Сифатро аксар вақт таъриф мекунанд ва аксар вақт ҳамчун клише номида мешаванд ва ҳатто вақте ки он ҳамчун як калима истифода мешавад, бисёре аз муҳандисон пеш аз он ки ба вазъият ворид шаванд, идеяро аз роҳ дур мекунанд.Ҳар як ширкат мехоҳад, ки ин калимаро истифода барад, аммо чанд нафар мехоҳанд онро истифода баранд?Сифат ин муносибат ва тарзи ҳаёт аст.Сифатро гуфтан осон аст, аммо дар ин ҳолат он чизест, ки онро дар ҳар қадами тарҳ тавсиф кардан мумкин аст.Ба сифат, пеш аз хама, аз боло ба поён чиддй муносибат кардан лозим аст.Маҳсулоти мотории соҳибихтисос таваҷҷӯҳро талаб мекунад: сифат, таҳвил ва арзиш (дар ҳолати тарҳрезӣ) ва агар шумо ба арзиш диққат диҳед, шумо беҳтар аст, ки мизоҷонро бо маҳсулоти баландсифат бидуни муҳандисии зиёдатӣ таъмин кунед.Ин маънои онро дорад, ки ҳалли оддӣ вуҷуд дорад, ки истеҳсол ва таҳвил осонтар аст.Ҳама қисмҳо бояд муттаҳид карда шаванд ва таъминкунандаи мотор бояд ҳадаф ва нияти тарҳи корбарро дарк кунад.
Системаҳои дохилии назорати сифати таъминкунандагони мотор асосан равиши 4,5 сигмаро истифода мебаранд ва 6 сигма муносибати қаноатбахш ба он чизе, ки муштариён аз маҳсулоти онҳо эҳсос мекунанд, нест.Танҳо тавассути назорати қатъии сифат онҳо метавонанд кафолат диҳанд, ки маҳсулот на танҳо барои тарҳрезӣ лозим аст.Бо ин система корбар "моторе ба даст меорад, ки пайваста ва боэътимод ба талаботи мушаххас дар тӯли фаъолияти мотор ҷавобгӯ аст".Ин максад махсусан дар истехсолоти сер-хачм ахамияти калон дорад, ки дар он чо тамоми хатхои конвейер аз сабаби бракхои махсулот ба осонй аз кор мемонанд.Барои таъмини сифати муҳаррикҳои қадами ширкат, онҳо ба се самти асосӣ, сифати ҷузъҳо, сифати тарҳрезӣ ва сифати истеҳсолот тамаркуз мекунанд.
Интихоби таъминкунандагон дар зинда мондан ва рушди саноати мошинсозӣ ва стратегияи истеҳсолӣ нақши муҳим мебозад ва ҷузъи муҳими идоракунии занҷири таъминот мебошад.Ҳангоми баррасии сифати ҷузъҳо, раванди истеҳсолӣ зерсохторҳои сершуморро дар бар мегирад: статорҳо, роторҳо, чоҳҳо, подшипникҳо, сарпӯшҳо, печҳо, роҳҳо, пайвасткунакҳо ва ғайра.Инчунин, ҳар як зерсохторро ба зерсохторҳо, аз қабили симҳо, изолятсия, корпусҳо ва мӯҳрҳо, пайвасткунакҳо ва ғайра тақсим кардан мумкин аст. Вақте ки мо пешниҳод мекунем, ки сифати ҳар як ҷузъ аз поён то боло муҳим аст, ҳеҷ кас ҳайрон намешавад. хама сифати аъло бошанд, то ки махсулоти нихой гузарад.
Барои муҳаррикҳо, дақиқии андозагирӣ ва консентрикии ротор, статор ва сарпӯшҳои ниҳоӣ махсусан муҳиманд, ки роҳи ҷараёнро дар дандонҳои статор ва ротор ба ҳадди аксар расонида, нохоҳамиро кам мекунанд.Барои ин, фосилаи ҳаво ё фосилаи байни ротор ва статор бояд ҳадди аққал бошад.Чӣ қадаре ки фосилаи ҳаво хурдтар бошад, фазои хатои коркарди ҷузъҳо ҳамон қадар хурдтар мешавад.Фаҳмидани ин ба осонӣ ба назар мерасад, аммо агар яке ё ҳарду ҷузъҳо консентрикии суст дошта бошанд, дар натиҷа холигии нобаробари ҳаво ба иҷрои номувофиқ оварда мерасонад.Дар бадтарин ҳолат, агар тамос ба амал ояд, мотор бефоида мешавад.
Инерсияи ротор ба кори умумии муҳаррики қадам таъсир мерасонад. Роторҳои пасти инерсия метавонанд зудтар вокуниш нишон диҳанд ва ба корбарон суръати баландтар ва моменти динамикии баландтарро таъмин кунанд. Тарҳрезии дурусти сарпӯши ниҳоӣ ҳаҷми максималии дохилиро ба ротори калон ворид мекунад.Сарпӯшҳои ниҳоӣ барои дуруст ҷойгир кардани ротор масъуланд.Муносибати нодуруст метавонад ба сифати маҳсулоти ниҳоӣ таъсири калон расонад ва номутобиқатии ротор метавонад боиси нобаробариҳои ҳавоӣ гардад ва ба кори номунтазам оварда расонад.
Ин консентриси номувофиқ тавассути зиёд кардани андозаи фосилаи ҳаво байни ротор ва статор, кам кардани эҳтимолияти тамоси онҳо ҷуброн карда мешавад.Ин танҳо барои бартараф кардани камбудиҳо дуруст аст.Ин равиш ба кори муҳаррикҳои қадами сахт халал мерасонад ва ҳар қадар фарқияти байни қисмҳо зиёдтар бошад, кор ҳамон қадар номувофиқтар мешавад.Ҳатто тағироти хурд метавонанд ба инерсия, муқовимат, индуктсия, баромади моменти динамикӣ ва резонанс (ларзиши номатлуб) таъсири бузург дошта бошанд.Тарҳрезии ротор калиди баланд бардоштани самаранокии муҳаррик аст, ротор бояд сатҳи кофии магнитиро нишон диҳад ва то ҳадди имкон сабук боқӣ монад, то инерсияи роторро кам кунад.
Статорро мувофиқи ҳадафи ниҳоии тарҳ танзим кардан мумкин аст: дақиқии баланд, ҳамворӣ ё баромади моменти баланд ва тарҳи сутунҳо муайян мекунад, ки чӣ қадар маводи печдор байни қутбҳои статор ҷойгир шуда метавонад.Инчунин, шумораи сутунҳо одатан 8, 12 ё 16 бо дақиқӣ ва баромади моменти муҳаррик алоқаманд аст.Чоҳ бояд ба қадри кофӣ қавӣ бошад, ки ба сарбориҳои такрории момент ва қувваҳои меҳвар бидуни деформатсия ё таназзул бо мурури замон тоб оварад.Ба ҳамин монанд, подшипникҳо бояд ба фаъолият ва давомнокии умри маҳсулоти ниҳоӣ мувофиқат кунанд.Ҳамчун ҷузъе, ки ҳаёти моторро муайян мекунад, подшипникҳо аксар вақт аз ҳама фарсуда мешаванд.
Дигар ҷузъҳои муҳимтарин сарпӯшҳои охириро дар бар мегиранд, ки подшипникҳоро дар ҷои худ нигоҳ медоранд ва ҳамоҳангии дурусти байни статор ва роторро таъмин мекунанд.Худи подшипникхо низ бояд сифати баландтарин бошанд, то ки муҳаррики қадамро нигоҳ доштан ва таъмин намояд.Ҳар як қутб аслан як электромагнит аст, ки бо истифода аз сими дараҷаи баландтарин печонидани пайвастаи ҳар як қутбро талаб мекунад.Тағйирот дар диаметри сим метавонад боиси мушкилоти пайвастагии печ дар як қутб гардад, ки ба тавсифи моменти заиф, баланд шудани резонанс ё ларзиш ва ҳалли сусти маҳсулоти ниҳоӣ оварда мерасонад.
хулоса
Чӣ тавр интихоб кардани таъминкунандагони баландсифат ва бурднок усулҳои ҳамаҷонибаи арзёбӣ ва абзорҳои оптимизатсияшудаи таҳлили оморӣ барои беҳтар кардани қобилияти идоракунии самаранокии таъминкунандагон ва мусоидат ба рушди саноати автомобилиро талаб мекунад.Барои таъмини сифати муҳаррикҳо, ҳар як муҳаррик пеш аз интиқол санҷида мешавад, то ба хусусиятҳои зарурии электрикӣ (муқовимат, индуктсия, ҷараёни ихроҷ), мушаххасоти момент (моменти нигоҳдорӣ ва қатъ), мушаххасоти механикӣ (тавассути тири пеш ва дарозии бадан) ва ғайра мувофиқат кунад. хусусиятҳои махсус.
Вақти фиристодан: 02-02-2022