శ్రీమతి షెన్ యొక్క బెస్ట్ ఫ్రెండ్ HHకి వేసవి అంటే అంతగా ఇష్టం ఉండదు. మొదటి కారణం ఏమిటంటే, HH యొక్క స్వేద గ్రంధులు ప్రత్యేకమైనవి మరియు ప్రాథమికంగా వేడి రోజులలో చెమట పట్టదు, కనుక ఇది ప్రత్యేకంగా అసౌకర్యంగా అనిపిస్తుంది; రెండవ కారణం ఏమిటంటే, HH యొక్క దోమల సంబంధం చాలా బాగుంది మరియు కొన్నిసార్లు ఇది ఒకే దోమ వల్ల వస్తుంది. నిద్ర సరిగా పట్టలేదు. ఎవరో అతని బెస్ట్ ఫ్రెండ్ హెచ్‌హెచ్‌కి "చెడు" ఆలోచన ఇచ్చాడు: వేసవిలో నిద్రిస్తున్నప్పుడు ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఆన్ చేసి, మెత్తని బొంత ధరించండి. ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ "చెడు" ఆలోచన చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. Ms. షెన్ వేసవిలో వ్యాపార పర్యటనల సమయంలో మండే వేడిని నివారించడానికి మరియు దోమలను ఎదుర్కోవడానికి ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించారు. ఈ రోజు మనం ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి ఇన్వర్టర్ మోటార్లు గురించి మాట్లాడతాము. ఇన్వర్టర్ మరియు స్థిర ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కండీషనర్ ఇన్వర్టర్ ఎయిర్ కండీషనర్ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ ద్వారా కంప్రెసర్ యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు మరియు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, తద్వారా ఇది ఎల్లప్పుడూ సరైన వేగ స్థితిలో ఉంటుంది, అనగా, కంప్రెసర్ ఎక్కువసేపు ఆన్ చేయబడినప్పుడు ఉష్ణోగ్రతలో మధ్యస్తంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది: లేనట్లయితే గదిలో శీతలీకరణ లేదా వేడి చేయడం చాలా అవసరం, ఎయిర్ కండీషనర్ ఇది తక్కువ పౌనఃపున్యం వద్ద నడుస్తుంది మరియు నిరంతరం ఉష్ణోగ్రతను తెలివిగా నియంత్రిస్తుంది.స్థిర-ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కండీషనర్స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను సాధించడానికి కంప్రెసర్‌ను నిరంతరం ప్రారంభించడం మరియు ఆపడం అవసరం మరియు ఉష్ణోగ్రత బాగా హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోటార్ లక్షణాలు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌ల కోసం పైన పేర్కొన్న మోటార్లు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోటార్ల యొక్క సాధారణ అప్లికేషన్‌లు. సాధారణ మోటార్లతో పోలిస్తే, సాధారణ ప్రయోజనాల కోసం ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి వేగం నియంత్రణ మోటార్లు క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి: ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి మోటార్లు ●విద్యుత్ సరఫరా చేయడానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌ని అడాప్ట్ చేయండి. ● సాంప్రదాయ మోటార్ ఫ్యాన్‌ని స్వతంత్ర ఫ్యాన్‌గా మార్చండి. ●మోటారు వైండింగ్ యొక్క ఇన్సులేషన్ పనితీరు అవసరం సాధారణ మోటార్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ●మోటారు యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి యొక్క ప్రత్యేకత కారణంగా, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటర్ యొక్క ప్రారంభ ప్రక్రియలో మోటార్ రెసొనెన్స్ సంభవించే అవకాశం ఉంది. మోటారు యొక్క కంపనం మరియు శబ్దం సమస్యలను నివారించడానికి మోటారు భాగాల దృఢత్వం మరియు మొత్తం పూర్తిగా పరిగణించాలి.
● ఇన్సులేషన్ గ్రేడ్ సాధారణంగా F గ్రేడ్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎంచుకోండి, ఇంపాక్ట్ వోల్టేజ్‌ను తట్టుకునే మోటార్ ఇన్సులేషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, గ్రౌండ్ ఇన్సులేషన్ మరియు ఇంటర్-టర్న్ ఇన్సులేషన్ స్ట్రెంత్‌ను బలోపేతం చేస్తుంది. ●ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ల కోసం ప్రత్యేక మాగ్నెట్ వైర్లు ఉపయోగించబడతాయి, ప్రత్యేకించి అధిక-పవర్ మోటార్ల కోసం, వేర్వేరు అప్లికేషన్ స్థలాల కారణంగా ఈ అంశంలో అవసరాలు మరింత కఠినంగా ఉంటాయి. ●ఫోర్స్డ్ వెంటిలేషన్ శీతలీకరణ అవసరాలు. సాధారణ మోటార్లతో పోలిస్తే, మోటారు వేగం ప్రత్యేకమైనది కాదు. స్వీయ-నియంత్రణ అభిమానిని శీతలీకరణ కోసం ఉపయోగించినట్లయితే, మోటారు యొక్క వెంటిలేషన్ మరియు వేడి వెదజల్లడం ప్రభావం బాగా తగ్గుతుంది; అందువల్ల, ఒక స్వతంత్ర వెంటిలేషన్ మరియు వేడి వెదజల్లే పథకాన్ని అవలంబించాలి. సాధారణంగా, అభిమానితో వెంటిలేషన్ను బలోపేతం చేయడానికి అక్షసంబంధ ప్రవాహం ఉపయోగించబడుతుంది; అభిమాని విద్యుత్ సరఫరాను మోటారుతో పంచుకోలేరనే దానిపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. మోటారును ప్రారంభించే ముందు ఫ్యాన్‌ను ప్రారంభించాలి మరియు మోటారు ఆపివేయబడినప్పుడు మోటారు శక్తిని ఆపివేయాలి.
●షాఫ్ట్ కరెంట్ సమస్య. 160KW కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న మోటార్లకు బేరింగ్ ఇన్సులేషన్ చర్యలు తీసుకోవాలి. ఇన్సులేటింగ్ బేరింగ్‌లు, బేరింగ్ ఛాంబర్‌లను ఇన్సులేట్ చేయడం మరియు లీకేజ్ కార్బన్ బ్రష్‌లను జోడించడం వంటి చర్యలు ఉపయోగించవచ్చు. ● గ్రీజు. స్థిరమైన పవర్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ల కోసం, వేగం 2P మోటారు వేగానికి చేరుకున్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల కారణంగా బేరింగ్ గ్రీజును కోల్పోకుండా నిరోధించడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత కలిగిన ప్రత్యేక గ్రీజును ఉపయోగించాలి, ఇది బేరింగ్ డ్యామేజ్ మరియు వైండింగ్ బర్న్‌అవుట్‌కు కారణమవుతుంది. ●తయారీ ప్రక్రియ నియంత్రణ. వాక్యూమ్ ప్రెజర్ వార్నిష్ తయారీ ప్రక్రియ మరియు ప్రత్యేక ఇన్సులేషన్ నిర్మాణం వోల్టేజీని తట్టుకునేలా మరియు ఎలక్ట్రికల్ వైండింగ్ యొక్క యాంత్రిక బలాన్ని నిర్ధారించడానికి అవలంబించబడ్డాయి. ●భాగాల మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి రోటర్ డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ నియంత్రణ, అధిక పనితీరు అవసరాలతో బేరింగ్‌లను ఎంచుకోండి మరియు అధిక వేగంతో అమలు చేయగలదు.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ పరీక్ష సాధారణంగా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించాలి. ఇన్వర్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఫ్రీక్వెన్సీ విస్తృత శ్రేణి వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అవుట్‌పుట్ PWM వేవ్‌లో రిచ్ హార్మోనిక్స్ ఉన్నందున, సాంప్రదాయ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు పవర్ మీటర్ ఇకపై పరీక్ష యొక్క కొలత అవసరాలను తీర్చలేవు మరియు సాధారణ హాల్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ సెన్సార్‌లు చేయవు. నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది పవర్ ఖచ్చితత్వ కొలత యొక్క కోణ వ్యత్యాస సూచిక నియంత్రించబడుతుంది మరియు నామమాత్రంగా ఉంటుంది మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ పవర్ ఎనలైజర్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ పవర్ సెన్సార్‌ను స్పష్టమైన రేషియో తేడా మరియు యాంగిల్ డిఫరెన్స్ ఇండెక్స్‌తో ప్రధాన శక్తి కొలత పరికరంగా ఉపయోగించాలి. 
ఈ వ్యాసం అసలు పని, అనుమతి లేకుండా, పునరుత్పత్తి చేయబడకపోవచ్చు, భాగస్వామ్యం చేయడానికి మరియు ఫార్వార్డ్ చేయడానికి స్వాగతం
పోస్ట్ సమయం: మే-11-2023 
