Бо такя ба лоиҳаи Suzhou Metro Line 3, насли нави системаи кашиши магнитии доимии синхронӣ, ки аз ҷониби роҳи оҳани Ҳуйчуан Ҷингвей таҳия шудааст, дар нақлиёти роҳи оҳани Сучжоу 3 0345 дар масофаи беш аз 90,000 километр кор мекунад.Пас аз зиёда аз як соли санҷишҳои сарфаи энергия, 0345 мошин Меъёри сарфаи энергия 16% ~ 20% аст. Агар тамоми хатти хатти Сучжоу 3 (дарозии 45,2 километр) бо ин системаи кашиш муҷаҳҳаз карда шавад, интизор меравад, ки он дар як сол 5 миллион юан пули барқро сарфа кунад.Дар асоси мӯҳлати тарҳрезии 30-солаи қатораҳои метро ҳисоб карда мешавад, пули барқро метавон 1,5 миллиард сарфа кард.Бо афзоиши иқтидори мусофирон ва муҷаҳҳаз бо ғизодиҳандаи энергияи заминӣ, сатҳи сарфаи энергия ба 30% мерасад.
Моҳи ноябри соли 2021 Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ ва Идораи давлатии танзими бозор дар якҷоягӣ «Нақшаи баланд бардоштани самаранокии энергияи автомобил (2021-2023)»-ро нашр карданд.Магнитизатсияи доимии муҳаррик ба талаботи баланди самаранокии системаи гардонандаи мотор мувофиқат мекунад. Дар соҳаи транзити роҳи оҳан, пешбурди системаи муҳаррики доимии магнитӣ ва такмили пайвастаи самаранокии энергетикии системаи мотор метавонад саноати транзити роҳи оҳанро барои сарфаи энергия ва баланд бардоштани самаранокӣ дастгирӣ кунад ва ба ноил шудан ба ҳадафи авҷи карбон ва бетарафии карбон.
Метро ҳамчун воситаи нақлиёт таърихи қариб 160-сола дорад ва технологияи кашиши он пайваста тағйир меёбад. Системаи кашиши насли якум системаи кашиши муҳаррики DC мебошад; системаи кашиши насли дуюм системаи кашиши мотори асинхронӣ мебошад, ки он инчунин системаи кашиши асосии ҷорӣ мебошад. ; Системаи кашиши магнитии доимӣ дар айни замон аз ҷониби соҳа ҳамчун самти рушди технологияи нави насли нави системаи кашиши нақлиёти роҳи оҳан эътироф карда мешавад. Муҳаррики магнитии доимӣ муҳаррикест, ки дар ротор магнити доимӣ дорад.Он дорои бартариҳои зиёд, аз қабили кори боэътимод, андозаи хурд, вазни сабук, талафоти кам ва самаранокии баланд аст ва ба муҳаррикҳои ултра-самаранок тааллуқ дорад.Дар муқоиса бо системаи кашиши мотори асинхронӣ, системаи кашиши магнитии доимӣ дорои самаранокии баланд, истеъмоли ками энергия, таъсири бештари сарфаи энергия ва фоидаи хеле назарраси иқтисодӣ мебошад. Насли нави системаи кашиши синхронии магнитии доимӣаз Inovance Jingwei Trackдвигательхои сер-махсули гибридии дилхохшавандаи кашиш, конвертери кашиш, муковимати тормоз ва гайраро дар бар мегирад. Поезде, ки бо ин система чихозонида шудааст, дар вакти кашиш назар ба системаи кашиши асинхронии мотор камтар энергия сарф мекунад. Ҳангоми тормози электрикӣ энергияи бештар бармегардад.Дар байни онҳо, муҳаррики сермаънои гибридии баландсифат дорои хусусиятҳои назарраси сохтори оддӣ, кори боэътимод, андозаи хурд, вазни сабук, талафоти кам, самаранокии баланд ва намуди тағйирёбанда ва андозаи мотор мебошад. Агар тамоми хат системаи кашиши магнитии доимиро қабул кунад, арзиши амалиётии метрои хати 3-и Сучжоу хеле кам карда мешавад. Бо пешрафт ва татбиқи стратегияи дугонаи карбон дар соҳаи транзити роҳи оҳан, талабот ба сарфаи энергияи қаторҳо торафт баландтар мешавад ва муҳаррики кашиш дар оянда ба магнитизатсия, рақамизатсия ва ҳамгироии доимӣ ҳаракат хоҳад кард.Дар айни замон, таносуби истифодаи муҳаррикҳои магнитии доимии замин дар соҳаи транзити роҳи оҳан ҳанӯз хеле паст аст ва фазои эҳтимолӣ барои сарфаи энергия бузург аст. Платформаи тавонои R&D, технологияи мотори магнитии доимии Inovance Ҳамчун як бозигари калони мотордор, Inovance Technology ба моторҳои серво, муҳаррикҳои автомобилӣ ва муҳаррикҳои кашиш тамаркуз мекунад. Фаъолияти ғании барнома устуворӣ, эътимоднокӣ ва дақиқии кори муҳаррикҳои Inovanceро исбот мекунад. Дар айни замон, Inovance Technology технологияи пешрафтаи моторро ба бозор меорад. Дар соҳаи муҳаррикҳои саноатии магнитии доимӣ, муҳаррикҳои магнитии доимии саноатӣ консепсияи тарроҳии дараҷаи автомобилии Inovance доранд, ки бартариҳои дақиқи баланд ва сатҳи пасти нокомиро дорад ва аз ҷониби қувваи кофии R&D пуштибонӣ мешавад.
Технологияи мотор - Равишҳои пешбари тарҳрезӣ
оптимизатсияи маҳаллӣОптимизатсияи параметри статор: шумораи гардишҳо, паҳнои дандонҳо, чуқурии слот ва ғайра; оптимизатсияи параметри ротор: шумора, мавқеъ, шакли ковокии ҳавоӣ, мавқеъ ва ғ. пулҳои изолятсияи магнитӣ; Оптимизатсияи глобалӣ
Параметрҳои оптимизатсияи тамоми мошин: мувофиқ кардани қутб-ковокӣ, диаметри дарунӣ ва берунии статор ва ротор, андозаи холигии ҳаво; оптимизатсияи самти баландсифати минтақа ва таъини ҳадафи тарҳрезии NVH;
Оптимизатсияи ҳалли электромагнитӣ
Технологияи мотор - Усулҳои тарҳрезӣ барои самаранокии система Он дорои қобилияти таҳлили шароити корӣ, омӯзиши хусусиятҳои талафоти назорати барқии мотор ва оптимизатсияи самаранокии система тавассути тарҳрезии муштарак мебошад.
Технологияи мотор - Усулҳои тарҳрезии садо ва ларзиш NVH озмоиш ва санҷиши тарҳрезиро аз система ба ҷузъ мегузаронад, мушкилотро дақиқ муайян мекунад ва хусусиятҳои NVH-и маҳсулотро таъмин мекунад.(NVH электромагнитӣ, сохтории NVH, NVH аз ҷониби электронӣ идорашаванда)
04 Технологияи мотор - усули тарҳрезии зидди демагнетизатсия Санҷиши доимии демагнетизатсияи магнитӣ, коҳиши қафои EMF аз 1% зиёд нест
Санҷиши демагнитизатсияи кӯтоҳи сефазавӣСуръати паст 3 маротиба санҷиши демагнетизатсияи изофабори Қувваи доимӣ 1,5 маротиба суръати номиналии санҷиши демагнетизатсия
Innovance ҳар сол зиёда аз 3 миллион муҳаррикҳои баландсамарро бо истифода аз магнитҳои доимии заминии нодир мефиристад
05 Технологияи мотор - Имконияти санҷиш Масоҳати умумии озмоишгоҳи озмоишӣ тақрибан 10,000 метри мураббаъ ва сармоягузорӣ тақрибан 250 миллион юанро ташкил медиҳад. Таҷҳизоти асосӣ: динамометри AVL (20,000 чархзанӣ), ҳуҷраи торикии EMC, dSPACE HIL, таҷҳизоти санҷишии NVH; Маркази озмоишӣ мувофиқи стандарти ISO/IEC 17025 (критерияҳои аккредитатсияи лабораторияи CNAS) кор ва идора карда мешавад ва аз ҷониби CNAS аккредитатсия шудааст.
Вақти фиристодан: июл-26-2022