Дар саросари ҷаҳон, фурӯши умумии мошинҳо дар моҳи апрел коҳиш ёфт, ки ин тамоюл аз пешгӯии LMC Consulting дар моҳи март бадтар буд. Фурӯши ҷаҳонии мошинҳои сабукрав дар моҳи март ба 75 миллион адад дар як сол коҳиш ёфт ва дар моҳи март фурӯши ҷаҳонии мошинҳои сабук дар як сол 14% коҳиш ёфт ва нашри ҳозира ба назар мерасад:
ИМА 18% коҳиш ёфта, 1,256 миллион мошинро ташкил дод
Ҷопон 14,4% коҳиш ёфта, 300 000 мошинро ташкил дод
Олмон 21,5% коҳиш ёфта, 180 000 мошинро ташкил дод
Фаронса 22,5% коҳиш ёфта, ба 108,000 расид
Агар вазъиятро дар Хитой баҳо диҳем, тибқи ҳисобҳои Ассотсиатсияи мошинҳои мусофирбар, ҳадафи фурӯши чаканаи ширкатҳои автомобилӣ дар моҳи апрел назар ба сол ба таври назаррас коҳиш ёфт. Фурӯши чаканаи нақлиёти мусофирбар ба маънои танг 1,1 миллион адад пешбинӣ шудааст, ки нисбат ба як сол 31,9 фоиз кам шудааст. Тибқи ин ҳисоб, тамоми мошинҳои мусофирбар дар моҳи апрели соли 2022 тақрибан 24% коҳиш хоҳанд ёфт.
▲Расми 1. Баррасии фурӯши ҷаҳонии мошинҳои сабукрав, саноати автомобилӣ дар давраи заиф қарор дорад.
Аз нуқтаи назари тамоми мошини нави энергетикӣ:
Ҳаҷми фурӯш дар моҳи апрел 43,872 ададро ташкил дод, ки нисбат ба як сол -14% ва дар як моҳ -29% коҳиш ёфтааст; фурӯши 22,926 адад дар моҳи апрели соли ҷорӣ 10% афзуда, нисбат ба моҳ 27% кам шуд. Маълумот аз Бритониё то ҳол нашр нашудааст. Вазъияти мошинҳои нави энергетикӣ дар моҳи апрел асосан паҳлӯ буд ва вазъи афзоиш чандон хуб набуд.
▲Расми 2. Фурӯши мошинҳои нави энергетикӣ дар Аврупо
Қисми 1
Баррасии маълумоти солона
Аз нуқтаи назари Аврупо, бозорҳои асосии Олмон, Фаронса, Италия ва Испания ҳама коҳиш меёбанд ва эҳтимоли коҳиши фурӯши мошинҳо дар Британияи Кабир низ зиёд аст. Таносуби байни истеъмоли мошин ва муҳити макроиқтисодӣ хеле бузург аст.
▲Расми 3. Муқоисаи умумии моҳи апрели соли 2022 истеъмоли мошинҳои аврупоӣ заиф мешавад
Агар шумо маблағи умумии HEV, PHEV ва BEV-ро тақсим кунед, коҳиш махсусан равшан нест ва коҳиши PHEV аз ҳисоби таъмин хеле калон аст.
▲Расми 4. Маълумоти солона аз рӯи намудҳо дар моҳи апрели соли 2022
Дар Олмон, 22,175 мошини холиси электрикӣ (-7% дар як сол, -36% дар як моҳ), 21,697 мошини гибридии плагин (-20% дар як сол, -20% дар як моҳ) Моҳ), сатҳи умумии воридшавии мошинҳои нави энергетикӣ дар моҳ 24,3% -ро ташкил дод, ки дар муқоиса бо як сол 2,2% афзоиш ёфт, як моҳ ҳаҷми кам дар Олмон
Дар Фаронса 12,692 мошини холиси электрикӣ (+32% дар як сол, -36% дар як моҳ) ва 10,234 мошини гибридии плагин (-9% дар як сол, -12% дар як моҳ) моҳ); сатҳи воридшавии мошинҳои нави энергетикӣ дар моҳ 21,1% -ро ташкил дод, ки нисбат ба як сол 6,3% афзоиш ёфтааст.
Бозорҳои дигар Шветсия, Италия, Норвегия ва Испания умуман дар ҳолати рушди паст қарор доранд.
▲Расми 5. Муқоисаи BEV ва PHEV дар моҳи апрели соли 2022
Аз рУи дарачаи до-хилшавй, ба гайр аз Норвегия, ки ба дарачаи баланди 74,1 фоизи мошиндои электрикии соф ба даст оварда шудааст; якчанд бозорҳои калон сатҳи воридшавии 10% мошинҳои барқии тоза доранд. Дар шароити кунунии иқтисодӣ, агар шумо хоҳед, ки як қадам ба пеш гузоред, Нархи батареяҳои барқӣ низ афзоиш меёбад.
▲Расми 6. Сатҳи воридшавии BEV ва PHEV
Қисми 2
Масъалаи талабот ва таклифи имсола
Мушкилоте, ки Аврупо бо он рӯбарӯ шудааст, дар он аст, ки аз ҷониби таъминот, ба далели таъмини чипҳо ва ширкатҳои симҳои Украина, таъминоти нокофии мошинҳо боиси болоравии нархи мошинҳо шудааст; ва болоравии сатҳи таваррум даромади воқеии мардумро коҳиш дод, ки нархи бензин боло рафтааст ва хароҷоти амалиёти тиҷоратӣ афзоиш ёфтааст. назар ба парки Флот дар хариди мошинхои шахей (фуруши парк 23,4 фоиз, хариди шахей 35,9 фоиз кам шуд).
Дар гузориши охирин, арзиши саноати мошинсозӣ тағйир ёфт ва Бош гуфт, ки афзоиши хароҷоти ашёи хом, нимноқилҳо, энергия ва логистикиро бояд муштариён ба ӯҳда гиранд.
Бузургҷуссаи таъминкунандаи мошин Bosch шартномаҳоро бо мошинсозон барои зиёд кардани маблағи он барои таъминот аз нав баррасӣ мекунад, ин иқдом метавонад маънои онро дошта бошад, ки харидорони мошин дар давоми ин пандемия боз як афзоиши нархи стикерҳои тирезаро хоҳанд дид.
▲Расми 7. Механизми интиқоли нархҳо аз қисмҳои автомобилӣ ба ширкатҳои автомобилӣ оғоз ёфт
Хулоса: Ман фикр мекунам, ки имкони ниҳоӣ ин аст, ки нархи мошинҳо то як муддат боло меравад ва баъдан талабот аз рӯи қувваи маҳсулот ва вазъи воқеии терминали фурӯш фарқ мекунад; дар ин процесс таъсири микьёси саноати автомобильсозй суст шуда, микьёс мувофики талаб муайян карда мешавад. , ва маржаи фоидаи занҷири саноатӣ барои як муддат фишурда мешавад. Ин каме ба давраи бӯҳрони нафт монанд аст, ки дар он шумо бояд ширкатҳоеро пайдо кунед, ки тавонанд зинда монад. Ин давра марҳилаи клирингии давраи барҳамдиҳии бозор мебошад.
Манбаъ: Шабакаи якуми барқ
Муаллиф: Чжу Юлонг
Суроғаи ин мақола: https://www.d1ev.com/kol/174290
Вақти фиристодан: 05-05-2022