ఉష్ణోగ్రత మరియు సంపీడన ఒత్తిడిని పరిగణనలోకి తీసుకుని అధిక సిలికాన్ స్టీల్ మోటార్ స్టేటర్ యొక్క ప్రధాన నష్టంపై అధ్యయనం చేయండి

మోటారు కోర్ తరచుగా అయస్కాంత క్షేత్రం, ఉష్ణోగ్రత క్షేత్రం, ఒత్తిడి క్షేత్రం మరియు పని ప్రక్రియలో ఫ్రీక్వెన్సీ వంటి వివిధ భౌతిక కారకాలచే ప్రభావితమవుతుంది కాబట్టి; అదే సమయంలో, సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌ల స్టాంపింగ్ మరియు షీరింగ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అవశేష ఒత్తిడి, షెల్ మరియు స్టేటర్ కోర్ మధ్య దూరం హీట్ స్లీవ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే సంపీడన ఒత్తిడి, హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే సెంట్రిఫ్యూగల్ టెన్షన్ వంటి విభిన్న ప్రాసెసింగ్ కారకాలు రోటర్ యొక్క, మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల లక్షణాల ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే గ్రేడియంట్ ఉష్ణోగ్రత అన్నీ కోర్ యొక్క మొత్తం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి. ఈ కారకాలు మోటారు కోర్ యొక్క ఇనుము నష్టం సాధారణ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉండేలా చేస్తుంది మరియు అతితక్కువ క్షీణతకు కారణమవుతుంది.

స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో పరిశోధన ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి: మోటారు యొక్క ఐరన్ కోర్ సాధారణంగా అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేస్తుంది, సాధారణ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ యొక్క ఇనుము నష్టం ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలతో తగ్గుతుంది, అయితే 6.5% అధిక సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క ఇనుము నష్టం పెరుగుతుంది. ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల. కేస్‌లో ఇంటర్‌ఫరెన్స్ ఫిట్‌తో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన మోటార్‌ల కోసం, కేసు ఐరన్ కోర్‌పై గొప్ప ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు మోటారు ఐరన్ కోర్ ఆపరేషన్ సమయంలో సుమారు 10Mpa-150Mpa సంపీడన ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు బ్లాక్ రకం ఐరన్ కోర్ దీనికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. సామూహిక ఉత్పత్తి, ఇది తరచుగా ష్రింక్ ఫిట్ లేదా కంప్రెషన్ ప్రాసెస్ కోర్‌ను పరిష్కరించడానికి అవసరం, మరియు ఒత్తిడి లేని కేసుతో పోలిస్తే ష్రింక్ ఫిట్ లేదా ప్రెస్ ఫిట్‌తో మోటార్ యొక్క ఇనుము నష్టం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. 6.5% అధిక సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క సిలికాన్ కంటెంట్ సాంప్రదాయ సిలికాన్ స్టీల్ కంటే చాలా ఎక్కువ, కాబట్టి 6.5% అధిక సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క ఇనుము నష్టం సంపీడన ఒత్తిడి పెరుగుదల కారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే సాంప్రదాయ సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క ఇనుము నష్టం ఎక్కువగా ఉంటుంది. సంపీడన ఒత్తిడి పెరుగుదలకు. సంపీడన ఒత్తిడి ద్వారా ఇనుము నష్టం యొక్క క్షీణత పరిమితంగా ఉంటుంది మరియు ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇనుము నష్టం యొక్క క్షీణత ఇకపై స్పష్టంగా ఉండదు.

షెన్యాంగ్ యూనివర్శిటీ ఆఫ్ టెక్నాలజీలో పరిశోధకుడైన మా డేజీ, సంపీడన ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత కలపడం వంటి పరిస్థితులలో 6.5% అధిక-సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క అయస్కాంత లక్షణాలను పరీక్షించారు మరియు ఐరన్ లాస్ మోడల్‌ను సవరించారు మరియు 6.5% అధిక-సిలికాన్ స్టీల్‌ను సాంప్రదాయ సిలికాన్‌తో పోల్చారు. ఉక్కు. పదార్థాల కోణం నుండి, 6.5% అధిక సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క ప్రయోజనాలు విశ్లేషించబడ్డాయి. మరియు దాని పనితీరును మరింత అద్భుతంగా చేయడానికి మోటార్ కోర్‌కి తిరిగి ఫీడ్ చేయండి.

వేరియబుల్ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఒత్తిడిలో 6.5% Si యొక్క ఇనుము నష్టం పనితీరుపై పరిశోధన ద్వారా, పరిశోధకులు కనుగొన్నారు: ఇతర సాంప్రదాయ సిలికాన్ స్టీల్‌లతో పోలిస్తే, ఉష్ణోగ్రత మరియు పదార్థంపై పనిచేసే సంపీడన ఒత్తిడి పెరిగినప్పుడు, 6.5 % Si నష్టం క్షీణిస్తుంది. చాలా చిన్నది; 6.5% అధిక-సిలికాన్ స్టీల్ అంతర్గత ఒత్తిడి, చిన్న హిస్టెరిసిస్ కోఎఫీషియంట్ మరియు పెద్ద ధాన్యం పరిమాణం కారణంగా బహుళ-భౌతిక శాస్త్ర సంయోగ పరిస్థితులలో తక్కువ ఇనుము నష్టం క్షీణిస్తుంది; మోటారు స్టేటర్ కోర్ చేయడానికి 6.5% హై-సిలికాన్ స్టీల్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, కేసింగ్ ష్రింక్ ఫిట్‌ను అవలంబిస్తుంది, అదే విధంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, చిన్న ఇనుము నష్టం జరుగుతుంది.