Интихоби дастгоҳҳо ва лавозимоти озмоишии мотор

Муқаддима:Таҷҳизоти муайянкунандаи маъмулан барои муҳаррикҳо инҳоянд: дастгоҳи ченкунии ҳарорати статор, дастгоҳи ченкунии ҳарорати подшипник, дастгоҳи ошкоркунии ихроҷи об, дифференсиалии дифференсиалии заминии статор ва ғайра.Баъзе муҳаррикҳои калон бо зондҳои муайянкунандаи ларзиши чоҳ муҷаҳҳаз шудаанд, аммо аз сабаби зарурати кам ва арзиши баланд, интихоб хурд аст.

Таҷҳизоти муайянкунандаи маъмулан барои муҳаррикҳои электрикӣ иборатанд аз: дастгоҳи ченкунии ҳарорати статор, дастгоҳи ченкунии ҳарорати подшипник, дастгоҳи ошкоркунии ихроҷи об, муҳофизати дифференсиалии заминии статор ва ғайра.Баъзе муҳаррикҳои калон бо зондҳои муайянкунандаи ларзиши чоҳ муҷаҳҳаз шудаанд, аммо аз сабаби зарурати кам ва арзиши баланд, интихоб хурд аст.

Motor.jpg

• Дар робита ба мониторинги ҳарорати печи статор ва ҳифзи ҳарорати аз ҳад зиёд: баъзе муҳаррикҳои пастшиддат термисторҳои PTC-ро истифода мебаранд ва ҳарорати муҳофизат 135 ° C ё 145 ° C аст.Дар печи статори муҳаррики баландшиддат бо 6 муқовимати гармии платина Pt100 (системаи се сим), 2 дар як фаза, 3 корӣ ва 3 интизорӣ ҷойгир карда шудааст.

• Дар робита ба мониторинги ҳарорати подшипник ва ҳифзи ҳарорати аз ҳад зиёд: ҳар як подшипник аз муҳаррик аст, ки бо муқовимати гармии платина дукарата Pt100 (системаи се-сим), ҳамагӣ 2 таъмин карда мешавад, ва баъзе муҳаррикҳо танҳо лозим аст намоиши ҳарорати дар сомона.Ҳарорати корпуси подшипникҳои мотор набояд аз 80 ° C зиёд бошад, ҳарорати сигнализатсия 80 ° C ва ҳарорати хомӯшшавӣ 85 ° C аст.Ҳарорати подшипникҳои мотор набояд аз 95 ° C зиёд бошад.

• Мотор бо чораҳои пешгирии ихроҷи об таъмин карда шудааст: барои муҳаррики бо об хунукшаванда бо сардшавии болоӣ, одатан, калиди ошкоркунии ихроҷи об насб карда шудааст. Ҳангоме ки сардтар рахна мекунад ё миқдори муайяни ихроҷ рух медиҳад, системаи идоракунӣ ҳушдор медиҳад.

• Муҳофизати дифференсиалии заминии печҳои статор: Мувофиқи стандартҳои дахлдори миллӣ, вақте ки қувваи муҳаррик аз 2000KW зиёдтар аст, печҳои статор бояд бо дастгоҳҳои дифференсиалии дифференсиалии заминӣ муҷаҳҳаз карда шаванд.

Таснифи лавозимоти моторӣ

Лавозимотҳои моторӣ чӣ гуна тасниф мешаванд?

Статори мотор

Статори мотор як ҷузъи муҳими муҳаррикҳо ба монанди генераторҳо ва стартерҳо мебошад.Статор қисми муҳими мотор мебошад.Статор аз се қисм иборат аст: ядрои статор, печи статор ва чаҳорчӯба.Вазифаи асосии статор тавлиди майдони магнитии даврзананда аст ва вазифаи асосии ротор ин буридани хатҳои магнитии қувва дар майдони магнитии гардиш барои тавлиди ҷараён (баромад) мебошад.

ротори мотор

Ротори мотор инчунин қисми гардиши мотор мебошад.Мотор аз ду қисм, ротор ва статор иборат аст. Он барои амалӣ кардани дастгоҳи табдилдиҳии энергияи барқ ​​​​ва энергияи механикӣ ва энергияи механикӣ ва энергияи барқ ​​​​истифода мешавад.Ротори мотор ба ротори мотор ва ротори генератор тақсим мешавад.

печи статор

печи статорро ба ду намуд таксим кардан мумкин аст: мутамарказ ва таксимшуда аз руи шакли печи печ ва тарзи васлкунии нокил.Дар печ ва ҷобаҷогузории печи мутамарказ нисбатан содда аст, аммо самаранокии паст ва иҷрои кор низ суст аст.Дар айни замон, аксарияти статорҳои муҳаррикҳои тағйирёбанда печҳои тақсимшударо истифода мебаранд. Мутобиқи моделҳо, моделҳо ва шароити раванди печонидани чархҳои гуногун, муҳаррикҳо бо намудҳо ва хусусиятҳои гуногуни печонидашуда тарҳрезӣ шудаанд, бинобар ин параметрҳои техникии печҳо низ гуногунанд.

корпуси мотор

Сарпӯши мотор одатан ба корпуси берунии ҳама таҷҳизоти барқӣ ва барқӣ дахл дорад.Корпуси мотор дастгоҳи муҳофизати муҳаррик мебошад, ки аз варақи пӯлоди кремний ва дигар маводҳо тавассути штамп ва раванди чуқур кашидан сохта шудааст.Илова бар ин, зидди занги рӯизаминӣ ва пошидани ва дигар равандҳои коркард метавонанд таҷҳизоти дохилии моторро хуб муҳофизат кунанд.Вазифаҳои асосӣ: чангногузар, зидди садо, обногузар.

охири cap

Сарпӯши ниҳоӣ сарпӯши қафоест, ки дар паси корпуси мотор насб карда шудааст, ки маъмулан бо номи "сарпӯши ниҳоӣ" маъруф аст, ки асосан аз корпуси сарпӯш, подшипник ва щеткаи барқӣ иборат аст.Новобаста аз он ки сарпӯши ниҳоӣ хуб ё бад аст, бевосита ба сифати мотор таъсир мерасонад.Сарпӯши охири хуб асосан аз қалби он - щетка бармеояд, вазифаи он чархзании ротор аст ва ин қисм қисми асосӣ мебошад.

Лампаҳои вентилятори моторӣ

Пулҳои вентилятори мотор одатан дар думи мотор ҷойгиранд ва барои вентилятсия ва хунуккунии мотор истифода мешаванд. Онҳо асосан дар думи муҳаррики AC истифода мешаванд ё дар каналҳои махсуси вентилятсияи доимии доимӣ ва муҳаррикҳои баландшиддат ҷойгир карда мешаванд.Ланкаҳои вентилятори моторҳои аз таркиш тобовар одатан аз пластикӣ сохта шудаанд.

Аз рӯи таснифоти моддӣ: винтҳои вентилятори моториро ба се намуд тақсим кардан мумкин аст ва винтҳои вентилятории пластикӣ, пӯлодҳои алюминийи рехтагарӣ, пӯлодҳои вентиляторӣ.

подшипник

Подшипникҳо ҷузъи муҳими мошинҳо ва таҷҳизоти муосир мебошанд.Вазифаи асосии он аз дастгирй кардани бадани механикии даврзананда, кам кардани коэффициенти соиш хангоми харакати он ва таъмини дурустии гардиши он мебошад.

Подшипникҳои чархзананда одатан аз чор қисм иборатанд: ҳалқаи беруна, ҳалқаи дарунӣ, бадани чархзананда ва қафас. Ба таври қатъӣ, он аз шаш қисм иборат аст: ҳалқаи берунӣ, ҳалқаи дарунӣ, бадани ғелонда, қафас, мӯҳр ва равғани молидан.Асосан бо ҳалқаи беруна, ҳалқаи дарунӣ ва элементҳои ғелонда, онро метавон ҳамчун подшипник ғалтаки муайян кард.Аз рӯи шакли элементҳои ғалтаки подшипникҳо ба ду категория тақсим мешаванд: подшипникҳои шарикӣ ва ғалтаки.


Вақти фиристодан: 10 май-2022