Дар муқоиса бо маҳсулоти умумии мошин, муҳаррикҳо сохтори механикии якхела доранд ва равандҳои рехтагарӣ, сохтакорӣ, коркард, штамп ва васлкунӣ якхела мебошанд;
Аммо фарқият бештар равшантар аст. Мотор дорои асохтори махсуси гузаронанда, магнитӣ ва изолятсия, ва беназир дорадравандҳо ба монанди шкалаи ядрои оҳан, истеҳсоли печ, ғӯтонда ва мӯҳри пластикӣ,ки барои махсулоти оддй каманд.
Раванди истеҳсоли мотор асосан дорои хусусиятҳои зерин аст:
- Намудҳои зиёди кор вуҷуд доранд ва раванд доираи васеи корро дар бар мегирад
- Бисьёр тачхизоти гайристандартй ва асбобхои гайристандартй мавчуданд,
- Намудҳои зиёди масолеҳи истеҳсолӣ вуҷуд доранд;
- Талаботи баланди дақиқии коркард;
- Хачми мехнати дастй калон аст.
Агар шакли чуқурӣ тоза набошад, он ба сифати пулҳои дарунсохташуда таъсир мерасонад, бурр хеле калон аст, дақиқии андоза ва мустаҳкамии ядрои оҳан ба гузариши магнитӣ ва талафот таъсир мерасонад.
Аз ин ру, таъмин намудани сифати тай-ёркунии лентахои перфорация ва ядрохои оханин кисми мухими бехтар намудани сифати махсулоти мотор мебошад.
Сифати зарбазанӣ ба сифати он вобаста астштамп, сохтор, дақиқии таҷҳизоти зарбазанӣ, раванди зарбазанӣ, хосиятҳои механикии маводи зарбазанӣ ва шакл ва андозаи плитаи шкаф.
Аниқии андозаи шкала
Аз нуқтаи назари қолиб, тозакунии оқилона ва дақиқии истеҳсоли қолаб шартҳои зарурӣ барои таъмини дақиқии андозагирии порчаҳо мебошанд.
Ҳангоми истифода бурдани шкалаи дукарата, дақиқии андозагирии қисми корӣ асосан бо дақиқии истеҳсолии штамп муайян карда мешавад ва ба ҳолати кории штамп ҳеҷ робитае надорад.
Мувофики шартхои техникйфарқияти дақиқии паҳнои дандони статор аз 0,12 мм зиёд нест ва фарқияти иҷозатдодаи дандонҳои инфиродӣ 0,20 мм аст.
хато
Барои ба куллй кам кардани бурр хангоми тайёр кардани колиб фосилаи байни штамп ва штампро катъиян назорат кардан лозим аст;
Ҳангоми насб кардани штамп бояд якхела бошад, ки фосилаи ҳар тараф якхела бошад ва ҳангоми зарба задан кори муътадили штампро таъмин кардан лозим аст. Андозаи буррро зуд-зуд санчида, канори бурандаро сари вакт тез кардан лозим аст;
Бурр боиси расиши кӯтоҳ дар байни ядроҳо мегардад, талафоти оҳан ва баландшавии ҳароратро зиёд мекунад.Барои ноил шудан ба андозаи пресс-мувофиқ ядрои оҳанро ба таври қатъӣ назорат кунед. Аз сабаби мавҷудияти буришҳо,микдори порчахои зарбазанй кам шуда, боиси зиёд шудани чараёни барангезанда ва кам шудани самара мегардад.
Агар бурр дар сӯрохи чоҳи ротор аз ҳад калон бошад, он метавонад боиси кам шудани андозаи сӯрох ё байзавии он гардад, ки фишурдани ядрои оҳанро дар чоҳ душвор созад.Вакте ки бурр аз меъёри мукарраршуда зиёд мешавад, колибро сари вакт таъмир кардан лозим аст.
Нопурра ва нопок
Агар коркарди изолятсияи варақаи штампкунанда хуб набошад ё идоракунӣ хуб набошад, пас аз пахш кардан қабати изолятсия вайрон мешавад, то ки ядрои оҳан мӯътадил бошад ва талафоти ҷараёнҳои гирдобӣ зиёд шавад.
Проблемаи сифати пресскунии ядрои охан
Илова бар ин, дарозии самараноки асосии оҳанзиёд мешавад, то ки коэффисиенти реактивии ихроҷ зиёд шавад ва реаксияи ихроҷи муҳаррик зиёд шавад.
Дандонҳои пружинаи ядрои статор аз арзиши иҷозатдодашуда бештар кушода мешаванд
Вазни ядрои статор кифоя нест
Сабаби кофӣ набудани вазни асосӣ инҳоянд:
- Бурри шкалаи статор хеле калон аст;
- Ғафсии варақи пӯлоди кремний нобаробар аст;
- Порчаи зарбазанӣ занг зада ё бо лой олуда шудааст;
- Дар вакти пахш кардан аз пресси гидравлики ё дигар сабабхо фишор ба кифоя намеояд.Асоси статор нобаробар аст
доираи нобаробари дохилӣ
Чоҳҳои девори чуқурӣ нобаробаранд
Сабаби нобаробарии ядрои статор инҳоянд:
- Қисмҳои зарбазанӣ пай дар пай пахш карда намешаванд;
- Бурр аз ҳад калон аст;
- Асои чуқурӣ аз сабаби истеҳсоли нодуруст ё фарсудашавӣ хурдтар мешавад;
- Доираи дарунии асбоби ламинатсияро аз сабаби фарсуда шудани доираи дарунии ядрои статор сахт кардан мумкин нест;
- Ковокии шкалаи статор тозаву озода нест ва ғайра.
Маѓзи оњани статор нобаробар аст ва љувозњоро талаб мекунад, ки ин сифати моторро паст мекунад.Барои он ки ядрои оҳани статор аз дастос кардан ва рехтан пешгирӣ карда шавад, чораҳои зерин бояд андешида шаванд:
- Беҳтар кардани дақиқии истеҳсоли қолаб;
- Автоматикунонии якмоҳаро амалӣ кунед, то ки пайдарпаии зарбазанӣ бо пайдарҳамӣ ҷамъ карда шавад ва пайдарпай бо пай дар пай пахш карда шавад;
- Кафолати дурустии татбиқи таҷҳизоти технологи, аз қабили қолибҳо, сутунҳои чуқурӣ ва дигар таҷҳизоти технологие, ки ҳангоми пресс-финтинги ядрои статор истеҳсол мешаванд
- Тафтиши сифати хар як процесс дар процесси тешаю пресскунй пурзур карда шавад.
Сифати ротори алюминийи рехташуда бевосита ба нишондињандањои техникї-иќтисодї ва фаъолияти муҳаррики асинхронӣ таъсир мерасонад. Дар вакти омухтани сифати ротори алюминии рехташуда на танхо нуксонхои рехтагарии роторро тахлил кардан лозим аст.барои фаҳмидани сифати ротори алюминийи рехташуда ба самаранокӣ ва омили қувваи муҳаррик. Ва таъсири оғозёбӣ ва иҷрои кор.
Муносибати байни усули рехтани алюминий ва сифати ротор
Ин аст, ки фишори сахт дар вақти рехтагарӣ бари қафас ва ядрои оҳанро хеле наздик мекунад ва ҳатто оби алюминий дар байни ламинатсияҳо фишурда мешавад ва ҷараёни паҳлуӣ меафзояд, ки талафоти иловагии моторро хеле зиёд мекунад.
Илова бар ин, аз сабаби суръати тези фишор ва фишори баланд ҳангоми рехтан, ҳаво дар холигоҳ пурра нест карда намешавад ва миқдори зиёди газ дар панҷараҳои қафаси ротор, ҳалқаҳои охири, вентиляторҳо ва ғайра зич паҳн мешавад. таносубиалюминии рехтагарии марказгурез кам карда мешавад (назар ба алюминии рехташудаи марказгурез такрибан 8% камтар). Дармуқовимати миёна 13% меафзояд, ки ин нишондихандахои асосии техникй-иктисодии моторро хеле кам мекунад. Гарчанде ки ротори алюминийи центрифугаи рехташуда ба омилҳои гуногун таъсир мерасонад, ба осонӣ ба вуҷуд овардани камбудиҳо аст, аммо Талафоти иловагӣ хурд аст.
Дар вакти бо фишори паст рехтани алюминий оби алюминий бевосита аз даруни тигель меояд ва он дар фишори пасти нисбатан «суст» рехта мешавад ва ихроҷ беҳтар аст; вақте ки бари роҳнамо мустаҳкам мешавад, ҳалқаҳои болоӣ ва поёнӣ бо оби алюминий илова карда мешаванд.Аз ин ру, ротори алюминии фишори паст сифаташ хуб аст.
Дидан мумкин аст, ки ротори алюминийи рехташудаи фишори пасти баландтарин дар кори электрикӣ мебошад, баъд аз он алюминии рехтагарии марказгурез ва алюминийи бо фишор рехташуда бадтарин аст.
Таъсири массаи ротор ба кори мотор
- Бурри шкалаи ротор хеле калон аст;
- Ғафсии варақи пӯлоди кремний нобаробар аст;
- Панчаи ротор занг зада ё ифлос аст;
- Фишор ҳангоми пресс-фитинг хурд аст (фишори фишурдаи ядрои ротор умуман 2,5~.МПа аст).
- Ҳарорати пеш аз гармкунии ядрои ротори алюминийи рехташуда хеле баланд аст, вақт хеле тӯлонӣ аст ва ядро ба таври ҷиддӣ сӯхтааст, ки дарозии холиси ядроро коҳиш медиҳад.
Вазни ядрои ротор кифоя нест, ки ин ба кам шудани дарозии холиси ядрои ротор баробар аст, ки майдони буриши дандонҳои ротор ва роторро коҳиш медиҳад ва зичии ҷараёни магнитиро зиёд мекунад.Таъсири муҳаррик ба кори мотор инҳоянд:
- Ҷараёни барангезанда зиёд мешавад, фактори қувва кам мешавад, ҷараёни статори муҳаррик зиёд мешавад, талафоти миси ротор меафзояд,самара паст шуда, баланд шудани харорат баланд мешавад.
Ротор ҳайрон, слэш ковокии рост нест
- Ҳангоми пахш кардани фишурда ядрои ротор бо бари слот ҷойгир карда нашудааст ва девори слот тоза нест.
- Фосилаи байни калиди монеа дар чоҳи мукаммал ва роҳи калидӣ дар порчаи шкала хеле калон аст;
- Фишор хангоми пресс-финтинг кам буда, пас аз гармкунии пешакй буррхо ва доги равгани варакаи штампкунанда сухта мерезанд, ки ин варачаи роторро холй мекунад;
- Пас аз он ки ротор пешакӣ гарм карда мешавад, онро ба замин мепартоянд ва ғелонда мешавад ва порчаи шкалаи ротор ҷойивазкунии кунҷӣ ба вуҷуд меорад.
Камбудиҳои дар боло овардашуда слотҳои роторро коҳиш медиҳанд, реаксияи ихроҷи слот роторро зиёд мекунанд,кам кардани буриши бар, баланд бардоштани муқовимати барва ба кори мотор таъсири зерин доранд:
- Моменти максималӣ кам мешавад, моменти оғозёбӣ кам мешавад, ҷараёни реактивӣ дар бори пурра зиёд мешавад ва фактори қувва кам мешавад;
- Ҷараёни статор ва ротор зиёд шуда, талафоти миси статор зиёд мешавад;
- Талафоти ротор зиёд мешавад, самаранокӣ паст мешавад, ҳарорат баланд мешавад ва таносуби лағзиш калон аст.
Паҳнои қуттии ротор аз арзиши иҷозатдодашуда калонтар ё хурдтар аст
Таъсири муҳаррик ба кори мотор инҳоянд:
- Агар паҳнои қубур аз арзиши иҷозатдодашуда зиёд бошад, реактивии рахи найчаи ротор зиёд мешавад ва реаксияи умумии ихроҷи мотор зиёд мешавад;
- Дарозии бар зиёд мешавад, муқовимати бар меафзояд ва таъсир ба кори мотор якхела аст;
- Вакте ки бари чуйбор аз арзиши ичозат хурдтар аст, реаксияи рахи найчаи ротор кам мешавад, реаксияи умумии хуриши двигатель кам шуда, чараёни огозшаванда зиёд мешавад;
- Садо ва ларзиши мотор калон аст.
Бари ротори шикаста
- Маѓзи оњани ротор хеле сахт пахш карда шудааст ва ядрои оњани ротор пас аз рехтани алюминий васеъ мешавад ва ба рахи алюминї ќувваи аз њад зиёди кашиш ба кор бурда мешавад, ки рахи алюминийро мешиканад.
- Пас аз рехтани алюминий, баровардани қолаб хеле барвақт аст, оби алюминий хуб сахт карда намешавад ва бари алюминий аз сабаби қувваи васеъшавии ядрои оҳан шикастааст.
- Пеш аз рехтани алюминий, дар чуқури асосии ротор дохилҳо мавҷуданд.
Дом қалби муҳаррик буда, давомнокии умр ва эътимоднокии кори он асосан аз сифати истеҳсоли печ, таъсири электромагнитӣ ҳангоми кор, ларзиши механикӣ ва омилҳои муҳити зист вобаста аст;
Интихоби масолеҳи изолятсия ва конструкцияҳо, камбудиҳои изолятсия ва сифати коркарди изолятсия дар ҷараёни истеҳсол, бевосита ба сифати печ таъсир мерасонад,Пас, бояд ба истеҳсоли печ, тарки печ ва коркарди изолятсия диққат дод.
Аксарияти ноқилҳои магнитӣ, ки маъмулан дар печҳои мотор истифода мешаванд, симҳои изолятсияшуда мебошанд, аз ин рӯ изолятсияи сим бояд қувваи кофии механикӣ, қувваи барқ, муқовимати хуби ҳалкунанда, муқовимати гармии баланд ва изолятсия ҳар қадар бориктар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.
Маводҳои изолятсия
- Қувваи диэлектрикӣ
- Муқовимати изолятсия КВ/мм МΩ таносуби шиддати татбиқшавандаи масолеҳи изолятсия/ҷараёни ихроҷи маводи изолятсия;
- доимии диэлектрикӣ, энергияи қобилияти нигоҳ доштани зарядҳои электростатикӣ;
- Талафоти диэлектрикӣ, талафоти энергия дар майдонҳои магнитии тағйирёбанда;
- Муқовимати корона, муқовимати камон ва иҷрои пайгирии зидди ихроҷ.
Хусусиятҳои механикӣ
Хусусиятҳои физикӣ ва химиявӣ
Санҷиши сифати катҳо
Санҷиши намуди зоҳирӣ
- Андозаҳо ва хусусиятҳои маводи барои санҷиш истифодашаванда бояд ба расмҳо ва стандартҳои техникӣ мувофиқат кунанд.
- Сатҳи печҳо бояд ба талаботи расмҳо ҷавобгӯ бошад, пайвасти байни печҳо бояд дуруст бошад, қисми рост бояд рост ва тоза бошад, нугҳо набояд ба таври ҷиддӣ убур карда шаванд ва шакли изолятсия дар нугҳо мувофиқат кунад. низомномахо.
- Канали слот бояд мустаҳкамии кофӣ дошта бошад ва агар лозим бошад, бо тавозуни пружина тафтиш кунед. Дар охири он набояд шикаста бошад. Канали слот набояд аз доираи дарунии ядрои оҳан баландтар бошад.
- Шаблонро истифода баред, то санҷед, ки шакл ва андозаи охири печ бояд ба талаботи расм мувофиқат кунад ва ҳатмии охири он бояд устувор бошад.
- Ҳарду канори изолятсияи ковокии шикаста ва таъмир карда шудаанд, ки бояд боэътимод бошад. Барои моторҳое, ки камтар аз 36 слот доранд, он набояд аз се ҷой зиёд бошад ва набояд то ядро шикаста шавад.
- муқовимати DC имкон медиҳад ±4%
Санҷиши шиддат тобовар
Шиддати санҷиш AC, басомад 50 Гц ва шакли мавҷи воқеии синус аст.Дар озмоиши завод арзиши самараноки шиддати санҷиш 1260V аст(вақте ки P2<1KW)ё 1760V(вақте ки P2≥1KW);
Вақте ки санҷиш пас аз ворид кардани сим гузаронида мешавад, арзиши самараноки шиддати санҷиш 1760V аст(P2<1KW)ё 2260В(P2≥1KW).
печи статор бояд ба шиддати дар боло зикршуда дар давоми 1 дақиқа бидуни шикаста тоб оварад.
Санҷиши сифати коркарди гарминигоҳдорӣ
Муқовимати намии печҳо
Хусусиятҳои гармидиҳӣ ва гармии печҳо
Хусусиятҳои механикии печҳо
Устувории химиявии печҳо
Пас аз муолиҷаи махсуси изолятсия, он инчунин метавонад печи зидди mildew, зидди корона ва зидди ифлосшавии нафт кунад, то устувории кимиёвии печро беҳтар кунад.
Хусусиятҳои василаи мотор асосан бо талаботи истифода ва хусусиятҳои сохторӣ муайян карда мешаванд, аз ҷумла:
Ҳама қисмҳо бояд ивазшаванда бошанд
Департаменти давлатии дахлдор: Мувофиқи умумии намудҳои гуногуни муҳаррикҳо ва намудҳои муайяни моторҳо, баъзе стандартҳои умумӣ таҳия шудаанд.Мувофиқи талаботи махсуси як қатор ё навъҳои муайян стандарт тартиб дода мешавад.
Њар як корхона бояд ќоидањои татбиќи стандартњоро мувофиќи вазъияти худ тањия намояд, то стандартњои махсуси мањсулоти корхонаро тањия намояд.
Дар байни стандартҳои ҳама сатҳҳо, махсусан стандарти миллӣ, стандартҳои ҳатмӣ, стандартҳои тавсияшаванда ва стандартҳои роҳнамо мавҷуданд.
Таркиби рақами стандартӣ
Қисми дуюм: Масалан, GB755 стандарти миллии No755 буда, рақами силсилавӣ дар стандарти ин сатҳ бо рақамҳои арабӣ ифода ёфтааст.
Қисми сеюм: ҳа – аз қисми дуюм ҷудо карда, бо рақамҳои арабӣ барои нишон додани соли татбиқ.
Стандарте, ки маҳсулот бояд ҷавобгӯ бошад (қисми умумӣ)
- GB / T755-2000 Рейтинг муҳаррики барқ гардиш ва иҷрои
- GB/T12350—2000 Талаботи бехатарӣ барои муҳаррикҳои камқувват
- GB/T9651—1998 Усули санҷиш барои муҳаррики қадами яктарафа
- JB/J4270-2002 Шартҳои умумии техникӣ барои муҳаррикҳои дохилии кондитсионерҳои ҳуҷра.
стандарти махсус
- GB/T10069.1-2004 Усулҳои муайянкунии садо ва маҳдудиятҳои мошинҳои электрикии гардишкунанда, усулҳои муайянкунии садо
- GB / T12665-1990 Талаботи санҷиши гармии намӣ барои муҳаррикҳое, ки дар муҳити умумӣ истифода мешаванд
Умуман, мотор асосан маҳсулотест, ки барои он чизе, ки шумо пардохт мекунед, пардохт мекунад. Сифати мотор бо фарқияти калони нарх бешубҳа гуногун хоҳад буд. Ин асосан аз он вобаста аст, ки оё сифат ва нархи мотор метавонад ба талаботи истифодаи муштарӣ ҷавобгӯ бошад. Муносиб барои сегментҳои гуногуни бозор.
Вақти фиристодан: июн-24-2022