టయోటా తొందరపడుతోంది! ఎలక్ట్రిక్ వ్యూహం ఒక ప్రధాన సర్దుబాటుకు దారితీసింది

పెరుగుతున్న గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ నేపథ్యంలో, టొయోటా స్పష్టంగా వెనుకబడి ఉన్న వేగాన్ని అందుకోవడానికి దాని ఎలక్ట్రిక్ వాహన వ్యూహాన్ని పునరాలోచిస్తోంది.

టొయోటా డిసెంబరులో విద్యుదీకరణ పరివర్తనలో $38 బిలియన్ల పెట్టుబడి పెట్టనున్నట్లు మరియు 2030 నాటికి 30 ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విడుదల చేయనున్నట్లు ప్రకటించింది.సర్దుబాట్లు అవసరమా కాదా అని అంచనా వేయడానికి ప్లాన్ ప్రస్తుతం అంతర్గత సమీక్షలో ఉంది.

రాయిటర్స్ ప్రకారం, టయోటా కొన్ని ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రాజెక్ట్‌లను తగ్గించి, కొన్ని కొత్త వాటిని జోడించాలని యోచిస్తోందని నాలుగు మూలాలను ఉటంకిస్తూ పేర్కొంది.

టయోటా ఇ-టిఎన్‌జిఎ ఆర్కిటెక్చర్‌కు సక్సెసర్‌ను అభివృద్ధి చేయడం, ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి కొత్త సాంకేతికతలను ఉపయోగించడం లేదా సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను తిరిగి అభివృద్ధి చేయడం వంటివి పరిగణించవచ్చని మూలం తెలిపింది.అయితే, కొత్త కార్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి చాలా సమయం (సుమారు 5 సంవత్సరాలు) పడుతుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, టయోటా అదే సమయంలో "కొత్త e-TNGA" మరియు కొత్త స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అభివృద్ధి చేయవచ్చు.

"30 ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్" లైనప్‌లో గతంలో ఉన్న కాంపాక్ట్‌క్రూయిజర్‌ఈవీ ఆఫ్-రోడ్ ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మరియు ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రౌన్ మోడల్ ప్రాజెక్ట్‌లు తెగిపోవచ్చని ప్రస్తుతం తెలిసిన విషయమే.

అదనంగా, టొయోటా సరఫరాదారులతో కలిసి పనిచేస్తోంది మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఖర్చులను తగ్గించడానికి టెస్లా యొక్క గిగా డై-కాస్టింగ్ మెషిన్, పెద్ద వన్-పీస్ కాస్టింగ్ మెషీన్‌ను ఉపయోగించడం వంటి ఖర్చులను తగ్గించడానికి ఫ్యాక్టరీ ఆవిష్కరణలను పరిశీలిస్తోంది.

పై వార్తలు నిజమైతే, టయోటా భారీ మార్పుకు నాంది పలుకుతుందని అర్థం.

అనేక సంవత్సరాలుగా హైబ్రిడ్ రంగంలో లోతుగా నిమగ్నమై ఉన్న సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీగా, టయోటా విద్యుదీకరణ పరివర్తనలో గొప్ప ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కనీసం మోటారు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలో సాపేక్షంగా బలమైన పునాదిని కలిగి ఉంది.కానీ నేటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఇప్పటికే ఇంటెలిజెంట్ క్యాబిన్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ పరంగా కొత్త యుగంలో ఇంటెలిజెంట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తప్పించుకోలేని రెండు దిశలు.BBA వంటి సాంప్రదాయ కార్ కంపెనీలు అధునాతన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్‌లో కొన్ని కదలికలు చేశాయి, అయితే టయోటా ప్రాథమికంగా ఈ రెండు రంగాలలో తక్కువ పురోగతిని సాధించింది.

ఇది టయోటా ప్రారంభించిన bZ4Xలో ప్రతిబింబిస్తుంది. టయోటా యొక్క ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే కారు ప్రతిస్పందన వేగం మెరుగుపడింది, అయితే టెస్లా మరియు అనేక దేశీయ కొత్త శక్తులతో పోలిస్తే, ఇప్పటికీ పెద్ద అంతరం ఉంది.

అకియో టయోడా ఒకసారి మాట్లాడుతూ, చివరి సాంకేతిక మార్గం స్పష్టంగా కనిపించే వరకు, అన్ని సంపదలను స్వచ్ఛమైన విద్యుదీకరణపై ఉంచడం తెలివైన పని కాదు, కానీ విద్యుదీకరణ అనేది ఎల్లప్పుడూ అడ్డంకిగా ఉంటుంది.టయోటా తన విద్యుదీకరణ వ్యూహాన్ని ఈసారి సరిదిద్దడం, విద్యుదీకరణ పరివర్తన సమస్యను ఎదుర్కోవాల్సిన అవసరం ఉందని టయోటా గ్రహించిందని రుజువు చేస్తుంది.

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ bZ సిరీస్ టొయోటా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ స్ట్రాటజిక్ ప్లానింగ్‌కు ముందుంది, మరియు ఈ సిరీస్ యొక్క మార్కెట్ పనితీరు విద్యుత్ యుగంలో టయోటా యొక్క పరివర్తన యొక్క విజయం లేదా వైఫల్యాన్ని ఎక్కువగా సూచిస్తుంది.టయోటా bZ ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ ఎక్స్‌క్లూజివ్ సిరీస్ కోసం మొత్తం 7 మోడల్‌లు ప్లాన్ చేయబడ్డాయి, వీటిలో 5 మోడల్‌లు చైనీస్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టబడతాయి. ప్రస్తుతం, bZ4X ప్రారంభించబడింది మరియు దేశీయ మార్కెట్లో bZ3 ఆవిష్కరించబడింది. చైనీస్ మార్కెట్లో వారి పనితీరు కోసం మేము ఎదురుచూస్తున్నాము.