Кори бехатари генератор дар таъмини кори муътадил ва сифати кувваи системаи энергетики роли халкунанда мебозад ва худи генератор хам чузъи хеле пуркимати электрики мебошад.Аз ин рӯ, барои хатогиҳои гуногун ва шароити ғайримуқаррарии кор бояд дастгоҳи муҳофизати реле бо иҷрои комил насб карда шавад.Биёед дар бораи донишҳои асосӣ дар бораи генераторҳо омӯзем!

Манбаи тасвир: Китобхонаи захираҳои технологии истеҳсолӣ

1. Мотор чист?Мотор як ҷузъест, ки энергияи барқи батареяро ба энергияи механикӣ табдил медиҳад ва чархҳои мошини барқиро барои гардиш мегардонад.

2. Доғ чист?Сарпӯши арматура қисми асосии муҳаррики доимӣ мебошад, ки ғалтаки бо сими сирдор мис печонидашуда мебошад.Вақте ки печи арматура дар майдони магнитии муҳаррик гардиш мекунад, қувваи электрикӣ ба вуҷуд меояд.

3. Майдони магнитї чист?Майдони қуввае, ки дар атрофи магнити доимӣ ё ҷараёни барқ ​​тавлид мешавад ва фазо ё диапазони қувваи магнитӣ, ки тавассути қувваи магнитӣ ба он расида метавонад.

4. Қувваи майдони магнитї чї гуна аст?Қувваи майдони магнитии сими беохири дароз, ки ҷараёнаш 1 ампер дорад, дар масофаи 1/2 метр аз сим ба 1 А/м (ампер/метр, СИ) баробар аст; дар воҳидҳои CGS (сантиметр-грамм-сония), аст Барои ёдоварӣ кардани саҳми Эрстед дар электромагнетизм, қувваи майдони магнитии сими беохири дарозеро муайян кунед, ки ҷараёни 1 амперро дар масофаи 0,2 см аз сим ба 10е (Оерстед) интиқол медиҳад. , 10e = 1 / 4,103 / м, ва қувваи майдони магнитӣ одатан истифода H гуфт:.

5. Ќонуни Ампер чист?Симро бо дасти рост нигоҳ доред ва самти ангушти ростро бо самти ҷараён мувофиқ созед, пас самте, ки чор ангушти хамида нишон медиҳад, самти хати индуксияи магнитӣ мебошад.

6. Ҷараёни магнитӣ чист?Ҷараёни магнитиро ҷараёнҳои магнитӣ низ меноманд: Фарз мекунем, ки дар майдони ягонаи магнитӣ ҳамворӣ ба самти майдони магнитӣ перпендикуляр мавҷуд аст, индуксияи магнитии майдони магнитӣ B ва майдони ҳамвор S аст. Мо муайян мекунем махсули индуксияи магнитии В ва майдони S, ки аз ин сатхи чараёни магнит гузаштан номида мешавад.

7. Статор чист?Қисме, ки ҳангоми кор кардани муҳаррики шустушӯйшуда ё бечӯтка давр намезанад.Чоҳи мотори муҳаррики фишангҳои чӯбчадор ё бе хасро статор меноманд ва ин навъи муҳаррикро муҳаррики статори дарунӣ номидан мумкин аст.

8. Ротор чист?Қисме, ки ҳангоми кор кардани муҳаррики шустушӯйшуда ё бечӯтка табдил меёбад.Қиссаи муҳаррики фишангҳои чӯбчадор ё бе хасро ротор меноманд ва ин навъи муҳаррикро мотори ротори беруна номидан мумкин аст.

9. Чӯткаи карбон чист?Даруни муҳаррики тозашуда дар рӯи коммутатор ҷойгир аст. Ҳангоми гардиши муҳаррик, энергияи барқ ​​​​ба воситаи коммутатори фазавӣ ба чарх интиқол дода мешавад. Азбаски ҷузъи асосии он карбон аст, онро щеткаи карбон меноманд, ки пӯшидан осон аст.Он бояд мунтазам нигоҳ дошта шавад ва иваз карда шавад ва конҳои карбон бояд тоза карда шаванд

10. Дасти хасу чї гуна аст?Дастури механикӣ, ки чӯбҳои карбонро дар муҳаррики чӯбдаст нигоҳ медорад ва нигоҳ медорад.

11. Коммутатори фазавӣ чист?Дар дохили муҳаррики чӯткашуда сатҳҳои металлии тасмашакл мавҷуданд, ки аз ҳамдигар изолятсия карда шудаанд. Ҳангоми гардиши ротори мотор, металли тасмашакл навбат ба қутбҳои мусбат ва манфии щетка тамос мегирад, то тағироти алтернативии мусбат ва манфиро дар самти ҷараёни гардиши мотор дарк кунад ва иваз кардани чархаи мотории чӯбро анҷом диҳад. Хамдигар.

12. Пайдарпаймаи фазањо чист?Тартиби ҷойгиркунии чархҳои мотори бесус.

13. Магнит чист?Он одатан барои ишора ба маводи магнитӣ бо қувваи баланди майдони магнитӣ истифода мешавад. Моторҳои мошинҳои барқӣ магнитҳои нодири заминии NdFeR -ро истифода мебаранд.

14. Қувваи электрикӣ чист?Он аз ҷониби ротори муҳаррик, ки хати қувваи магнитиро буридааст, тавлид мешавад ва самти он ба манбаи қувваи беруна муқобил аст, бинобар ин онро қувваи муқобили электромотор меноманд.

15. Моторе, ки чўткадор аст, чист?Вакте ки мотор кор мекунад, орам ва коммутатор давр мезананд, пӯлоди магнитӣ ва щеткаҳои карбон намегарданд. Тағйирёбии навбатии самти ҷараёни гардиш тавассути коммутатор ва щеткаҳо, ки бо мотор давр мезананд, анҷом дода мешавад.Дар саноати мошинҳои барқӣ, муҳаррикҳои щетка ба муҳаррикҳои баландсуръат ва муҳаррикҳои пастсуръат тақсим карда мешаванд.Байни муҳаррикҳои чӯбдаст ва муҳаррикҳои чӯбдаст фарқиятҳои зиёд мавҷуданд. Аз калимаҳо дида мешавад, ки муҳаррикҳои щетка дорои щеткаҳои карбонӣ ҳастанд ва моторҳои щетка щеткаҳои карбон надоранд.

16. Моторе, ки щеткаи пастсуръат дорад, чист?Хусусиятҳо кадомҳоянд?Дар саноати мошинҳои барқӣ, як муҳаррики пастсуръати пастсуръат ба як муҳаррики доимии фишангҳои баландсуръат ва моменти баланд ишора мекунад ва суръати нисбии статор ва ротори мотор суръати чарх аст.Дар статор 5 ~ 7 ҷуфт пӯлоди магнитӣ мавҷуд аст ва шумораи слотҳо дар арматураи ротор 39 ~ 57 аст.Азбаски печи арматура дар корпуси чарх ҷойгир аст, гармиро корпуси даврзананда ба осонӣ пароканда мекунад.Силсилаи даврзананда бо 36 сутун бофта шудааст, ки ин барои гузаронии гармӣ бештар мусоид аст.Микросигналҳои омӯзишии Jicheng сазовори диққати шумост!

17. Хусусиятњои муњаррикњои чўтка ва дандондор кадомњоянд?Азбаски дар муҳаррики хасу чӯбчаҳо мавҷуд аст, хатари асосии пинҳонӣ "фасидани хас" мебошад. Истифодабарандагон бояд қайд кунанд, ки ду намуди муҳаррикҳои шустушӯй мавҷуданд: дандондор ва бедандон.Дар айни замон бисьёр истехсолкунан-дагон двигательхои хасу дандондорро интихоб мекунанд, ки онхо моторхои баландсуръат мебошанд. Ба ном «дандондор» маънои кам кардани суръати моторро тавассути механизми редуксияи фишанг дорад (зеро стандарти миллӣ пешбинӣ мекунад, ки суръати мошинҳои электрикӣ набояд дар як соат аз 20 километр зиёд бошад, суръати мотор бояд тақрибан 170 чархзанӣ бошад).

Азбаски муҳаррики баландсуръат тавассути фишангҳо суст карда мешавад, он аз он иборат аст, ки савора ҳангоми оғоз кардан қудрати қавӣ ҳис мекунад ва қобилияти баланди кӯҳнавардӣ дорад.Аммо узели чархи электрикй махкам буда, вай танхо пеш аз аз завод баромадан бо равгани молиданй пур карда мешавад. Барои истифодабарандагон нигоҳдории ҳаррӯза душвор аст ва худи фишанг низ ба таври механикӣ фарсуда мешавад. Молидани нокифоя боиси фарсудашавии фишанг, зиёд шудани садо ва ҷараёни пасти ҳангоми истифода мегардад. Афзоиш, ба ҳаёти мотор ва батарея таъсир мерасонад.

18. Моторе, ки бечўтка аст, чист?Азбаски контроллер ҷараёни мустақимро бо самтҳои гуногуни ҷараён таъмин мекунад, то ба тағирёбии алтернативии самти ҷараён дар муҳаррик ноил шавад.Дар байни ротор ва статори двигательхои бечётка чутка ва коммутаторхо мавчуд нестанд.

19. Мотор ба коммутатсия чї тавр ноил мешавад?Ҳангоме ки муҳаррики бечӯтка ё шӯтка давр мезанад, самти чархи дохили муҳаррик бояд ба навбат иваз карда шавад, то муҳаррик пайваста гардиш кунад.Муомилоти муҳаррики шустушӯй аз ҷониби коммутатор ва щетка анҷом дода мешавад ва муҳаррики щетка аз ҷониби контроллер анҷом дода мешавад.

20. Норасоии фаза чист?Дар схемаи сефазавии муҳаррики бечӯтка ё контролери бечӯтка як фаза кор карда наметавонад.Талафоти марҳила ба талафоти марҳилаи асосӣ ва талафоти марҳилаи Хол тақсим мешавад.Ичрои он аст, ки мотор меларзад ва кор карда наметавонад, ё гардиш суст ва садо баланд мешавад.Агар контроллер дар ҳолати набудани фаза кор кунад, сӯзондан осон аст.

21. Намудњои маъмули моторњо кадоманд?Моторҳои маъмулӣ инҳоянд: муҳаррики хаб бо хасу ва фишанг, муҳаррики хаб бо хасу ва фишанг, муҳаррики хаб бо фишанг, муҳаррики хаб бо фишанг, муҳаррики хаби бе фишанг, мотори ба паҳлӯ насбшуда ва ғайра.

22. Моторњои баландсуръат ва камсуръатро аз навъи мотор чї гуна фарќ кардан мумкин аст?Моторҳои маркази флешдор ва чархдор, муҳаррикҳои маркази фишанги чархдор муҳаррикҳои баландсуръат мебошанд; Моторҳои марказии B хас ва бе фишанг, муҳаррикҳои хабҳои бесубо ва бе фишанг моторҳои пастсуръат мебошанд.

23. Қувваи муҳаррик чӣ гуна муайян карда мешавад?Қувваи муҳаррик ба таносуби энергияи механикии муҳаррик ба энергияи электрикие, ки аз ҷониби таъминоти барқ ​​таъмин карда мешавад, ишора мекунад.

24. Чаро ќувваи моторро интихоб кардан лозим аст?Интихоби қувваи мотор чӣ аҳамият дорад?Интихоби қувваи номиналии мотор як масъалаи хеле муҳим ва мураккаб аст.Дар вакти дар зери бор будан, агар иктидори номиналии мотор аз хад зиёд бошад, мотор аксар вакт дар зери бори сабук кор мекунад ва иктидори худи мотор пурра истифода бурда намешавад ва ба «аробаи калони аспкаш» табдил меёбад. Дар баробари ин, самаранокии пасти кори мотор ва кори бади мотор хароҷоти ҷорӣро зиёд мекунад.

Баръакс, иқтидори номиналии муҳаррик хурд бошад, яъне «аробаи хурди аспкаш» талаб карда мешавад, ки ҷараёни муҳаррик аз ҷараёни номиналӣ зиёд мешавад, истеъмоли дохилии мотор меафзояд ва ҳангоми паст будани самаранокии мотор чизи муҳим он аст, ки ба ҳаёти муҳаррик таъсир расонад, ҳатто агар изофабори зиёд набошад ҳам, мӯҳлати муҳаррик низ бештар коҳиш меёбад; изофабори бештар ба сифати изолятсияи маводи изолятсияи мотор зарар мерасонад ё ҳатто онро сӯзонд.Албатта, ќувваи номиналии мотор хурд аст ва он метавонад умуман борро кашола карда натавонад, ки ин боиси дар њолати стартшавї будан ва аз њад зиёд гарм шудани мотор мегардад ва вайрон мешавад.Аз ин рӯ, қувваи номиналии муҳаррик бояд ба таври қатъӣ мувофиқи кори мошини электрикӣ интихоб карда шавад.

25. Чаро муҳаррикҳои доимии доимии доимӣ се Хол доранд?Ба таври мухтасар, барои гардиши муҳаррики доимии доимӣ, бояд ҳамеша дар байни майдони магнитии чархаи статор ва майдони магнитии магнити доимии ротор кунҷи муайян мавҷуд бошад.Раванди гардиши ротор инчунин раванди тағир додани самти майдони магнитии ротор мебошад. Барои он ки ду майдони магнитӣ кунҷ дошта бошанд, самти майдони магнитии чархаи статор бояд ба андозаи муайян тағир ёбад.Пас, чӣ тавр шумо медонед, ки самти майдони магнитии статорро тағир диҳед?Он гоҳ ба се толор такя кунед.Дар бораи он се Толор фикр кунед, ки вазифаи идоракунандаро гӯед, ки кай самти ҷараёнро тағир диҳед.

26. Диапазони тақрибии истеъмоли қувваи муҳаррики бещетка Холл чанд аст?Истеъмоли нерӯи муҳаррики бечӯтка Холл тақрибан дар доираи 6mA-20mA аст.

27. Дар кадом њарорат мотори умумї муътадил кор карда метавонад?Мотор ба кадом ҳарорати максималӣ тоб оварда метавонад?Агар ҳарорати ченкунии сарпӯши мотор аз ҳарорати муҳити атроф бештар аз 25 дараҷа зиёд бошад, ин нишон медиҳад, ки баландшавии ҳарорати мотор аз доираи муқаррарӣ зиёд шудааст. Умуман, баландшавии ҳарорати мотор бояд аз 20 дараҷа камтар бошад.Умуман, чархаи мотор аз сими сирдор сохта шудааст ва вақте ки ҳарорати сими сирдор тақрибан аз 150 дараҷа баландтар аст, плёнкаи ранг аз ҳарорати баланд меафтад, ки дар натиҷа расиши кӯтоҳи рагҳо ба амал меояд.Ҳангоме ки ҳарорати катрон аз 150 дараҷа зиёд аст, корпуси мотор ҳарорати тақрибан 100 дараҷаро нишон медиҳад, бинобар ин, агар ҳарорати корпус ҳамчун асос истифода шавад, ҳарорати максималии муҳаррик то 100 дараҷа аст.

28. Ҳарорати муҳаррик бояд аз 20 дараҷа паст бошад, яъне ҳарорати сарпӯши охири муҳаррик ҳангоми аз ҳарорати муҳити атроф зиёд шуданаш бояд аз 20 дараҷа камтар бошад, аммо сабаби аз он бештар гарм шудани мотор дар чист? 20 дарача гарм?Сабаби бевоситаи гармшавии муҳаррик аз ҷараёни калон аст.Умуман, он метавонад бо ноқилҳои кӯтоҳ ё кушодаи ғалтак, демагнетизатсияи пӯлоди магнитӣ ё самаранокии пасти муҳаррик ба амал ояд. Вазъияти муътадил аз он иборат аст, ки мотор муддати дароз бо чараёни баланд кор мекунад.

29. Сабаби гарм шудани мотор дар чист?Ин чӣ гуна раванд аст?Вақте ки сарбории мотор кор мекунад, дар муҳаррик талафоти нерӯ ба амал меояд, ки дар ниҳоят ба энергияи гармӣ мубаддал мешавад, ки ҳарорати моторро баланд мекунад ва аз ҳарорати муҳити атроф зиёд мешавад.Қимате, ки ҳарорати мотор аз ҳарорати муҳити атроф боло меравад, гармкунӣ номида мешавад.Вақте ки ҳарорат баланд мешавад, мотор гармиро ба атроф паҳн мекунад; харорат хар кадар баланд бошад, гармй хамон кадар тезтар пахн мешавад.Вақте ки гармии дар як воҳиди вақт ҷудокардаи муҳаррик ба гармии паҳншуда баробар аст, ҳарорати муҳаррик баланд намешавад, балки ҳарорати муътадилро нигоҳ медорад, яъне дар ҳолати мувозинати байни тавлиди гармӣ ва паҳншавии гармӣ.

30. Баландшавии ҳарорати иҷозатдодашудаи клики умумӣ чӣ гуна аст?Баландшавии ҳарорати мотор ба кадом қисми мотор бештар таъсир мерасонад?Он чӣ гуна муайян карда мешавад?Вақте ки муҳаррик дар зери сарборӣ кор мекунад, то ҳадди имкон аз вазифаи худ сар карда, ҳар қадар зиёдтар сарборӣ, яъне қувваи баромад, беҳтар аст (агар қувваи механикӣ ба назар гирифта нашавад).Аммо, чӣ қадаре ки қувваи баромад зиёд бошад, ҳамон қадар талафоти нерӯи барқ ​​зиёд мешавад ва ҳарорат баландтар мешавад.Мо медонем, ки заифтарин чизи ба ҳарорат тобовар дар муҳаррик маводи изолятсиякунанда, ба монанди сими сирдор мебошад.Барои муқовимат ба ҳарорати маводи изолятсия маҳдудият вуҷуд дорад. Дар доираи ин маҳдудият, ҷанбаҳои физикӣ, химиявӣ, механикӣ, электрикӣ ва дигар маводи изолятсия хеле устуворанд ва мӯҳлати кори онҳо умуман тақрибан 20 сол аст.

Агар аз ин хад зиёд гузарад, мухлати масолехи изоляционй якбора кутох мешавад ва хатто сухтани он мумкин аст.Ин маҳдудияти ҳароратро ҳарорати иҷозатдодаи маводи изолятсия меноманд.Ҳарорати иҷозатдодашудаи маводи изолятсия ҳарорати иҷозатдодашудаи муҳаррик мебошад; ҳаёти маводи изолятсия умуман ҳаёти мотор аст.

Ҳарорати муҳити атроф вобаста ба вақт ва макон фарқ мекунад. Дар вакти тартиб додани двигатель пешбинй карда шудааст, ки дар мамлакати ман 40 дарача гармии мухити атроф ба сифати стандарт гирифта мешавад.Аз ин рӯ, ҳарорати иҷозатдодашудаи маводи изолятсия ё муҳаррики минус 40 дараҷа болоравии ҳарорати иҷозатдодашуда мебошад. Ҳарорати иҷозатдодашудаи масолеҳи изолятсионии гуногун гуногун аст. Мувофиқи ҳарорати иҷозатдодашуда, маводи изолятсияи маъмулан барои муҳаррикҳо панҷ намуди A, E, B, F, H мебошанд.

Дар асоси ҳарорати муҳити зисти 40 дараҷа ҳисоб карда шудааст, панҷ маводи изолятсия ва ҳарорати иҷозатдодашуда ва болоравии ҳарорати иҷозатдодашуда дар зер нишон дода шудаанд,ки ба разрядхо, масолехи изоляционй, хароратхои ичозатшаванда ва баландшавии харорат мувофик аст.Пахта, абрешим, картон, чӯб ва ғайра, рангҳои оддии изолятсия 105 65E қатрони эпоксидӣ, плёнкаи полиэстерӣ, коғази қабати сабз, нахи се кислота, рангҳои изолятсионии баланд 120 80 В Рангҳои органикӣ бо гармии беҳтар
муқовимат слюда, асбест ва таркиби нахи шиша ҳамчун часпак 130 90
F Слюда, асбест ва таркиби нахи шиша, ки бо қатрони эпоксид пайваст ё импрегн карда шудааст, бо муқовимати аълои гармӣ 155 115
H Пайвастшуда ё бо қатрони силикон импрегнатсияшуда Компонентҳо аз слюда, асбест ё нахи шиша, резини кремний 180 140

31. Кунчи фазавии мотори бе щетка чи тавр чен карда мешавад?Таъмини қувваи контроллерро фаъол кунед ва контроллер ба элементи Холл қувваи барқ ​​​​медиҳад ва он гоҳ кунҷи фазавии муҳаррики бечӯткаро муайян кардан мумкин аст.Усули зерин аст: Диапазони шиддати доимии +20V мултиметрро истифода баред, сими санҷишии сурхро ба хати +5V ва қалами сиёҳро барои чен кардани шиддати баланд ва пасти се сим пайваст кунед ва онҳоро бо коммутатсия муқоиса кунед. ҷадвалҳои моторҳои 60-дараҷа ва 120-дараҷа.

32. Чаро ягон контроллерҳои доимии доимӣ ва муҳаррики доимии бечӯткаро бо хоҳиши худ пайваст карда наметавонанд, то ба таври муқаррарӣ гардиш кунанд?Чаро DC бе хасу дорои назарияи пайдарпаии марҳилаи баръакс аст?Умуман, ҳаракати воқеии муҳаррики доимии доимии щетка чунин аст: муҳаррик чарх мезанад - самти майдони магнитии ротор тағир меёбад - вақте ки кунҷи байни самти майдони магнитии статор ва самти майдони магнитии ротор ба 60 мерасад дараҷаҳои кунҷи электрикӣ - сигнали Холл тағир меёбад - - Самти ҷараёни фаза тағир меёбад - Майдони магнитии статор 60 дараҷа кунҷи электрикии пешро фаро мегирад - Кунҷи байни самти майдони магнитии статор ва самти майдони магнитии ротор 120 дараҷа кунҷи электрикӣ аст - мотор гардишро давом дода истодааст.

Ҳамин тавр, мо мефаҳмем, ки барои Холл шаш ҳолати дуруст вуҷуд дорад.Вақте ки толори мушаххас ба контроллер мегӯяд, контроллер ҳолати баромади марҳилаи мушаххас дорад.Аз ин рӯ, пайдарҳамии инверсияи фазавӣ ин аст, ки чунин вазифаро иҷро кунад, яъне кунҷи электрикии статорро ҳамеша ба як самт 60 дараҷа қадам мезанад.

33. Агар дар муҳаррики 120-дараҷаи 60-дараҷаи идоракунандаи бечӯтка истифода шавад, чӣ мешавад?Дар бораи баръакс чӣ гуфтан мумкин аст?Он ба падидаи аз даст додани фаза бармегардад ва ба таври муқаррарӣ давр зада наметавонад; аммо контролере, ки аз ҷониби Geneng қабул шудааст, як контролери интеллектуалии беназорат аст, ки метавонад ба таври худкор муҳаррики 60 дараҷа ё муҳаррики 120 дараҷаро муайян кунад, то он метавонад бо ду намуди муҳаррикҳо мувофиқ бошад ва нигоҳдории онро иваз кардан қулайтар аст.

34. Чӣ тавр контроллерҳои доимии бе brushless ва муҳаррики доимии доимӣ метавонанд пайдарпайии дурусти марҳиларо пайдо кунанд?Қадами аввал ин аст, ки симҳои барқ ​​​​ва симҳои заминии симҳои Холл ба симҳои мувофиқи контроллер пайваст карда шаванд. 36 роҳи пайваст кардани се сими мотори Холл ва се сими мотор ба контроллер мавҷуд аст, ки соддатарин ва қулайтарин аст. Роҳи гунг аст, ки ҳар як давлатро як ба як санҷед.Гузаришро бе фурӯзон кардан мумкин аст, аммо он бояд бодиққат ва бо тартиби муайян анҷом дода шавад.Эҳтиёт бошед, ки ҳар дафъа аз ҳад зиёд гардиш накунед. Агар мотор бемаънӣ нагардад, ин ҳолат нодуруст аст. Агар гардиш хеле калон бошад, контроллер вайрон мешавад. Агар гардиш ба амал ояд, пас аз донистани пайдарпайии фазахои контроллер Дар ин холат симхои Холл а ва в-и контроллерро иваз кунед, хатти А ва фазаи В-ро пахш кунед, то якдигарро иваз кунед ва пас ба гардиши пеш баргардед.Ниҳоят, роҳи дурусти тасдиқи пайвастшавӣ ин аст, ки он дар вақти амалиёти баланд муқаррарӣ аст.

35. Моторҳои 60-дараҷаро бо контроллерҳои 120-дараҷаи беназорат чӣ гуна идора кардан мумкин аст?Танҳо як хати самтро дар байни марҳилаи b-и хати сигнали Холл аз муҳаррики бечӯтка ва хати сигнали намунагирии контроллер илова кунед.

36. Фарқи интуитивӣ байни муҳаррики баландсуръати щетка ва муҳаррики пастсуръат чист?A. Мотор баландсуръат дорад муфта overrunning. Ба як тараф гардиш осон аст, аммо ба тарафи дигар гаштан хаста мешавад; мотори паст-суръат ба хар ду тараф тоб додани сатил осон аст.B. Моторҳои баландсуръат ҳангоми гардиш садои зиёд мебароранд ва мотори пастсуръат садои камтар мебарорад.Одамони ботаҷриба онро бо гӯш ба осонӣ шинохта метавонанд.

37. Ҳолати номиналии кори мотор чӣ гуна аст?Ҳангоми кор кардани муҳаррик, агар ҳар як миқдори физикӣ бо арзиши номиналии он якхела бошад, онро ҳолати номиналӣ номида мешавад. Мотор дар ҳолати баҳодиҳии корӣ кор карда, метавонад боэътимод кор кунад ва нишондиҳандаҳои беҳтаринро дошта бошад.

38. Моменти номиналии мотор чї тавр њисоб карда мешавад?Натиҷаи моменти номиналӣ дар чоҳи кликро метавон бо T2n муаррифӣ кард, ки арзиши номиналии қувваи механикии баромад ба арзиши номиналии суръати интиқол тақсим карда мешавад, яъне T2n=Pn, ки воҳиди Pn W аст, воҳид аз Nn r/min, T2n Воҳиди НМ, агар воҳиди PNM KN бошад, коэффисиенти 9,55 ба 9550 иваз карда мешавад.

Аз ин рӯ, ба хулосае омадан мумкин аст, ки агар қувваи номиналии муҳаррик баробар бошад, суръати мотор ҳар қадар паст бошад, момент ҳамон қадар зиёд мешавад.

39. Ҷараёни оғози муҳаррик чӣ гуна муайян карда мешавад?Одатан талаб карда мешавад, ки ҷараёни оғози муҳаррик набояд аз 2 то 5 маротиба аз ҷараёни номиналии он зиёд бошад, ки ин инчунин як сабаби муҳими муҳофизати маҳдудкунандаи ҷорӣ дар контроллер мебошад.

40. Чаро суръати муҳаррикҳои дар бозор фурӯхташуда торафт баланд мешавад?ва таъсири он чист?Таъминкунандагон метавонанд тавассути баланд бардоштани суръат хароҷотро кам кунанд. Он инчунин як клики пастсуръат аст. Суръат баландтар бошад, гардиши чархҳо камтар мешавад, варақи пӯлоди кремний сарфа мешавад ва шумораи магнитҳо низ кам мешавад. Харидорон чунин мешуморанд, ки суръати баланд хуб аст.

Ҳангоми кор бо суръати номиналӣ қудрати он бетағйир боқӣ мемонад, аммо дар минтақаи суръати паст самаранокӣ баръало паст аст, яъне қудрати оғозёбӣ заиф аст.

Самаранокӣ паст аст, он бояд бо ҷараёнҳои калон оғоз шавад ва ҷараён ҳангоми рондан низ калон аст, ки барои контроллер маҳдудияти ҷараёнҳои калонро талаб мекунад ва барои батарея хуб нест.

41. Гармкунии ғайримуқаррарии моторро чӣ тавр ислоҳ кардан мумкин аст?Усули нигоҳдорӣ ва табобат одатан иваз кардани муҳаррик ё иҷрои нигоҳдорӣ ва кафолат мебошад.

42. Ҳангоме ки ҷараёни бебориши муҳаррик аз маълумоти лимити ҷадвали истинод зиёд аст, ин нишон медиҳад, ки мотор аз кор баромадааст. Сабабҳо чист?Чӣ тавр таъмир?Ангушт занед фриксияи механикии дохилӣ калон аст; катрон кисман расиши кутох; пӯлоди магнитӣ демагнитизатсия карда мешавад; коммутатори мотори DC дорои конҳои карбон аст.Усули нигоҳдорӣ ва табобат одатан иваз кардани муҳаррик ё иваз кардани хаси карбон ва тоза кардани кони карбон мебошад.

43. Љараёни бесарбории лимити максималї бе корношоямии муњаррикњои гуногун чанд аст?Инҳо ба навъи муҳаррик мувофиқат мекунанд, вақте ки шиддати номиналӣ 24 В ва ҳангоми шиддати номиналӣ 36 В аст: муҳаррики паҳлӯӣ 2,2А 1,8А
муҳаррики баландсуръати 1.7A 1.0A
суръати пасти муҳаррики хасу 1.0A 0.6A
муҳаррики баландсуръати brushless 1.7A 1.0A
паст-суръати brushless Motor 1.0A 0.6A

44. Љараёни бекористии двигатель чї тавр чен карда мешавад?Мултиметрро дар ҳолати 20А ҷойгир кунед ва симҳои санҷишии сурх ва сиёҳро ба терминали вуруди қувваи контроллер пайваст кунед.Қувваи барқро фурӯзон кунед ва ҳадди аксар A1-и мултиметрро дар ин вақт сабт кунед, ки мотор намегардонад.Дастакро гардонед, то муҳаррик бо суръати баланд бидуни сарборӣ зиёда аз 10 сония гардад. Пас аз мӯътадил шудани суръати муҳаррик, дар ин вақт ба мушоҳида ва сабти максималии арзиши A2 мултиметр оғоз кунед.Ҷараёни бидуни сарбории мотор = A2-A1.

45. Сифати моторро чї тавр муайян кардан мумкин аст?Параметрҳои асосӣ кадомҳоянд?Он асосан андозаи ҷараёни бебор ва ҷараёни саворӣ дар муқоиса бо арзиши муқаррарӣ ва сатҳи самаранокии мотор ва моменти мотор, инчунин садо, ларзиш ва гармии тавлиди мотор мебошад. Беҳтарин роҳи санҷидани хатти самаранокӣ бо динамометр мебошад.

46. ​​Фарқи байни муҳаррикҳои 180 Вт ва 250 Вт чист?Талабот ба назоратчӣ чист?Ҷараёни саворӣ 250 Вт калон аст, ки маржаи баланд ва эътимоднокии контроллерро талаб мекунад.

47. Чаро дар муҳити стандартӣ ҷараёни ҳаракати мошини барқӣ аз сабаби рейтингҳои гуногуни мотор гуногун хоҳад буд?Тавре ки ҳамаи мо медонем, дар шароити стандартӣ, ки бо сарбории номиналии 160 Вт ҳисоб карда мешавад, ҷараёни саворӣ дар муҳаррики 250 Вт доимӣ тақрибан 4-5А аст ва ҷараёни савор дар муҳаррики 350 Вт DC каме баландтар аст.

Масалан: агар шиддати батарея 48В бошад, ду муҳаррик 250В ва 350Вт буда, нуқтаҳои самаранокии онҳо ҳарду 80% бошанд, пас ҷараёни номиналии муҳаррики 250 Вт тақрибан 6,5А аст, дар ҳоле ки ҷараёни номиналии муҳаррики 350 Вт тақрибан 9А аст.

Нуқтаи самаранокии муҳаррики умумӣ дар он аст, ки ҷараёни корӣ ҳар қадар дуртар аз ҷараёни номиналии корӣ дур шавад, ҳамон қадар қимат хурдтар мешавад. Дар сурати сарбории 4-5А, самаранокии муҳаррики 250 Вт 70% ва самаранокии муҳаррики 350 Вт 60% аст. 5А сарборӣ,

Қувваи баромади 250W 48V * 5A * 70% = 168 Вт аст

Қувваи баромади 350W 48V * 5A * 60% = 144 Вт аст

Бо вуҷуди ин, барои он ки қудрати баромади муҳаррики 350 Вт ба талаботҳои саворӣ мувофиқат кунад, яъне ба 168 Вт (қариб сарбории номиналӣ) мерасад, роҳи ягонаи баланд бардоштани қувваи барқ ​​​​ин баланд бардоштани нуқтаи самаранокӣ мебошад.

48. Чаро масофаи мошинҳои электрикии дорои муҳаррикҳои 350 Вт нисбат ба муҳаррикҳои 250 Вт дар як муҳит кӯтоҳтар аст?Бо шарофати ҳамон муҳит, муҳаррики барқии 350 Вт дорои ҷараёни бузурги савор аст, аз ин рӯ дар як ҳолати батарея масофа кӯтоҳ хоҳад буд.

49. Истеҳсолкунандагони велосипедҳои электрикӣ моторҳоро чӣ гуна бояд интихоб кунанд?Дар асоси чӣ интихоб кардани мотор?Барои мошинҳои барқӣ омили муҳимтарини интихоби муҳаррики он интихоби қудрати номиналии мотор мебошад.

Интихоби қувваи номиналии муҳаррик одатан ба се марҳила тақсим мешавад:қадами аввал ҳисоб кардани қувваи сарбории P мебошад; кадами дуюм пешакй интихоб кардани иктидори номиналии мотор ва дигархо мувофики кувваи сарборй мебошад.Қадами сеюм ин тафтиши мотори пешакӣ интихобшуда мебошад.

Умуман, аввал гармӣ ва баландшавии ҳароратро тафтиш кунед, пас иқтидори изофабориро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ қобилияти оғозёбиро тафтиш кунед.Агар ҳама гузаранд, муҳаррики пешакӣ интихобшуда интихоб карда мешавад; агар нагузарад, аз қадами дуюм то гузаштан оғоз кунед.Ба талаботи бор чавоб намедихад, иктидори номиналии мотор хар кадар кам бошад, вай хамон кадар сарфакорона аст.

Пас аз анҷоми марҳилаи дуюм, ислоҳи ҳарорат бояд мувофиқи фарқияти ҳарорати муҳити зист анҷом дода шавад. Қувваи номиналӣ дар асоси он сурат мегирад, ки ҳарорати стандартии муҳити зист 40 дараҷа гарм аст.Агар харорати мухит тамоми фаслхои сол паст ё баланд бошад, иктидори номиналии мотор бояд бо рохи пурра истифода бурдани иктидори мотор дар оянда ислох карда шавад.Масалан, агар ҳарорати бисёрсола паст бошад, иқтидори номиналии мотор бояд аз стандарти Pn баландтар бошад. Баръакс, агар ҳарорати бисёрсола баланд бошад, қувваи номиналӣ бояд кам карда шавад.

Умуман, вақте ки ҳарорати муҳити зист муайян карда мешавад, муҳаррики мошини барқӣ бояд мувофиқи ҳолати савори мошини барқӣ интихоб карда шавад. Ҳолати савори мошини барқӣ метавонад муҳаррикро ба ҳолати кории номиналӣ наздик кунад, ҳамон қадар беҳтар аст. Вазъи ҳаракати нақлиёт одатан мувофиқи шароити роҳ муайян карда мешавад.Масалан, агар сатхи рох дар Тяньцзин хамвор бошад, мотори камиктидор кифоя аст; агар двигатели пуриктидор бештар истифода шавад, кувваи он бехуда сарф мешавад ва масофа кутох мешавад.Агар дар Чонгцин бисьёр роххои кухй мавчуд бошанд, истифодаи мотори дорой кувваи калонтар мувофик аст.

Моторе, ки 50,60 дараҷа гармии доимӣ дорад, аз муҳаррики 120 дараҷаи DC бе хас пурқувваттар аст, дуруст?Чаро?Аз бозор маълум мешавад, ки чунин иштибоҳ ҳангоми муошират бо муштариёни зиёд маъмул аст!Фикр кунед, ки муҳаррики 60 дараҷа аз 120 дараҷа қавитар аст.Аз принсипи муҳаррики бидуни чӯб ва далелҳо, муҳим нест, ки он мотори 60 дараҷа ё мотори 120 дараҷа аст!Дараҷаҳои ба истилоҳ танҳо барои гӯянд, ки ба контролери бе хас истифода бурда мешавад, ки кай сими ду фазаро созад, ки ба он ғамхорӣ мекунад.Ҳеҷ чиз тавонотар аз дигарон нест!Барои 240 дараҷа ва 300 дараҷа низ ҳамин тавр аст, ҳеҷ кас аз дигараш қавӣ нест.

---

Вақти фиристодан: апрел-12-2023