор андохтани мотор, азбаски кувваи электрикии индуксионй хануз ба вучуд наомадааст, мувофики конуни Ом, чараёни ибтидой дар ин вакт чунин аст:

IQ=E0/R

Дар куҷоE0потенсиали ғалтаки аст ваRмуқовимати баробар аст.

Дар ҷараёни кори муҳаррик, бо назардошти он ки қувваи электрикии индуксионӣE1, ин потенсиал ба гардиши муҳаррик халал мерасонад, аз ин рӯ, мувофиқи қонуни Ом, он инчунин қувваи муқобили электромобилӣ мегардад:

I=(E0-E1)/R

Азбаски потенсиали эквивалентӣ дар саросари рагҳо кам мешавад, ҷараёни кор кам мешавад.

Мувофиқи андозагирии воқеӣ, ҷараёни муҳаррики умумӣ ҳангоми оғозёбӣ тақрибан 4-7 астмаротиба нисбат ба кори муқаррарӣ, вале вакти саршавй хеле кутох аст.Тавассути инвертер ё дигар оғози нарм, ҷараёни фаврӣ коҳиш меёбад.

Тавассути таҳлили дар боло овардашуда, фаҳмидан лозим аст, ки чаро мотор пас аз часпидан осон аст?

Пас аз он ки мотор аз сабаби нокомии механикӣ ё бори аз ҳад зиёд гардишро қатъ мекунад, сим дигар хати индуксияи магнитиро намебурад ва қувваи муқобили электромобилӣ вуҷуд нахоҳад дошт. Дар ин ваќт потенсиали њар ду канори ѓалтак њамеша хеле калон хоњад буд ва љараёни ѓалтак тахминан ба он баробар аст Агар љараёни ибтидої аз њад зиёд дароз бошад, он сахт гарм мешавад ва ба мотор зарар мерасонад.

Онро инчунин аз нуқтаи назари сарфаи энергия фаҳмидан осон аст.

Давраи гардиш аз ҳисоби қувваи ампер ба он ба амал меояд.Қувваи ампер ба инҳо баробар аст:

F = BIL

Дар лахзаи ба кор андохтани двигатель кувваи чараён хеле калон аст, кувваи ампер низ дар ин вакт хеле калон аст ва моменти ба кор андохтани чархак низ хеле калон аст.Агар ќувваи љараён њамеша ин ќадар калон бошад, он гоњ ќувваи ампер њамеша ин ќадар калон хоњад буд, њамин тавр двигатель хеле тез, ё њатто тезтар ва тезтар давр мезанад.Ин беасос аст.Ва дар ин вақт гармӣ хеле қавӣ мешавад ва тамоми энергия барои гармӣ сарф мешавад, пас чаро онро барои тела додани бори кор истифода баред?

Дар вакти кори муътадил аз сабаби мавчуд будани кувваи муцобилн электрохаракаткунанда дар ин вакт чараён хеле кам ва гармй хеле кам мешавад.Энергияе, ки аз қувваи барқ ​​дода мешавад, метавонад барои иҷрои кор истифода шавад.

Мисли клапани серво, пас аз амалиёти пӯшида, он ҳамеша дар ҳолати сифр қарор дорад. Дар ин ваќт љараёни пилотї (ё љараён дар клапани якмарњила) хеле ва хеле хурд аст.

Тавассути таҳлили дар боло овардашуда, инчунин фаҳмидан осон аст, ки чаро суръати мотор тезтар бошад, момент ҳамон қадар хурдтар аст?Чунки суръат ҳар қадар тезтар бошад, қувваи муқобили электроҳаракаткунанда ҳамон қадар зиёд бошад, дар ин вақт ҷараён дар сим камтар ва қувваи ампер ҳамон қадар хурдтар аст.F = BIL.

---

Вақти фиристодан: 16 март-2023