సాధారణ మోటార్లతో పోలిస్తే, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ మరియు సాధారణ మోటార్ మధ్య చాలా తేడా లేదు, కానీ పనితీరు మరియు ఉపయోగం పరంగా రెండింటి మధ్య పెద్ద తేడాలు ఉన్నాయి.వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరా లేదా ఇన్వర్టర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు స్థిరమైన టార్క్ మరియు స్థిరమైన పవర్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారుతో సహా మోటారు యొక్క వేగాన్ని మార్చవచ్చు, అయితే సాధారణ మోటారు పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు దాని రేటింగ్ వేగం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.
సాధారణ మోటార్ ఫ్యాన్ అదే సమయంలో మోటారు రోటర్‌తో తిరుగుతుంది, అయితే వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారు వేడిని వెదజల్లడానికి మరొక అక్షసంబంధ ప్రవాహ ఫ్యాన్‌పై ఆధారపడుతుంది.అందువల్ల, సాధారణ ఫ్యాన్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీతో ఉపయోగించినప్పుడు మరియు తక్కువ వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, అది వేడెక్కడం వల్ల కాలిపోవచ్చు.
అదనంగా, ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి మోటార్ అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ అయస్కాంత క్షేత్రాలను తట్టుకోవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి సాధారణ మోటార్లు కంటే ఇన్సులేషన్ స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ స్లాట్ ఇన్సులేషన్ మరియు విద్యుదయస్కాంత వైర్లు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ షాక్ వేవ్ టాలరెన్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి ప్రత్యేక అవసరాలు కలిగి ఉంటాయి.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ దాని వేగ నియంత్రణ పరిధిలో ఏకపక్షంగా వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు మోటారు దెబ్బతినదు, అయితే సాధారణ పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటారు రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ మరియు రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పరిస్థితులలో మాత్రమే నడుస్తుంది.కొంతమంది మోటారు తయారీదారులు ఒక చిన్న సర్దుబాటు శ్రేణితో విస్తృత-బ్యాండ్ సాధారణ మోటారును రూపొందించారు, ఇది ఒక చిన్న శ్రేణి ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడిని నిర్ధారిస్తుంది, అయితే పరిధి చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు, లేకుంటే మోటారు వేడెక్కుతుంది లేదా కాల్చబడుతుంది.
ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క శక్తి పొదుపు ప్రధానంగా అభిమానులు మరియు నీటి పంపుల అనువర్తనంలో వ్యక్తమవుతుంది.ఉత్పత్తి యొక్క విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి, అన్ని రకాల ఉత్పత్తి యంత్రాలు పవర్ డ్రైవ్‌లతో రూపొందించబడినప్పుడు నిర్దిష్ట మార్జిన్‌ను కలిగి ఉంటాయి.మోటారు పూర్తి లోడ్‌లో పనిచేయనప్పుడు, పవర్ డ్రైవ్ అవసరాలను తీర్చడంతో పాటు, అదనపు టార్క్ క్రియాశీల శక్తి వినియోగాన్ని పెంచుతుంది, ఫలితంగా విద్యుత్ శక్తి వృధా అవుతుంది.అభిమానులు, పంపులు మరియు ఇతర పరికరాల యొక్క సాంప్రదాయిక వేగ నియంత్రణ పద్ధతి ఇన్లెట్ లేదా అవుట్‌లెట్ వద్ద అడ్డంకులు మరియు వాల్వ్ ఓపెనింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా గాలి సరఫరా మరియు నీటి సరఫరాను సర్దుబాటు చేయడం. ఇన్‌పుట్ పవర్ పెద్దది, మరియు బఫిల్స్ మరియు వాల్వ్‌లను నిరోధించే ప్రక్రియలో చాలా శక్తి వినియోగించబడుతుంది. మధ్య.వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ఫ్లో అవసరం తగ్గితే, పంపు లేదా ఫ్యాన్ వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా అవసరాన్ని తీర్చవచ్చు.
ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి అనేది విద్యుత్తును ఆదా చేయడానికి ప్రతిచోటా ఉండదు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ మార్పిడి తప్పనిసరిగా విద్యుత్తును ఆదా చేయని అనేక సందర్భాలు ఉన్నాయి.ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్‌గా, ఇన్వర్టర్ కూడా శక్తిని వినియోగిస్తుంది.1.5 hp ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క విద్యుత్ వినియోగం 20-30W, ఇది ఎప్పుడూ ప్రకాశవంతంగా ఉండే దీపానికి సమానం. ఇన్వర్టర్ పవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ కింద నడుస్తుంది మరియు విద్యుత్తును ఆదా చేసే పనిని కలిగి ఉండటం వాస్తవం.కానీ అతని ముందస్తు అవసరాలు అధిక శక్తి మరియు ఫ్యాన్/పంప్ లోడ్లు, మరియు పరికరం కూడా పవర్ సేవింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-25-2022