Сарбории аз ҳад зиёди муҳаррик ба ҳолате дахл дорад, ки қувваи воқеии кори муҳаррик аз қудрати муқарраршуда зиёд аст. Вакте ки мотор аз хад зиёд кор мекунад, кор чунин аст: мотор ба таври чиддй гарм мешавад, суръат паст мешавад ва хатто метавонад бозистад; мотор садои хомӯш дорад, ки бо ларзиши муайян ҳамроҳӣ мекунад; агар сарборӣ якбора тағйир ёбад, суръати мотор тағйир меёбад.
Сабабҳои сарбории аз ҳад зиёди муҳаррикҳо набудани кори фазавӣ, зиёд будани шиддати корӣ аз арзиши иҷозатдодашудаи шиддати номиналӣ ва паст ё рукуд шудани суръати муҳаррик аз сабаби шикасти механикӣ мебошанд.
Фаъолияти аз ҳад зиёди муҳаррик ба мӯҳлати хизмати мотор таъсири ҷиддӣ мерасонад. Зуҳуроти бевоситаи сарбории зиёдатӣ дар он аст, ки ҷараёни муҳаррик калонтар мешавад, ки боиси гармшавии ҷиддии печи мотор мегардад ва изолятсияи печҳо аз сабаби сарбории аз ҳад зиёди гармӣ кӯҳна ва бекор мешавад.
Пас аз бори аз ҳад зиёди мотор, онро аз ҳолати воқеии печон муайян кардан мумкин аст. Иҷрои мушаххас дар он аст, ки қисми изолятсияи печҳо ҳама сиёҳ аст ва сифаташ шикаста ва кӯза аст. Дар ҳолатҳои вазнин, қисми изолятсия ҳама ба хокаи карбонизатсия карда мешавад; Бо пиршавӣ плёнкаи рангаи сими сирдор ториктар мешавад ва дар ҳолатҳои вазнин он дар ҳолати пурра рехтан қарор дорад; дар ҳоле ки барои сими слюда ва сим печонидашудаи изолятсияшудаи электромагнитӣ қабати изолятсия аз баранда ҷудо карда мешавад.
Хусусиятҳои печҳои мотории изофабор, ки аз талафоти фазавӣ, гардиш ба гардиш, замин ба замин ва фаза ба марҳила фарқ мекунанд, на мушкилоти маҳаллӣ, балки пиршавии печ дар маҷмӯъ мебошанд.Аз сабаби сербории мотор проблемаи гармкунии системаи подшипникхо низ ба миён меояд.Моторе, ки аз ҳад зиёд саркашӣ дорад, дар муҳити атроф бӯи сахти сӯхта мебарорад ва вақте ки он сахт аст, дуди ғализи сиёҳ ҳамроҳӣ мекунад.
Новобаста аз он ки ин санҷиши санҷишӣ ё санҷиши заводӣ аст, баъзе хатогиҳо дар ҷараёни санҷиш боиси сарбории муҳаррик ва нокомӣ мешаванд.
Ҳангоми санҷиш ва санҷиш, истинодҳое, ки ба ин мушкилот дучор мешаванд, озмоиши муҳаррик ва истинодҳои ноқил ва фишор мебошанд.Санҷиши ротори қатъшуда он чизест, ки мо озмоиши ноқилҳои кӯтоҳ меномем, яъне ротор ҳангоми санҷиш дар ҳолати статикӣ қарор дорад. Агар мухлати санчиш хеле дароз бошад, печхои мотор аз гармии зиёд сухта мешаванд; дар сурати нокифоя будани иқтидори таҷҳизоти озмоишӣ, агар мотор муддати тӯлонӣ ба кор дарояд, Яъне дар ҳолати камсуръат зуд-зуд дучор мешавем, печҳои моторӣ низ аз гармии зиёд сӯхта мешаванд.Мушкилоте, ки аксар вақт дар пайванди ноқилҳои мотор рух медиҳад, пайваст кардани моторе мебошад, ки бояд мувофиқи усули пайвасти дельта бо ситора пайваст карда шавад ва шиддати номиналии ба пайвасти ситора мувофиқро пахш кунед ва печи мотор дар муддати кӯтоҳ сӯхта мешавад. аз ҳад зиёд гармӣ; низ нисбатан маъмул аст Мушкилоти озмоиши моторҳо бо басомадҳои гуногун ва шиддатҳои гуногун аст. Баъзе истеҳсолкунандагони мотор ё истеҳсолкунандагони таъмир танҳо барои таҷҳизоти озмоишии худ таъминоти барқии басомади барқ доранд. Ҳангоми санҷиши муҳаррикҳо бо басомади баландтар аз қувваи басомади барқ, печҳо аксар вақт аз шиддати аз ҳад зиёд сӯхта мешаванд.
Дар санҷиши намуд, санҷиши ротори қулфшуда пайвандест, ки ба хатогиҳои изофабор моил аст. Дар муқоиса бо озмоиши корхона, вақти санҷиш ва нуқтаҳои ҷамъоварӣ низ зиёдтаранд ва кори худи мотор хуб нест ё хатои амалиёти санҷишӣ низ ба рух додани он майл дорад. Мушкилоти изофабор; Илова бар ин, барои раванди санҷиши сарборӣ, агар сарборӣ беасос бошад ё иҷрои сарбории муҳаррик нокифоя бошад, мушкилоти сифати изофабории мотор низ пайдо мешавад.
Аз ҷиҳати назариявӣ, агар сарборӣ мувофиқи қувваи номиналии муҳаррик татбиқ карда шавад, кори мотор бехатар аст, аммо вақте ки шиддати таъминоти барқ аз ҳад зиёд ё хеле паст аст, он боиси гарм шудан ва сӯхтани печ мегардад. ; афзоиши ногаҳонии сарбории мотор боиси ногаҳон коҳиш ёфтани суръати муҳаррик мегардад ва ё ҳатто истодан як мушкили нисбатан маъмули изофабори ҳангоми кор аст, махсусан барои борҳои зарба ва ин мушкилот ҷиддитар аст.
Вақти интишор: 22 август-2023