Талафоти муҳаррикҳои AC-и сефазаро метавон ба талафоти мис, талафоти алюминий, талафоти оҳан, талафоти гумшуда ва талафоти шамол тақсим кард. Чор нафари аввал талафоти гармидиҳӣ буда, ҷамъи онҳоро талафоти умумии гармӣ меноманд.Ҳиссаи талафоти мис, талафоти алюминий, талафоти оҳан ва талафоти гумшуда ба талафоти умумии гармӣ ҳангоми тағирёбии қувва аз хурд ба калон нишон дода мешавад.Тавассути мисол, гарчанде ки таносуби истеъмоли мис ва алюминий дар талафоти умумии гармӣ тағйир меёбад, он дар маҷмӯъ аз калон ба хурд коҳиш ёфта, тамоюли коҳишро нишон медиҳад.Баръакс, талафоти оҳан ва талафоти гумшуда, гарчанде ки тағирот вуҷуд дорад, умуман аз хурд ба калон афзоиш ёфта, тамоюли болоро нишон медиҳад.Вақте ки қудрат ба қадри кофӣ калон аст, пошхӯрии оҳан аз паҳншавии мис зиёдтар аст.Баъзан талафоти ғоибона аз талафоти мис ва оҳан зиёдтар мешавад ва омили аввалини талафоти гармӣ мегардад.Аз нав тахлили мотори Y2 ва мушохидаи мутаносиби тагйирёбии талафоти гуногун ба талафоти умумй конунхои якхеларо ошкор мекунанд.Бо дарназардошти қоидаҳои дар боло зикршуда, хулоса бароварда мешавад, ки муҳаррикҳои гуногуни энергетикӣ ба кам кардани баландшавии ҳарорат ва талафоти гармӣ аҳамияти гуногун доранд.Барои моторҳои хурд аввал талафоти мис бояд кам карда шавад; барои муҳаррикҳои миёна ва баландиқтидор талафоти оҳан бояд ба кам кардани талафоти гумшуда равона карда шавад.Назаре, ки «талафоти гумшуда аз талафи мис ва оҳан ба маротиб камтар аст» яктарафа аст.Махсусан таъкид карда мешавад, ки иктидори мотор хар кадар зиёд бошад, ба кам кардани талафоти бехуда хамон кадар бештар диккат додан лозим аст.Моторҳои иқтидори миёна ва калон печҳои синусоидиро барои кам кардани потенсиали магнитии гармоникӣ ва талафоти гумшуда истифода мебаранд ва аксар вақт таъсири он хеле хуб аст.Тадбирҳои гуногун барои кам кардани талафоти гумшуда умуман ба зиёд кардани маводи самаранок ниёз надоранд.
Муқаддима
Талафоти муҳаррики сефазавии AC метавонад ба талафоти мис PCu, талафоти алюминий PAl, талафоти оҳан PFe, талафоти гумшуда Ps, фарсудашавии шамол Pfw тақсим карда шавад, чори аввал талафоти гармӣ мебошанд, ки маблағи онҳо талафоти умумии гармидиҳӣ PQ номида мешавад, Аз он талафоти гумшуда Ин сабаби ҳама талафот ба истиснои талафоти мис PCu, талафоти алюминий PAl, талафоти оҳан PFe ва фарсудашавии шамол Pfw, аз ҷумла потенсиали магнитии гармоникӣ, майдони магнитии ихроҷ ва ҷараёни паҳлуии ҷӯйбор мебошад.
Аз сабаби мушкилии ҳисоб кардани талафоти гумшуда ва мураккабии санҷиш, бисёр кишварҳо муқаррар мекунанд, ки талафоти гумшуда ҳамчун 0,5% қувваи вуруди муҳаррик ҳисоб карда мешавад, ки ин ихтилофро содда мекунад.Аммо, ин арзиш хеле ноҳамвор аст ва тарҳҳои гуногун ва равандҳои гуногун аксар вақт хеле фарқ мекунанд, ки ин низ ихтилофро пинҳон мекунад ва наметавонад шароити воқеии кори моторро инъикос кунад.Ба наздикӣ, паҳншавии ченакҳои гумшуда бештар маъмул гаштааст.Дар давраи ҳамгироии ҷаҳонии иқтисодӣ тамоюли умумӣ доштани дурнамои муайяни чӣ гуна бо стандартҳои байналмилалӣ ҳамгиро шудан аст.
Дар ин мақола муҳаррики сефазавии AC омӯхта мешавад. Вақте ки қувва аз хурд ба калон тағйир меёбад, таносуби талафоти мис PCu, талафоти алюминий PAl, талафоти оҳан PFe ва талафоти гумшуда Ps ба талафоти умумии гармӣ PQ тағир меёбад ва чораҳои муқобила ба даст меоянд. Тарҳрезӣ ва истеҳсоли оқилонатар ва беҳтар.
1. Таҳлили талафоти мотор
1.1 Аввал як мисолро мушоҳида кунед.Завод махсулоти серияи Е-ро аз двигательхои электрики мебарорад ва шартхои техникй талафоти ченкардаи гумрохшударо пешбинй мекунанд.Барои осонии муқоиса, биёед аввал ба муҳаррикҳои 2-қутб назар андозем, ки қудраташон аз 0,75 кВт то 315 кВт аст.Аз рӯи натиҷаҳои санҷиш, таносуби талафоти мис PCu, талафоти алюминий PAl, талафоти оҳан PFe ва талафоти гумшуда Ps ба талафоти умумии PQ, тавре ки дар расми 1 нишон дода шудааст, ҳисоб карда мешавад.Ордината дар расм таносуби талафоти гуногуни гармидиҳӣ ба талафоти умумии гармӣ (%), абсцисса қувваи мотор (кВт), хати шикаста бо алмос таносуби истеъмоли мис, хати шикаста бо квадратҳо таносуби истеъмоли алюминий ва Хатти шикастаи секунҷа таносуби талафоти оҳан аст ва хати шикаста бо салиб таносуби талафоти гумшуда мебошад.
Расми 1. Диаграммаи хатти шикаста дар бораи таносуби истеъмоли мис, истеъмоли алюминий, истеъмоли оҳан, парокандашавӣ ва талафоти умумии гармии муҳаррикҳои 2-қутбаи E серия.
(1) Вақте ки қудрати муҳаррик аз хурд ба калон тағйир меёбад, ҳиссаи истеъмоли мис, гарчанде ки тағйирёбанда бошад ҳам, умуман аз калон ба хурд коҳиш ёфта, тамоюли коҳишро нишон медиҳад. 0,75 кВт ва 1,1 кВт тақрибан 50% -ро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки 250 кВт ва 315 кВт камтар аст Ҳиссаи 20% истеъмоли алюминий низ дар маҷмӯъ аз калон ба хурд тағйир ёфта, тамоюли коҳишро нишон медиҳад, аммо тағирот калон нест.
(2) Аз хурд то қудрати муҳаррики калон, ҳиссаи талафоти оҳан тағир меёбад, гарчанде ки тағирот вуҷуд дорад, он одатан аз хурд то калон меафзояд ва тамоюли болоро нишон медиҳад.0,75кВт ~ 2,2кВт тақрибан 15% ва вақте ки он аз 90кВ зиёд аст, аз 30% зиёд мешавад, ки аз истеъмоли мис зиёдтар аст.
(3) Тағйирёбии мутаносиби паҳншавии гумшуда, гарчанде ки тағйирёбанда бошад ҳам, одатан аз хурд ба калон меафзояд ва тамоюли болоро нишон медиҳад.0,75 кВт ~ 1,5 кВт тақрибан 10%, дар ҳоле ки 110 кВт ба истеъмоли мис наздик аст. Барои хусусиятҳои бештар аз 132 кВт, аксарияти талафоти гумшуда аз истеъмоли мис зиёдтар аст.Талафоти 250 кВт ва 315 кВт аз талафоти мис ва оҳан зиёд буда, омили аввалини талафоти гармӣ мегардад.
Муҳаррики 4-қутбӣ (диаграммаи хатӣ партофта шудааст).Талафоти оҳан аз 110 кВт бештар аз талафоти мис бештар аст ва талафоти 250 кВт ва 315 кВт аз талафоти мис ва оҳан зиёд буда, омили аввалини талафоти гармӣ мегардад.Маблағи истеъмоли мис ва алюминийи ин силсилаи муҳаррикҳои қутби 2-6, муҳаррики хурд тақрибан аз 65% то 84% талафоти гармиро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки муҳаррики калон то 35% то 50% кам мешавад, дар ҳоле ки оҳан истеъмол баръакс аст, муҳаррики хурд тақрибан 65% то 84% талафоти умумии гармиро ташкил медиҳад. Талафоти умумии гармӣ аз 10% то 25% -ро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки муҳаррики калон тақрибан то 26% то 38% меафзояд.Талафоти гумшуда, муҳаррикҳои хурд тақрибан аз 6% то 15% -ро ташкил медиҳанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои калон то 21% то 35% зиёд мешаванд.Вақте ки қувваи кофӣ калон аст, талафоти оҳан аз талафоти мис зиёдтар аст.Баъзан талафоти гумшуда аз талафоти мис ва оҳан зиёд шуда, омили аввалини талафоти гармӣ мегардад.
1.2 силсилаи R муҳаррики 2-қутб, талафоти гумроҳии ченшуда
Аз рӯи натиҷаҳои санҷиш таносуби талафоти мис, талафоти оҳан, талафоти гумшуда ва ғайра ба талафоти умумии гармии PQ ба даст оварда мешавад.Дар расми 2 тағирёбии мутаносиби қувваи муҳаррик ба талафи мис нишон дода шудааст.Ордината дар расм таносуби (%) талафоти миси гумшуда ба талафоти умумии гармидиҳӣ, абсисса қувваи муҳаррик (кВт), хати шикаста бо алмос таносуби талафоти мис ва хати шикаста бо квадратҳо мебошад. таносуби талафоти гумшуда.Наќшаи 2 равшан нишон медињад, ки дар маљмўъ, њар ќадар ќувваи муҳаррик зиёд бошад, ҳиссаи талафоти гумшуда дар ҳаҷми умумии талафоти гармӣ, ки дар ҳоли афзоиш аст, ҳамон қадар зиёд мешавад.Наќшаи 2 инчунин нишон медињад, ки барои андозањои аз 150 кВт калонтар талафоти бењуда аз талафоти мис зиёдтар аст.Якчанд андозаҳои моторҳо мавҷуданд ва талафоти гумшуда ҳатто аз талафоти мис 1,5 то 1,7 маротиба зиёд аст.
Қувваи ин силсилаи муҳаррикҳои 2 қутбӣ аз 22 кВт то 450 кВт аст. Таносуби талафоти гумшудаи ченшуда ба PQ аз камтар аз 20% ба қариб 40% афзоиш ёфтааст ва диапазони тағирот хеле калон аст.Агар бо таносуби талафоти гумшудаи ченшуда ба қувваи номиналии баромад ифода карда шавад, он тақрибан (1,1 ~ 1,3)% аст; агар бо таносуби талафоти гумшудаи ченшуда ба қувваи воридшаванда ифода карда шавад, он тақрибан (1,0~1,2)% аст, дуи охирин Таносуби ифода чандон тағир намеёбад ва дидани тағироти мутаносиби гумшуда душвор аст. талафот ба PQ.Аз ин рӯ, мушоҳидаи талафоти гармӣ, махсусан таносуби талафоти гумшуда ба PQ, метавонад қонуни тағирёбии талафоти гармиро беҳтар дарк кунад.
Талафоти гумшудаи ченшуда дар ду ҳолати дар боло овардашуда усули IEEE 112B-ро дар Иёлоти Муттаҳида қабул мекунад
Расми 2. Диаграммаи хати таносуби талафоти мис ба талафоти умумии гармии муҳаррики 2-қутби силсилаи R
Моторҳои силсилаи 1.3 Y2
Шартҳои техникӣ муқаррар мекунанд, ки талафоти гумшуда 0,5% қувваи вурудро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки GB/T1032-2005 арзиши тавсияшудаи талафоти гумшударо муқаррар мекунад. Акнун усули 1-ро гирем ва формула Ps=(0,025-0,005×lg(PN))×P1 формулаи PN- қувваи номиналӣ аст; P1 - қувваи воридотӣ.
Мо тахмин мезанем, ки арзиши ченкунии талафоти гумшуда ба арзиши тавсияшуда баробар аст ва ҳисобкунии электромагнитиро аз нав ҳисоб карда, баъд таносуби чор талафоти гармии истеъмоли мис, истеъмоли алюминий ва оҳанро ба талафоти гармии умумии PQ ҳисоб мекунем. .Тагьир додани таносуби он низ ба коидахои дар боло зикршуда мувофик аст.
Яъне: ваќте ки ќувва аз хурд ба калон таѓйир меёбад, њиссаи истеъмоли мис ва истеъмоли алюмин умуман аз калон ба хурд кам шуда, тамоюли пастшавиро нишон медињад.Аз тарафи дигар, таносуби талафоти оҳан ва талафоти гумшуда умуман аз хурд ба калон афзоиш ёфта, тамоюли болоро нишон медиҳад.Новобаста аз 2-қутбӣ, 4-қутбӣ ё 6-қутбӣ, агар қудрат аз як қудрати муайян зиёдтар бошад, талафоти оҳан аз талафоти мис зиёд мешавад; таносуби талафоти гумшуда низ аз хурд ба калон меафзояд, тадриҷан ба талафоти мис наздик мешавад ва ё ҳатто аз талафоти мис зиёдтар мешавад.Парокандашавии зиёда аз 110 кВт дар 2 қутб омили аввалини талафоти гармӣ мегардад.
Тасвири 3 графики хати шикастаи таносуби чор талафоти гармӣ ба PQ барои муҳаррикҳои силсилаи 4 қутбӣ мебошад (бо назардошти он ки арзиши ченкунии талафоти гумшуда ба арзиши тавсияшудаи дар боло зикршуда баробар аст ва талафоти дигар мувофиқи арзиш ҳисоб карда мешаванд) .Ординат таносуби талафоти гуногуни гармидиҳӣ ба PQ (%) ва абсцисса қувваи мотор (кВт) мебошад.Аён аст, ки талафоти оњан зиёда аз 90 кВт аз талафоти мис зиёдтар аст.
Расми 3. Диаграммаи хати шикастаи таносуби истеъмоли мис, истеъмоли алюминий, истеъмоли оҳан ва парокандашавии ғафс ба талафоти умумии гармии муҳаррикҳои 4-қутбаи Y2
1.4 Адабиёт таносуби талафоти гуногунро ба талафоти умумӣ (аз ҷумла соиши шамол) меомӯзад.
Муайян карда шуд, ки сарфи мис ва алюминий аз 60 то 70 фоизи талафоти умумии двигательхои хурдро ташкил дода, хангоми зиёд шудани иктидор то 30 то 40 фоиз кам шудааст, сарфи охан баръакс. % боло.Барои талафоти гумшуда, муҳаррикҳои хурд тақрибан аз 5 то 10% талафоти умумиро ташкил медиҳанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои калон зиёда аз 15% -ро ташкил медиҳанд.Қонунҳои ошкоршуда шабеҳанд: яъне вақте ки қудрат аз хурд ба калон иваз мешавад, ҳиссаи талафоти мис ва алюминий умуман аз калон ба хурд коҳиш ёфта, тамоюли коҳишро нишон медиҳад, дар ҳоле ки ҳиссаи талафоти оҳан ва талафоти гумшуда умуман аз хурд ба калон, тамоюли болоро нишон медихад. .
1.5 Формулаи ҳисобкунии арзиши тавсияшудаи талафоти гумшуда мувофиқи GB/T1032-2005 Усули 1
Нумератор арзиши гумшудаи ченшуда мебошад.Аз хурд то қудрати муҳаррики калон, таносуби талафоти гумшуда ба қувваи вуруд тағйир меёбад ва тадриҷан коҳиш меёбад ва диапазони тағирот хурд нест, тақрибан аз 2,5% то 1,1%.Агар махраҷ ба талафоти умумии ∑P иваз карда шавад, яъне Ps/∑P=Ps/P1/(1-η), агар самаранокии мотор 0,667~0,967 бошад, мутақобилаи (1-η) 3~ мешавад. 30, яъне наҷосати ченшуда Дар муқоиса бо таносуби қудрати воридотӣ, таносуби талафоти пароканда ба талафоти умумӣ аз 3 то 30 маротиба зиёд карда мешавад. Чӣ қадаре ки қувваи барқ баланд бошад, хати шикаста ҳамон қадар тезтар баланд мешавад.Аён аст, ки агар таносуби талафоти гумшуда ба талафоти умумии гармӣ гирифта шавад, «омили калоншавӣ» калонтар аст.Барои муҳаррики R силсилаи 2 қутбӣ 450 кВт дар мисоли дар боло овардашуда таносуби талафоти гумшуда ба қувваи вуруди Ps/P1 аз арзиши ҳисобшудаи дар боло тавсияшуда каме хурдтар аст ва таносуби талафоти гумшуда ба талафоти умумӣ ∑P ва талафоти умумии гармӣ PQ мутаносибан 32,8% -ро ташкил медиҳад. 39,5 фоиз, нисбат ба таносуби кувваи дохилшавандаи Р1, мутаносибан такрибан 28 маротиба ва 34 маротиба «пуршиддат» шудааст.
Усули мушоњида ва тањлил дар ин кор аз он иборат аст, ки таносуби 4 намуди талафоти гармї ба талафоти умумии гармии PQ гирифта шавад. Арзиши таносуб калон аст ва таносуб ва қонуни тағирёбии талафоти гуногунро равшан дидан мумкин аст, яъне қувва аз хурд ба калон, истеъмоли мис ва истеъмоли алюминий Дар маҷмӯъ, таносуб аз калон ба хурд тағйир ёфта, ба поён нишон медиҳад. тамоюли, дар ҳоле ки таносуби талафоти оҳан ва талафоти гумроҳӣ умуман аз хурд ба калон тағйир ёфта, тамоюли болоро нишон медиҳад.Аз љумла, мушоњида карда шуд, ки њар ќадар ќувваи муњаррик зиёд бошад, таносуби талафоти гумшуда ба PQ њамон ќадар зиёд мешавад, тадриљан ба талафоти мис наздик мешавад, аз талафоти мис зиёд мешавад ва њатто омили аввалини талафоти гармї мегардад, аз ин рў дуруст дарк карда метавонем. конун ва ба кам кардани мотори калон диккат диханд. талафоти гумшуда.Дар муқоиса бо таносуби талафоти гумшуда ба қувваи даромад, таносуби талафоти ченшуда ба талафоти умумии гармӣ танҳо ба таври дигар ифода карда мешавад ва табиати физикии онро тағир намедиҳад.
2. Тадбирхо
Донистани қоидаи дар боло зикршуда барои тарҳрезии оқилона ва истеҳсоли мотор муфид аст.Кувваи мотор гуногун буда, тадбирхои кам кардани баландшавии харорат ва талафи гармй гуногун буда, диккати онхо дигар аст.
2.1 Барои муҳаррикҳои камиқтидор, истеъмоли мис ҳиссаи зиёди талафоти умумии гармиро ташкил медиҳад
Аз ин рӯ, кам кардани баландшавии ҳарорат аввал бояд сарфи мисро кам кунад, масалан, зиёд кардани буридани сим, кам кардани шумораи ноқилҳо дар як ковок, зиёд кардани шакли ковокии статор ва дароз кардани ядрои оҳан.Дар завод баландшавии харорат аксар вакт бо рохи назорати сарбории гармии AJ идора карда мешавад, ки ин барои моторхои хурд комилан дуруст аст.Назорати AJ аслан назорат кардани талафоти мис мебошад. Аз руи АЖ талафоти миси статори тамоми двигатель, диаметри дарунии статор, дарозии ним гардиши галат ва муковимати сими мисро ёфтан душвор нест.
2.2 Вақте ки қувва аз хурд ба калон иваз мешавад, талафоти оҳан тадриҷан ба талафоти мис наздик мешавад
Истеъмоли оҳан одатан аз истеъмоли мис зиёдтар аст, вақте ки он аз 100 кВт зиёд аст.Аз ин ру, моторхои калон бояд ба кам кардани сарфи охан диккат диханд.Барои тадбирхои конкретй лавхахои пӯлоди кремнийи кам-талафро истифода бурдан мумкин аст, зичии магнитии статор набояд аз ҳад зиёд баланд бошад ва ба тақсимоти оқилонаи зичии магнитии ҳар як қисм диққат додан лозим аст.
Баъзе заводҳо баъзе муҳаррикҳои пурқувватро аз нав тарҳрезӣ мекунанд ва шакли слотҳои статорро ба таври мувофиқ коҳиш медиҳанд.Тақсимоти зичии магнитӣ оқилона аст ва таносуби талафоти мис ва талафоти оҳан дуруст танзим карда мешавад.Ҳарчанд зичии ҷараёнҳои статор зиёд шуда, сарбории гармӣ ва талафоти мис зиёд мешавад, зичии магнитии статор кам мешавад ва талафоти оҳан назар ба афзоиши мис бештар кам мешавад.Иҷрои кор ба тарҳи аслӣ баробар аст, на танҳо баландшавии ҳарорат кам мешавад, балки миқдори миси дар статор истифодашаванда сарфа мешавад.
2.3 Барои кам кардани талафоти гумшуда
Дар ин мақола таъкид мешавад, кикувваи двигатель зиёд бошад, ба кам кардани талафоти бехуда хамон кадар бештар диккат додан лозим аст.Чунин акида, ки «талафоти гумшуда назар ба талафоти мис хеле кам аст» танхо ба моторхои хурд дахл дорад.Аён аст, ки тибќи мушоњида ва тањлили боло њар ќадар ќудрат баланд бошад, њамон ќадар мувофиќи он камтар аст.Назаре, ки «талафоти гумшуда аз талафоти оҳан хеле камтар аст» низ мувофиқ нест.
Таносуби арзиши ченкунии талафоти гумшуда ба қувваи вурудӣ барои муҳаррикҳои хурд баландтар аст ва ҳангоми зиёд шудани қувва таносуби пасттар аст, аммо ба хулосае омадан мумкин нест, ки муҳаррикҳои хурд бояд ба кам кардани талафоти гумшуда диққат диҳанд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои калон. кам кардани талафоти бехуда зарур нест. талафот.Баръакс, тибқи мисол ва таҳлили дар боло овардашуда, қувваи муҳаррик ҳар қадар зиёдтар бошад, ҳамон қадар таносуби талафоти гумшуда ба талафоти умумии гармӣ баландтар аст, талафоти гумшуда ва талафоти оҳан ба талафоти мис наздик ё ҳатто зиёдтар аст, аз ин рӯ зиёдтар аст. кувваи мотор, ба он бештар диккат додан лозим аст. Кам кардани талафоти нодир.
2.4 Тадбирҳо оид ба кам кардани талафоти гумшуда
Роҳҳои кам кардани талафоти ғарқшуда, аз қабили зиёд кардани фосилаи ҳаво, зеро талафоти гумшуда ба квадрати фосилаи ҳаво тақрибан баръакс мутаносиб аст; кам кардани потенсиали магнитии гармоникї, масалан, истифодаи печњои синусоидї (гармонии паст); мувофиқи ковокии дуруст; кам кардани коггинатсия , Ротор ковокии пӯшидаро қабул мекунад ва ковокии кушодаи муҳаррики баландшиддати магнитии слотро қабул мекунад; коркарди снарядҳои ротори алюминийи рехташуда ҷараёни паҳлуиро коҳиш медиҳад ва ғайра.Бояд гуфт, ки тадбирхои дар боло зикршуда умуман илова кардани материалхои самарабахшро талаб намекунанд.Истеъмоли гуногун инчунин ба ҳолати гармкунии муҳаррик вобаста аст, ба монанди паҳншавии хуби гармии печ, ҳарорати пасти дохилии муҳаррик ва истеъмоли ками гуногун.
Мисол: Завод муҳаррикро бо 6 сутун ва 250 кВт таъмир мекунад.Пас аз санҷиши таъмир, болоравии ҳарорат дар зери 75% сарбории муқарраршуда ба 125К расид.Пас аз он фосилаи ҳаво ба андозаи 1,3 маротиба коркард карда мешавад.Дар озмоиш дар зери сарбории номиналӣ, болоравии ҳарорат воқеан то 81К коҳиш ёфт, ки ин комилан нишон медиҳад, ки фосилаи ҳаво афзоиш ёфтааст ва парокандашавии ғафс хеле кам шудааст.Потенсиали магнитии гармонӣ омили муҳими талафоти гумшуда мебошад. Моторҳои иқтидори миёна ва калон барои кам кардани потенсиали магнитии гармоникӣ печҳои синусоидиро истифода мебаранд ва таъсири он аксар вақт хеле хуб аст.Барои муҳаррикҳои миёна ва баландиқтидор печҳои хуб тарҳрезишудаи синусоида истифода мешаванд. Вақте ки амплитудаи гармоникӣ ва амплитуда дар муқоиса бо тарҳи аслӣ аз 45% то 55% кам карда мешавад, талафоти гумшуда метавонад аз 32% то 55% кам карда шавад, вагарна баландшавии ҳарорат кам мешавад ва самаранокӣ зиёд мешавад. , садо кам мешавад ва он метавонад мис ва оҳанро сарфа кунад.
3. Хулоса
3.1 муҳаррики сефазавии AC
Вақте ки қувваи барқ аз хурд ба калон тағйир меёбад, ҳиссаи истеъмоли мис ва истеъмоли алюминий ба талафоти умумии гармӣ одатан аз калон ба хурд меафзояд, дар ҳоле ки ҳиссаи талафоти ғафсии оҳан аз хурд ба калон меафзояд.Барои муҳаррикҳои хурд талафоти мис ҳиссаи баландтарини талафоти умумии гармиро ташкил медиҳад. Вақте ки иқтидори мотор зиёд мешавад, талафоти гумшуда ва талафоти оҳан наздик мешавад ва талафоти мисро зиёд мекунад.
3.2 Барои кам кардани талафоти гармӣ
Кувваи двигатель дигар аст ва мадсад аз тадбирдои андешидашуда низ дигар аст.Барои моторҳои хурд, аввал бояд истеъмоли мис кам карда шавад.Барои муҳаррикҳои миёна ва пуриқтидор бояд ба кам кардани талафи оҳан ва талафоти гумшуда бештар диққат дода шавад.Назаре, ки «талафоти гумшуда аз талафоти мис ва охан хеле камтар аст» яктарафа аст.
3.3 Ҳиссаи талафоти гумшуда дар талафоти умумии гармии муҳаррикҳои калон зиёдтар аст
Дар ин мақола таъкид шудааст, ки қувваи мотор ҳар қадар зиёд бошад, ба кам кардани талафоти бесарусомонӣ ҳамон қадар диққати бештар додан лозим аст.
Вақти фиристодан: июн-16-2022