"Ҳадаф" ба имкониятҳои тиҷорати занҷираи таъминоти муҳаррикҳои нави энергетикӣ дар даҳ соли оянда!

Нархи нафт боло меравад!Саноати ҷаҳонии мошинсозӣ ба таҳаввулоти ҳамаҷониба дучор мешавад.Қоидаҳои сахттар оид ба партовҳо ва дар якҷоягӣ бо талаботи баландтари сарфаи сӯзишворӣ барои корхонаҳо, ин мушкилотро шадидтар карданд ва боиси афзоиши талабот ва пешниҳоди мошинҳои барқӣ шуданд.Тибқи пешгӯии Раёсати занҷираи таъминот ва технологияи IHS Markit, истеҳсоли бозори ҷаҳонии автомобилҳои нави энергетикӣ дар соли 2020 аз 10 миллион зиёд хоҳад буд ва истеҳсолотинтизор меравад, ки дар соли 2032 аз 90 миллион зиёд бошад, бо суръати афзоиши солонаи мураккаб (CAGR) 17%.

Вобаста аз он, ки муҳаррик дар меъмории қувваи барқ ​​​​ҷойгир аст, онро ба чор минтақаи ҷудогона гурӯҳбандӣ кардан мумкин аст.Тасниф дар асоси тарҳрезии системаи ҳаракаткунанда ё навъи муҳаррик кофӣ нест, зеро як навъи муҳаррик метавонад ба ду барномаи комилан гуногуни системаи ҳаракаткунанда хидмат кунад.Барои тарҳи додаи системаи ҳаракаткунанда, интихоби муҳаррики барқ ​​танҳо бо навъи муҳаррик маҳдуд намешавад, омилҳои дигар ба монанди фаъолият, идоракунии гармӣ ва арзиш ҳама баррасӣ мебошанд.Ба муҳаррикҳои нави автомобилии энергетикӣ дохил мешаванд: муҳаррикҳои ба муҳаррик насбшуда, муҳаррикҳои ба трансмиссионӣ пайвастшуда, муҳаррикҳои меҳвари электронӣ ва муҳаррикҳои чархи.

моторе, ки ба двигатель гузошта шудааст

Технологияи муҳаррики ба муҳаррик насбшуда асосан ба технологияи генератори стартер камар (BSG) асос ёфтааст.Технологияи Belt Starter Generator (BSG) муҳаррик ва генератори (алтернатор) анъанавии муҳаррикро иваз мекунад ва вазифаи онҳоро иҷро мекунад.Функсияҳои ивазкунии муҳаррик, аз ҷумла қатъ-оғоз, соҳил, моменти барқӣ ва афзоиши нерӯ низ амалӣ карда мешаванд.Талабот ба ин ҳалли технологӣ афзоиш ёфтааст, ки дар муқоиса бо мошинҳои муқаррарӣ роҳи нисбатан камхарҷ барои ноил шудан ба сарфаи назарраси сӯзишворӣ бо тағироти ҳадди ақал дар меъмории нерӯгоҳ пешниҳод мекунад.Дар соли 2020, муҳаррикҳои ба муҳаррик насбшуда тақрибан 30% тамоми бозори моторҳои ҳаракаткунандаро ташкил медиҳанд ва интизор меравад, ки бозор дар CAGR 13% то соли 2032 афзоиш ёбад.Се таъминкунандагони беҳтарини ҷаҳонӣ якҷоя зиёда аз 75% талаботро дар соли 2020 таъмин мекунанд ва интизор меравад, ки қисми зиёди ҳиссаи бозорро дар оянда нигоҳ доранд.

微信图片_20220707151325

 муҳаррики ба интиқол пайвастшуда

Аз тарафи дигар, муҳаррики ба интиқол пайвастшуда, баъзе маҳдудиятҳои меъмории генератори стартери камарро (BSG) сабук мекунад, қувваи бештарро таъмин мекунад, қувваи барқи муқаррариро пурра мекунад ва чандирии системаи энергетикиро афзоиш медиҳад.Ин силсилаи муҳаррикҳо асосан барои мошинҳои гибридии пурраи барқӣ ё васлшаванда мувофиқанд. Вобаста аз меъмории қувваи барқ, мавқеи мотор метавонад пеш аз интиқол ё пас аз интиқол бошад.Мувофиқи маълумоти IHS Markit Supply Chain & Technology, муҳаррикҳои ба интиқол пайвастшуда то соли 2020 45% бозори муҳаррикҳои ҳаракаткунандаро ташкил медиҳанд ва интизор меравад, ки дар CAGR 16,7% то соли 2032 афзоиш ёбад.

 

Баръакси дигар намудҳои муҳаррикҳо, дар бозори моторҳои интиқолдиҳанда, танҳо Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ тақрибан 50% истеҳсолотро дар соли 2020 ташкил медиҳанд.Дар ин таносуб, бо назардошти таваҷҷӯҳ ба мошинҳои гибридии пурра ва плагини гибридии ин кишварҳо, фаҳмидани ин маълумот душвор нест.Илова бар ин, OEM-ҳои пешқадам, ки муҳаррикҳои интиқолдиҳандаро дар истеҳсоли автомобилҳои электрикӣ истифода мебаранд ва таъминкунандагони асосии онҳо низ дар Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ ҷойгиранд.

муҳаррики меҳвари электронӣ

Оилаи сеюми мотор муҳаррики меҳвари электронӣ мебошад, ки ҷузъҳои инфиродии интиқоли барқро дар як баста муттаҳид намуда, ҳалли паймон, сабук ва муассир эҷод мекунад, ки иҷрои олӣ ва самаранокии баландро таъмин мекунад.Дар конфигуратсияи муҳаррики электронии тир, муҳаррик дар трансакс ҷойгир карда шудааст.

 

微信图片_20220707151312
 

Тибқи пешгӯии шӯъбаи занҷири таъминот ва технологияи IHS Markit, то соли 2020 муҳаррикҳои электронии меҳвар тақрибан 25% бозори моторҳои ҳаракаткунандаро ташкил медиҳанд ва интизор меравад, ки суръати афзоиши солонаи ин бозор ба 20,1% мерасад. 2032, ки дар байни ҳама муҳаррикҳои ҳаракаткунанда босуръат афзоиш меёбад. Категорияи зудтарин.Ин як имконияти муҳими бозор барои тамоми соҳаҳои занҷири таъминоти моторҳо, аз қабили истеҳсолкунандагони пӯлоди барқӣ, истеҳсолкунандагони печҳои мис ва истеҳсолкунандагони алюминий мебошад.Дар бозори моторҳои электронии меҳвар ҳам Аврупо ва ҳам Чини Бузург пешсафанд ва интизор меравад, ки дар давраи пешбинишавандаи солҳои 2020-26 зиёда аз 60% истеҳсоли ҷаҳониро ташкил диҳад.

Моторҳои чархдор

Навъи чоруми мотор муҳаррики хаб мебошад, ки имкон медиҳад муҳаррик дар маркази чарх ҷойгир карда, ҷузъҳои заруриро барои кам кардани интиқол ва талафоти энергияи марбут ба фишангҳо, подшипникҳо ва пайвандҳои универсалӣ кам кунад.

 

Моторҳои чархдор ҳамчун меъмории P5 тасниф карда мешаванд ва ба назар як алтернативаи ҷолиб ба қаторҳои муқаррарии барқ ​​​​мебошанд, аммо онҳо камбудиҳои назаррас доранд.Ба гайр аз афзоиши харочот, ки дар натичаи прогресси техникй ба амал омад, проблемам зиёд кардани вазни но-харакати автомобиль ба шухрати двигательхои до-хилшаванда зарар расонд.IHS Markit гуфт, ки муҳаррикҳои чархдор як сегменти бозори ҷаҳонии мошинҳои сабукрав боқӣ хоҳанд монд ва фурӯши солона дар тӯли даҳсолаи оянда аз 100,000 камтар хоҳад буд.

Стратегияҳои хонагӣ ё аутсорсинг

Дар бозори ҷаҳонии занҷири таъминоти мотор тамоюли муҳим истеҳсоли дохилӣ ва аутсорсинги моторҳо мебошад.Дар ҷадвали зер тамоюлҳои истеҳсол ё хариди муҳаррикҳои ҳаракаткунанда аз ҷониби 10 беҳтарин OEM-ҳои ҷаҳонӣ ҷамъбаст карда шудаанд.Интизор меравад, ки OEM-ҳои ҷаҳонӣ то соли 2022 ба ҷои истеҳсоли дохилии муҳаррикҳои электрикӣ аутсорсингро афзалтар донанд.Ин давраро аксар вақт "эҳтиёҷоти технологӣ" меноманд ва аксари OEM-ҳо дар саросари ҷаҳон бо назардошти фаҳмиши олии технологияи асосӣ ва ниёзҳои маҳдуд, вале тағйирёбандаи ҷузъҳои OEM-ҳо ба таъминкунандагони мотор такя мекунанд.

 

Аз соли 2022 то 2026, марҳилаи ба истилоҳ "афзоиши дастгирӣ", ҳиссаи муҳаррикҳои дар дохили кишвар истеҳсолшуда тадриҷан афзоиш хоҳад ёфт.Тақрибан 50% муҳаррикҳои дар соли 2026 истеҳсолшуда ватанӣ хоҳанд буд.Дар ин давра, OEMs технологияро дар дохили худ бо кӯмаки шарикон ва якҷояшавии таъминкунандагон таҳия мекунанд.IHS Markit пешгӯӣ мекунад, ки пас аз соли 2026 OEMҳо пешсаф мешаванд ва ҳиссаи истеҳсоли мотор дар дохили хона ба таври назаррас афзоиш хоҳад ёфт.

 

Ҳамчун пешсафи таблиғи мошинҳои нави энергетикӣ дар шаҳр, татбиқи инфрасохтори барқгиранда дар Шанхай як микрокосмоси рушди мошинҳои нави энергетикӣ мебошад.

 

Ван Зидонг қайд кард, ки иваз кардани батарея ва пуркунии барқ ​​​​ба таври комилан муқобил нестанд. Ин варианти навест, ки манфиатҳои зиёди иҷтимоӣ дорад.«Вақте ки мӯҳлати хизмати батарея зиёд мешавад ва бехатарӣ беҳтар мешавад, мошинҳои сабукрав дар ҳолати ивазкунии батарея дар бозор васеъ истифода мешаванд. Дар он вакт на танхо мошинхои навъи В, балки мошинхои С (автомобилхои шахей) низ охиста-охиста ба ин мерасад. лозим аст».

 

Хуан Чунхуа бовар дорад, ки дар оянда корбарони мошинҳои нави энергетикӣ барои пур кардани барқ ​​вақт доранд, аммо барои иваз кардани батарея вақт надоранд. Онҳо инчунин метавонанд бо иваз кардани нерӯгоҳ батареяро навсозӣ кунанд, то корбарон интихоби гуногун дошта бошанд ва роҳҳои қулайи истифода дар маркази рушди саноатӣ қарор доранд.Илова бар ин, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ба наздикӣ хабар дод, ки дар соли 2022 барномаи озмоишии шаҳр барои пурра электриконидани воситаҳои нақлиёт дар бахши давлатӣ оғоз хоҳад шуд.Дар паси ин бояд маҷмӯи пуркунии барқ ​​​​ва иваз кардани батареяҳо барои пешбурди пурраи электриконидани мошинҳо дар бахши давлатӣ бошад."Дар ду-се соли оянда, дар зербахшҳо, ба монанди нақлиёти ҷамъиятӣ ва нақлиёт, маъруфияти иваз кардани батарея суръат хоҳад ёфт."

 微信截图_20220707151348


Вақти фиристодан: июл-07-2022