"Бозшавии ҳарорат" як параметри муҳим барои чен кардан ва арзёбии дараҷаи гармии муҳаррик мебошад, ки дар ҳолати тавозуни гармии муҳаррик дар сарбории номиналӣ чен карда мешавад.Мизоҷони ниҳоӣ сифати моторро дарк мекунанд. Таҷрибаи муқаррарӣ ин аст, ки ба мотор ламс кунед, то бубинед, ки ҳарорати корпус чӣ гуна аст. Гарчанде ки он дақиқ нест, он одатан дар баландшавии ҳарорати мотор набз дорад.
Ҳангоми аз кор баромадани мотор, муҳимтарин хусусияти ибтидоӣ афзоиши ғайримуқаррарии ҳарорати "эҳсос" аст: "баландшавии ҳарорат" ногаҳон баланд мешавад ё аз ҳарорати муқаррарии корӣ зиёд мешавад.Дар айни замой дар сурати сари вакт андешидани чорахо акаллан талафоти калони молу мулк ва хатто фалокатро пешгирй кардан мумкин аст. 
Баландшавии ҳарорат фарқияти байни ҳарорати кории муҳаррик ва ҳарорати муҳити зист мебошад, ки дар натиҷаи гармии ҳангоми кор кардани мотор ба вуҷуд меояд.Мағзи оҳани муҳаррик дар амал талафоти оҳанро дар майдони магнитии алтернативӣ ба вуҷуд меорад, талафоти мис пас аз фаъол шудани печ ба амал меояд ва дигар талафоти гумшуда ва ғайра ҳарорати моторро зиёд мекунад. Вақте ки мотор гарм мешавад, он инчунин гармиро пароканда мекунад. Вақте ки тавлиди гармӣ ва паҳншавии гармӣ баробар аст, ҳолати мувозинат ба даст меояд ва ҳарорат дигар ба дараҷае боло намеравад ва мӯътадил намешавад, ки мо онро аксар вақт устувории гармӣ меномем. Ҳангоми зиёд шудани тавлиди гармӣ ё кам шудани паҳншавии гармӣ мувозинат вайрон мешавад, баландшавии ҳарорат идома меёбад ва фарқияти ҳарорат васеъ мешавад. Мо бояд чораҳои паҳнкунии гармиро бинем, то муҳаррикро дар ҳарорати баландтар боз ба тавозуни нав расонем.Аммо дар ин ваќт фарќияти њарорат, яъне болоравии њарорат нисбат ба пештара зиёд шудааст, бинобар ин болоравии њарорат дар тарњрезї ва кори двигатель нишондињандаи муњим аст, ки дараљаи тавлиди гармии моторро нишон медињад. Ҳангоми кор, агар баландшавии ҳарорати мотор якбора баланд шавад, Нишон медиҳад, ки муҳаррик вайрон аст, ё канали ҳаво баста шудааст ё бори хеле вазнин аст.
Муносибати байни баландшавии ҳарорат ва ҳарорат ва дигар омилҳо Барои муҳаррик дар кори муқаррарӣ, аз ҷиҳати назариявӣ, болоравии ҳарорати он дар зери сарбории номиналӣ набояд ба ҳарорати муҳити зист ҳеҷ рабте надошта бошад, аммо дар асл он ҳанӯз ҳам бо омилҳое ба монанди ҳарорати муҳити зист ва баландии он алоқаманд аст. Ҳангоми паст шудани ҳарорат, истеъмоли мис аз ҳисоби кам шудани муқовимати печон кам мешавад, бинобар ин, баландшавии ҳарорати мотори муқаррарӣ каме кам мешавад. Барои муҳаррикҳои худсардкунанда, баландшавии ҳарорат барои ҳар 10 ° C дар ҳарорати муҳити зист 1,5 ~ 3 ° C зиёд мешавад.Сабаб дар он аст, ки талафоти миси печонидашуда баробари баланд шудани ҳарорати ҳаво зиёд мешавад.Аз ин рӯ, тағирёбии ҳарорат ба муҳаррикҳои калон ва муҳаррикҳои пӯшида таъсири бештар мерасонад ва ҳам тарроҳони мотор ва ҳам корбарон бояд аз ин мушкилот огоҳ бошанд. Барои ҳар 10% баланд шудани намии ҳаво, баландшавии ҳароратро аз ҳисоби беҳтар шудани гузарониши гармӣ то 0,07 ~ 0,4 ° C кам кардан мумкин аст.Вакте ки намии хаво зиёд мешавад, проблемаи дигар ба миён меояд, яъне масъалаи ба нам тобоварй дар вакти кор накардани мотор. Барои муҳити гарм, мо бояд чораҳо андешем, ки печи моторро нам накунем ва онро мувофиқи муҳити намии тропикӣ тарҳрезӣ ва нигоҳ дорем. Вақте ки муҳаррик дар муҳити баландкӯҳ кор мекунад, баландии 1000 м аст ва болоравии ҳарорат барои ҳар 100 метр дар як литр 1% аз арзиши ҳадди он меафзояд.Ин мушкилот як мушкилотест, ки таҳиягарон бояд онро баррасӣ кунанд. Қимати баландшавии ҳарорати санҷиши навъ наметавонад ҳолати воқеии кориро пурра нишон диҳад. Яъне, барои мотор дар муҳити плато, маржаи индекс бояд тавассути ҷамъоварии маълумоти воқеӣ ба таври мувофиқ афзоиш ёбад. баланд шудани харорат ва харорат Барои истеҳсолкунандагони мотор, онҳо ба болоравии ҳарорати муҳаррик бештар таваҷҷӯҳ зоҳир мекунанд, аммо барои муштариёни ниҳоии мотор онҳо ба ҳарорати мотор бештар таваҷҷӯҳ мекунанд; маҳсулоти хуби моторӣ бояд баландшавии ҳарорат ва ҳароратро дар як вақт ба назар гирад, то ки нишондиҳандаҳои фаъолият ва мӯҳлати муҳаррик ба Талабот мувофиқат кунанд. Фарқи байни ҳарорат дар як нуқта ва ҳарорати истинод (ё истинод) болоравии ҳарорат номида мешавад.Онро инчунин фарқияти байни ҳарорати нуқта ва ҳарорати истинод номидан мумкин аст.Фарки байни харорати кисми муайяни мотор ва мухити атрофро баландшавии харорати ин кисми мотор меноманд; баланд шудани харорат арзиши нисбй мебошад. Дар доираи иҷозатдодашуда ва дараҷаи он, яъне дараҷаи муқовимати гармии мотор.Дар сурати аз ин хад зиёд гузаштан мухлати масолехи изоляционй якбора кутох мешавад ва хатто сухта мешавад.Ин маҳдудияти ҳароратро ҳарорати иҷозатдодаи маводи изолятсия меноманд. Маҳдудияти баландшавии ҳарорати мотор Вақте ки муҳаррик дар зери бори номиналӣ муддати тӯлонӣ кор карда, ба ҳолати гармии устувор мерасад, маҳдудияти максималии иҷозатдодашудаи баландшавии ҳарорати ҳар як қисми муҳаррикро лимити баландшавии ҳарорат меноманд.Ҳарорати иҷозатдодашудаи маводи изолятсия ҳарорати иҷозатдодашудаи муҳаррик мебошад; ҳаёти маводи изолятсия умуман ҳаёти мотор аст.Аммо аз нуктаи назари объективй харорати хакикии мотор бо подшипникхо, равган ва гайра алокаи бевосита дорад. Бинобар ин, ин омилхои вобастаро хаматарафа ба назар гирифтан лозим аст. Вакте ки двигатель дар зери сарбор кор мекунад, роли худро харчи бештар бозй кардан лозим аст, яъне хар кадар иктидори баромади калонтар бошад, хамон кадар бехтар аст (агар кувваи механики ба назар гирифта нашавад).Аммо чӣ қадаре ки қувваи баромад зиёд бошад, ҳамон қадар талафоти нерӯи барқ зиёд мешавад ва ҳарорати мотор баландтар мешавад.Мо медонем, ки заифтарин чиз дар мотор масолехи изоляционй, масалан сими сирдор мебошад.Барои муқовимат ба ҳарорати маводи изолятсия маҳдудият вуҷуд дорад. Дар доираи ин маҳдудият хосиятҳои физикӣ, химиявӣ, механикӣ, электрикӣ ва дигар масолеҳи изолятсия хеле устуворанд ва мӯҳлати кори онҳо умуман тақрибан 20 солро ташкил медиҳад. Синфи изолятсия дараҷаи баландтарини ҳарорати иҷозатдодашудаи кории сохтори изолятсияро нишон медиҳад, ки дар он ҳарорат муҳаррик метавонад кори худро дар муддати муайяни истифода нигоҳ дорад. Ҳарорати маҳдуди кории маводи изолятсия ба ҳарорати гармтарин нуқтаи изолятсияи печдор ҳангоми кори муҳаррик дар тӯли мӯҳлати тарроҳӣ дахл дорад.Тибқи таҷриба, дар шароити воқеӣ, ҳарорати муҳити зист ва баландшавии ҳарорат муддати тӯлонӣ ба арзиши лоиҳавӣ намерасад, бинобар ин, давомнокии умри умумӣ аз 15 то 20 солро ташкил медиҳад.Агар ҳарорати корӣ ба ҳарорати аз ҳад зиёди кории мавод дар муддати тӯлонӣ наздик бошад ё аз он зиёдтар бошад, пиршавии изолятсия суръат мегирад ва мӯҳлати истифода хеле кӯтоҳ мешавад. Аз ин рӯ, вақте ки мотор дар кор аст, ҳарорати корӣ омили асосӣ ва калидӣ дар ҳаёти он мебошад.Яъне, ҳангоми таваҷҷуҳ ба нишондиҳандаи баландшавии ҳарорати муҳаррик, бояд шароити воқеии кори муҳаррик пурра ба назар гирифта шавад ва маржаи кофии тарҳрезӣ вобаста ба вазнинии шароити корӣ нигоҳ дошта шавад. Мавқеи татбиқи ҳамаҷонибаи сими магнитии мотор, маводи изолятсия ва сохтори изолятсия бо таҷҳизоти раванди истеҳсолӣ ва ҳуҷҷатҳои роҳнамои техникӣ зич алоқаманд аст ва технологияи махфӣтарини корхона мебошад.Дар арзёбии бехатарии мотор, системаи изолятсия ҳамчун объекти асосии баҳодиҳии ҳамаҷониба ҳисобида мешавад. Фаъолияти изолятсия нишондиҳандаи хеле муҳими кори муҳаррик мебошад, ки иҷрои бехатарии кор ва сатҳи тарҳрезӣ ва истеҳсолии муҳаррикро ҳамаҷониба инъикос мекунад. Дар вакти тартиб додани схемаи мотор ба назар гирифтани аввалиндарача аз он иборат аст, ки кадом системаи изоляциониро истифода бурдан лозим аст, оё системаи изоляционй ба дарачаи тачхизоти технологии завод мувофик аст ва оё вай дар саноат пеш аст ё кафо мемонад.Бояд таъкид кард, ки аз ҳама муҳим он чизе, ки аз дастатон меояд. Дар акси хол, агар ба дарачаи технология ва тачхизот расида натавонист, аз паи мавкеи пешка дам мешавй. Новобаста аз он ки системаи изолятсия то чӣ андоза пешрафта аст, шумо наметавонед мотореро бо иҷрои боэътимоди изолятсия истеҳсол кунед. Мо бояд ин масъалахоро ба назар гирем Мутобиқати интихоби сими магнитӣ.Интихоби сими магнитии мотор бояд ба дараҷаи изолятсияи мотор мувофиқат кунад; барои муҳаррики танзимкунандаи суръати басомади тағйирёбанда, таъсири корона ба мотор низ бояд ба назар гирифта шавад.Таҷрибаи амалӣ тасдиқ кард, ки сими муҳаррики филми ғафси ранг метавонад ба таври мӯътадил ба баъзе таъсироти ҳарорати муҳаррик ва баландшавии ҳарорат мувофиқат кунад, аммо сатҳи муқовимати гармии сими магнитӣ муҳимтар аст.Ин як мушкили маъмулест, ки бисёре аз тарроҳон ба гумроҳӣ майл доранд. Интихоби маводи таркибӣ бояд ба таври қатъӣ назорат карда шавад.Дар вакти тафтиши заводи моторсозй маълум гардид, ки коргарони истехсолот аз сабаби нарасидани масолех масолехро назар ба талаботи накшахо пасттар иваз мекунанд. таъсир ба системаи подшипник.Баландшавии ҳарорати мотор арзиши нисбӣ аст, аммо ҳарорати муҳаррик арзиши мутлақ аст. Вақте ки ҳарорати мотор баланд аст, ҳарорате, ки бевосита ба подшипник тавассути чоҳ интиқол дода мешавад, баландтар мешавад. Агар ин подшипник барои таъиноти умумӣ бошад, подшипник ба осонӣ аз кор мебарояд. Ҳангоми гум шудан ва нокомии равған, муҳаррик ба мушкилоти системаи подшипник дучор мешавад, ки мустақиман ба шикасти мотор ё ҳатто гардиши марговар ё изофабор оварда мерасонад. Шароити кори мотор.Ин мушкилотест, ки бояд дар марҳилаи аввали тарҳрезии мотор баррасӣ карда шавад. Ҳарорати кори мотор аз рӯи муҳити ҳарорати баланд ҳисоб карда мешавад. Барои мотор дар муҳити плато, баландшавии воқеии ҳарорати мотор аз болоравии ҳарорати санҷиш баландтар аст.
Вақти фиристодан: июл-11-2022 