Вибрация як талаботи хеле муҳими нишондиҳандаи кор барои маҳсулоти моторӣ мебошад, махсусан барои баъзе таҷҳизоти дақиқ ва ҷойҳое, ки талаботи баланди экологӣ доранд, талаботҳои иҷроиш барои муҳаррикҳо сахттар ва ҳатто шадидтаранд.
Дар мавриди ларзиш ва садои муҳаррикҳо, мо низ мавзӯъҳои зиёде доштем, аммо гоҳ-гоҳ ҳамеша воридоти иттилооти нав ё фардӣ мавҷуданд, ки таҳлил ва муҳокимаи дубораи моро ба вуҷуд меорад.
Дар раванди истеҳсол ва коркарди мотор тавозуни динамикии ротор, тавозуни статикии вентилятор, мувозинати чоҳи калони мотор ва дақиқии қисмҳои коркардшуда ҳама ба ларзиши мотор, махсусан барои муҳаррикҳои баландсуръат, дақиқии ва мувофиқ будани таҷҳизоти мувозинатӣ Он ба таъсири умумии мувозинати ротор таъсири калон мерасонад.
Дар якҷоягӣ бо парвандаи мотори вайроншуда, ба мо лозим аст, ки баъзе мушкилотро дар раванди мувозинати динамикии ротор ҷамъбаст ва ҷамъбаст кунем.Аксари роторҳои алюминийи рехташуда бо илова кардани вазн ба сутуни тавозуни динамикӣ мутавозин карда мешаванд. Дар ҷараёни мувозинат, муносибати мувофиқати байни сӯрохи блоки тавозуни вазн ва сутуни мувозинат ва эътимоднокии тарозу ва тасниф бояд дар ҷои худ назорат карда шавад; Истифодаи баъзе роторҳо бо блокҳои тавозун мувофиқ аст. Аксари истеҳсолкунандагон сементи балансиро барои мувозина истифода мебаранд. Агар дар ҷараёни муолиҷаи сементи мувозина деформатсия, ҷобаҷошавӣ ё афтидан ба амал ояд, таъсири ниҳоии тавозуни, махсусан барои муҳаррикҳои ба истифода додашуда бадтар мешавад. Мушкилоти ҷиддии ларзиш бо мотор.
Монтажи мотор ба кори ларзиш таъсири калон мерасонад. Маълумотномаи насби мотор бояд кафолат диҳад, ки муҳаррик дар ҳолати устувор аст. Бо вуҷуди ин, дар баъзе барномаҳо, метавон пайдо кард, ки мотор дар ҳолати боздошта аст ва ҳатто таъсири манфии резонанс дорад. Аз ин рӯ, истинод ба насби муҳаррик Истеҳсолкунандаи муҳаррик бояд бо корбар ҳангоми зарурат барои кам кардан ва рафъи чунин таъсироти номатлуб муошират кунад. Боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки истинод ба насб қувваи механикии кофӣ дошта бошад ва муносибати мувофиқ ва муносибати мавқеъ байни истинод ва таъсири насби муҳаррик ва таҷҳизоти рондашуда таъмин карда шавад. Агар таҳкурсии насби мотор мустаҳкам набошад, боиси ларзиши мотор осон аст ва дар ҳолатҳои вазнин ин боиси шикастани поёни мотор мегардад.
Барои муҳаррики истифодашаванда, системаи подшипник бояд мувофиқи талаботи нигоҳдорӣ мунтазам нигоҳ дошта шавад. Ин аз як тараф ба кори подшипник вобаста бошад, аз тарафи дигар ба молидани подшипник вобаста аст. Зарари системаи подшипник инчунин боиси мушкилоти ларзиши мотор мегардад.
Барои назорати раванди санҷиши мотор, он инчунин бояд ба платформаи санҷиши боэътимод ва устувор асос ёбад. Барои мушкилот, ба монанди платформаи нобаробар, сохтори беасос ё ҳатто таҳкурсии беэътимоди платформа, он ба таҳрифи маълумоти санҷиши ларзиш оварда мерасонад. Ин мушкилот бояд агентии санҷишро ба аҳамияти калон расонад.
Дар вацти истифодабарии двигатель махкам кардани нуктаи муцарраршудаи байни мотор ва пойдеворро санчида, хангоми васл кардан чорахои зарурии зидди сустшавиро илова кардан лозим аст.
Хамин тавр, кори тачхизоти кашолашуда ба кори мотор бевосита таъсир мерасонад. Аз ин рӯ, барои мушкилоти ларзиши муҳаррик ҳангоми истифода, санҷиши давлатии таҷҳизот бояд барои муайян ва таҳлил ва ҳалли мушкилот ба таври мақсаднок истифода шавад.
Илова бар ин, мушкилоти номувофиқ, ки ҳангоми кори дарозмуддати мотор ба вуҷуд меояд, инчунин ба кори ларзиши мотор таъсири бештар мерасонад. Махсусан барои муҳаррикҳои калонҳаҷм, ки боздошта шудаанд, нигоҳдории мунтазам ва нигоҳубин калиди пешгирии мушкилоти ларзиш мебошанд.
Вақти фиристодан: 22 март-2023