ఓవర్సీస్ మొబిలిటీ మార్కెట్ తక్కువ-స్పీడ్ వాహనాల కోసం ఒక విండోను తెరుస్తుంది

ఏడాది ప్రారంభం నుంచి దేశీయ ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు పెరుగుతున్నాయి. మొదటి త్రైమాసికంలో, నా దేశం యొక్క ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు జపాన్‌ను అధిగమించి ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుగా అవతరించింది. ఈ సంవత్సరం ఎగుమతులు 4 మిలియన్ వాహనాలకు చేరుకుంటాయని పరిశ్రమ అంచనా వేసింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుగా నిలిచింది. మనం 2019కి ముందు తిరిగి వెళితే, దేశీయ వాహనాల ఎగుమతులు, ముఖ్యంగా ప్యాసింజర్ కార్ల ఎగుమతులు, దేశీయ తక్కువ-వేగం గల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి. పరిశ్రమలోని కొన్ని కంపెనీల పనితీరును బట్టి చూస్తే, తక్కువ-స్పీడ్ వాహనాల ఎగుమతులపై అధికారిక డేటా లేనప్పటికీ, మార్కెట్ డిమాండ్ ఇప్పటికీ చురుకుగా ఉంది.

గత సంవత్సరం చివరలో, ఈజిప్ట్ యొక్క డాన్ వార్తాపత్రిక ఒక కథనాన్ని ప్రచురించింది, తక్కువ-స్పీడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ధర ప్రయోజనం మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో మరియు క్లీన్ ఎనర్జీని ప్రోత్సహించడంలో ఆఫ్రికన్ దేశాల ద్వంద్వ పాత్రకు ధన్యవాదాలు, చైనీస్ తక్కువ-వేగం వాహనాలు ప్రవేశిస్తున్నాయి. ఆఫ్రికన్ మార్కెట్, మరియు ఇథియోపియా దీనిని మొదట ప్రయత్నించాయి. ఇథియోపియా ప్రభావంతో భవిష్యత్తులో మరిన్ని ఆఫ్రికన్ దేశాలు కూడా ఇదే విధానాన్ని అనుసరిస్తాయని నివేదిక పేర్కొంది.

గ్లోబల్ టైమ్స్ నివేదించింది మరియు అదే సమయంలో ఆఫ్రికాలో ప్రస్తుతం 1.4 బిలియన్ల వినియోగదారుల మార్కెట్ ఉంది, ఇందులో యువత 70% వరకు ఉన్నారు మరియు ఆఫ్రికాలోని యువకులు తక్కువ-ని అమలు చేయడానికి ప్రధాన శక్తిగా మారతారు. వేగవంతమైన వాహనాలు.

ఆగ్నేయాసియా మరియు దక్షిణాసియా అధిక జనాభా సాంద్రతను కలిగి ఉన్నాయి మరియు భారీ స్థానిక tuk-tuk మార్కెట్ కూడా తక్కువ-వేగంతో వాహనాలు చొచ్చుకుపోయే ప్రాంతం. అదనంగా, ప్రాంతీయ మార్కెట్ ప్రయాణ నవీకరణల కోసం చాలా గణనీయమైన స్థలాన్ని కలిగి ఉంది. భారతీయ మార్కెట్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, దాని ద్విచక్ర మరియు మూడు చక్రాల వాహనాల మార్కెట్‌లో 80% వాటా ఉంది. 2020లో మాత్రమే, భారతదేశపు ద్విచక్ర వాహన విక్రయాలు 16 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయి, అయితే అదే కాలంలో ప్యాసింజర్ కార్ల విక్రయాలు 3 మిలియన్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. రవాణా సాధనాల "అప్‌గ్రేడ్" కోసం సంభావ్య మార్కెట్‌గా, ఇది నిస్సందేహంగా దేశీయ తక్కువ-వేగం వాహన కంపెనీలు మిస్ చేయలేని కేక్.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, కొన్ని దిగుమతి మరియు ఎగుమతి వాణిజ్య ప్రదర్శనలలో తక్కువ వేగంతో నడిచే వాహనాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ఇటీవల జరిగిన మూడవ చైనా-ఆఫ్రికా ఎకనామిక్ అండ్ ట్రేడ్ ఎక్స్‌పోలో, జియాంగ్సు, హెబీ మరియు హెనాన్‌లకు చెందిన అనేక కంపెనీలు తమ తక్కువ-వేగవంతమైన వాహన ఉత్పత్తులను ప్రదర్శించాయి.

అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్ వెహికల్స్¹ మరియు UTV² కూడా భారీ సంభావ్యత కలిగిన మార్కెట్ విభాగాలు. గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు ప్రస్తుతం ఫీల్డ్ వెహికల్స్‌లో ప్రధాన ఎగుమతి రకం అని అర్థం చేసుకోవచ్చు మరియు ఎగుమతి మార్కెట్ ఉత్తర అమెరికా, యూరప్ మరియు ఆసియా-పసిఫిక్ ప్రాంతంలో కేంద్రీకృతమై ఉంది. గ్వాన్యన్ రిపోర్ట్ నెట్‌వర్క్ నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, ఈ మార్కెట్ మొత్తం 95% కంటే ఎక్కువ. 2022లో ఎగుమతి డేటా 181,800 దేశీయ క్షేత్ర వాహనాలు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి, ఇది సంవత్సరానికి 55.38% పెరుగుదల. 2015 నుండి 2022 వరకు, దేశీయ ఫీల్డ్ వాహన ఎగుమతులు సంవత్సరానికి అధిక వృద్ధి ధోరణిలో ఉన్నాయని మార్కెట్ అనుకూల సమాచారం చూపిస్తుంది మరియు విదేశీ పోటీలో దేశీయ ఫీల్డ్ వాహనాలకు అధిక అనుకూలీకరణ మరియు ఖర్చు-ప్రభావం సంపూర్ణ ప్రయోజనాలుగా మారాయి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, UTV మోడల్‌ల విద్యుదీకరణ ప్రధానంగా విశ్రాంతి మరియు వినోదం కోసం కూడా ఒక ట్రెండ్‌గా మారింది, ఇది కొన్ని తక్కువ-వేగం గల వాహన కంపెనీలకు కొత్త అవకాశంగా కూడా మారింది. బెట్జ్ కన్సల్టింగ్ యొక్క సర్వే డేటా ప్రకారం, దేశీయ UTV మార్కెట్ పరిమాణం 2022లో 3.387 బిలియన్ యువాన్లు మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ పరిమాణం 33.865 బిలియన్ యువాన్లుగా ఉంటుంది. 2028 నాటికి మొత్తం పరిమాణం 40 బిలియన్ యువాన్‌లకు మించి ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది.

అందువలన,ఇది రోజువారీ ప్రయాణ సాధనంగా లేదా విశ్రాంతి మరియు వినోద రవాణా సాధనంగా ఉపయోగించబడినా, దేశీయ తక్కువ-వేగం గల వాహన కంపెనీల ఉత్పత్తి మరియు పరిశోధన సామర్థ్యాలు ఈ రకమైన సెగ్మెంటెడ్ ఉత్పత్తులను కవర్ చేయగలవు.

జిన్‌పెంగ్ గ్రూప్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ అయిన జియాంగ్సు జింజీ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్ ఇండస్ట్రీ ప్రస్తుతం టర్కీ, పాకిస్తాన్, ఆస్ట్రియా మరియు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో తక్కువ-వేగంతో కూడిన వాహన ఎగుమతులను సాధించిందని ఇటీవలే, "Xuzhou డైలీ" నివేదించింది. అదనంగా, Hongri, Zongshen, Dayang మరియు ఇతర పరిశ్రమల నాయకులు కూడా ఎగుమతులపై దీర్ఘకాలిక విస్తరణలను కలిగి ఉన్నారు.

2020 ద్వితీయార్ధంలో, నాన్జింగ్‌లో జరిగిన గ్లోబల్ ఇంటెలిజెంట్ మొబిలిటీ కాన్ఫరెన్స్ (GIMC 2020)లో, "యాంగ్జీ ఈవెనింగ్ న్యూస్" స్థానిక తక్కువ-వేగం గల వాహన సంస్థ నాన్జింగ్ జియాయువాన్‌పై దృష్టి పెట్టింది. "యాంగ్జీ ఈవెనింగ్ న్యూస్" ఈ తక్కువ-వేగం వాహన కంపెనీని వివరించడానికి "అరుదుగా తెలిసినది" ఉపయోగించబడింది, ఇది ఒకప్పుడు తక్కువ-వేగం మార్కెట్‌లో స్పిరిట్ క్లాన్ యొక్క స్టార్ మోడల్‌ను ప్రారంభించింది. ఆ సమయంలో, నాన్జింగ్ జియాయువాన్ ఎగుమతి మార్కెట్‌లోని 40 కంటే ఎక్కువ దేశాలు మరియు ప్రాంతాలకు సంబంధిత ఉత్పత్తులను ఎగుమతి చేసిందని కూడా నివేదిక వెల్లడించింది. సమావేశంలో ఆవిష్కరించబడిన కొత్త Jiayuan KOMI మోడల్ EU M1 ప్యాసింజర్ కార్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు రూపొందించబడింది మరియు EU యొక్క కఠినమైన ఫ్రంటల్ తాకిడి, ఆఫ్‌సెట్ తాకిడి, సైడ్ తాకిడి మరియు ఇతర భద్రతా పరీక్షలను ఆమోదించింది. గత సంవత్సరం ప్రారంభంలో, జియాయువాన్ EU M1 మోడల్ ఎగుమతి ధృవీకరణను పొందినట్లు అధికారికంగా ప్రకటించింది మరియు KOMI మోడల్ కూడా అధికారికంగా విదేశీ ఎగుమతి మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించింది.

సహజంగానే, అన్ని తక్కువ-వేగం వాహనాల కంపెనీలకు ఈ మార్గాన్ని తీసుకునే బలం లేదు. ప్రస్తుతం ఉన్న కంపెనీల స్టాక్‌ను తీసుకుంటే.. మరో కోటా జోడించాలంటే.. హోంగ్రీకి మాత్రమే అవకాశం ఉందని పరిశ్రమ అంచనా వేస్తోంది. ఈ ఇన్వల్యూషనరీ మార్గంతో పాటు, తక్కువ వేగంతో నడిచే వాహనాలకు ఎన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి?

మొదట, మునిగిపోవడాన్ని కొనసాగించండి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అందమైన గ్రామీణ నిర్మాణాల పరంపర పూర్తయిన తర్వాత, గ్రామీణ రోడ్లు పటిష్టంగా మరియు విస్తరించబడ్డాయి, మరియు పరిస్థితులు మెరుగ్గా మరియు మెరుగ్గా మారాయి. గ్రామాలను అనుసంధానం చేయడమే కాకుండా ఇళ్లకు కూడా అనుసంధానం చేశారు. మౌలిక సదుపాయాల మెరుగుదలకు విరుద్ధంగా, గ్రామీణ ప్రజా రవాణా ఎల్లప్పుడూ నిలిచిపోయింది. అందువల్ల, ఈ మునిగిపోతున్న ఫీల్డ్ కోసం మార్కెట్ చేయదగిన నమూనాలను రూపొందించడంలో తక్కువ-వేగం గల వాహన కంపెనీలకు ఎక్కువ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయని చెప్పాలి.

రెండవది, విదేశాలకు వెళ్లాలని కోరుకుంటారు. తక్కువ-స్పీడ్ వాహనాల విదేశీ విస్తరణ అనేది ఇప్పటికే ఉన్న ఉత్పత్తుల యొక్క "టేక్-ఇట్-ఇట్-ఈజ్" మాత్రమే కాదు. అనేక అంశాలను గమనించాలి: ముందుగా, డిమాండ్, స్కేల్, పోటీ ఉత్పత్తులు, నిబంధనలు, విధానాలు మరియు ఇతర అంశాలతో సహా విదేశీ లక్ష్య విఫణిపై సాపేక్షంగా స్పష్టమైన అవగాహన అవసరం; రెండవది, విదేశీ మార్కెట్లలోని వ్యత్యాసాల దృష్ట్యా విక్రయించదగిన ఉత్పత్తుల యొక్క దూరదృష్టితో కూడిన అభివృద్ధి; మూడవది, కొత్త సెగ్మెంట్‌లను కనుగొనడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ UTV, గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు, పెట్రోల్ కార్లు మరియు తక్కువ-స్పీడ్ వెహికల్ చట్రం ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడిన శానిటేషన్ సిరీస్ ఉత్పత్తుల వంటి విదేశీ బ్రాండ్ ప్రభావాలను సృష్టించడం.

పారిశ్రామిక తయారీ రంగం యొక్క కేశనాళికల వలె, తక్కువ వేగంతో నడిచే వాహన కంపెనీలు పోషించే సామాజిక పాత్రను విస్మరించలేము.చాలా కార్ కంపెనీలకు, పరివర్తన నుండి బయటపడే మార్గం ఇప్పటికీ వారికి తెలిసిన ఫీల్డ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.బహుశా, మీడియా సరదాగా చెప్పినట్లుగా, "ప్రపంచంలో కొత్త స్పోర్ట్స్ కార్లు లేదా SUVలు లేవు, కానీ చైనా నుండి కొన్ని అధిక-నాణ్యత లావో టౌ లే (కొన్ని మీడియా తక్కువ-స్పీడ్ వాహనాలు అని పిలుస్తుంది)."
గమనిక:
1. ఫీల్డ్ వాహనం: ప్రధానంగా పర్యాటక ఆకర్షణలు, గోల్ఫ్ కోర్సులు, ఫ్యాక్టరీ ప్రాంతాలు, పెట్రోలింగ్ మరియు ఇతర దృశ్యాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి వివిధ దృశ్యాల ప్రకారం, దీనిని సందర్శనా వాహనాలు, గోల్ఫ్ కార్ట్‌లు, పెట్రోలింగ్ వాహనాలు మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు.
2. UTV: ఇది యుటిలిటీ టెర్రైన్ వెహికల్ యొక్క సంక్షిప్తీకరణ, దీని అర్థం ప్రాక్టికల్ ఆల్-టెర్రైన్ వెహికల్, దీనిని మల్టీ-ఫంక్షనల్ ఆల్-టెర్రైన్ వెహికల్ అని కూడా పిలుస్తారు, బీచ్ ఆఫ్-రోడ్, విశ్రాంతి మరియు వినోదం, పర్వత కార్గో రవాణా మొదలైనవి.