Муҳаррики "технологияи сиёҳ", ки нисбат ба муҳаррикҳои магнитии доимии замин каммасрафтар аст?Муҳаррики синхронии беэътиноии "барқарор"!

Замини нодирро «тиллои саноатӣ» меноманд ва он метавонад бо дигар маводҳо якҷоя карда, маводи гуногуни нави дорои хосиятҳои гуногун ба вуҷуд ояд, ки сифат ва кори дигар маҳсулотро хеле беҳтар мекунад.

Бо коҳиши таносуби захираҳои замини нодири Чин дар захираҳои умумии ҷаҳон, замини нодир ба захираи миллии стратегӣ табдил ёфтааст; истихроҷи замини нодир ва коркарди амиқ мушкилоти экологиро ба бор меорад ...

Вакте ки ин мавзуи «дарачаи миллй» дар назди чамъият гузошта шуд, аксар корхонахо хануз «дар канор» буданд, Грей бошад, барои ичрои «вазифаи мухим» истифода бурдани «технологияи сиёх»-ро интихоб кард.

Дар соли 1822 Фарадей исбот кард, ки қувваи барқро ба ҳаракати гардиш табдил додан мумкин аст;

Дар доираи амалияи пайвастаи ин назария аввалин генератор ва мотор дар таърихи инсоният ба вуҷуд омад;

Siemens онро барои рондани мошинҳо истифода бурд ва сипас трамвайи ҷаҳониро офарид;

Эдисон инчунин бо ин мотор таҷриба кард, ки қувваи аспи троллейбусро хеле васеъ кард ...

Имрӯзҳо моторҳо ба яке аз ҷузъҳои ҷудонашавандаи таҷҳизоти механикӣ табдил ёфтаанд. Аммо, истеҳсоли анъанавии мотор "аз заминҳои нодир ҷудонашаванда аст". Дар саноати моторсозй сарфаи энергия ва кам кардани партовхои партовхо таъхирнопазир аст.

“Бо тағирот дар муҳити зист, мо дарк кардем, ки масъулияти корхона на танҳо азхуд кардани технологияи асосӣ, балки муттаҳид кардани маҳсулот, муҳити зист ва ниёзҳои зинда мондани инсон аст. Маҳсулоте, ки бо ин роҳ истеҳсол мешавад, воқеан арзишманд аст». ——Донг Минчжу

Аз ин рӯ, муҳаррики синхронии Грей Кайбон, ки ба истифодаи магнитҳои доимӣ ниёз надорад, ба унсурҳои нодири замин такя намекунад, хароҷоти истеҳсолиро сарфа мекунад, аз ифлосшавии муҳити зист, ки дар натиҷаи коркарди конҳои нодири замин ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ мекунад ва ба даъвати миллӣ оид ба энергия посух медиҳад. сарфа ва кам кардани партов, ба вучуд омад.

Моторҳои синхронӣ хосияти нохоҳамиятӣ доранд. Он аз принсипи кор амал мекунад, ки ҷараёнҳои магнитӣ ҳамеша дар роҳи ҳадди ақали нохоҳам пӯшида мешаванд. Момент тавассути кашидани магнитӣ, ки дар натиҷаи тағирёбии нохоҳамии ротор дар мавқеъҳои гуногун ба вуҷуд меояд, ба вуҷуд меояд. Бо иҷрои баланд ва арзиши паст, Бартариҳои сарфаи энергия дар бисёр категорияҳои моторҳо фарқ мекунанд.

Муҳаррики синхронии беэътиноӣ VS муҳаррики анъанавии DC: нест хасу ҳалқаҳо, оддӣ ва боэътимод, нигоҳдории осон;

муҳаррики синхронӣ нохоҳам VS анъанавии AC муҳаррики асинхронӣ: Дар ротор печ нест, бинобар ин талафоти миси ротор вуҷуд надорад, ки самаранокии моторро беҳтар мекунад;

Муҳаррики синхронии бемайлӣ VS муҳаррики беэътибории ивазшаванда: Сатҳи ротор ҳамвор аст ва тағирёбии нохоҳам нисбатан муттасил аст, ки аз мушкилоти мавҷи моменти момент ва садои калон ҳангоми кори муҳаррики беэътибории фурӯзон канорагирӣ мекунад; дар айни замон, stator як майдони магнитии мавҷи синус аст, ки оддӣ барои идора ва платформаи сахтафзор Баркамол аст, ва ба ин васила кам кардани арзиши системаи идоракунии гардонандаи;

Муҳаррики синхронии синхронӣ VS азизи саноатӣ - муҳаррики доимии магнитии синхронӣ: дар ротор магнити доимӣ вуҷуд надорад, арзиши пасттар аст, он мушкилоти сустшавии майдон ва гум шудани магнитизмро ҳал мекунад, истифодаи дарозмуддат, самаранокӣ устувортар аст, ва ҳеҷ гуна талаботҳои қатъӣ оид ба ҳаҷм ва вазн вуҷуд надорад.

Тавассути таҳқиқот ва таҳияи мустақил, Грей дар азхудкунии технологияи асосии муҳаррикҳои синхронии бемайлӣ дар Чин роҳбариро ба ӯҳда гирифт ва маводи махсус, стратегияҳои сершумори оптимизатсияшудаи идоракунии мотор ва равандҳои истеҳсолиро, аз қабили истеҳсоли ядрои оҳан ва васлкунии мотор қабул кард ва дар ниҳоят имкониятҳои бештарро истифода бурд.

1. Сарфаи энергия ва ҳифзи муҳити зист

Муҳаррики синхронӣ магнити доимиро бекор мекунад, ҳеҷ мушкили талафоти ҳарорати баланди магнитизм вуҷуд надорад ва он метавонад дар ҳарорати аз ҳад баланд устувор кор кунад. Азбаски он ба истифодаи магнитҳои доимӣ ниёз надорад, он ба унсурҳои нодири замин такя намекунад, хароҷоти истеҳсолиро сарфа мекунад ва аз ифлосшавии конҳои нодири замин ба муҳити зист пешгирӣ мекунад. Ба даъвати миллӣ оид ба сарфаи энергия ва кам кардани партовҳо комилан ҷавоб диҳед.Гайр аз ин, ротори двигатели синхронии нохохам аз алюминий рехтан лозим нест, ки ин сарфи энергияро дар процесси истехсолот хеле кам мекунад.

2. Фаъолияти самаранок

Дар муқоиса бо муҳаррикҳои асинхронӣ, муҳаррикҳои синхронӣ самараноктаранд ва метавонанд ба самаранокии энергия болотар аз IE4 бирасанд. Диапазони сарборӣ аз 25% то 120% ба минтақаи самараноки баланд тааллуқ дорад. Иваз кардани муҳаррикҳои асинхронӣ ё муҳаррикҳои YVF бо як қудрат метавонад самаранокии энергияи системаро хеле беҳтар кунад ва нерӯи барқро ҳамаҷониба сарфа кунад. Таъсир то 30% ё бештар аз он аст.

3. Ҷавоби зуд

Азбаски дар ротор панҷараҳои қафаси сигор ва магнитҳо вуҷуд надоранд ва дар порчаи зарбазании ротор ковокии монеаи магнитии майдони калон вуҷуд надорад, ротори муҳаррики синхронӣ монеаи хурди инерсия дорад.Дар доираи ҳамон мушаххасот, моменти инерцияи муҳаррики синхронӣ аз муҳаррики асинхронӣ танҳо тақрибан 30% -ро ташкил медиҳад. Барои ҳолатҳое, ки қобилиятҳои вокуниши суръатбахшии баландро талаб мекунанд, ба монанди экструдерҳо, он метавонад талаботҳои сершумори муҳаррикро ба таври назаррас коҳиш диҳад, мушаххасоти ҷории модули инверторро кам кунад ва энергияро сарфа кунад. Хароҷоти истифодабарандагон ҳангоми суръат бахшидани истеҳсолот.

4. Имконияти хуб

Муҳаррики синхронӣ аз корпуси стандартии IEC истифода мебарад (қуттии алюминийи рехташуда ё оҳанин метавонад мувофиқи талаботи корбар истифода шавад) ва андозаҳои насб ба чаҳорчӯбаи стандарти IEC ишора мекунанд.Барои муҳаррики зичии баланди қувваи синхронӣ, азбаски андозаи чаҳорчӯба аз муҳаррики асинхронии сефазавии стандартӣ 1-2 хурдтар аст, ҳаҷми он зиёда аз 1/3 кам карда мешавад, ки онро мувофиқи ниёзҳои муштарӣ ба осонӣ танзим кардан мумкин аст (насбкунии гуногун) усулҳо, Тарҳрезии интерфейси дастгоҳи беруна), мустақиман муҳаррики аслиро иваз кунед.

5. Баландшавии ҳарорати паст

Азбаски муҳаррики нохоҳамии синхронӣ ҳангоми кор бо қувваи номиналӣ талафоти хурди роторро нигоҳ медорад, маржаи болоравии ҳарорат калон аст.Он метавонад фаъолияти моменти доимиро дар доираи 10% -100% суръати номиналӣ нигоҳ дорад ва метавонад ба 1,2 маротиба изофабориро иҷозат диҳад, ки он дар сохтори сардшавии худидоракунанда низ татбиқ мешавад.

6. Эътимоднокии баланд ва нигоҳдории осон

Ротор хатари демагнетизатсия, талафоти паст ва ҳарорати пасти подшипникро надорад, ки устувории дарозмуддати системаи молидани подшипникро таъмин мекунад ва мӯҳлати системаи изолятсияро зиёд мекунад; дар айни замон, ротор вазни сабук, ҷудо кардан ва васл кардан осон ва нигоҳдорӣ бехатартар аст. Бо муҳити сахт ва ҳарорати аз ҳад зиёди корӣ ба осонӣ мубориза баред.

Илова бар ин, дар замимаҳо ба монанди насосҳо ва мухлисон, ки кори қисман номиналии сарбориро талаб мекунанд, муҳаррикҳои синхронӣ ба талаботи корбарон барои сарфаи энергия ва кам кардани партовҳо комилан мувофиқанд.

Дар айни замон, Kaibang барои зиёда аз 20 патент оид ба бадани мотори синхронӣ ва технологияи идоракунӣ муроҷиат кардааст ва шумораи зиёди маҳсулотро бо нишондиҳандаҳои техникӣ аз маҳсулоти рақобатпазири байналмилалӣ бартарӣ додааст.

Мухлиси инвертер

Насоси обкашии инвертор

компрессори ҳаво

Насоси муҳофизаткунанда

Баъзе коршиносон боре пешниҳод карданд: «Дар кишвари ман ягон мушкили бехатарии замини нодир вуҷуд надорад. Оё он бояд бо бозори байналмиллалӣ мувофиқ бошад ва масири "аз байн бурдани технологияи замини нодир" -ро тавассути истифодаи муҳаррикҳои синхронӣ беэътиноӣ қабул кунад? Ё аз бартарихои маъданхои камьёб пурра истифода бурда, арзиши аслии махсулотро бехтар намоянд?».

Грей ҷавоб медиҳад - "осмонро кабудтар ва заминро сабзтар кунед" ва пайваста дар технологияи муҳаррики синхронӣ беэътиноӣ парвариш ва пайгирӣ мекунад, зеро сарфаи энергия ва кам кардани партовҳо на танҳо як масъалаи миллӣ, балки бештар ба ҳар як ҳаёти рӯи замин дахл дорад. ҳаёт.Ин масъулияти як кишвари бузург ва ҳам масъулияти корхона аст.