Дар макон ва нигоҳдории муҳаррик, садои мошин одатан барои доварӣ кардани сабаби нокомии мошин ё ғайримуқаррарӣ истифода мешавад ва ҳатто барои пешгирӣ кардани нокомиҳои ҷиддитар аз он пешакӣ пешгирӣ ва мубориза бурдан истифода мешавад.Он чизе ки онҳо ба ҳисси шашум не, балки садо такя мекунанд. Бо таҷриба ва фаҳмиши худ дар бораи мошин, муҳандис дар сайт метавонад ҳолати ғайримуқаррарии мошинро дақиқ таҳлил кунад.Дар мошин воқеан садоҳои гуногуни омехта мавҷуданд, аз қабили садои буриши шамол, ки вентиляторҳои хунуккунӣ тавлид мекунанд, садои фишори насоси гидравликӣ ва садои фриксия дар тасмаи конвейер ва ғайра. Аксари манбаъҳои қувваи ин амалиёт механизмҳо аз муҳаррикҳо меоянд ё унсури фишори ҳаво мебошанд.
Барои шунидани садои ғайримуқаррарии он қисм аз садоҳои зиёд ва ҳатто доварӣ кардани он, ки чӣ гуна мушкилот аст, таҷриба, одат ва ҷамъшавии тӯлонӣ лозим аст. тағир додан.Вакте ки инженери бомахорат пай бурд, ки садои машина тагьир ёфта истодааст, вай ба тафтиши кори машина шуруъ мекунад. Ин одат аксар вақт метавонад нокомиҳои ҷиддиеро, ки ҳанӯз дар навзод ҳастанд, кушад ва кафолат диҳад, ки мошин метавонад бехатар ва устувор кор кунад.
Садои беруние, ки аз муҳаррики ғайримуқаррарӣ тавлид мешавад, ба ду намуд тақсим мешавад:садои механикӣ ва электромагнитӣ. Сабабҳои маъмултарини садои механикӣ фарсудашавии подшипникҳо, соиш ё бархӯрди қисмҳои ҳаракаткунанда, хам шудани чоҳ ва канда шудани винтҳо ва ғайра мебошанд.Басомади садое, ки ин сохтори механикӣ тавлид мекунад, паст аст ва баъзеҳо ҳатто боиси ларзиши мошин мешаванд, ки тафтиш ва нигоҳдорӣ барои муҳандисон осонтар аст.
Садои электромагнитӣ басомади нисбатан баланд ва тез аст, ки тоқатнопазир аст, аммо агар басомади садо воқеан ҳам баланд бошад, гӯши инсон онро намешунавад. Онро ба воситаи асбобу тачхизоти дахлдор ошкор кардан лозим аст ва барои пешакй ошкор намудани норасоихо ба кадрхо такья кардан мумкин нест.Садои умумии электромагнитӣ аз номутавозунии фазавии муҳаррик ба вуҷуд меояд, ки он метавонад дар натиҷаи номутавозунии ҳар як печи фаза ё ноустувории таъминоти барқи воридотӣ ба вуҷуд ояд; ронандаи мотор сабаби дигари асосии садои электромагнитӣ мебошад ва ҷузъҳои дохили ронанда пир мешаванд ё гум мешаванд ва ғайра ба садои ғайримуқаррарии электромагнитии баландбасомад майл доранд.
Таҳлили сигнали садои мотор воқеан як соҳаи техникии баркамол аст, аммо он одатан дар ҳолатҳои махсус истифода мешавад, ба монанди муҳаррики асосии гардонандаи киштиҳои зериобии атомӣ ва насоси азими обӣ, ки дар конҳои чуқур истифода мешаванд, барои назорат кардани дуруст кор кардани муҳаррикҳои пурқувват истифода мешаванд. .Аксари барномаҳои моторӣ барои арзёбии кори мошин ба гӯшҳои муҳандис такя мекунанд; танҳо пас аз пайдо шудани шароити ғайримуқаррарӣ, барои кӯмак расонидан дар муайян кардани ҳолати мотор истифода бурдани анализатори спектри садо имконпазир аст.
Таҳлили нокомӣ
Сабабҳои маъмулии нокомии мотор иборатанд аз таъсири қувваи физикии беруна, кори аз ҳад зиёди механикӣ ва нигоҳубини нодуруст. Агар баъзе нуқтаҳои таъсири беруна дар қисмҳои осебпазири мошин ҷойгир бошанд, ба монанди вентиляторҳои хунуккунӣ ё сарпӯшҳои муҳофизатии пластикӣ, объектҳои фишорбаландӣ мустақиман осеб мебинанд, ки ин қисматро тафтиш кардан осон аст. Аммо, агар қувваи беруна ба ҷои нонамоён зарба занад ё ҳангоми боркунии аз ҳад зиёди амалиёт, меҳвар, подшипник ё винти қулфкунанда метавонад таъсир расонад ва танҳо як миқдори каме деформатсия ба амал меояд, аммо онҳо метавонанд дар шакли садои ғайримуқаррарӣ бошанд. Санҷиш ҳам вақтро мегирад. Ин талафоти ночиз метавонанд торафт ҷиддӣтар шаванд. Агар онҳо дар марҳилаи аввал ошкор карда нашаванд ва таъмир ё иваз карда шаванд, он метавонад дар ниҳоят ба садамаи калон оварда расонад, ки дар он мошин ё муҳаррик мустақиман аз байн меравад.
Якчанд усулҳои оддии санҷиш мавҷуданд, ки онҳоро истифода бурдан мумкин аст. Мотор манбаи асосии кувваи машина мебошад. Элементхои вал ва трансмиссионӣ бо ҷузъҳои мошин муттаҳид карда мешаванд. Аз ин рӯ, ҳангоми санҷиш моторро ҷудо кардан мумкин аст ва барои санҷиш кор мекунад. Ин маънои онро дорад, ки қисми ноқис дар мотор нест.Моторро аз нав пайваст кунед ва ҳамворкунӣ ва мавқеи унсурҳои интиқол ва ғайраро танзим кунед, мушкилоти садои ғайримуқаррарӣ беҳтар шудааст ё аз байн рафтааст, ки ин маънои онро дорад, ки маркази чоҳ нодуруст ҷойгир шудааст ё механизми пайвасткунанда ба монанди тасма фуҷур аст.Агар садо то ҳол вуҷуд дошта бошад, шумо метавонед муҳаррикро хомӯш кунед, то баромади барқро пас аз кор қатъ кунед. Мошин бояд муддати муайян дар ҳолати амали инерсиалӣ бошад. Агар он дар як лаҳза ба ҳолати статикӣ расад, ин маънои онро дорад, ки муқовимати фрикционии механизм хеле калон аст. Мушкилоти эксцентрикӣ.
Илова бар ин, агар қувваи муҳаррик хомӯш карда шавад, мошин метавонад рафтори аслии инерсиалиро нигоҳ дорад, аммо садои ғайримуқаррарӣ якбора нопадид мешавад, ки ин маънои онро дорад, ки садо ба нерӯи барқ пайваст аст, ки метавонад ба садои электромагнитӣ мансуб бошад.Агар шумо дар як вақт бӯи сӯзишро ҳис кунед, шумо бояд сими барқ ё ҷамъшавии карбон ва дигар омилҳоро тафтиш кунед.Ё ки арзиши ҷараён ва муқовимати ҳар як фазаро тафтиш кунед, то муайян кунед, ки оё кати дохилӣ шикаста ё сӯхтааст, ки боиси номутавозунии момент ва садои хато мешавад.
Баъзан ҳатто барои муайян кардани сабаби садои ғайримуқаррарӣ муҳаррикро ҷудо кардан лозим аст.Масалан, мушоњида кунед, ки оё ѓалтаки дарунї аз њад зиёд озод аст ва ин боиси он мегардад, ки ѓалтак њангоми кор кардани мотор барои тавлиди садои электромагнитї зери фишор њаракат мекунад; деформатсияи меҳвари ротор боиси садои ротор ва статор дар вақти гардиш ба ҳам мезананд.Садои аз ҷониби ронанда тавлидшуда асосан садои басомади баланд аст ва баъзан хуб ё бад шудан осон аст. Сабаби асосӣ асосан пиршавии конденсатор мебошад, ки тағирёбии қувваи барқро ба таври муассир пахш карда наметавонад. .
хулоса
Моторҳои дараҷаи саноатӣ дар тарҳрезӣ ва истеҳсол омили баланди бехатарӣ доранд ва ба шикаст дучор намешаванд, аммо барои таъмини истифода онҳо ҳанӯз ҳам бояд нигоҳдорӣ ва таъмир карда шаванд.Нигоҳдории мунтазами муҳаррик асосан аз тозакунӣ, молидан, тафтиши муфтаҳо, муқоисаи сарборӣ, санҷиши ҳарорати кори мотор, муайян кардани функсияи паҳншавии гармӣ, мониторинги ларзиш ва қувваи вуруд ва ғайра иборат аст, то нигоҳдорӣ ва ошкор кардани истифодаи мотор .Рафторҳои маъмули нигоҳдорӣ, аз қабили дубора мустаҳкам кардани винт ва навсозии масолеҳи масрафӣ, аз ҷумла кабелҳои барқи воридотӣ, мухлисони хунуккунӣ, подшипникҳо, муфтаҳо ва дигар қисмҳои эҳтиётӣ.
Беҳтарин роҳи дароз кардани умри мошин ва ошкор кардани нокомиҳо ин фаҳмидани хусусиятҳои садои он ва назорати доимии он мебошад.Гарчанде ки ин як амали оддӣ аст, то он даме, ки муҳандисон ё кормандон нӯшокиҳои бештарро истифода мебаранд, ин амал метавонад самараи ошкор кардани хатогиҳои пешбинишудаи мошинро ба даст орад.
Вақти фиристодан: июл-14-2022