కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి ఊపు తగ్గలేదు

  

ఇటీవల, దేశీయ కొత్త క్రౌన్ న్యుమోనియా మహమ్మారి అనేక ప్రదేశాలలో వ్యాపించింది మరియు ఆటోమొబైల్ సంస్థల ఉత్పత్తి మరియు మార్కెట్ అమ్మకాలు కొంత మేరకు ప్రభావితమయ్యాయి.మే 11న, చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు విడుదల చేసిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో, ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు వరుసగా 7.69 మిలియన్లు మరియు 7.691 మిలియన్లను పూర్తి చేశాయి, సంవత్సరానికి 10.5% మరియు 12.1% తగ్గాయి. మొదటి త్రైమాసికంలో వృద్ధి ధోరణిని ముగించింది.
ఆటో మార్కెట్ ఎదుర్కొన్న “శీతల వసంతం” గురించి, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఉప మంత్రి జిన్ గుబిన్, నా దేశ ఆటో పరిశ్రమ కలిగి ఉన్న “సీయింగ్ చైనీస్ ఆటోమొబైల్స్” బ్రాండ్ టూర్ యొక్క జాతీయ పర్యటన ప్రారంభోత్సవ కార్యక్రమంలో అన్నారు. బలమైన స్థితిస్థాపకత, పెద్ద మార్కెట్ స్థలం మరియు లోతైన ప్రవణతలు.అంటువ్యాధి నివారణ మరియు నియంత్రణ ప్రభావంతో, రెండవ త్రైమాసికంలో ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల నష్టం సంవత్సరం రెండవ అర్ధభాగంలో భర్తీ చేయబడుతుందని మరియు ఏడాది పొడవునా స్థిరమైన అభివృద్ధిని ఆశించవచ్చు.

ఉత్పత్తి, విక్రయాలు గణనీయంగా పడిపోయాయి

చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో, చైనా యొక్క ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు 1.205 మిలియన్లు మరియు 1.181 మిలియన్లు, నెలవారీగా 46.2% మరియు 47.1% తగ్గాయి మరియు సంవత్సరానికి 46.1% మరియు 47.6% తగ్గాయి.

"ఏప్రిల్‌లో ఆటో అమ్మకాలు 1.2 మిలియన్ యూనిట్ల దిగువకు పడిపోయాయి, గత 10 సంవత్సరాలలో ఇదే కాలంలో కొత్త నెలవారీ కనిష్టం." చైనా ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ డిప్యూటీ సెక్రటరీ-జనరల్ చెన్ షిహువా మాట్లాడుతూ ఏప్రిల్‌లో ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు వాణిజ్య వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు నెలవారీగా మరియు సంవత్సరం వారీగా గణనీయమైన తగ్గుదలని చూపించాయి.

అమ్మకాలు క్షీణించడానికి గల కారణాల గురించి చెన్ షిహువా విశ్లేషించారు, ఏప్రిల్‌లో దేశీయ అంటువ్యాధి పరిస్థితి బహుళ పంపిణీ ధోరణిని చూపించింది మరియు ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు తీవ్ర పరీక్షలను ఎదుర్కొంది.కొన్ని సంస్థలు పని మరియు ఉత్పత్తిని నిలిపివేసాయి, లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణాపై ప్రభావం చూపాయి మరియు ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా సామర్థ్యం క్షీణించాయి.అదే సమయంలో, అంటువ్యాధి ప్రభావం కారణంగా, తినడానికి ఇష్టపడటం క్షీణించింది.

ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ ఇన్ఫర్మేషన్ జాయింట్ కాన్ఫరెన్స్ యొక్క తాజా సర్వే అంటువ్యాధి ప్రభావం కారణంగా, దిగుమతి చేసుకున్న భాగాలు మరియు భాగాల కొరత ఉందని మరియు యాంగ్జీ నది డెల్టా ప్రాంతంలో పాల్గొన్న దేశీయ భాగాలు మరియు భాగాల వ్యవస్థ సరఫరాదారులు సకాలంలో సరఫరా చేయలేరని చూపిస్తుంది, మరియు కొన్ని పూర్తిగా పని మరియు కార్యకలాపాలను నిలిపివేస్తాయి. రవాణా సమయం నియంత్రించలేనిది మరియు పేలవమైన ఉత్పత్తి సమస్య ప్రముఖంగా ఉంది.ఏప్రిల్‌లో, షాంఘైలోని ఐదు ప్రధాన వాహన తయారీదారుల ఉత్పత్తి నెలవారీగా 75% తగ్గింది, చాంగ్‌చున్‌లో ప్రధాన జాయింట్ వెంచర్ ఆటోమేకర్ల ఉత్పత్తి 54% తగ్గింది మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో మొత్తం ఉత్పత్తి 38% తగ్గింది.

కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ కంపెనీకి చెందిన సంబంధిత సిబ్బంది కొన్ని భాగాలు మరియు భాగాల కొరత కారణంగా, కంపెనీ ఉత్పత్తి డెలివరీ సమయం పొడిగించబడిందని విలేకరులకు వెల్లడించారు.“సాధారణ డెలివరీ సమయం సుమారు 8 వారాలు, కానీ ఇప్పుడు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది. అదే సమయంలో, కొన్ని మోడళ్లకు పెద్ద సంఖ్యలో ఆర్డర్లు ఉన్నందున, డెలివరీ సమయం కూడా పొడిగించబడుతుంది.

ఈ నేపథ్యంలో చాలా కార్ల కంపెనీలు విడుదల చేసిన ఏప్రిల్ సేల్స్ డేటా ఆశాజనకంగా లేదు.SAIC గ్రూప్, GAC గ్రూప్, చంగన్ ఆటోమొబైల్, గ్రేట్ వాల్ మోటార్ మరియు ఇతర ఆటో కంపెనీలు ఏప్రిల్‌లో సంవత్సరానికి మరియు నెలవారీగా రెండంకెల అమ్మకాలు క్షీణించాయి మరియు 10 కంటే ఎక్కువ కార్ కంపెనీలు నెలవారీగా అమ్మకాలు పడిపోయాయి. . (NIO, Xpeng మరియు Li Auto) ఏప్రిల్‌లో అమ్మకాలు క్షీణించడం కూడా గమనించదగినది.

డీలర్లు కూడా తీవ్ర ఒత్తిడికి గురవుతున్నారు.ప్యాసింజర్ కార్ అసోసియేషన్ డేటా ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో దేశీయ ప్యాసింజర్ కార్ల రిటైల్ అమ్మకాల వృద్ధి రేటు ఈ నెల చరిత్రలో కనిష్ట స్థాయిలో ఉంది. జనవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు, సంచిత రిటైల్ అమ్మకాలు 5.957 మిలియన్ యూనిట్లు, సంవత్సరానికి 11.9% తగ్గుదల మరియు సంవత్సరానికి 800,000 యూనిట్ల తగ్గుదల. ఏప్రిల్ నెలలో మాత్రమే అమ్మకాలు సంవత్సరానికి 570,000 యూనిట్లు తగ్గాయి.

ప్యాసింజర్ ఫెడరేషన్ యొక్క సెక్రటరీ జనరల్ కుయ్ డాంగ్షు ఇలా అన్నారు: "ఏప్రిల్‌లో, జిలిన్, షాంఘై, షాన్‌డాంగ్, గ్వాంగ్‌డాంగ్, హెబీ మరియు ఇతర ప్రాంతాలలోని డీలర్‌ల నుండి వినియోగదారులు ప్రభావితమయ్యారు."

కొత్త శక్తి వాహనాలు ఇప్పటికీ ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశం

. ఇది అంటువ్యాధి ద్వారా కూడా ప్రభావితమైంది, అయితే ఇది గత సంవత్సరం ఇదే కాలంలోని స్థాయి కంటే ఎక్కువగా ఉంది మరియు మొత్తం పనితీరు మెరుగ్గా ఉంది.

ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్‌లో, దేశీయ ఉత్పత్తి మరియు కొత్త ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలు 312,000 మరియు 299,000, నెలవారీగా 33% మరియు 38.3% తగ్గాయి మరియు సంవత్సరానికి 43.9% మరియు 44.6% పెరిగాయి.వాటిలో, ఏప్రిల్‌లో కొత్త ఎనర్జీ ప్యాసింజర్ వాహనాల రిటైల్ చొచ్చుకుపోయే రేటు 27.1%, ఇది సంవత్సరానికి 17.3 శాతం పాయింట్ల పెరుగుదల.కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల యొక్క ప్రధాన రకాల్లో, మునుపటి సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలు, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ఫ్యూయల్ సెల్ వాహనాలు వేగవంతమైన వృద్ధిని కొనసాగించాయి.

"కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల పనితీరు సాపేక్షంగా బాగానే ఉంది, సంవత్సరానికి స్థిరమైన వృద్ధి ధోరణిని కొనసాగిస్తూ, మార్కెట్ వాటా ఇప్పటికీ అధిక స్థాయిని కొనసాగిస్తోంది." కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల అమ్మకాలు సంవత్సరానికి వృద్ధిని కొనసాగించడానికి కారణం ఒక వైపు బలమైన వినియోగదారుల డిమాండ్ కారణంగా, మరోవైపు, ఇది ఒక వైపు, కంపెనీ చురుకుగా ఉండటం కూడా కారణమని చెన్ షిహువా విశ్లేషించారు. ఉత్పత్తిని నిర్వహిస్తుంది.మొత్తం ఒత్తిడిలో, చాలా కార్ కంపెనీలు స్థిరమైన అమ్మకాలను నిర్ధారించడానికి కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తిపై దృష్టి సారిస్తాయి.

ఏప్రిల్ 3న BYD ఆటో ఈ ఏడాది మార్చి నుంచి ఇంధన వాహనాల ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.ఆర్డర్‌ల పెరుగుదల మరియు యాక్టివ్ ప్రొడక్షన్ మెయింటెనెన్స్ కారణంగా, ఏప్రిల్‌లో BYD యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ అమ్మకాలు సంవత్సరానికి మరియు నెలవారీ వృద్ధిని సాధించాయి, సుమారు 106,000 యూనిట్లను పూర్తి చేశాయి, ఇది సంవత్సరానికి 134.3% పెరుగుదల.ఇది చైనా ప్యాసింజర్ కార్ అసోసియేషన్ విడుదల చేసిన ఏప్రిల్ నారో-సెన్స్ ప్యాసింజర్ కార్ రిటైల్ సేల్స్ తయారీదారు ర్యాంకింగ్‌లో FAW-వోక్స్‌వ్యాగన్‌ను అధిగమించడానికి BYDని అనుమతిస్తుంది.

కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్‌కు తగిన ఆర్డర్‌లు ఉన్నాయని, అయితే ఏప్రిల్‌లో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల కొరత తీవ్రమైందని, ఫలితంగా డెలివరీ చేయని ఆర్డర్‌లలో తీవ్ర జాప్యం జరిగిందని కుయ్ డాంగ్‌షు చెప్పారు.ఇంకా డెలివరీ చేయని కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ఆర్డర్‌లు 600,000 మరియు 800,000 మధ్య ఉన్నాయని ఆయన అంచనా వేశారు.

ఏప్రిల్‌లో చైనీస్ బ్రాండ్ ప్యాసింజర్ కార్ల పనితీరు కూడా మార్కెట్లో ప్రకాశవంతంగా ఉండటం గమనార్హం.ఈ సంవత్సరం ఏప్రిల్‌లో, చైనీస్ బ్రాండ్ ప్యాసింజర్ కార్ల విక్రయాలు 551,000 యూనిట్లుగా ఉన్నాయని, నెలవారీగా 39.1% మరియు సంవత్సరానికి 23.3% తగ్గిందని డేటా చూపిస్తుంది.అమ్మకాల పరిమాణం నెలవారీగా మరియు సంవత్సరానికి తగ్గినప్పటికీ, దాని మార్కెట్ వాటా గణనీయంగా పెరిగింది.ప్రస్తుత మార్కెట్ వాటా 57%, అంతకు ముందు నెలతో పోలిస్తే 8.5 శాతం పాయింట్ల పెరుగుదల మరియు అంతకు ముందు సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 14.9 శాతం పాయింట్ల పెరుగుదల.

సరఫరాకు హామీ ఇవ్వడం మరియు వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం

ఇటీవల, షాంఘై, చాంగ్‌చున్ మరియు ఇతర ప్రదేశాలలోని కీలక సంస్థలు ఒకదాని తర్వాత ఒకటి పని మరియు ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించాయి మరియు చాలా ఆటో కంపెనీలు మరియు విడిభాగాల కంపెనీలు కూడా సామర్థ్య అంతరాన్ని సరిచేయడానికి ముందుకు వస్తున్నాయి.అయినప్పటికీ, డిమాండ్ సంకోచం, సరఫరా షాక్ మరియు బలహీనమైన అంచనాలు వంటి బహుళ ఒత్తిళ్లలో, ఆటో పరిశ్రమ వృద్ధిని స్థిరీకరించే పని ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా కష్టతరమైనది.

చైనా ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఫు బింగ్‌ఫెంగ్ ఇలా ఎత్తి చూపారు: "ప్రస్తుతం, స్థిరమైన వృద్ధికి కీలకం ఆటోమొబైల్ సరఫరా గొలుసు మరియు లాజిస్టిక్స్ రవాణాను అన్‌బ్లాక్ చేయడం మరియు వినియోగదారు మార్కెట్ క్రియాశీలతను వేగవంతం చేయడం."

ఈ సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో, చైనాలో దేశీయ ప్యాసింజర్ కార్ల రిటైల్ మార్కెట్ అమ్మకాల నష్టం సాపేక్షంగా పెద్దదని, నష్టాన్ని రికవరీ చేయడంలో వినియోగాన్ని ప్రేరేపించడం కీలకమని కుయ్ డోంగ్షు చెప్పారు.ప్రస్తుత ఆటోమొబైల్ వినియోగ వాతావరణం తీవ్ర ఒత్తిడిలో ఉంది. చైనా ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్ గణాంకాల ప్రకారం, కొంతమంది డీలర్లు భారీ ఆపరేటింగ్ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నారు మరియు కొంతమంది వినియోగదారులు వినియోగ సంకోచం యొక్క ధోరణిని చూపించారు.

డీలర్ గ్రూప్ ఎదుర్కొంటున్న “సరఫరా మరియు డిమాండ్ పడిపోతున్న” పరిస్థితికి సంబంధించి, చైనా ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్ డిప్యూటీ సెక్రటరీ జనరల్ లాంగ్ జుహాంగ్, అంటువ్యాధి నివారణ మరియు నియంత్రణ మరియు ఆర్థిక మరియు సామాజిక అభివృద్ధిని సమన్వయం చేయడం ప్రస్తుతం అత్యంత అత్యవసరమని అభిప్రాయపడ్డారు. వినియోగదారులు సాధారణంగా దుకాణాల్లో కార్లను కొనుగోలు చేయగలరని నిర్ధారించడానికి.రెండవది, అంటువ్యాధి తర్వాత వినియోగదారుల యొక్క వేచి-చూడండి మనస్తత్వశాస్త్రం మరియు ప్రస్తుతం పెరుగుతున్న ముడిసరుకు సమస్య కొంతవరకు ఆటోమొబైల్ వినియోగం పెరుగుదలను ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను మరింత పెంచడానికి వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి వరుస చర్యలు అవసరం.

ఇటీవల, కేంద్ర నుండి స్థానిక ప్రభుత్వాల వరకు, ఆటోమొబైల్ వినియోగాన్ని ఉత్తేజపరిచే చర్యలు తీవ్రంగా ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి.CPC సెంట్రల్ కమిటీ మరియు స్టేట్ కౌన్సిల్ వృద్ధిని స్థిరీకరించడానికి మరియు సకాలంలో వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి విధానాలను ప్రారంభించాయని, సమర్థ శాఖలు మరియు స్థానిక ప్రభుత్వాలు CPC సెంట్రల్ కమిటీ నిర్ణయాలను మనస్సాక్షిగా అమలు చేశాయని, చురుగ్గా వ్యవహరించి, సమన్వయంతో చర్యలు తీసుకున్నాయని చెన్ షిహువా చెప్పారు.ఆటో కంపెనీలు అంటువ్యాధి యొక్క ప్రభావాన్ని అధిగమించాయని, పని మరియు ఉత్పత్తిని పునఃప్రారంభించడాన్ని వేగవంతం చేశాయని మరియు అదే సమయంలో పెద్ద సంఖ్యలో కొత్త మోడళ్లను ప్రారంభించిందని, ఇది మార్కెట్‌ను మరింత సక్రియం చేసిందని ఆయన అభిప్రాయపడ్డారు.ప్రస్తుత పరిస్థితులను బట్టి చూస్తే, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి పరిస్థితి క్రమంగా మెరుగుపడుతోంది. ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాల నష్టాన్ని భర్తీ చేయడానికి మే మరియు జూన్‌లలో కీలకమైన విండో పీరియడ్‌లను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి ఎంటర్‌ప్రైజెస్ ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ ఏడాది పొడవునా స్థిరమైన అభివృద్ధిని కొనసాగించగలదని భావిస్తున్నారు.