Моторҳои якфазавӣ ба муҳаррики асинхронӣ дахл дорад, ки аз ҷониби як қувваи барқи якфазавии 220В AC таъмин карда мешавад.Азбаски таъминоти барқи 220В хеле қулай ва сарфакор аст ва қувваи барқе, ки дар ҳаёти маишӣ истифода мешавад, низ 220В аст, аз ин рӯ муҳаррики якфаза на танҳо ба миқдори зиёд дар истеҳсолот истифода мешавад, балки бо ҳаёти ҳаррӯзаи одамон, махсусан бо баланд бардоштани дарачаи некуахволии халк, Микдори двигательхои якфаза, ки дар асбобхои электрикии рузгор истифода мешаванд, низ меафзояд.Дар ин ҷо, муҳаррири Xinda Motor хоҳад кардба шумо дар бораи усулҳои истифода ва нигоҳдории муҳаррики якфазавӣ таҳлил медиҳад:
Моторҳои якфазавӣ одатан ба як муҳаррики асинхронии якфазавии камқувват дахл дорад, ки аз ҷониби як фазаҳои барқ (AC220V) таъмин карда мешавад.Ин навъи муҳаррик одатан дар статор печҳои дуфазавӣ дорад ва ротор аз навъи қафаси маъмул аст.Тақсимоти печҳои дуфазавӣ дар статор ва шароити гуногуни таъминоти барқ метавонад хусусиятҳои гуногуни оғоз ва корро ба вуҷуд оварад.
Аз чихати истехсоли махсулот микронасосхо, тозакунакхо, галлатозакунакхо, машинахои чубу тахтакоркунй, тачхизоти тиббй ва гайра мавчуданд. намудҳо. Аммо қувват камтар аст.
Нигоҳдорӣ:
Раванди нигоҳубини мотор ва маркази таъмири маъмулан истифодашаванда: Статор ва роторро тоза кунед → щеткаи карбон ё дигар қисмҳоро иваз кунед → рангҳои фишори фишори синфи F → хушккунӣ → тавозуни калибрченкунӣ.
Чораҳои эҳтиеткори:
1. Муҳити корӣ бояд ҳамеша хушк нигоҳ дошта шавад, сатҳи муҳаррик бояд тоза нигоҳ дошта шавад ва вуруди ҳаво набояд бо чанг, нахҳо ва ғайра халал расонад.
2. Вақте ки муҳофизати гармии муҳаррик пайваста кор мекунад, бояд муайян карда шавад, ки оё хатогӣ аз мотор ё аз ҳад зиёд сарборӣ аст ё арзиши танзимоти дастгоҳи муҳофизатӣ хеле паст аст ва хатогиро пеш аз гузоштани он бартараф кардан мумкин аст. ба кор андохта.
3. Мотор хангоми кор бояд нагз равган карда шавад.Умуман, мотор тақрибан 5000 соат кор мекунад, яъне равған бояд пур карда шавад ё иваз карда шавад. Ҳангоми аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник ё молиданӣ ҳангоми кор бад мешавад, фишори гидравликӣ бояд равғанро сари вақт иваз кунад.Ҳангоми иваз кардани равғани молиданӣ, равғани молидании кӯҳна бояд тоза карда шавад ва чуқури равғании подшипник ва сарпӯши подшипник бо бензин тоза карда шавад ва пас аз он ба 1/2 холигии байни равғани молиданӣ равғани литийи ZL-3 пур карда шавад. ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипник (барои 2 сутун) ва 2/3 (барои 4, 6, 8 сутун).
4. Вақте ки мӯҳлати хизмати подшипник ба охир мерасад, ларзиш ва садои мотор зиёд мешавад. Вақте ки тозакунии радиалии подшипник ба арзиши муайян мерасад, подшипник бояд иваз карда шавад.
5. Ҳангоми ҷудо кардани муҳаррик, роторро аз нуги васеъкунии чоҳ ё канори дарознашаванда гирифтан мумкин аст.Агар вентиляторро гирифтан лозим набошад, роторро аз нӯги ғайримоҳ баровардан қулайтар аст. Ҳангоми кашидани ротор аз статор, он бояд аз вайрон шудани печи статор ё дастгоҳи изолятсия пешгирӣ кунад.
6. Хангоми иваз кардани печка шакл, андоза, микдори гардишхо, ченаки сим ва гайраро навиштан лозим аст. Вақте ки шумо ин маълумотро гум мекунед, шумо бояд аз истеҳсолкунанда хоҳиш кунед, ки печи тарҳи аслии худро бо хоҳиши худ иваз кунад, ки ин аксар вақт як ё якчанд кори моторро бадтар мекунад ё ҳатто корношоям мекунад.
Мотор Xinda бо дастгоҳи каммасрафи танзими суръати табдили басомад, тарҳи пасти ларзиш ва садо муҷаҳҳаз аст, сатҳи самаранокии энергия ба талаботи самаранокӣ дар стандарти GB18613, самаранокии баланди энергия, садои паст, сарфаи энергия ва кам кардани истеъмол, ба таври муассир ба мизоҷон кӯмак мерасонад. харочоти истифодаи тачхизотро сарфа кунанд.Ҷорӣ намудани дастгоҳҳои CNC, буридани сим, мошинҳои суфтакунандаи CNC, фрезеркунии CNC ва дигар таҷҳизоти истеҳсолии автоматикунонидашудаи дақиқ, маркази озмоишӣ ва озмоишии худ, бо таҷҳизоти озмоишӣ ба монанди тавозуни динамикӣ, ҷойгиркунии дақиқ, барои таъмини маҳсулоти дақиқ.
Вақти фиристодан: январ-19-2023